На «КАМАЗе» завершаются строительно-монтажные работы и
оснащение необходимым оборудованием конвейера по сборке новой
кабины магистрального тягача КАМАЗ-5490.
Чтобы протестировать оборудование и при необходимости произвести
его оптимизацию, на новом конвейере будет собираться по одному
автомобилю в день. По словам руководителя проекта Axor Альберта
Визингера, в течение пяти месяцев к началу производства кабины
удалось подготовить 10,5 тыс. кв. метров производственных
площадей «КАМАЗа». Преимуществом новой кабины Axor является более
простой процесс сборки интерьера по сравнению с серийной кабиной
грузовика КАМАЗ, что значительно облегчает задачу работникам
сборочного производства.
В сентябре начнётся серийный выпуск нового магистрального
тягача КАМАЗ-5490. По мнению всех причастных к этому событию, оно
станет той точкой отсчёта, с которой наступит новая эра
производства коммерческого автотранспорта в Набережных
Челнах.
То, что компания «КАМАЗ» в ближайшие годы должна кардинально
поменять существующий модельный ряд, было известно давно.
Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин не раз заявлял,
что бесконечно продолжать модернизацию автомобилей,
сконструированных ещё в 70-80-е годы, до современных требований
не имеет смысла. Потребителю нужен грузовик, созданный на
современных технологиях, потенциал которых позволит развивать
новое семейство автомобилей на многие годы вперёд. Для персонала
компании это означает одно – с конвейера автозавода начнут
сходить грузовики, которые по своим техническим характеристикам
ни в чём не уступают европейским аналогам.
В линейке емкостной техники производимой на Уральском заводе
спецтехники появился новый автотопливозаправщик объемом 15 м3на
шасси МАЗ. Данная машина поставляется по экспортному контракту в
Республику Венесуэла.Шасси МАЗ хорошо зарекомендовали себя,
работая в различных климатических условиях, в том числе и
тропических широтах.
Свыше 40 современных большегрузных автомобилей
КамАЗ-65222 в рамках гособоронзаказа поступили с июля по август
на вооружение в железнодорожное соединение Южного военного
округа, дислоцированное в Волгоградской области.
Полноприводный самосвал на вездеходном шасси КамАЗ-65222 является
новейшей разработкой производителей спецтехники. Автомобиль
предназначен для перевозки строительных и промышленных грузов,
снабжен механизмом подъема и опускания платформы, управление
механизмом электропневматическое, дистанционное осуществляется и
из кабины водителя. Грузоподъемность составляет до 20 тонн.
Новый автотранспорт - автомобили Камского автозавода
семейства "Мустанг" поступили на вооружение в бригаду
материально-технического обеспечения ЮВО, дислоцирующуюся в
Буденновске Ставропольского края.
Самыми продаваемыми моделями автомобилей КАМАЗ по итогам
семи месяцев 2013 г. стали бортовой автомобиль КАМАЗ-43118,
самосвалы КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520.
Войска связи Восточного военного округа (ВВО)
в рамках Гособоронзаказа-2013 получили 10 новейших цифровых
телекоммуникационных комплексов "Редут-2УС" на базе
автомобиля "КамАЗ", сообщил журналистам в понедельник
начальник пресс-службы ВВО подполковник Александр
Гордеев.
Завершился международный
ралли-рейд «Шелковый путь», в котором принял участие «газовый
„КАМАЗ“». Его экипаж — пресс-секретарь председателя правления ОАО
«Газпром» Сергей Куприянов, Александр Куприянов и Анатолий
Танин.
«Газовый „КАМАЗ“» менее чем за 42 часа преодолел все семь этапов
гонки. Большая часть маршрута — 2700 км — проходила по
бездорожью, пескам и степям. Экспериментальный автомобиль
чувствовал себя уверенно в любых условиях, газовое оборудование
работало надежно. По итогам гонки в общем зачете грузовых
автомобилей экипаж занял восьмое место.
«Мы испытали газовое оборудование в самых экстремальных условиях,
какие только возможны для автомобиля. Результат превзошел все
самые смелые надежды. Восьмые в грузовиках и восемнадцатые в
абсолютном зачете — нереально круто для непрофессионального
экипажа. Это впечатляющий итог работы всей команды. Мы абсолютно
счастливы!» — сказал Сергей Куприянов.
Сразу пять грузовиков
выставила команда «КАМАЗ-мастер» на ставшее уже традиционным
ралли «Шелковый путь». Неизменным составом с Васильевского спуска
Красной площади 5 июля на рейд отправились экипажи Айрата
Мардеева (штурман Айдар Беляев, механик Антон Мирный) и
Андрея Каргинова (штурман Андрей Мокеев, механик
Игорь Девяткин). А вот в экипаже действующего победителя
«Дакара» Эдуарда
Николаева место восьмикратного обладателя
«Золотого бедуина» штурмана Сергея Савостина займет молодой
Евгений Яковлев, хорошо зарекомендовавший себя на недавних гонках
«Золото Кагана» и «Африка Рейс».
С начала года КАМАЗ выпустил почти 24,5 тыс. машкомплектов, из
них в июне сдал более 4,4 тыс. машкомплектов. В июне завод
двигателей КАМАЗа и совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА»
выпустили 4,9 тыс. двигателей и силовых агрегатов, за полугодие –
более 21,4 тыс. единиц.
В июне запасных частей выпущено на 1,43 млрд. рублей, а за
полугодие – почти на 7,4 млрд. рублей, сообщает пресс-служба
предприятия. Выпуск продукции диверсификации в прошедшем месяце
составил 834,5 млн. рублей, а всего с начала года – более 6,2
млрд. рублей.
Компания из Литвы "Аутобаги", занимающаяся сборкой российских
грузовиков под брендом КамАЗ, реализовала первую партию
автомобилей. "Литовские" КамАЗы собираются в городе Рокишкис
по контракту с Камским автозаводом. По словам директора
предприятия Гедрюса Диктанаса, первые восемь автомобилей были
приобретены потребителями из Польши.
Покупателей удовлетворило качество и начинка этих КамАЗов, в
связи с чем они планируют сделать новый заказ. Кроме того,
Диктанас сообщил, что к концу года литовскими
автомобилестроителями на рынок будет поставлено 80 КамАЗов. Они
собираются из присылаемых из России комплектующих и оснащаются
изготовленными в Великобритании двигателями, отвечающими
экологическим требованиям стандарта "Евро-5".
"Благодаря этому, машине открыт путь на дороги стран-членов
Евросоюза", - пояснил директор "Аутобаги". В 2014 году
намечено увеличить производство до 490 грузовиков, а в
перспективе - до 1,5 тыс. ежегодно. К собранным в Литве
российским грузовикам проявляют интерес партнёры из Словакии,
которые планируют покупать до 40 КамАЗов в год, а также
предприниматели из Бельгии, Латвии, Чехии и Эстонии.
Первая партия из 10 автомобилей марки КАМАЗ поступила в
общевойсковое объединение Восточного военного округа,
дислоцированное в Амурской области. Поставка осуществляется
напрямую от заводов изготовителей.
Высокая проходимость, простота, надежность и эргономика шасси
автомобилей «КАМАЗ» дает возможность для создания широкой линейки
модификаций. И среди уже привычной нам спецтехники в ней
встречаются и совершенно необычные виды, такие, например, как
мобильный храм или передвижной цифровой флюорографический
кабинет.
В подмосковных Бронницах прошла выставка военных автомобилей и
практическая демонстрация возможностей машин. Техника преодолела
непростые препятствия на полигоне, который до этого был размыт
дождем.
Зрители увидели в действии автомобили серии "Скорпион" и "Тигр",
КамАЗы серии "Мустанг", "Уралы" различных модификаций и даже
БАЗы. Колесные шасси и тягачи Брянского автомобильного завода
способны перевозить военную технику и грузы весом до 33 тонн.
Именно на шасси "БАЗ" располагаются пусковые установки новой ЗРС
С-400 "Триумф".
В Нижнекамск поступили 30 автобусов, работающих на газомоторном
топливе. На данный момент они проходят регистрацию и 2 июня
должны выйти на линию, сообщает пресс-служба Совета Нижнекамского
муниципального района.
Группа компаний «КамАЗ-Лизинг» заключила очередную сделку в
рамках своего участия в обновлении автобусного парка Татарстана.
Как уточняется в сообщении лизингодателя, нижнекамское ООО
«Пассажирское автотранспортное предприятие «Транспорт-Экспресс»
получило 30 городских автобусов «НефАЗ 5299-30-31» в на 48
месяцев. Стоимость сделки лизингодатель не раскрывает.
Городской автобус «НефАЗ-5299-30-31» рассчитан на 25 посадочных
мест, работает на компримированном природном
газе. Приобретение состоялось в рамках государственной
программы Республики Татарстан «Развитие рынка газомоторного
топлива в Республике Татарстан на 2013-2023 годы». По этой
программе в Нижнекамск должна осуществиться поставка 100 единиц
транспорта, работающего на газомоторном топливе. Они оборудованы
для перевозки маломобильных групп населения. В выхлопах
автобусов, работающих на метане, значительно меньше вредных
веществ, чем в газах, остающихся от бензинового двигателя.
В подразделении ЮВО в Волгоградской области свыше 30
большегрузных автомобилей КамАЗ-65117, предназначенных для
перевозки боеприпасов и других опасных грузов, оснастили
навигационным оборудованием, которое позволит оптимизировать их
доставку в соединения и воинские части округа.