-
Сегодня в Москве завершилась проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1666 метров между электродепо «Солнцево» и камерой съездов на перегоне между станциями «Солнцево» и «Боровское шоссе» строящегося участка Солнцевской линии. Строительство тоннеля велось с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Lovat «Полина» в сложных геологических условиях — рядом протекает речка Сетунь.
Из-за сильной обводнённости грунта произошли деформация и частичное затопление строящегося тоннеля, что негативно повлияло на срок окончания работ. В ближайшие дни строителям предстоит демонтировать проходческий щит, завершить ремонт аварийного участка тоннеля, а также уложить рельсы. Завершение строительства соединительной ветки в депо является определяющим условием для открытия нового участка Солнцевской линии метро.
-
В Москве на станции метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии появились трёхмерные панно с изображением персонажей комедии Д.И. Фонвизина «Недоросль».
Станция «Фонвизинская» открылась 16 сентября 2016 года, она строилась по типовому проекту и была похожа на станции «Бутырская», «Окружная» и «Верхние Лихоборы», отличаясь цветом пилонов и размещением световых коробов в проходах между центральным и боковыми залами. После установки декоративных панно «Фонвизинская» стала одной из самых необычных станций Московского метрополитена, теперь она воспринимается совсем по-другому!
+12 фото!
-
В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля метро длиной 1.8 километра между станциями «Косино» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Новый тоннель построен ООО «МИП-Строй № 1» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Robbins, проходка правого перегонного тоннеля завершилась в феврале этого года.
Это уже четвёртый тоннель Кожуховской линии метро, построенный в этом году.
-
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Сегодня на севере Москвы открылось электродепо «Лихоборы», которое стало 18-м электродепо Московского метрополитена и вторым депо для технического обслуживания и ремонта составов Люблинско-Дмитровской линии. Строительство депо началось в 2012 году, оно имеет 38 зданий и сооружений, расположенных на площади 17 гектаров. Отстойно-ремонтный корпус электродепо имеет 42 пути, из них 9 путей предназначены для ремонта составов. «Лихоборы» стали первым депо Московского метрополитена, в котором для удобства осмотра и ремонта вагонов были использованы подрельсовые эстакады.
Одновременно с электродепо «Лихоборы» в эксплуатацию была сдана одна из двух служебных соединительных веток и крытый метромост через речку Лихоборку.
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Метромост через Лихоборку стал уже 7-м метромостом в Москве!
-
Июнь 2017 года:
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Май 2018 года:
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Электродепо «Руднёво» строится для обслуживания составов Кожуховской линии Московского метрополитена. Строительство депо началось летом 2013 года. В настоящий момент завершается строительство 1-й очереди депо, которую планируется открыть в конце этого года, а также идёт строительство объектов 2-й очереди депо.
-
Москва. Строительство станции метро «Мичуринский проспект» Солнцевской линии.
Июль 2017 года:
- © Фото из открытых источников
Май 2018 года:
- © Фото из открытых источников
Станция «Мичуринский проспект» построена по индивидуальному проекту, который учитывает большой перепад высот в месте её строительства, а также расположение будущей одноимённой станции Большой кольцевой линии. Станция имеет два вестибюля, соединённых между собой тёплым надземным переходом, который совмещён с холодным пешеходным переходом через Мичуринский проспект, не входящим в контур станции.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге открылась станция метро «Беговая», которая стала двенадцатой станцией Невско-Василеостровской линии и одновременно 69-й станцией Петербургского метрополитена. Четырёхпролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами построена на северном берегу Финского залива, между улицей Савушкина и парком 300-летия Санкт-Петербурга.
«Беговая» стала новой конечной станцией Невско-Василеостровской линии, сменив в этом качестве станцию «Приморская», которая была конечной почти 40 лет (открыта в сентябре 1979 года).
Одновременно с «Беговой» начала работать в штатном режиме и станция «Новокрестовская», которая была открыта в тестовом режиме 13 мая. Открытие двух новых станций метро стало хорошим подарком к Дню города, новый участок метрополитена обеспечил удобную и надёжную транспортную связь северо-западных районов Санкт-Петербурга с центральной частью города.
-
На востоке Москвы продолжается строительство новой станции «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги и двойной станции метро «Нижегородская улица», объединяющей в одном станционном комплексе станции сразу двух линий — Большой кольцевой и Кожуховской. Новые станции будут иметь пересадку на станцию «Нижегородская» Московского центрального кольца, образуя один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов столицы.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге приняла первых пассажиров станция метро «Новокрестовская», которая стала 11-й станцией Невско-Василеостровской линии и одновременно 68-й станцией Петербургского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами построена на намывной территории на западной оконечности Крестовского острова рядом с новым футбольным стадионом. Наземные вестибюли станции расположены на берегу Финского залива. Первыми пассажирами станции «Новокрестовская» стали зрители футбольного матча «Зенит» — «СКА-Хабаровск», который пройдёт сегодня на стадионе «Санкт-Петербург».
-
В Санкт-Петербурге завершается строительство станции метро «Беговая».
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Фото с сайта subwaytalks.ru
-
В Центральном административном округе Москвы, рядом с пересечением эстакады Третьего транспортного кольца и железнодорожных линий Ленинградского и Ярославского направлений идёт строительство большого котлована диаметром 30 метров и глубиной 45 метров. В котловане будет находится монтажно-демонтажная камера для тоннелепроходческих механизированных комплексов, с помощью которых будут построены тоннели метро между станциями «Ржевская» и «Стромынка» (северо-восточный участок Большой кольцевой линии).
После завершения строительства глубина этой «ямки» будет равна высоте 15-ти этажного дома!
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Фото автора и andrey72 с сайта nashtransport.ru
-
Станция метро «Шушары» станет 15-й станцией Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена и 3-й станцией за пределами КАД. Станцию планируют открыть в конце этого года.
Кадр из видео
-
На территории Новомосковского административного округа идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BNccCW1Fg2A
-
Сегодня по новому участку Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена от станции «Приморская» до станции «Беговая» прошёл первый поезд!
Первый в России поезд метро прошёл под участком морской акватории! :)
Напомню — 19 апреля в Нижнем Новгороде прошёл первый поезд до станции метро «Стрелка»!
-
В Москве завершается строительство первого участка новой Кожуховской линии метро.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/IWYuqPwoJfw
-
Станция метро «Ольховая» строится на пересечении Калужского шоссе и строящейся автотрассы Солнцево-Бутово-Видное, рядом с посёлком Коммунарка (Новомосковский административный округ). Строительство нового участка Сокольнической линии метро началось в прошлом году. Станции «Филатов Луг», «Прокшино» и «Ольховая» планируют открыть уже в конце этого года, а станцию «Столбово» — в 2019 году. После завершения строительства «Ольховая» будет такой:
Фото Кирилла Бармашёва с сайта new.msk.ru и stroi.mos.ru
Самому большому городу Европы — самый большой в Европе метрополитен!
-
Москва. Строительство станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии.
Февраль 2018 года:
- © Фото с сайта new.msk.ru
Апрель 2018 года:
- © Фото с сайта new.msk.ru
На территории Новомосковского административного округа ударными темпами идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.
-
В Казани на пересечении проспектов Победы и Альберта Камалеева началось строительство станции метро «Улица Академика Сахарова» — первой станции второй линии Казанского метро!
Первый участок второй линии длиной 5,6 километров будет иметь 4 станции: «Улица Академика Сахарова», «Ломжинская», «10-й микрорайон» и «Улица Фучика», последняя станция будет иметь пересадку на станцию первой линии «Дубравная», которая готовится к открытию.
Строительство 1-го участка 2-й линии обеспечит удобную транспортную связь крупного жилого района Азино с центральной частью города и увеличит пассажиропоток Казанского метрополитена.
Строительство станции «Дубравная» и соединительной ветки между первой и второй линиями:
- © Фото с сайта tatar-inform.ru
Фото с сайта tatar-inform.ru
-
Строительство станции метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии. Вестибюль:
- © Фото из открытых источников
После завершения строительства вестибюль будет таким:
- © Рендер с сайта stroi.mos.ru
-
В Москве на строящейся Кожуховской линии метро завершилась проходка правого перегонного тоннеля длиной 683 метра от переходной камеры между станциями «Юго-Восточная» и «Косино» до станции «Косино».
Тоннель построен ООО «МИП-Строй № 1» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Светлана», проходка левого перегонного тоннеля от переходной камеры до станции «Косино» была завершена в ноябре прошлого года. Оба тоннеля строились под действующим перегоном Таганско-Краснопресненской линии метро, поэтому на время ведения проходческих работ в непосредственной близости от существующих тоннелей движение поездов по ним приходилось прекращать на несколько дней в целях безопасности.
После демонтажа и необходимого обслуживания ТПМК «Светлана» начнёт строить тоннель длиной 196 метров, который свяжет Кожуховскую линию метро с Таганско-Краснопресненской линией.
