Заменить вредное для здоровья пальмовое масло на экологически чистые продукты российского производства призвал в конце минувшей недели губернатор Алтайского края Александр Карлин, выступая в Госдуме. Там проходила презентация региона, в ходе которой угощали алтайскими продуктами и решали вопросы поддержки агропромышленного комплекса.
Губернатор лично демонстрировал достижения.
Фото: АЛЕКСАНДР КОЛЕСНИЧЕНКО Источник фото: newizv.ru
В Госдуме прошли Дни Алтайского края. На одной из выставок в цифрах и графиках были представлены экономические достижения региона. «Первое место в России по площади пашни», – гласил стенд. По производству зерна, правда, край находится на четвертом месте, но зато муки производит больше всех и больше всех варит сыра. Не отстает и промышленность: в общероссийском масштабе край производит например, 79% паровых котлов, 39% плугов, 21% деревянных шпал. Кстати, 95% алтайской древесины проходит глубокую переработку и в качестве сырья из региона не вывозится.
Тоже про планы, поэтому вроде бы не совсем формат. С другой стороны — губернатор перечисляет много проектов, которые запускаются в крае, и этим статья ценна — виден спектр интересов и прилагаемых усилий. А через год можно будет вернуться и посмотреть, а что из заявленного реализовано. Планы впечатляют.
Валерий Гаевский: Мы намерены сконцентрироваться на проектах, имеющих окружное значение. Фото: Игорь Rожевников Источник фото: rg.ru
Российская газета: Ставрополье традиционно принимает участие в экономических форумах в Сочи. Какие проекты и на какую сумму подготовил край к нынешнему, юбилейному мероприятию?
Валерий Гаевский: Сочинский форум за десять лет существования по праву получил статус главной инвестиционной площадки европейской части страны. И Ставрополье, мне приятно это подтвердить, на ней традиционно хорошо представлено. О чем говорят и наши ежегодные результаты. К примеру, в прошлом году на Кубани официальными партнерами края по ряду направлений стали такие «киты» бизнеса, как консорциум «ИНТРАЛЛ», Банк ВТБ, Каспийский трубопроводный консорциум, другие крупные компании.
На «Сочи-2011» мы презентуем 22 инвестиционных проекта общим весом в 250 миллиардов рублей. Это наши ключевые наработки, прежде всего — в АПК, промышленности, тур- и наноиндустрии.
Договор о поставке второй тройки фрегатов проекта 11356 подписали во вторник представители Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Минобороны в рамках гособоронзаказа на текущий год, сообщил в среду официальный представитель ОСК Алексей Кравченко.
29 августа. На крупнейшем в Дагестане промышленном предприятии ОАО Концерн «КЭМЗ» приступили к экспериментальному производству энергосберегающих ламп.
Новое производство в составе концерна было построено всего за 1,5 года. В полную мощность оно заработает по завершению процесса обучения специалистов и рабочих. Пока же идет опытное производство 8 видов энергосберегающих ламп.
Годовой объем производства будет составлять около 3 миллионов единиц продукции. Это позволит полностью покрыть потребность регионального рынка в энергосберегающих лампах и наладить поставки в российские регионы.
Минобороны и Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь» накануне подписали контракт на постройку фрегатов проекта 11356 для сил общего назначения ВМФ России в рамках гособоронзаказа на 2011. Об этом сообщил сегодня источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, передает ИТАР-ТАСС.
«Документ стал четвертым по счету сравнительно небольшим контрактом, заключенным Минобороны с предприятиями, входящими в Объединенную судостроительную корпорацию», — сказал источник.
Ранее Минобороны заключило контракты с предприятиями ОСК: один — с «Адмиралтейскими верфями» и два — с дальневосточной «Звездой».
Не подписали пока контракты с «Севмашем» на строительство ракетных подводных крейсеров стратегического назначения типа «Юрий Долгорукий» и многоцелевых атомных подводных лодок типа «Ясень».
В Минобороны отмечают, что «трудные переговоры по этим контрактам в последние несколько дней идут ежедневно как в двустороннем формате, так и в рамках межведомственной комиссии» и подчеркивают, что они пока успехом не увенчались.
Ранее премьер-министр России Владимир Путин потребовал до конца августа заключить все оставшиеся контракты по гособоронзаказу на 2011 год.
Подписи под документом поставили председатель правления «Роснано» Анатолий Чубайс, президент ОАК Михаил Погосян, генеральный директор ХК «Композит» Леонид Меламед и глава ВИАМ Евгений Каблов.
В рамках соглашения стороны будут сотрудничать по внедрению полимерных композиционных материалов (ПКМ), изготовляемых на основе углеродных волокон российской разработки, в перспективные гражданские и военные продукты линейки ОАК.
Участники соглашения договорились развивать научно-производственный потенциал в сфере разработки и производства ПКМ для создания авиационной техники военного и гражданского назначения, а также обеспечивать продвижение на внутренний и внешний рынки высокотехнологичной продукции.
В Калининграде 8 июля заложили новый современный фрегат для
Военно-морского флота РФ.
В день 66-летия судоремонтного завода «Янтарь», 8 июля, прошла
торжественная церемония закладки второго по счету фрегата, который
строится для Военно-морского флота России. Это первый в новейшей
истории российского флота заказ на строительство целой серии боевых
кораблей.
Новый фрегат «Адмирал Эссен» станет вторым из серии проекта 11356,
строительство которых доверено выполнить коллективу
калининградского предприятия. Первый фрегат «Адмирал Григорович»,
предназначенный для Черноморского флота, был заложен на стапелях
«Янтаря» 18 декабря 2010 года.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал свидетельство об одобрении производства авиационных материалов ЗАО «Препрег-СКМ», входящего в холдинговую компанию «Композит»; документ позволяет «Препрегу-СКМ» поставлять инновационные материалы для отечественного авиапрома, сообщает компания.
«Свидетельство… подтверждает способность ЗАО „Препрег-СКМ” производить продукцию, соответствующую высоким требованиям авиационных стандартов и облегчает допуск углеродных препрегов для применения в самолетах гражданской и военной авиации», — отмечается в сообщении.
Препреги — композиционные материалы-полуфабрикаты, получаемые путем пропитки армирующей волокнистой основы равномерно распределенными полимерными связующими.
В монтажно-испытательном корпусе площадки 31 космодрома Байконур расчеты НПО им С.А.Лавочкина и филиала ЦЭНКИ – Космического центра «Южный» ведут работы по проверкам разгонного блока «Фрегат-СБ», который, совместно с ракетой-носителем «Зенит-3М», должен будет вывести на орбиту российский научный аппарат «Спектр-Р».
Проводятся пневматические испытания разгонного блока, идет сборка схемы для электрических проверок систем «Фрегата». Сегодня также были успешно проведены раскрытие антенн разгонного блока и проверки их функционирования. Запуск «Спектра-Р» с 45-й площадки космодрома намечен на вторую половину на середину лета 2011-го года.
В НПО им С.А.Лавочкина проводятся заключительные проверки «Спектра-Р». Ожидается, что космический аппарат поступит на Байконур в первой половине июня.
Компания ЛИОТЕХ совместно с РОСНАНО приняла участие в выставке «Научно-технические и инновационные достижения России», прошедшей с 12 по 15 мая в Мадриде в выставочном комплексе Feria de Madrid. Компания ЛИОТЕХ представила на выставке макет «Зелёного города», использующего современные экологически чистые и энергосберегающие технологии, основанные на применении литий-ионных аккумуляторов.
Применение литий-ионных аккумуляторов в качестве накопителей энергии является важным звеном в синергетическом взаимодействии инновационных технологий, позволяющих реализовать основные концепции «зеленого города» уже в среднесрочной перспективе. Макет «зеленый город» продемонстрировал возможность тесной кооперации и совместного применения продукции проектных компаний ОАО «РОСНАНО».
Один из крупнейших российских инвестиционных проектов «Урал промышленный — Урал Полярный» не только декларативно, но уже и вполне осязаемыми действиями вошел в стадию реализации.
Возводятся электростанции и линии электропередачи, строится железная дорога, которая свяжет с промышленной «большой землей» районы Крайнего Севера, богатые минеральным сырьем. Создаются инновационные производства, позволяющие выпускать высокотехнологичную продукцию.
Однако проблем и вопросов на этом пути корпорация, реализующая проект, встречает немало. О том, чем привлечь инвесторов, чем иностранные банки привлекательнее российских и почему миноритарное владение акциями менее предпочтительно мажоритарного в интервью агентству «Интерфакс-Урал» рассказал генеральный директор корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный» Александр Белецкий.
Проект «Урал промышленный – Урал Полярный» призван диверсифицировать промышленность УрФО и реализовать потенциал Полярного и Приполярного Урала.
Омская область стала пилотной в реализации федерального проекта создания промышленно-аграрных кластеров. Здесь отрабатываются государственные механизмы поддержки подобных производственных структур в российских регионах.
Промышленно-аграрные региональные кластеры, или ПАРК, — федеральный проект, который планируется реализовать в целом ряде российских регионов. В его рамках будут созданы четыре кластера: агропромышленный, нефтехимический, кремниевый и лесопромышленный. Омская область стала для этого проекта стартовой площадкой.
Суть проекта достаточно проста — создание цепочек инновационных производств замкнутого цикла, способных оперативно реагировать на потребности рынка. Такие производства, построенные по кластерному типу, позволят в полной мере задействовать промышленный потенциал региона.
Новейшая модель автомобильного видеорегистратора «Око-Архив Авто GPS/GSM» сочетает в себе функции профессионального видеорегистратора для автотранспорта и новые возможности, получаемые с помощью функции удаленного доступа по GSM.
В частности, по словам ученого, терапевтические результаты использования пептидов ликвидаторами последствий аварии на Чернобыльской АЭС и пострадавшими в результате катастрофы подводной лодки «Комсомолец» показывают, что пептидные биорегуляторы являются эффективными радиопротекторами и могут быть использованы для профилактики и терапии радиационных поражений.
«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.
Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.
Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.