-
20 октября на Хабаровском судостроительном заводе состоялась церемония закладки нового пассажирского судна на воздушной подушке — СВП-50 проекта 12270М, вместимостью 50 человек либо 25 человек и 2 т груза:
Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок в труднодоступных районах. Его скорость на воде достигает 60 км/ч, по льду — 95 км/ч, дальность хода — 400 км. В мае наш сайт сообщал о подписании заводом контракта на строительство новых судов, включая и это судно, общая стоимость контракта — 248 млн руб.
Больше фото о закладке судна и информации о производстве и планах завода:
-
-
Омское предприятие «СибВПКНефтегаз» изготовило два судна-амфибии на воздушной подушке «Арктика-2ДК» для Правительства Камчатского Края.
- Арктика-2Д
По словам заместителя председателя регионального правительства Сергея Пахомова, суда будут поставлены в рамках реализации программы «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года»
-
16 марта в Нижнем Новгороде вот уже в третий раз прошла регата судов на воздушной подушке (СВП) «Волга Ховер Шоу 2012». В гонке на льду Волги приняли участие восемь судов различного типа.
Подробный отчёт можно посмотреть тут: http://dimfoto.livejournal.com/75361.html +2 фото
-
Я уже рассказывал о строительстве и открытии между городами Бор и Нижний Новгород. А о том, что в Нижнем Новгороде строят и активно используют для пассажирских перевозок суда на воздушной подушке, я Вам расскажу сегодня!
+ 20 фото и текст!
-
Источник фото:
Амфибийные маломерные суда на воздушной подушке (АМСВП) «Корсар» разработаны ЗАО «Трансэкология», резидентом Ханты-Мансийского «Технопарка высоких технологий», и ориентированы на частного потребителя, а именно на туристов, рыбаков и охотников, как личное вспомогательное транспортное средство.
Основным достоинством судна является вездеходность и возможность эксплуатации в течении всего года на реках, озёрах, в заболоченной местности, траве, снежной целине, пересечённой местности с крутизной подъёмов до 25 градусов, особенно востребован данный вид транспорта в межсезонье, когда другие наземные виды транспорта ограничены в использовании, а речной транспорт уже отсутствует.
