-
Источник фото:
Из комментов что бы было понятно как происходит покраска
Вручную (покрасочным оборудованием GRACO) на лифтах с двух бортов одновременно красят, что бы не было запылов. Согласно ливрея изолируют различные области, окрашивают их в нужные цвета.
Покраска самолетов отличается от автомобилей тем, что самолет красится в сборе, кузов автомобиля окрашивается в разобранном состоянии (до установки основных агрегатов). Это обычная практика, все красят так, бывает окрашивают отдельно киль, например, как у А380, потом стыкуют, но это реже. Самолеты окрашивают в электростатическом поле с изоляцией, переизоляцией поверхностей. Сам цех имеет систему подогрева воздуха, вентиляции, поддержания определенной влажности, поэтому его можно назвать окрасочной камерой. -
Источник фото:
Автор: sergeydolya
Читать первую часть: "Как делают самолеты. Часть 1 (57 фото)"
Читать и смотреть: "КнААПО. Суперджет. Или ещё один фоторепортаж о SSJ-100 (45 фото)",
— дополняющий фотоотчёт Марата Гизатулина.
.
Если в предыдущем цехе Сухого самолет буквально выстругивали из куска алюминия, то в цехе, о котором я расскажу сегодня, в него вдыхают жизнь. Здесь самолету дарят крылья, авионику, двигатели и салон, после чего он впервые в жизни взмывает в небо…
[1]
Источник фото:
-
Источник фото:
Автор: sergeydolya
Читать вторую часть: "Как делают самолеты. Часть 2 (47 фото)".
Читать и смотреть: "КнААПО. Суперджет. Или ещё один фоторепортаж о SSJ-100 (45 фото)",
— дополняющий фотоотчёт Марата Гизатулина.
---[*]-----------------------------------------------------------------------------
Внимание! Этот фоторепортаж, пркоментировал grOOmi (спасибо за наводку Don'у). Что-бы не плодить «лишних сущностей», я взял на себя смелость и объединил авторский вариант (текст и фото) с коментариями grOOmi (сотрудника ГСС [?]). А что-бы не возникало путаницы, комментарии grOOmi выделил вот таким цветом.
Peter Tsk.
---[*]-----------------------------------------------------------------------------
При словах «отечественное производство » у меня в голове всплывает картина полуразрушенного цеха с протекающей крышей и ржавыми лестницами, криво уходящими под потолок. Какого же было мое удивление, когда я оказался в Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет100 — абсолютно чистый цех, который надраивают 4 раза в день полотером, предупреждающие таблички у каждого люка, аккуратно одетый персонал:
Источник фото:
Данное фото — цех окончательной сборки КнАФ ЗАО ГСС. Т.е. не КнААПО, хотя на остальных фото — только КнААПО. На фото видны все 6 сборочных мест (платформ)
На заводе работает около 12 тысяч человек, и производство разделено на 2 площадки. На первой из алюминиевых заготовок изготавливают фюзеляж, а на второй к нему прикрепляют крылья, устанавливают в самолет всю авионику и двигатели.
[2] Сегодня я покажу вам, как кусок алюминия превращается в самолет: -
Четвертый всероссийский форум «Электронное правительство — современный механизм управления регионом» и специализированная выставка «Информационные технологии Тюменской области — 2011» («ИНФОТЕХ-2011»), в которых принимает участие более 400 представителей госсектора, бизнеса и общественных организаций, открылись в Тюмени в четверг
Источник фото:
«Информационные технологии — один из элементов модернизации России. Задачу по модернизации всех отраслей с успехом исполняет Тюменская область на примере диверсификации экономики», — сказал на открытии заместитель министра связи и массовых коммуникаций РФ Илья Массух.
По его словам, регион является лидером в исполнении программы «Электронное правительство». «Если несколько лет назад говорили о положительном опыте Татарстана и Москвы, то теперь к ним присоединилась и Тюменская область. Это заслуга губернатора и правительства региона», — отметил замминистра связи и массовых коммуникаций РФ. -
Корпорация "Иркут" планирует произвести и поставить на рынок порядка 300 многофункциональных истребителей семейства Су-30МКИ.
Он отметил, что все ранее заключенные контракты по этому самолету успешно выполняются.
По словам А.Алешина, наиболее масштабные поставки Су-30МКИ осуществляются в Индию. Недавно индийские авиастроители подняли в воздух первый полностью собранный на предприятиях корпорации HAL истребитель Су-30МКИ. "Этот самолет был собран из комплектующих, поставляемых корпорацией "Иркут", - уточнил А.Алешин.
Отвечая на вопрос, в каком состоянии находятся работы по адаптации на Су-30МКИ сверхзвуковой противокорабельной ракеты "БраМос" А.Алешин сказал, что проект продвигается успешно. "Насколько нам известно, Индия уже далеко продвинулась на этом направлении", - отметил он.
По данным из зарубежных источников ракетами "БраМос" может быть оснащено порядка 100 истребителей Су-30МКИ.
А.Алешин отметил, что появление в арсенале Су-30МКИ сверхзвуковой противокорабельной ракеты "БраМос" может открыть новые рыночные перспективы как для самолетов семейства Су-30МК, так и для российско-индийских ракет "БраМос".
А.Алешин сообщил, что идут переговоры о закупке Индией дополнительной партии Су-30МКИ. "Речь идет о закупке 42 истребителей", - сказал он По неофициальным данным, парк самолетов Су-30МКИ в Индии к 2020 году может быть доведен до 300 машин.
Решение ВВС России закупить у корпорации "Иркут" партию истребителей Су-30МК, о чем было недавно объявлено военным руководством, А.Алешин назвал очень важным моментом. "До сих пор нам задавали один вопрос, почему российские ВВС не используют эту машину. Теперь этот вопрос снят", - сказал он.
-
Россия «близка» к подписанию новых крупных оборонных контрактов с Эр-Риядом, сообщил представитель концерна Рособоронэкспорта.
Заместитель директора компании Александр Михеев заявил: «Рособоронэкспорт уже подписал ряд крупных контрактов с Саудовской Аравией и сейчас эти контракты находятся в стадии исполнения. Мы также провели интенсивную работу в направлении заключения новых контрактов, в частности, по поставкам вертолетов и систем противоракетной обороны. Россия готова продолжить эти переговоры, после того, как саудовское министерство обороны примет соответствующее решение ».
По неподтвержденной информации, в саудовский «пакет» входят танки Т-90, бронетранспортеры БМП-3, штурмовые вертолеты Ми-35, многоцелевые вертолеты Ми-17 и системы противоракетной обороны Панцирь-1. -
Роскосмос заказал разработку эскизного проекта. Выполнять его, вероятно, будет Центр Хруничева.
Роскосмос заказал разработку эскизного проекта многоразового космического носителя. На проектирование нового типа транспорта космическое агентство отводит два года и 250 млн рублей.
Разыгрываемый на тендере лот назван «многоразовая ракетно-космическая система первого этапа» (МРКС-1). По сути речь идет о создании универсальной возвращаемой первой ступени для различных космических кораблей, которая будет доставлять на опорную орбиту высотой 200 км от 7 до 60 т полезной нагрузки. На преодоление этих километров уходит большая часть энергии и топлива современных ракет-носителей. На опорной орбите многоразовый носитель будет отделяться и возвращаться на взлетно-посадочную полосу в автоматическом режиме.
Выведенный космический аппарат продолжит путь дальше либо самостоятельно (если целевой орбитой является низкая околоземная), либо полетит дальше от Земли на второй и третьей ступенях. -
Источник фото:
ДУБАЙ (OAЭ), 16 ноя — РИА Новости. Испытания композитных «черных крыльев» из углепластика для создаваемого в России семейства пассажирских самолетов МС-21 закончатся примерно через шесть месяцев в ЦАГИ, сообщил вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиатехники корпорации «Иркут» Кирилл Будаев в среду на авиасалоне Dubai Airshow — 2011.
Так называемые «черные крылья» (название дано по цвету применяемых полимерных материалов), будет выпускать предприятие «АэроКомпозит» в Ульяновске, где планируется построить завод по производству композитных конструкций. Современное высокотехнологичное предприятие будет размещено на промышленной площадке самолетостроительного завода «Авиастар-СП». Ввод в эксплуатацию намечен на 2013-2014 годы, а в 2015-2016 планируется организовать серийное производство.
«На сегодняшний день сделано четыре прототипа „черных крыльев“. Два из них проходят тестирование в ЦАГИ, эти тесты планируется закончить в течении шести месяцев. Еще одно крыло сделано для отработки сборочных процедур», — отметил в этой связи Будаев.
Предприятие «АэроКомпозит», штаб-квартира которого находится в Москве, ранее подготовило техническое задание на создание завода по производству крыльев и других элементов конструкции из полимерных и композитных материалов (ПКМ).
Мощности предприятия в Ульяновске рассчитаны на производство 30, 70 или 100 комплектов «черных» крыльев в год в зависимости от производственной программы.
Помимо крыльев на заводе будет организовано изготовление из композиционных материалов и сборка центропланов, хвостового оперения для МС-21, а также модификации самолета Sukhoi Superjet-100.
МС-21 — лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. Сборкой самолетов будет заниматься иркутский авиазавод, входящий в «Иркут». Предполагается, что первый лайнер семейства 21 поднимется в воздух в 2014 году. У МС-21 есть три версии: МС-21-200 (150 посадочных мест), МС-21-300 (180 мест) и МС-21-400 (212 мест). -
Портфель заказов корпорации «Иркут» на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц. Среди заказчиков нового воздушного судна авиакомпании «Аэрофлот» и «Ильюшин финанс», корпорация «Ростехнологии» и малайзийская компания «Креком» (Crecom). Об этом на 12-м Международном авиационном салоне «Дубай эйршоу-2011» сообщил вице-президент корпорации Кирилл Будаев.
Источник фото:
Каталожная цена МС-21-200 с пассажировместимостью 150 кресел составит 69 млн дол, а МС-21-300 с пассажировместимостью 180 кресел — 78 млн дол.
На авиационном рынке МС-21 будет конкурировать с новыми самолетами А320neo компании «Эрбас» и «Боинг-737 MAX». Оба этих самолета, созданные на основе уже апробированной конструкции планера, будут оснащаться новыми двигателями. Однако «Иркут» полагает, что новая конфигурация МС-21 обеспечит преимущества по стоимости и эксплуатационным расходам над конкурентами.
Российский самолет будет оснащен крылом и хвостовым оперением из композиционных материалов, а фюзеляж будет выполнен из алюминиевых сплавов.
Фюзеляж будет на 25 проц шире, чем у «Боинга-737», и на 11 проц шире, чем у А320, но при этом будет легче.
Отвечая на вопрос об отсутствии на крыле МС-21 вертикальных законцовок К.Будаев отметил, что композиционное крыло с большим относительным удлинением не требует концевых крылышек. По этой же причине концевые крылышки отсутствуют у американского «Боинга-787» с композиционным крылом.
МС-21 будет оснащаться двигателями двух типов, российским ПД-14 пермской компании «Авиадвигатель» и PW1000G компании «Пратт-энд-Уитни», которые являются двигателями того же семейства, что и двигатели самолетов серии CS компании «Бомбардье». -
Космические навигационно-информационные технологии на базе GPS/ГЛОНАСС представлены на авиакосмическом салоне «Дубай Аэрошоу-2011» Московским конструкторским бюро «Компас», входящим в структуру госкорпорации «Ростехнологии, сообщает ее пресс-служба.
Источник фото:
»Компас" — это современный научно-производственный комплекс по разработке и изготовлению аппаратуры для высокоточной навигации, работающей по сигналам спутниковых навигационных систем GPS/ГЛОНАСС (в перспективе Galileo)", — говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН" в понедельник.
В нем отмечается, что при разработке аппаратуры GPS/ГЛОНАСС-навигации МКБ «Компас» использует самые современные технологии, реализуемые в авиационной и ракетно-космической технике, а также средствах обеспечения высокоточного оружия и систем поиска-спасания в экстремальных ситуациях.
«Для решения задач навигации в условиях естественных и искусственных помех МКБ „Компас“ создает аппаратуру спутниковой навигации, которая обладает повышенным уровнем помехозащищенности и позволяет решать поставленные задачи в полном объеме», — говорится в сообщении.
В нем отмечается, что запущенный осенью нынешнего года спутник «Глонасс-М» завершил формирование орбитальной группировки системы, рассчитанной на одновременную работу 24 космических аппаратов. Теперь сигнал российской навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС станет доступен для приема без ограничений по времени суток по всему миру, а местонахождение объекта будет определяться с точностью до пяти метров. После запуска космических аппаратов «Глонасс-К» точность увеличится до одного метра. -
Военный кран КС-45719-7М производства ОАО «Клинцовский автокрановый завод» (КАЗ) прошел долгий путь от проекта, воплощенного лишь в набросках чертежей и в инженерных расчетах конструкторов, до полноценной серийной модели автокрана «Клинцы», сообщает пресс-служба ОАО «КАЗ».
Это не просто очередная новинка КАЗ, – это новый шаг завода вперед, новое слово в российской грузоподъемной технике. КС-45719-7М, новичок в ряду военных автокранов КАЗ, был сконструирован специально для того, чтобы заменить состоящие сейчас на довольствии Российской армии морально устаревшие машины.
Принцип, которым руководствовались клинцовские краностроители, был прост по форме, но сложен в воплощении: совместить в одной машине сильные стороны военных и гражданских автокранов. Фактически было необходимо объединить обязательные для армейской машины абсолютную надежность и безопасность с улучшенными эксплуатационными характеристиками современного крана.
В итоге, разрушив недоверие скептиков, изначально поставивших эту задачу в число недостижимых, военный кран КС-45719-7М оправдал большие ожидания. В доказательство кран прошел заводские испытания, а в октябре 2011 г. успешно завершил государственные испытания, получив почетное звание серийной модели ОАО «КАЗ». -
Король Испании Хуан Карлос Второй во время посещения экспозиции Рособоронэкспорта на открывшемся в Объединенных Арабских Эмиратах авиасалоне высоко оценил созданную российскими и испанскими специалистами систему защиты летательных аппаратов от переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК).
Источник фото:
«Осмотрев экспозицию, король Испании особо подчеркнул, что знает о деятельности Рособоронэкспорта и о том, что Рособоронэкспорт сотрудничает с рядом испанских компаний. Король отметил, что он в курсе дел по совместному проекту с испанской компанией „Индра“, в ходе которого создана уникальная, самая современная в мире лазерная система защиты летательных аппаратов от ПЗРК», — сказал журналистам в воскресенье директор по особым поручениям, глава делегации Рособоронэкспорта на авиасалоне Михаил Завалий.
По оценке специалистов, эксплуатирующиеся сегодня системы защищают от действия ПЗРК примерно на 40-60%. Система, разработанная российскими и испанскими специалистами, обеспечивает практически 100-процентную защиту.
М.Завалий отметил, что король Испании выразил надежду, что в скором будущем эта система будет внедрена на современном военно-транспортном самолете А-400, предназначенном для НАТО.
«Король Испании Хуан Карлос Второй всегда последовательно выступал за развитие военного технического сотрудничества России и Испании. Он внес большой вклад в оснащение систем управления воздушным движением России современной техникой западного производства. Эти системы, в частности, работают до сих пор в Минводах, Внуково, других аэропортах», — сказал М.Завалий. -
10 ноября 2011 года в Иркутске между ОАО «Ильюшин Финанс Ко.», ЗАО «Авиакомпания «Ангара» и Управляющей компанией «Истлэнд» в присутствии Губернатора Иркутской области Дмитрия Мезенцева было подписано предварительное Соглашение о поставке в финансовый лизинг 10 самолетов Ан-148-100Е для авиакомпании «Ангара».
Источник фото:
Соглашение предусматривает поставку в 2012-2013 гг. пяти воздушных судов и опцион на пять аналогичных самолетов с поставкой в 2014 году. Данное Соглашение реализуется в соответствии с Поручениями Президента России и Председателя Правительства России от 12.09.2011г. по развитию региональных и местных авиаперевозок и срочным мерам по модернизации парка региональных самолетов.
Источник фото:
-
Пресс-релиз, 11 ноября 2011 г.
С 13 по 17 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах будет проходить крупнейший на Ближнем Востоке авиакосмический салон «Дубай аэрошоу-2011». Ожидается, что в выставочном комплексе «Аэропорт-экспо» представят свои достижения около 1000 компаний из 50 стран, а выставку посетят более 55 тысяч человек. В нынешнем году авиасалон проходит в канун 40-летней годовщины образования ОАЭ.
Источник фото:
Среди участников «Дубай аэрошоу-2011» – открытое акционерное общество «Рособоронэкспорт» – единственная в России компания, которая предлагает на экспорт весь спектр продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения и обеспечивает послепродажное обслуживание поставленной военной техники.
На протяжении последних лет Россия уверенно занимает второе место в мире по экспорту вооружений и военной техники, при этом 80 процентов всего экспорта российской продукции военного и двойного назначения приходится на долю «Рособоронэкспорта». Являясь одним из лидеров на мировом рынке вооружений, компания поддерживает деловые отношения с более чем с 70 странами мира. -
Имиджевый Роснанотех продемонстрировал идеи и проекты, позволил установить контакты между разработчиками, производителями и потребителями
Источник фото:
Уральские предприятия подводят итоги участия в выставке «Rusnanotech EXPO-2011». Она прошла в рамках IV Международного форума «Rusnanotech 2011» с 26 по 28 октября в Москве и собрала 385 российских и зарубежных компаний, занимающихся разработкой и внедрением в производство новейших технологий. На стендах были представлены современные образцы нанопродукции, разработки в области нанотехнологий, оборудование для наноиндустрии. -
Кажется фотография с этого ракурса еще не появлялась у нас
Источник фото:
Источник фото:
Это цех окончательной сборки. Еще 23 самолёта находятся в разной степени готовности в других цехах КНААПО. -
Источник фото:
Источник фото:
-
Российский флот пополнился новым научным судном. Гидрографический корабль "Виктор Фалеев" спущен на воду во Владивостоке. «Виктор Фалеев» длиной 56 метров, водоизмещением около 1000 тонн и скоростью 13 узлов пока самое большое в истории завода "Восточная верфь", кроме того, это первый электроход.
"Судно оснащено новым лучевым эхолотом, это первый многолучевой эхолот на вооружении Тихоокеанского флота, который позволяет обрабатывать результаты исследований фактически в онлайн-режиме в 3D-формате", - рассказал начальник гидрографической службы ТОФ Андрей Гаврюшин.
-
27 октября 2011 г. с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова в первый полет поднялся новый самолет специального назначения Ту-214СУС (RA-64522), построенный в рамках заказа Управления делами Президента России по документации ОАО «Туполев».
Источник фото:
Новый самолет со «специальным узлом связи», наличие которого и отражено в названии Ту-214СУС, – пятый лайнер в рамках заказа УДП на шесть специальных бортов на базе пассажирского Ту-214.
А спустя два дня еще один новый самолет для СЛО «Россия» совершил первый полет в Ульяновске – экипаж летчика-испытателя ОАО «Туполев» Виктора Минашкина поднял в небо первый из двух построенных в этом году «Авиастаром» самолетов-салонов Ту-204-300А (RA-64057).
Источник фото:
-
Объем экспорта российского зерна с момента снятия эмбарго 1 июля до 10 ноября составил 13,3 млн. тонн зерна, сообщил 10 ноября журналистам первый вице-премьер РФ Виктор Зубков, курирующий в правительстве АПК.
"На сегодняшний день экспортировано 13,3 млн. тонн зерна. Это хороший результат", - сказал В.Зубков, отметив, что до конца календарного 2011 г. Россия может вывести за рубеж около 17 млн. тонн зерна.
"И тот предел, который мы можем себе позволить экспортировать, о котором говорил председатель правительства в Ставрополе, 24-25 млн. тонн (в течение 2011-2012 сельхозгода. - Ред.), он остается", - отметил В.Зубков.
Он также напомнил, что к настоящему времени собрано около 97 млн. тонн зерна в бункерном весе.
7 ноября первый вице-премьер планирует провести очередное селекторное совещание по вопросу железнодорожных перевозок зерна. "Я думаю, что мы еще более результативно продвинемся в отношении перевозок", - отметил В.Зубков.
