-
Грузооборот морских портов России за четыре месяца 2016 года увеличился на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 225,5 млн т.
Объём перевалки сухогрузов составил 100,7 млн т (+12,0%), в том числе: угля — 39,9 млн т (+11,1%), грузов в контейнерах — 13,5 млн т (+3,0%), черных металлов — 9,8 млн т (+6,6%), зерна — 9,6 млн т (+49,2%), грузов на паромах — 7,0 млн т (+25,0%), минеральных удобрений — 5,2 млн т (+3,9%), руды — 2,8 млн т (рост в 1,8 раза), лесных грузов — 1,9 млн т (+7,4%). цветных металлов - 1,3 млн т (+2,5%) и рефгрузов — 1,0 млн т (+8,3%). Снизился объем перевалки металлолома до 1,3 млн т(-9,3%).
Объем перевалки наливных грузов увеличился до 124,8 млн т (+0,8%), в том числе сырой нефти на 8,4% до 74,5 млн т, в то же время снизилась перевалка нефтепродуктов — до 44,6млн т (-9,6%) и сжиженного газа — до 4,5 млн т (-3,0%).
Экспортных грузов перегружено 182,8 (+5,3%), импортных грузов — 10,0 млн т(-4,4%), транзитных — 16,4 млн т (+4,6%), каботажных — 16,3 млн т (+17,0%).
-
ЗАО «НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа» (г. Казань, группа ГМС) спроектировало и изготовило мультипликаторную центробежную компрессорную установку для Объединенного института ядерных исследований.
Центробежная компрессорная установка серии АЭРОКОМ 2-179/18 производительностью 10 600 нм3/час и конечным давлением 1,76 МПа, предназначенная для сжатия азота, укомплектована электроприводом мощностью 1600 кВт и современной микропроцессорной системой автоматизации.
Изготовленное компрессорное оборудование является частью технологической установки ускорительного комплекса NICA, строящегося на базе Лаборатории физики высоких энергий им. В. И. Векслера и А. М. Балдина (г. Дубна, Московская область).
Данный проект является еще одним примером плодотворного сотрудничества ЗАО «НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа» и Объединенного института ядерных исследований, в рамках которого ранее уже были изготовлены и поставлены винтовые компрессорные установки для сжатия гелия.
-
-
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в апреле 2016 года составила 101,4 млн тонн, что на 1,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за апрель 2016 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 189,6 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 1,9% и составил 242,9 млрд тонно-км. Погрузка за январь-апрель 2016 года, по оперативным данным, составила 395,3 млн тонн, что на 0,9% больше, чем за аналогичный период 2015 года.
Железными дорогами погружено:
— каменного угля — 109,8 млн тонн (+3,8% к январю-апрелю 2015 года);
— кокса — 3,6 млн тонн (-2,5%);
— нефти и нефтепродуктов — 79,7 млн тонн (-7,9%);
— руды железной и марганцевой — 35,9 млн тонн (-1,5%);
— черных металлов — 23,8 млн тонн (-2,7%);
— лома черных металлов — 3,7 млн тонн (-18,2%);
— химических и минеральных удобрений — 18 млн тонн (+5,3%);
— цемента — 7 млн тонн (-7,9%);
— лесных грузов — 14,5 млн тонн (+4,4%);
— зерна — 6,6 млн тонн (+13,1%);
— строительных грузов — 41,6 млн тонн (+21,5%);
— руды цветной и серного сырья — 6,7 млн тонн (+4,9%);
— химикатов и соды — 8,7 млн тонн (+2,1%);
— промышленного сырья и формовочных материалов — 9,6 млн тонн (-6,1%).
Грузооборот с начала 2016 года составил 755,8 млрд тарифных тонно-км (+0,9%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 970,6 млрд тонно-км (+0,8%).
-
Как сообщили корреспонденту РЖД-Партнер в Международной ассоциации «Координационный совет по транссибирским перевозкам» (КСТП), объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия-Китай в I квартале 2016 года составил 116,4 тыс. TEU. Это на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом если объем импорта несколько снизился (-3%) до 50 тыс. TEU против 52 тыс. TEU в I квартале 2015-го, то экспорт показал рост незначительный, но все же рост на 2% с 39,5 тыс. TEU до 40,5 тыс. TEU. Однако максимальное увеличение грузопотока произошло в транзитном сообщении — на 58%. Объем грузов увеличился с 16,3 тыс. TEU до 26 тыс. TEU.
Необходимо отметить, что именно из этой страны по территории России идет наибольший объем транзитных грузов.
Татьяна Симонова
-
В апреле 2016 года коллективом конструкторов и инженеров компании «ВЕГА ГРУПП» разработан и построен современный буксирно-моторный катер «БМК БОБЕР».
-
-
Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в конце апреля оправил на российские железные дороги грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ с сотым порядковым номером.
Тепловоз 2ТЭ25КМ — магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока с поосным регулированием силы тяги. 90% компонентов, используемых в конструкции локомотива, — отечественного производства. В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов в среднем на 20%, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля.
Одним из ключевых преимуществ тепловоза является простота и удобство в обслуживании, которые достигаются за счет легкодоступности и технологичности его основных узлов. Переход к использованию новых локомотивов позволяет сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт тепловозного парка.
Трансмашхолдинг в кратчайшие сроки реализовал на БМЗ проект по организации крупносерийного выпуска современных магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ. В 2015 году был представлен первый локомотив, и вот спустя год предприятием поставлен уже 100 магистральный тепловоз этой серии. Ранее в России крупносерийного производства магистральных тепловоз не было.
-
-
Скульптурная композиция выполнена в бронзе и установлена на одной из площадок ТМК «ГРИНН». Ее автором стал Николай Грешилов, идеи которого воплотил скульптор Юрий Киреев. В центре композиции — величественный и гордый орел высотой 5 метров. По бокам, подчеркивая исторический образ замысла авторов, два стрельца, в одежде и с оружием времен XVI века. В когтях птицы грамота с надписью: «Скульптура установлена в 2016 г. к 450-летию города Орла, основанного в 1566 году, эпоха Ивана Грозного». Александр Бударин оценил культурный вклад руководства корпорации в жизнь нашего города, напомнив, что это уже не первая скульптурная композиция, которую Николай Грешилов дарит орловцам. Он также отметил, что корпорация «ГРИНН» сегодня является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком в регионе.
-
-
В условиях сохраняющейся неблагоприятной макроэкономической конъюнктуры Группа ГМС продемонстрировала существенный рост основных финансовых показателей по результатам 2015 года.
Выручка компании выросла за год на 15%, с 32,4 млрд руб. до 37,3 млрд. руб.
-
Анализ ситуации на рынке грузоперевозок в России показал, что нам не достает площадки, на которой бы без посредников и бесплатно моги бы встретиться грузоотправители и грузоперевозчики.К примеру, вы решили перевезти холодильник. Что делать?
-
-
Компания «Трак-ТОР» (Санкт-Петербург) запускает собственное производство самоходных электроштабелеров под маркой «ЛЕНМАР». Главной отличительной особенностью электрических штабелеров ЛЕНМАР является применение опорных и ведущего колеса от вилочного погрузчика. Пневматические (или цельнолитые, в зависимости от комплектации) колеса диаметром Ш 400 мм и увеличенный дорожный просвет (клиренс 110 мм) позволяют штабелеру уверенно работать на неровных полах внутри цехов и на улице.
-
- сварка рамы штабелера
В настоящее время в производства запущена первая модель ЭШ-1516, которая обладает следующими характеристиками:
- грузоподъемность (кг) — 1500
- высота подъема вил (мм) — 1685
- скорость движения (км/ч) — 0 — 5,0
- внутреннее расстояние между разнесенными опорами (мм) - 1267
- расстояние между наружными сторонами вил (мм) — 840 / 486
- размер вил (ДЧШ, мм) — 1085Ч120
- дорожный просвет (мм) — 110
- габаритные размеры (ДЧШЧВ, мм) — 1800Ч1613Ч2150
- тип колес -промышленные (пневматика/суперэластик)
- размер колес — 4,00-8
- максимальный преодолеваемый уклон — 10%
- мощность приводного двигателя (кВт) — 1,0
- мощность двигателя подъема вил (кВт) — 2,0
- тяговая АКБ (необслуживаемые) — 2 Ч 12 В / 120 А.ч.
-
-
Компания «РусАвтоГид» произвела отгрузку грузового автомобиля КамАЗ 4308, оборудованного бортовой платформой и каркас-тентом. Предназначение данного грузовика заключается в перевозке промтоварных грузов общего назначения, начиная от мебели или бытовой техники и заканчивая посудой, полиграфической продукцией
и т. д. -
-
По своим техническим характеристикам тележка для грузовых вагонов модели 18-6863 не имеет аналогов в СНГ. Срок службы тележки — 40 лет. Применение в конструкции вагонов тележки следующего поколения и увеличенный до 108 м 3 объем кузова обеспечивают повышенную до 83 т грузоподъемность вагона (+13 тонн груза по сравнению с аналогами на рынке), что позволяет эффективно перевозить широкую номенклатуру насыпных грузов и работать на маршрутах с большим грузооборотом. Формирование поездов с использованием данного типа вагонов позволит увеличить весовую норму до 11 000 тонн, а полезную погрузку состава — на 19%. Таким образом, полувагоны на тележке 27 тс могут снизить стоимость перевозки груза и увеличить пропускную способность железнодорожной сети, а также сократить потребный парк и время простоя в сервисном обслуживании.
-
Пока цельнометаллические фургоны «Газель-Next» будут представлены только в самом крупном типоразмере — фургон вместимостью 13,5 кубометра (объём старой «Газели-Бизнес» — лишь 10,5 «куба») и фургон-комби, который одновременно может вместить 7 пассажиров и 9,5 кубометра груза. Двигатели — 150-сильный дизельный Cummins и 109-сильный бензиновый Evotech.
-
-
Объединенная торговая компания Группы ГМС — АО «Гидромашсервис» — отгрузила полнокомплектный питательный насосный агрегат, изготовленный по заказу Сургутской ГРЭС-1 (ПАО «ОГК-2»).
Насосный агрегат на базе модернизированного насоса ПЭ 720-185-6 номинальной подачей 720 м3/ч и напором 2030 м отличается более высоким КПД и повышенной надежностью благодаря новым конструктивным решениям, которые обеспечивают низкую виброактивность ротора, увеличенный срок службы подшипниковых узлов и гидропяты, а также высокую износостойкость деталей проточной части. Специальная конструкция опорной плиты полностью удовлетворяет необходимым требованиям к установке датчиков КИПов и условиям выполнения регламента технического обслуживания.
Ранее АО «Гидромашсервис» уже поставляло в адрес Сургутской ГРЭС-1 питательные насосные агрегаты производства Группы ГМС, которые в процессе эксплуатации подтвердили свою высокую эффективность и надежность.
«Группа ГМС» является одним из крупнейших в России и СНГ производителем насосного, компрессорного и модульного нефтепромыслового оборудования для нефтегазового комплекса, энергетики, жилищно-коммунального и водного хозяйства, а также динамично развивающейся инжиниринговой компанией, выполняющей широкий перечень проектных, строительно-монтажных и пуско-наладочных работ по комплексному обустройству объектов нефте- и газодобычи, объектов водного хозяйства. Глобальные депозитарные расписки «Группы ГМС» (GDR) котируются на Лондонской фондовой бирже под тикером «HMSG».
-
«Группа ГАЗ» представляет на выставке «ЖКХ России — 2016» две модели специальной техники на базе грузового автомобиля «ГАЗон NEXT». Новинкой выставки стала подметально-уборочная машина для городского хозяйства.
Подметально-уборочная машина «ГАЗон NEXT» является первой современной моделью спецтехники такого типа, выполненной на базе среднетоннажного грузовика. До этого подобные машины изготавливались преимущественно на основе большегрузных автомобилей. Преимуществами «ГАЗона NEXT» по сравнению с более тяжелыми автомобилями являются низкая цена, меньший расход топлива и высокая маневренность. Автомобиль, предназначенный для уборки дорог с асфальтовым или цементобетонным покрытием, оборудован двумя щетками, бункером-мусоросборником, баком для воды, водяным насосом и автономной дизельной силовой установкой. В передней части автомобиля установлены распылители воды, использование которых позволяет сократить объем формируемой при подметании дорожного полотна пыли. Разгрузка мусоросборника — самосвального типа. Масса загружаемого мусора составляет до 3 т, вместимость бака для воды — до 1 400 л.
На мусоровоз, созданный на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT», установлен экономичный и экологичный газовый двигатель ЯМЗ-534 CNG.
-
-
Группа «Черкизово», крупнейший российский вертикальноинтегрированный производитель мяса и кормов, получила разрешение на экспорт своей продукции птицеводства в Египет. Три птицефабрики, входящие в группу — «Васильевская» (Пензенская область), «ЛИСКоБройлер» (Воронежская область) и «Куриное царство» (Липецкая область) — получили лицензию на экспорт продукции в Египет.
Лицензия на экспорт была предоставлена Министерством сельского хозяйства и мелиорации Арабской Республики Египет по итогам проверок, которые были проведены в феврале-марте 2016 года. Прямые поставки мясной продукции в Египет планируется начать в течение двух месяцев. Компания рассчитывает, что в 2016 году египетское направление сможет обеспечить до 15% всех экспортных продаж.
На сегодняшний день в общей сложности 12 российских животноводческих предприятий имеют разрешение на экспорт своей продукции в Египет.
-
-
Отныне фасовка экологически чистого отбеливателя перкарбонат натрия осуществляется также в мешки по 25 кг, что привлекательно для определенной доли рынка, а именно для покупателей, которые не нуждаются в крупных объемах поставок продукции в биг-бегах. Также новая фасовка может быть интересна для компаний-трейдеров химической продукции. Организация такой фасовки создает конкурентное преимущество перед иностранными производителями, которые занимали эти нишу до настоящего времени. Более того, учитывая соотношение цена/качество в пользу российского перкарбоната натрия компания рассчитывает на увеличение объема экспортных поставок своей продукции.
«До настоящего времени мы не могли в полной мере занять этот рынок из-за отсутствия необходимого оборудования, — поясняет технолог АО „Перкарбонат“ Татьяна Глотова. — Первые результаты увеличения продаж мы ожидаем увидеть уже в этом году».
На реализацию этого проекта было затрачено 2 млн. рублей, а объем продаж увеличится приблизительно на 300 тонн в год.
АО «Перкарбонат» — единственное в России предприятие, производящее этот отбеливатель нового поколения, который используется в основном для производства синтетических моющих средств и средств бытовой химии. Текущая производственная мощность производства составляет до 60 000 тонн перкарбоната натрия в год. Потребителями этого отбеливателя являются все крупнейшие производители синтетических моющих средств, такие как Procter&Gamble, Henkel, Reckitt Benckiser, Невская косметика, Нефис косметикс, Аист и многие другие.
-
Журнал «Эксперт» опубликовал небезынтересное интервью генерального директора Промышленной группы «Новик» Алексея Лященко.
Полный разрыв военно-технического сотрудничества с Киевом ударил сразу по нескольким десяткам предприятий российского ВПК, которые закупали на Украине в общей сложности почти полторы тысячи комплектующих различных наименований. Но из всей этой номенклатуры только два вида изделий для нас критически важны — двигатели для всех средних и тяжелых вертолетов Камова и Миля, а также морские газотурбинные установки, которыми оснащаются все новые фрегаты, строящиеся сейчас на наших судоверфях для российского ВМФ. И если производство силовых установок для винтокрылых машин, пусть и мелкосерийное, к моменту вступления в силу украинского эмбарго мы уже успели развернуть в Санкт-Петербурге, то собственные газотурбинные корабельные двигатели нам еще только предстоит сделать. По самым оптимистическим прогнозам, это произойдет в середине следующего года, а еще через год новые двигатели российского производства должны начать устанавливаться на строящиеся корабли. Но даже несмотря на ударные темпы работ по импортозамещению украинских моторов, исполнение государственного оборонного заказа для ВМФ России по ряду позиций пришлось перенести на более поздний срок.
Фрегат «Ярослав Мудрый» успешно прошел ходовые испытания после ремонта одной из форсажных турбин типа ДО 90, которая вышла из строя в ходе боевой службы корабля в Средиземном море © Эксперт
-
-
Сергей Гордеев, совладелец ГК «ПИК» решил отказаться от строительства коммерческой недвижимости. Бизнесмен остановил строительство торгового центра «Ярославка-Молл» на Ярославском шоссе и выставил эту площадку на продажу.
Акционер ГК «ПИК» так же избавился сразу от нескольких торговых центров. Активы в коммерческой недвижимости распродает Сергей Гордеев, сообщили два источника из числа знакомых бизнесмена.
Торговый центр «Ярославка-Молл» располагается в 4,7 км от МКАД по Ярославскому шоссе между городами Мытищи и Королев. Запланированная площадь торгового центра — 114,5 тыс. кв. метров.
Компания также занимается строительством ТРК «Ривьера» и торговым центром на Симферопольском шоссе, а также торговыми площадями в рамках ТПУ «Саларьево» и «Котельники».
Сергей Гордеев, основной акционер ГК «ПИК», специализирующейся на строительстве жилья эконом-класса, начал распродавать активы в коммерческой недвижимости в прошлом году. В 2015 года ГК «БИН» договорилась с ним о покупке «ТД «Ясенево».
Площадки из портфеля ГК «ПИК», которые невозможно использовать под строительство жилья эконом-класса, тоже распродаются. В январе этого года группа продала 6,8 га на Мантулинской улице, территория бывшего Сахарорафинадного завода, ГК «МонАрх», еще через два месяца площадка в Филях на Заречной улице была продана Central Properties.
-
-
Грузооборот транспорта России в феврале 2016 г. вырос на 3,8% по сравнению с показателем за аналогичный период 2015 г. и составил 405,6 млрд т/км. Об этом говорится в оперативном докладе Росстата.
В частности, грузооборот железнодорожного транспорта вырос на 5,9% и составил 185 млрд т/км. На 2,6% снизился грузооборот автомобильного транспорта — до 16,2 млрд т/км, на 1,5% вырос грузооборот трубопроводного транспорта, до 197,8 млрд т/км.
Грузооборот морского транспорта в феврале вырос в 2 раза — до 3,9 млрд т/км, внутреннего водного — на 10,8%, до 2,3 млрд т/км.
Грузооборот воздушного транспорта в феврале упал на 1,7% и составил 0,4 млрд т/км.
