Судостроительный завод «Восточная верфь» получил заказ Министерства обороны Российской Федерации на строительство серии из 3-х противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» для Военно-морского флота.
Катера проекта 21980 «Грачонок» предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел». До настоящего момента серийное строительство катеров велось на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан).
Серия:
№981 - входит в состав Балтийского флота.
№982 - входит в состав Черноморского флота.
№983 - в постройке (заложен 6 мая 2011 года), в июне должен быть спущен на воду.
Таким образом, «Восточная верфь» становится вторым судостроительным заводом, приступившим к строительству противодиверсионных катеров этого проекта.
Завершилось строительство 2-х сторожевых кораблей проекта 10412 «Светляк» для ВМС Вьетнама. На кораблях наконец смонтированы артустановки главного калибра АК-176. После завершения цикла испытаний корабли будут переданы заказчику.
По сообщению ГКНПЦ им. М.В. Хруничева космический аппарат «Экспресс-МД2» доставлен на космодром «Байконур» для подготовки к запуску. Решение о его отправке на космодром приняла Государственная комиссия по итогам проведения наземных испытаний, которые подтвердили функционирование его систем и готовность к штатной эксплуатации. Ранее из ГКНПЦ им. М.В.Хруничева на «Байконур» доставили ракету–носитель (РН) «Протон-М», предназначенную для этого запуска. В настоящее время в монтажно-испытательном комплексе специалисты Центра проводят плановые технологические операции на РН «Протон». Космический аппарат «Экспресс-МД2» должен быть запущен совместно с индонезийским аппаратом связи «Телком-3»/ Telcom 3.
Военно-морской флот заказал у холдинга «Вертолеты России» первую партию модернизированных палубных противолодочных вертолетов Ка-27М, сообщил на проходящей в Москве международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2012 генеральный директор холдинга Дмитрий Петров.
Интересные данные по заказам на Ту-204СМ приводятся в опубликованном отчете ОАО «Туполев» за 1 квартал этого года. Согласно данному документу на сегодняшний день ОАО «Туполев» имеет в своем портфеле заказов твердые контракты на 42 самолета Ту-204СМ с опционом еще на 35!
Вертолеты со всего мира слетелись в эти дни в Москву на международную выставку в "Крокус Экспо". Там представили и военные, и гражданские машины. Причем именно гражданские вертолеты вызвали самый живой интерес. Ведь некоторые модели вполне доступны по цене - они стоят примерно как внедорожник.
На базе Су-25 создается новый штурмовик с двойным управлением, который поступит на вооружение Военно-воздушных сил России, сообщил в четверг бывший главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин, ныне помощник министра обороны по авиации.
«Этот новый тип штурмовика включен в госпрограмму вооружения и утвержден для оснащения ВВС. До 2020 года он должен поступить в строевые части», – сказал Зелин на брифинге в Воронеже, который был посвящен 100-летнему юбилею развития авиации в России, передает «Интерфакс».
Зелин подчеркнул, что новый штурмовик будет рассчитан на двух летчиков – командира и штурмана-оператора. «Для решения задач по сложным системам и вооружению сейчас необходимо не два глаза, а четыре», – пояснил генерал.
Он отметил, что в соответствии с программой вооружения этот самолет будет производиться корпорацией «Сухой» совместно с заводом в Улан-Удэ, где раньше было налажено производство штурмовиков Су-25УБ.
Зелин также рассказал, что в Министерстве обороны России отказались от создания самолета-штурмовика на базе учебно-боевого Як-130.
«Эта идея была неплохая. В свое время были созданы наработки такого самолета. Он получил название Як-131, однако от него пришлось отказаться», – сказал Зелин.
Он отметил, что это должен был быть одноместный самолет в отличие от двухместного учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. «Вооружение и боевая нагрузка этого легкого боевого самолета подходили для выполнения задач по предназначению, однако защищенность летчика оказалась недостаточной», – отметил Зелин.
12 мая ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в энергомашиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» - «Атомэнергомаш») поставил очередную партию готовых поверхностей нагрева в адрес Нижневартовской ГРЭС (принадлежит совместному предприятию ОГК-1 и ТНК-BP) строящейся в Ханты-Мансийском автономном округе (район Югра). Это три секции ЭВД № 5 и комплектующие детали к ним.
Ранее, 3 мая на станцию были отправлены первые три секции экономайзера высокого давления номер 3 (ЭВД) с комплектом подвесок. К настоящему времени общий вес продукции этих поставок достиг 132 т.
Всего по заключенному в 2011 г. договору в заводском производстве находятся секции поверхностей нагрева и другие части котла-утилизатора П-143 общей массой около 2500 т. Котел-утилизатор будет работать в составе парогазовой установки на третьем блоке станции. Готовую продукцию на ГРЭС начал отгружать в январе текущего года. В настоящее время выполнена примерно пятая часть заказа.
Строительство 3-го блока Нижневартовской ГРЭС мощностью 410 МВт, позволит на 20% увеличить производство электроэнергии в регионе.
4 мая ОАО «ЗиО-Подольск» отправило в адрес ОАО (заказчик – ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС») шесть секций поверхностей нагрева подогревателей высокого давления (ПВД) № 4, №5 и шесть секций промежуточного пароперегревателя (ПП) № 2. Общий вес отгруженной продукции составил порядка 215 т.
Я уже писал о новом самолёте-разведчике Ту-214Р, создаваемом ОАО «Туполев» по заказу Министерства обороны Российской Федерации: https://sdelanounas.ru/blogs/16678/
Сегодня на сайте russianplanes.net Евгением Волковым опубликована фотография этого самолёта, имеющего регистрационный номер RA-64511, в полёте.
Правительство России утвердило Концепцию федеральной целевой программы создания системы вызова экстренных служб по единому номеру 112 на 2012–2017 гг. Результатом реализации программы должно стать укрепление национальной безопасности и рост благополучия граждан России.
25 апреля в Воронежской области на аэродроме «Бутурлиновка» прошли летно-тактические учения с истребителями поколения «4+» МиГ-29СМТ, в ходе которых, курским летчикам впервые предстояло вступить в воздушный бой с летчиками из Воронежа и Тверской области, атакующих на самолетах Су-34, МиГ-31, Су-24.
Поднять в небо пару танков, парк бронетранспортеров или семитонную линию электропередач. Это может не только ракета-носитель «Протон М», но и наш транспортный вертолет Ми-26 – крупнейший в своем классе. Производят этот летающий склад в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол».
4 мая 2012 года спортсмены команды «Ростехнологии» Всеволод Ильин и Андрей Кирисенко заняли 1-е и 2-е место в Кубке Золотого кольца, одном из соревнований Федерации практической стрельбы России, состоявшемся в Ярославле. Оба спортсмена выступали на состязаниях с новой модификацией «Сайги-12», которая была разработана в конструкторско-технологическом центре Ижмаша специально по заказу ФПСР.
Первоуральский новотрубный завод (входит в компанию ЧТПЗ) завершил этап пуско-наладки электросталеплавильного комплекса «Железный Озон 32».
Компания ЧТПЗ завершила строительство электросталеплавильного комплекса в ноябре 2010 года. «Железный Озон 32» - один из крупнейших инвестиционных проектов в отечественной металлургии и Свердловской области. Объем инвестиций – около 19 млрд рублей, из которых около 1 млрд было направлено на экологическую составляющую.
4 мая 2012 глава администрации городского округа Первоуральск Юрий Переверзев подписал разрешение на ввод в эксплуатацию электросталеплавильного комплекса ПНТЗ «Железный Озон 32».
«КАМАЗ» принимает активное участие во 2-й Международной выставке вооружения и военно-технического имущества «KADEX-2012», которая прошла 2 - 6 мая в столице Казахстана городе Астане. Выставка организована Министерством обороны республики, отмечающему в этом году своё 20-летие.
Соответственно статусу и высокому рангу казахстанской выставки, «КАМАЗ» представил обширную экспозицию техники армейского и двойного назначения.
Большой интерес у военных специалистов вызвали бортовые автомобили на шасси КАМАЗ-43114 и КАМАЗ-4326, вахтовый автобус и командно-штабной автомобиль на шасси КАМАЗ-43114, полевая кухня на шасси КАМАЗ-53228 и тягачи КАМАЗ-6560 и КАМАЗ-65224 для монтажа спецоборудования.
Впервые на выставке будет показан прототип армейского автомобиля КАМАЗ-63968 «Тайфун», гоночный автомобиль команды «КАМАЗ-мастер» КАМАЗ-4326 и динамический тренажёр компании «Эйдос»
Пришёл, увидел, вдул шайбу! Короткий дайджест победной серии сборной России по хоккею на ЧМ 2012, который проходит в солнечной Скандинавии, а точнее в Шведском Королевстве и его Финских Колониях.
Головной танкер проекта RST27 «ВФ танкер - 1» успешно завершил ходовые испытания. На мерной линии судно показало скорость 11,7 узла.
Суда проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Танкеры удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
Заказчиком серии судов является судоходная компания ООО «В.Ф.танкер», для которой на трёх судостроительных заводах в Нижнем Новгороде, Навашино и Херсоне должно быть построено 28 танкеров проекта RST27.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 6980 / 5378 т.
Главные размерения: длина - 140,85 м, ширина - 16,6 м, осадка - 4,2/3,6 м.
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 12 суток.
Экипаж: 14 человек.
Головной танкер проекта RST27 «ВФ танкер - 1» (заводской №02001) был заложен наОАО «Завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде 30 августа 2011 года.
Спуск судна на воду состоялся 17 февраля 2012 года.
В 2012 году в радиотехнические полки соединений ПВО Войск воздушно-космической обороны (ВКО) будет поставлено около 20 новейших радиолокационных комплексов (РЛК).