Компания «Тетрасвязь», системный интегратор и федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, провела тестовые испытания возимого абонентского терминала TETRA с встроенным модулем ГЛОНАСС. Протестированный терминал под торговой маркой «ГАММА» разработан компанией Safeclass, ведущим европейским разработчиком и производителем электронных изделий.
Данные тестовых испытаний показали, что оборудование «ГАММА» обладает высокими технико-эксплуатационными характеристиками, отвечает требованиям силовых структур и служб экстренного реагирования к обеспечению качества, безопасности и надежности связи, и могут служить для решения широкого спектра задач. Устройство обеспечивает устойчивую коммуникацию между различными группами пользователей, отличается повышенной мощностью, благодаря чему терминал успешно функционирует на большом удалении от базовой станции сети TETRA, легко монтируется на любое транспортное средство.
Основным преимуществом протестированного терминала ГАММА является наличие встроенного модуля для приема сигналов российской спутниковой системы ГЛОНАСС. Это позволяет осуществлять мониторинг местоположения и состояния подвижных абонентов сети и осуществлять координацию их действий из единого центра управления, в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций. Благодаря сопряжению с ГЛОНАСС возимые терминалы TETRA могут использоваться для передачи телеметрических данных по защищенным каналам связи при реализации государственных программ «112» и «ЭРА-ГЛОНАСС».
« «Как ответственный исполнитель по ряду масштабных государственных проектов, в том числе по строительству сети TETRA для Олимпиады-2014, мы заинтересованы в надежном и качественном абонентском оборудовании, производимом на отечественных площадках и с привлечением как российских, так и европейских технологий. Оборудование, предлагаемое нашим стратегическим партнером компанией Safeclass, удовлетворяет всем предъявляемым требованиям и может успешно использоваться при построении комплексных систем безопасности, управления и мониторинга», — комментирует президент компании «Тетрасвязь» Александр Молдаванов.»
В настоящее время ведутся переговоры о пилотной эксплуатации возимых терминалов ГАММА. Компания «Тетрасвязь» рассматривает возможность размещения заказов на серийное производство инфраструктурного оборудования TETRA (возимых, носимых и стационарных абонентских терминалов) под торговой маркой ГАММА на российских производственных площадках компании Safeclass.
Специализированный тренажер экипажа вертолета Ми-28Н разработан в ЦНТУ «Динамика» в 2009 году по заказу Министерства обороны РФ.
Тренажер предназначен для обучения и тренировки летного состава по основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и боевым применением вертолета Ми-28Н.
К основным методически возможностям тренажера относятся обучение пилотированию в полном диапазоне высот и скоростей, в том числе с использованием очков ночного видения; отработка маршрутного полета по приборам с использованием пилотажно-навигационных систем; отработка навыков применения штатного вооружения; отработка действий экипажа в особых случаях полета; отработка взаимодействия экипажа при решении задач пилотирования, навигации и боевого применения, и т.д.
Почти в центре северной тайги рукотворный объект — «Ангара». Недалеко закрытый город Мирный, где большинство жителей — военные. Все эти названия прочно ассоциируются с одним — космодром Плесецк. Недавно отсюда успешно стартовала, созданная на самарском космическом предприятии «ЦСКБ-Прогресс», новая ракета-носитель «Союз-2 1Б». Под обтекателем ракеты — новый навигационный спутник ГЛОНАСС-К.
Теперь видео от Роскосмоса можно смотреть в качестве HD1080
+ потрясающее видео пуска РН Союз-2 с КА Глонасс-К…
Наконец-то я закончил обзор спортивных объектов, построенных в 2010 году. Стоит отметить, что все объекты нового строительства. Не реконструкции и не капитальные ремонты. Также я не включал в обзор сотни новых спортплощадок, в некоторых регионах с уличными тренажерами. Строятся возле школ, детских садов, в селах и городах. Не включал также открытые стадионы с искусственным покрытием, часто с подогревом. Вот просто для примера, как они выглядят и что строятся они по всей России:
В середине февраля ВВС России переданы первые четыре из 12 заказанных новых одноместных многоцелевых истребителей Су-27СМ, контракт на поставку которых был подписан между компанией «Сухой» и Минобороны России в ходе авиасалона МАКС-2009 в августе 2009 г. Самолеты совершили дальний перелет из Комсомольска-на-Амуре на авиабазу в Крымске (Краснодарский край), которая в конце прошлого года уже получила новые двухместные многоцелевые истребители Су-30М2. В отличие от поставлявшихся в 2003–2009 гг. Военно-Воздушным Силам Су-27СМ, получаемых модернизацией на КнААПО строевых истребителей Су-27, нынешние машины – новой постройки, ранее в летной эксплуатации не находившиеся.
У противников Олимпиады - 2014 есть два любимых аргумента: "Всё
распилят и разворуют,ничего не построят,опозоримся на весь мир" и
"Зимняя олимпиада в субтропиках? Да они с ума сошли. Там же нет
снега." При этом каждый из критиков,наверное считает себя умнее
всего Международного Олимпийского Комитета вместе взятого. Следуя
их логике компетентные профессионалы доверили проведение
Олимпиады Сочи или в результате массового помешательства,или
из-за полного незнания географии, ну или потому,что их всех
подкупил Путин,который лично заносил каждому чемодан с деньгами.
На самом деле Олимпиада 2014 будет проходить в Прибрежном и
Горном кластерах. В первом из них строятся несколько ледовых
арен,где пройдут соревнования по фигурному катанию,конькобежному
спорту,хоккею,кёрлингу. Горный кластер находится в 40 км. от
черноморского побережья,и как понятно из названия,расположен в
горах,где температура воздуха в зимний период колеблется от -5 до
-12С ночью до от 0 до +5С днём,а устойчивый снежный покров на
склонах гор образуется со второй половины ноября и держится до
начала июня. Высота снежного покрова среднем достигает 1-1,5
метра, а на склонах гор 3-7 метров.
Вот так выглядела Красная Поляна 25 февраля во время проведения
этапа Кубка Европы по горным лыжам
В ЦНТУ «Динамика» завершена сборка процедурного тренажера, представляющего собой выносное рабочее места экипажа (ВРМЭ) самолета Су-24М.
Комплекс предназначен для выполнения тактической подготовки летного состава штурмовой авиации, подготовки и переподготовки летного и инженерно-технического состава, оценки эффективности выполнения типовых задач в различных условиях обстановки на театре военных действий, объективного контроля уровня подготовки обучающихся на этапах теоретического и практического обучения. Основной особенностью разрабатываемого комплекса станет возможность его совместной работы в единой информационно-моделирующей среде с тактическими тренажерами командного пункта полка и лиц группы руководства полетами.
К 2018 году российские города, которые примут матчи чемпионата мира по футболу, будут соединены скоростными железными дорогами. Об этом на встрече с главой международной федерации футбола Йозефом Блаттером заявил премьер-министр Владимир Путин. По его словам, подготовка к проведению мирового футбольного первенства позволит значительно улучшить инфраструктуру страны. Помимо развития железнодорожного транспорта, будут также модернизированы аэропорты, а также автомобильные дороги. «Это все то, чем будут пользоваться не только любители спорта и футбола, но и все граждане России», — заявил в беседе с Й.Блаттером глава российского правительства. 23 января Россия официально получила статус страны-организатора мирового футбольного первенства 2018 года.
МОСКВА, 19 января. (АРМС-ТАСС). Программа производства самолетов Ту- 204СМ будут сохранена и продолжена, сообщил источник в авиаотрасли.
Сегодня у вице-премьера РФ Сергея Иванова состоялось совещание о состоянии реализации проекта Ту-204СМ.
Источник отметил, что принято «положительное решение, программа будет сохранена». Даны поручения соответствующим ведомствам по организации финансированию и производству программы.
Первым заказчиком Ту-204СМ должна стать российская авиакомпания «Ред уингс» (может приобрести 44 самолета), уже имеющая опыт эксплуатации Ту- 204-100.
Первый полет Ту-204СМ состоялся 29 декабря 2010 г. Самолет будет строиться на ульяновском заводе «Авиастар-СП».
2010-12-22
Уходящий 2010 год стал для российских атомщиков годом больших свершений, масштабных проектов и задела на будущее. Введен в промышленную эксплуатацию 2-ой блок Ростовской АЭС, состоялся физпуск АЭС в Бушере, спущен на воду головной плавучий энергоблок «Академик Ломоносов», достигнуты прорывные соглашения с Украиной… И это далеко не полный список того, что сделали в этом году российские атомщики.
2011-01-18
Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко провел встречу с Президентом РФ Дмитрием Медведевым. В ходе встречи он сообщил, что чистая прибыль Росатома за 2010 год выросла более чем на 50% по сравнению с 2009 годом и составила более 60 миллиардов рублей, таким образом, были выполнены все поставленные государством задачи. По его словам, несмотря на то, что год был достаточно тяжелым, Госкорпорация «полностью справилась, и, в частности, было получено на 950 млн. кВт-ч электроэнергии больше запланированного».
18.01.2011
ОАО «Заволжский моторный завод» (входит в холдинг ОАО «СОЛЛЕРС») в 2010 году выпустил и реализовал двигателей всех модификаций на 49% больше факта 2009 года.
Всего по заявкам автозаводов — потребителей (УАЗ, ПАЗ, ГАЗ) и дилерских организаций товаропроводящей сети ОАО «ЗМЗ» за 2010 г. было выпущено 75 389 двигателей.
Из них 4-цилиндровых двигателей было произведено 64 161 шт. – на 56,1% больше, чем в 2009 г. Восьмицилиндровых — 11 228 шт., что на 16,7% больше факта 2009 г.
Основная доля выпущенных двигателей — 53 431 шт. поставлена на комплектацию всего модельного ряда автомобилей Ульяновского автозавода. Рост объема поставок на УАЗ по сравнению с 2009 годом составил 72%. По заявкам Павловского автобусного завода было отправлено 6 147 восьмицилиндровых двигателей – на 20% больше уровня 2009 года. Горьковскому автозаводу было поставлено 1 974 двигателя (в рамках госзаказа). Количественный рост продаж на вторичный рынок увеличился в 2010 году по сравнению с 2009 –м на 28,8%. По заявкам дилерских организации через товаропроводящую сеть ОАО «ЗМЗ» было реализовано 13 716 двигателей.
12 января 2011
Нижеследующая информация содержит заявления, касающиеся будущих событий. Данные заявления основаны на текущей информации, предположениях менеджмента ТМК относительно известных и неизвестных рисков и неопределенностей.
Трубная Металлургическая Компания (ТMK), один из крупнейших мировых производителей труб для нефтяной и газовой промышленности, объявляет сегодня свои производственные результаты за период, окончившийся 31 декабря 2010 года.
В течение 2010 года TMK отгрузила потребителям 3 969 тыс. тонн стальных труб, на 42,2% больше по сравнению с 2009 годом.
На предприятии подведены итоги выполнения производственной программы за декабрь и 2010 год. Они говорят об устойчивой динамике роста объемов выпускаемой товарной продукции.
В прошлом месяце, в сравнении с декабрем-2009, объемы товарной продукции выросли в натуральном выражении на 3,9%.
В целом за 2010 год объемы производства увеличились к уровню, достигнутому в 2009 году, на 29,6%, объемы экспортных поставок возросли на 25,9%. Значительное превышение прошлогодних показателей зафиксировано по всей основной номенклатуре выпускаемой продукции.
Об особенностях работы в прошлом году, о его итогах и планах на 2011 год – рассказывают заместители управляющего директора по литейному, прокатному, кузнечно-прессовому производству.
13.01.11
Альметьевский трубный завод (ОАО «АТЗ», Республика Татарстан, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК») подвел итоги производственной деятельности за 2010 год.
В 2010 года объем производства труб различного сортамента составил более 175 тыс. тонн, что превышает показатели 2009 года (149 тыс. тонн) на 18 %.
Отгрузка труб собственного производства составила около 177 тыс. тонн, что превышает уровень 2009 года (154 тыс. тонн) на 14,5 %.
В 2010 г. на Белорецком металлургическом комбинате (БМК) изготовлено 626 тыс. т катанки, что на 15% превышает производство за аналогичный период прошлого года, и порядка 480 тыс. т метизов, рост к аналогичному периоду почти 50%. Таких объемов, как сообщил управляющий директор ОАО «БМК» Виктор Камелин ИА БашИнформ, на комбинате не достигали никогда. В следующем году планируется увеличить выпуск высокомаржинальной продукции еще на 11%. В связи с этим в 2011 г. на БМК будет продолжена реализация инвестиционной программы, и будет установлено новое оборудование для производства проволоки и канатов.
За последние пять-шесть лет крупнейшие трубные компании России — ОМК, ТМК, ЧТПЗ — обзавелись собственными мощностями по производству стали. В ноябре уходящего года на ПНТЗ запущен электросталеплавильный комплекс «Железный Озон 32». Ввод в эксплуатацию сталеплавильных мощностей на ПНТЗ, по прогнозам специалистов ЧТПЗ, позволит компании сократить издержки в среднем на уровне $100 на тонну заготовки, а интеграция с поставщиком лома — ЧТПЗ-Мета позволит увеличить экономию до $200 за тонну. С вводом в эксплуатацию этого производства процесс создания крупнейшими российскими производителями труб собственных металлургических мощностей, не смотря на все риски и негативные прогнозы, подходит к финалу.