-
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) получило первую партию скоростных электропоездов «Ласточка» (ЭС2Г), состоящую из 8 поездов, производства завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс» и группы «Синара»). Данная информация содержится в сообщении пресс-службы группы.
Как отмечается в сообщении, согласно действующим договорным обязательствам, в 2015 году завод поставит Российским железным дорогам 23 пятивагонных состава. Гарантийное обслуживание скоростных электропоездов будет производиться на базе депо станции Подмосковная, где в конце июня был открыт региональный центр № 10 завода «Уральские локомотивы».
Как ранее сообщал ТАСС, контракт с «Уральскими локомотивами» на поставку 1,2 тыс. вагонов, или 240 электропоездов «Ласточка» до 2020 года на общую сумму более 2 млрд евро был подписан в 2011 году. Помимо этого был заключен договор на техническое обслуживание поездов в течение 40 лет более чем на 500 млн евро.
Компания «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) создана в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой «Синара» (принадлежит 51% завода) и концерном Siemens AG (владеет 49% в СП) для совместного производства железнодорожной техники. Кроме «Ласточек», завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит».
-
-
Автор репортажа — Роман Docent Вуколов
Наверно, если бы я попал в такой учебный центр, когда мне было лет 10, я бы точно пошёл после школы учиться на машиниста, как и мечтал всё детство. Но побывал я тут впервые лишь неделю назад. Оказывается, машинисты скоростных поездов, почти как и лётчики, учатся на динамических тренажерах-симуляторах, иммитирующих поездку в разных условиях, вероятные неисправности, и воспроизводящих все вибрации и перегрузки движущегося на большой скорости поезда!
-
-
СОЧИ, 21 марта. /Корр. ТАСС Татьяна Полинюк /. Горнолыжный курорт «Роза Хутор» принял в субботу первых пассажиров туристического электропоезда «Ласточка», проследовавшего прямым маршрутом из Краснодара. Состав из пяти комфортабельных вагонов доставил в горный кластер Сочи более 200 туристов, гостей развезли по отелям на автобусах, сообщили ТАСС в пресс-службе курорта.
В «Розе Хутор» отметили, что нововведение вызвало большой интерес у горнолыжников. По просьбам пассажиров, а среди них были не только жители краевого центра, даже пришлось изменить время отправления состава. Электропоезд «Ласточка» отправился из Краснодара в 18:15 мск по местному времени, а не в 16:45 мск, как было запланировано ранее. На конечную станцию поезд прибыл в 01:18 мск.
-
-
Автор репортажа — Дмитрий Трунов
Отличный пример для похвалы — поезд, следующий маршрутом Санкт-Петербург — Петрозаводск. «Ласточка». Да-да, почти такие же поезда могла встретить та часть читателей, которая посетила Зимние олимпийские игры в Сочи. Это — новая модификация «Ласточка Премиум», предназначенная специально для дальних маршрутов. Сейчас поезд совершает регулярные рейсы между Северной Пальмирой и Петрозаводском, доказывая, что новые составы медленно, но верно поступают на службу РЖД, а расстояние в 402 километра легко преодолеть за 4 часа.
О том, как я сделал это в бизнес-классе, расскажу путем фоторепортажа.
-
-
В понедельник, 19 января, электропоезд «Ласточка» производства завода «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) совершил первую поездку по маршруту Екатеринбург — Верхотурье. В поездке приняли участие губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Кирилл, заместители председателя правительства области, представители Законодательного Собрания и Свердловской железной дороги. Большинство мест в поезде было отведено для паломников, путешествовавших на празднование Крещения.
-
-
Скоростной электропоезд «Ласточка» начинает курсировать по маршруту Ростов-на-Дону — Краснодар и обратно. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД).
-
-
«Уральские локомотивы» начинают серийный выпуск электропоездов ЭС2Г — предприятие успешно завершило комплекс испытаний городской электрички «Ласточка». 15 декабря подписан акт межведомственной комиссии о приемке электропоезда, что позволит начать поставки «Ласточки» для РЖД.
-
-
Новый операционный офис Краснодарского филиала ОАО «Россельхозбанк» открылся в городе-курорте Геленджик по адресу: Халтурина, дом 11, в районе пересечения улиц Луначарского и Морской.
В новом офисе жители Геленджика смогут получить полный комплекс финансовых услуг одного из крупнейших банков страны: оформить кредит, открыть вклад, оплатить услуги ЖКХ, выполнить операции с валютой, осуществить денежные переводы. Пользоваться банкоматом Россельхозбанка горожане и гости курорта смогут круглосуточно.
Красную ленточку во время торжественного открытия нового офиса перерезали начальник отдела сельского хозяйства администрации муниципального образования город Геленджик Людмила Анисимова, заместитель начальника Расчетно-кассового центра г. Геленджик Южного Главного Управления Банка России Ольга Басова и директор Краснодарского филиала Россельхозбанка Дмитрий Вдовин.
«Это 39-я точка продаж Россельхозбанка на территории Краснодарского края. Хочется, чтобы благодаря ее работе жители города-курорта оценили преимущества услуг и продуктов Банка, высокие стандарты обслуживания клиентов», — отметил директор Краснодарского филиала Россельхозбанка Дмитрий Вдовин.
-
-
19 ноября, электропоезд «Ласточка» (ЭС2Г) № 004, выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» — совместном предприятии Группы Синара и компании «Сименс», (Верхняя Пышма, Свердловская область), отправился в тестовую поездку от станции Екатеринбург-Пассажирский до Нижнего Тагила.
Поездка дала старт испытаниям «Ласточки», которые будут проходить на Свердловской железной дороге с 19 по 25 ноября текущего года. В ходе этих испытаний будут проверены эксплуатационные характеристики и возможности электропоезда на одном из самых сложных для движения участков Свердловской железной дороги, а также в условиях низких температур.
-
-
1 июня 2014 года между Москвой и Курском были запущены скоростные электропоезда «Ласточка». За 5 месяцев услугой проезда в новых скоростных поездах воспользовались 330,2 тыс. человек.
Появление «Ласточек» на этом маршруте позволило пассажирам сэкономить время, проведенное в пути. Теперь из столицы в Курск или обратно можно добраться за 5 часов 50 минут.
Поезда ежедневно совершают по два рейса из Москвы и из Курска. Расписание разработано специально для удобства пассажиров: первый электропоезд отправляется утром, второй — вечером.
Билеты на поезда «Ласточка» можно оформить в железнодорожных кассах ОАО «ФПК», а также наофициальном сайте ОАО «РЖД», сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.
-
-
Доля российских комплектующих при производстве поездов «Ласточка» (Desiro RUS) в России составляет порядка 60%. Об этом в ходе беседы с журналистами сообщил старший вице-президент по инновационному развитию ОАО «РЖД» Валентин Гапанович.
«С точки зрения программы по локализации производства, мы сейчас идём с опережением графика, максимально мы ставили планку в 80%, сегодня мы находимся на уровне 60%", — цитирует ИА «РЖД-Партнер» его слова.
-
-
Специалисты отдела главного технолога компании СТАНЭКСИМ успешно провели работы по разработке и внедрению инновационной технологии механической обработки крупногабаритных изделий из композиционных материалов. Данная технология включает в себя современные высокопроизводительные методы обработки: фрезоточение, резьбофрезерование, профильное фрезерование. В рамках проекта спроектирован и изготовлен специальный твердосплавный инструмент для обработки композитов, способный работать с подачами до 1000 мм/мин.
Разработанная СТАНЭКСИМ технология обработки композитов реализована на технологическом комплексе, позволяющем производить обработку изделий длиной до 9 метров и диаметром до 2,5 метров. Технология дает возможность увеличить производительность изготовления крупногабаритных изделий из композиционных материалов в несколько раз.
-
-
1 июля скоростной поезд Ласточка расширил географию своих маршрутов, выполнив первый рейс Москва-Смоленск:
-
-
Скоростные поезда «Ласточка», которые были задействованы на Олимпиаде в Сочи, вернулись на маршрут Нижний Новгород – Москва. Также восстановлено курсирование «Ласточек» из Санкт-Петербурга на Чудово и в Великий Новгород. В настоящее время «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД) подбирает маршруты для эксплуатации существующего парка, который остался после Олимпиады. Речь идет о 54-х Ласточках.
После окончания Олимпиады на маршрут Санкт-Петербург - Петрозаводск передан состав серии "Ласточка". Скоростной поезд сократил время в пути до 4,5 часов. "Ласточка" планирует заменить поезда под номерами 5 и 6, которые отправляются из Петрозаводска и Санкт-Петербурга в 18:00 часов. Цена билета 600-800 руб. В каждом составе 5 вагонов. Вместимость более 800 человек.
-
РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения поездов составят 30% от максимального олимпийского графика, сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом условий морского климата.
-
Казань - один из самых крупных и динамично развивающихся городов России. Город, сравнительно недавно отметивший тысячелетие со дня своего основания, в настоящее время переживает второе рождение - строятся новые здания, дороги и набережные, идёт реконструкция исторических памятников. Не зря именно Казани выпала честь принять в этом году Универсиаду, что стало дополнительным стимулом для развития города. С чего начать путешественнику, впервые попавшему в Казань? Ну конечно с посещения смотровой площадки на крыше недавно открытого Центра семьи «Казан»!
+ 40 фото! (кликабельно)
-
В ходе выпуска первого скоростного электропоезда "Ласточка" на заводе "Уральские локомотивы" (СП Группы Синара и концерна "Сименс АГ", г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) глубина локализации составила 62%.
В 2011 году ОАО "РЖД", Группа Синара и концерн "Сименс" подписали контракт на поставку 1200 вагонов пассажирских электропоездов "Ласточка" с 2015 по 2020 гг. По заданию РЖД был разработан проект новой модификации электропоезда "Ласточка" серии ЭС2Г - для перевозок людей на линиях с высоким пассажиропотоком.
Контракт предусматривает жесткие условия локализации производства: с начала производства уровень локализации составил 55%, а к 2017 году должен быть доведен до 80%. При локализации поездов "Ласточка" в разных регионах России будет создано более 10 тысяч новых рабочих мест по производству компонентов. В поставках комплектующих будут участвовать более 80 российских предприятий. В 2014 году уральская "Ласточка" пройдет сертификацию, а в дальнейшем в распоряжение РЖД поступят 16 пятивагонных поездов.
-
Для обеспечения спроса на перевозку пассажиров в период с 28 августа по 8 сентября 2013 года ОАО "РЖД" назначает дополнительные рейсы высокоскоростных поездов "Сапсан" и скоростных поездов "Ласточка" по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва.
-
Текст:
Ракетная бригада 36-й армии Восточного военного округа в рамках проверки развернула под Улан-Удэ оперативно-тактические комплексы “Точка-У” и приведена в высшую боевую готовность. Комплекс “Точка-У” – мобильный, так что ракетная бригада может быстро поменять район стартовой позиции.
Ракетная бригада 36-й армии Восточного военного округа в рамках проверки развернула под Улан-Удэ оперативно-тактические комплексы “Точка-У” и приведена в высшую боевую готовность, сообщает в воскресенье управление пресс-службы и информации Минобороны России.
-
В рамках Петербургского Международного экономического форума компании ОАО "РЖД" и "Сименс" подписали меморандум о строительстве нового цеха в депо ТЧ-10 для ремонтов и обслуживания высокоскоростных поездов "Сапсан" и электропоездов "Ласточка". Свои подписи под документом поставили старший вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Валентин Гапанович, директор подразделения "Системы рельсового транспорта" "Сименс АГ" Йохен Айкхольт и президент "Сименс" в России Дитрих Мёллер.
