-
Вчера произошла нештатная ситуация при выведении спутника связи «Экспресс-АМ4», что вызало бурную радость у части граждан «этой страны». Радостный вопль разнеся по всему рунету, ликование наполнило сердца миллионов людей. Громогласное «Ура» гремит до сих пор. И это не удивительно, ведь недавний успешный вывод космического аппарта, не имеющего аналогов в мире, «Спектра-Р», могло заставить сомневаться некоторых в деградации России в области космических программ. Некоторые, недальновидные граждане, могли решить, что не все так плохо. Конечно, и тогда были надежды, что аппарат «Спектр-Р» не раскроет свою антенну, но, к сожалению, эти надежды не оправдались. И вот он, бальзам на душу, ура, товарищи!
А теперь прочь сарказм, и по существу. Для начала, хотел бы сказать, что надежда остается. Информация из СМИ приходит противоречивая, но, насколько я понимаю, сейчас проблема в том, что бы найти спутник. Если верить вот этому источнику, виной всему, ошибка, из-за которой, разгонный модуль, который должен был доставить спетник на нужную орбиту, «свернул не туда». И никто не знает куда. Поэтому сейчас надо просто найти, на какую же орбиту был выведен спутник, и если с ним все впорядке, он сможет работать. -
Продолжая обзор российских производителей зондовых микроскопов, представляем
нанотехнологический комплекс «Умка».
Концерн «Наноиндустрия» осуществил разработку нового программного обеспечения для производимого им нанотехнологического комплекса «УМКА». Разработка этого ПО велась с использованием адаптированной технологии IBM Rational. Новое ПО существенно упрощает использование комплекса, повышает качество визуализации образцов и снижает квалификационные требования к начальной компьютерной подготовке пользователей за счет упрощения пользовательского интерфейса и более оптимальной работы. Это облегчает использование микроскопа как в научных и производственных организациях, так и в любых учебных: школах, колледжах и ВУЗах.
«Умка» разработана для обучения и приобретения опыта в проведении работ в области нанотехнологии
Источник фото:
-
На предприятие «ПечораЭнергоРесурс», специализирующемся на лесозаготовке и переработке древесины, ввели в эксплуатацию новый цех по производству древесных гранул. Производственные мощности завода расположены в Троицко-Печорском районе Республики Коми.
В текущем месяце специалисты закончили все работы по пуско-наладке оборудования в малом цехе гранулирования, и на сегодняшний день выпущено уже первые 15 тонн древесно-топливных гранул. С выходом на проектную мощность малый цех гранулирования сможет выпускать около до 2,5 тонн продукции каждый час.
-
Нет.
Помните, что основным преимуществом Ан-148, над "Сухим", является высоко расположенные двигатели? Это, якобы, позволяет самолету садится на аэродромах с грунтовым, либо низкокачественным покрытием, и оберегает двигатели от засасывания в него песка и прочего мусора. А вот Sperjet100, якобы, на таких аэродромах садиться не сможет, у него двигатели, как пылесосы, засосут стопятцот тонн песка и выйдут из строя.
Я не профессионал, но мне всегда это утверждение казалось немного сомнительным. Почему? Ну потому что мне всегда казалось, что инженеры Сухого не дураки. Ну не знаю почему я так думаю, обычно люди считают, что они умнее всех, а вот я иногда допускаю, что есть умнее меня. Ладно, это лирика.
Сначала, опровергая миф об опасности песка для Сухого, появилась вот эта фотография.
Как видно, совершенно случайно, у конструкторов получилось так, что аэродинамика самолета защищает двигатели от камней. В динамике это можно посмотреть тут
Но полностью развеивает миф вот эта статья. Цитирую. -
Источник фото:
Новый легкий вертолет Ми-34С1 для первоначального обучения летного состава совершил сегодня первый демонстрационный полет в подмосковном Томилино над территорией Научно-технического центра холдинга «Вертолеты России». Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе холдинга. -
Комплекс по подготовке и переработке нефти и газа производительностью 1 млн.тонн в год компании «Енисей» в Усинском районе рассчитан на переработку нефти и газа, получение нефтепродуктов, отвечающих требованиям европейских стандартов.
Его цель — переработка нефти Западно-Сынатысского и ряда других северных нефтяных месторождений. Основная задача — обеспечение потребителей Республики Коми и других регионов России нефтепродуктами высокого качества, отвечающими требованиям российских и европейских стандартов. При этом сократятся расходы на транспорт нефти по нефтепроводу и доставку нефтепродуктов непосредственно потребителям.
Общая стоимость проекта — 9181 млн руб., создано 334 рабочих места. Проект обеспечит ежегодные налоговые поступления в бюджеты всех уровней в размере около 515 млн руб.
-
Источник фото:
Дизайнер Владимир Пирожков, разрабатывавший дизайн для автомобилей Toyota, теперь создает интерьеры российских космических кораблей
— Как случилось, что вы, известнейший автомобильный дизайнер, занялись космическим кораблем?
— Четыре года назад я вернулся в страну — меня позвал Герман Греф. Он буквально сказал: Владимир, приезжайте и занимайтесь нашей промышленностью. Я уточнил: мне точно есть чем заняться? «Найдем вам проекты», — ответил Герман Оскарович.
Поскольку я занимался автомобильным дизайном и работал над машинами среднего, самого массового сегмента — Yaris, Corolla, Avensis, RAV 4, то и искал проекты в автомобильной промышленности. Но как раз примерно в те годы ключевые активы российского автопрома перешли под контроль иностранных компаний. Российский автопром занялся «отверточной» сборкой. НИОКР здесь больше не востребован.
Обратно, на «запад», я не хочу, я там уже все видел. А здесь непаханое поле. Я пошел в те индустрии, которые способны производить что-то свое и конкретное. В том числе в космическую отрасль, где еще во времена СССР был создан колоссальный задел, и многое из того, что было тогда разработано, еще даже не введено в строй. Те разработки были настолько концептуальны, что сейчас самое время для их реализации.
Источник фото:
-
Источник фото:
МОСКВА, 12 авг- ПРАЙМ. Россия и США, согласно имеющемуся портфелю заказов, а также заявленным намерениям, имеют практически одинаковые показатели по количеству планируемых к поставке новых многоцелевых истребителей в предстоящие четыре года /с 2011 по 2014/, сообщил РИА Новости в пятницу директор Центра анализа мировой торговли оружием /ЦАМТО/ Игорь Коротченко. -
Источник фото:
Компания «Сухой» и Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (РСК «МиГ») планируют объединить усилия для совместной разработки перспективного ударного беспилотного летательного аппарата.
«МиГ» и «Сухой» в своей работе над созданием новейшего военного беспилотника будут использовать опыт, накопившийся у российской самолетостроительной корпорации в процессе разработки ударного БПЛА «Скат», — пишет Flightglobal со ссылкой на генерального директора РСК «МиГ» Алексея Короткова.
Источник фото:
«Скат» стал сенсацией авиасалона «МАКС-2007». Эксперты обратили внимание, что концепция этого БПЛА соответствует той, которую выбрали американцы для своих перспективных ударных беспилотных систем.
О дальнейших работах по теме «Скат» на «МиГе» не говорят. Вместе с тем наши источники отмечают, что это была не просто демонстрационная программа. Миговцы провели огромное количество исследований, причем некоторые из них впервые осуществлены в России. В результате и родился полноразмерный самолет-демонстратор для изучения вопросов заметности. Параллельно велись аэродинамические и газодинамические исследования. Задел создан хороший и с ним можно двигаться дальше. -
Денис Мокрушин сравнивает в своем ЖЖ наш и американский военный навигатор. Многие называют нашу систему ГЛОНАСС не иначе как позором. Но еще один миф развеян. Дальше рассказ Дениса.
Только ленивый не издевался над размерами российского военного ГЛОНАСС-навигатора, мол, он гигантский, что является стыдобищем в ХХI веке. Сегодня была очередная порция попреков от одного из посетителей моего журнала.
Выглядела она так — вот наш навигатор
Источник фото:
А вот передовой американский (справа) -
Источник фото:
ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» планирует провести в августе 2011 года дополнительную эмиссию своих акций. Необходимые для принятия решения об увеличении уставного капитала Концерна документы представлены в Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (Росимущество), реализующее от имени Российской Федерации права его единственного акционера.
Часть полученных Концерном денежных средств в сумме более 3,5 млрд рублей будут направлены на финансирование инвестиционных проектов по созданию двух новых сборочных заводов для производства зенитно-ракетных комплексов. -
Источник фото:
После учений «Бдительный Орёл 2011» на дальнем востоке, гвардии подполковник ВВС РФ Сергей Похиленко прокомментировал текущее состояние лётной подготовки пилотов:
«Если с девяностыми сравнить, в разы, или даже в несколько десятков раз летаем чаще и больше. Не только мы летаем, ещё и молодежь приходит — молодежь готовим. При чём очень интенсивно.» -
Источник фото:
Акт о завершении государственных совместных испытаний двухместного модернизированного штурмовика Су-25УБМ планируется подписать в сентябре 2011 г., сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что некоторый сбой в сроках завершения испытаний штурмовика не относится к самому самолету, проведенные испытания выполнены в полном объеме, включая боевое применение Су-25УБМ.
Штурмовик Су-25УБМ успешно может применяться как в качестве учебно-тренировочного самолета для подготовки летного состава штурмовых частей ВВС, так и для ведения полноценных боевых действий. Летные характеристики самолета Су-25УБМ практически полностью совпадают с характеристиками Су-25УБ, но боевые возможности значительно повышаются и соответствуют боевым возможностям штурмовика Су-25СМ, сказал специалист. -
Источник фото:
Магнитогидромеханический перемешиватель для непрерывного литья цилиндрических слитков из алюминия и его сплавов, разработанный в Институте механики сплошных сред Уральского отделения АН
ИМСС создан в 1971 году. Он расположен в десяти километpах от центpа гоpода Пеpми в живописном сосновом бору на правом берегу реки Камы.
Источник фото:
Основные научные направления:
— Математическое и физическое моделирование процессов деформирования, разрушения и аномального поведения твердых тел с учетом температурно-временных эффектов, химических и фазовых превращений в материалах, возникновения и развития дефектов
— Методы численного эксперимента в механике деформируемого тела и в механике жидкостей
— Проблемы гидродинамической устойчивости и турбулентности: вынужденные течения, конвекция; физико-химическая гидродинамика полимеров, суспензий и магнитных жидкостей.
Среди разработок института — насосы для перекачивания жидких металлов, температура плавления которых до 850С, производительностью до 4 тонн\час, высотой подъема до 12 метров. Насосы не имеют никаких вращающихся деталей, в их работе успешно используется принцип магнитной гидродинамики. -
Источник фото:
Холдинг «Вертолеты России» передал Индии первую партию многоцелевых вертолетов Ми-17В5. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил генеральный директор российского холдинга Дмитрий Петров. Он не уточнил количество машин, переданных заказчику, но отметил, что поставка техники осуществляется в соответствии с графиком, намеченным «Рособоронэкспортом».
По словам Петрова, начало исполнения контракта задержалось, поскольку заказчик долгое время не мог определиться с составом бортового оборудования. После того, как выбор был сделан, «Вертолеты России» были вынуждены провести дополнительные испытания модифицированных для Индии Ми-17В5. «Сейчас все вопросы решены. Контракт находится в стадии выполнения», — добавил Петров.
В общей сложности Индия должна получить 80 вертолетов Ми-17. -
667БРДМ «Дельфин» делает залп «Синевой». Красивая картинка, правда? Для тех кто смотрит, а не для тех, кто получает наши ракеты))
Источник фото:
На днях появилась новость, причем даже так бодренько разлетелась по СМИ, что в России разработана ракета в два раза мощнее «Булавы». Радует, конечно, что они вообще начали писать о достижениях, молодцы. Но если немного подумать, становится ясно почему эта новость так хорошо разлетелась по СМИ. Да все просто, она же «вдвое мощнее Булавы»! Вот еще одно доказательство того, что России «Булава» не нужна, что МО пилит на ней бабки, а разработчик пытается впарить нашей армии туфту, плохую, маломощную ракету. Вот так, как же об этом не поведать всем! И многие купились. -
МОСКВА, 10 авг — РИА Новости. Первый российский ударный беспилотник «Луч» будет впервые представлен на Московском авиационно-космическом салоне МАКС-2011, сообщил в среду РИА Новости официальный представитель ОАО «Концерн „Вега“ Алексей Неделин.
Источник фото:
»В экспозиции концерна «Вега» на авиасалоне МАКС-2011 будет представлен натурный образец нового беспилотного летательного аппарата (БЛА) среднего радиуса действия, разработка которого выполнена входящим в состав концерна конструкторским бюро «Луч», — заявил он. -
Сборочный цех зенитных управляемых ракет для ЗРС дальнего действия на заводе «Авангард»
Источник фото:
В связи с появлением в «МК» апокалипсический статьи о ситуации на заводе «Авангард» приглашаю всех посмотреть на это эксклюзивное фото — современный огромный сборочный цех завода «Авангард», полностью загруженное производство, т.к. идет выполнение нескольких серийных заказов. При этом надо иметь ввиду, что фото «обрезано», т.к. внизу были перспективные ракеты, внешний вид и внутренняя конструкция которых относится к охраняемым параметрам. Так что статья в «МК» носит не просто явно заказной характер — она направлена на подрыв позиции России на переговорах по ЕвроПРО и «размывает» те инициативы, которые озвучил Медведев на лиссабонском саммите НАТО. -
Источник фото:
На авиасалоне МАКС-2011 впервые будет представлена новая совместная разработка ЗАО ЦНТУ «Динамика» и ОАО «УКБП» («Ульяновское конструкторское бюро приборостроения») — в павильоне С1 на стенде ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» будет демонстрироваться прототип комплексного тренажера экипажа легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т.
В рамках этого проекта «Динамикой» разработаны математическая модель управляемого движения вертолета и система визуализации, которая представляет собой сферический 8-канальный проекционно-экранный комплекс с углами обзора FOV (240° H x 71° V). Специалистами Ульяновского конструкторского бюро приборостроения создано приборное оборудование кабины, управляющие системы сбора и обработки данных и часть вычислительной системы, обслуживающая кабину тренажера.
