-
Группа компаний МОНТРАНС автоматизировала все процессы обслуживания клиентов с помощью help desk платформы Okdesk. Она позволила компании сократить сроки выставления заказчикам документов по реализации: теперь клиенты получают их сразу или на следующий день. Также благодаря решению от Okdesk МОНТРАНС полностью автоматизировала работу выездных инженеров, а руководители получили инструменты контроля KPI и бизнес-аналитики.
© montrans.ru -
© Фото из открытых источниковВ коронакризис выжил тот, кто смог интегрировать в свой бизнес облачные технологии. Однажды поднявшись в «небеса», компании приобрели гибкость, скорость, информативность и возможность развиваться в геометрической прогрессии. Например, в компании МОНТРАНС уверены, что тот, кто зашел в облачный сервис, уже не захочет «спускаться» на землю.
Облачные технологии с каждым днем все глубже проникают в нашу жизнь. Мы регулярно обрастаем подписками на стриминговые сервисы, храним личные файлы в «облаке», едем домой на Uber, пользуемся каршерингом, на расстоянии общаемся с домашними чайником, пылесосом и мультиваркой. По данным аналитического агентства «ТМТ Консалтинг», в 2019 году объем российского рынка публичных облачных услуг достиг 73 млрд рублей. В 2020 на фоне кризисных изменений экономики объем рынка России вырос на 27% и составил 93 млрд. По прогнозам, к 2024 году рынок увеличится более чем в 2,5 раза и достигнет 198 миллиардов.
-
© montrans.ruНа предприятиях нефтедобывающей отрасли спутник контролирует работу техники, а руководитель предприятия получает уже готовые аналитические отчеты о деятельности всего автопарка.
Финансово-промышленная компания «Космос-Нефть-Газ» образована в 1994 году. Предприятие предоставляет полный цикл услуг: от разработки проектов и производства — до гарантийного и после гарантийного обслуживания оборудования нефтегазовой, химической и атомной промышленности. Продукцию «Космос-Нефть-Газ» используют такие гиганты, как: ОАО «Газпром», ОАО «ЛУКОЙЛ», ОАО «Сибур», ОАО НК «Роснефть» и ОАО НК «Русснефть». Оборудование компании работает на предприятиях в Центральном федеральном округе, в Московской и Воронежской областях, в регионах Крайнего Севера.
-
Сегодня оснащение коммерческого автотранспорта системами спутникового мониторинга стало уже производственной необходимостью. Однако полуприцепная техника довольно редко оборудуется подобными устройствами. А ведь эта система может помочь избежать множества конфликтных ситуаций и финансовых потерь.
Телематика позволяет руководителям транспортных компаний контролировать давление в шинах, нагрузку на оси, работу рефрижераторов онлайн. Одними из самых актуальных показателей работы автопарка являются данные о загрузке и разгрузке транспорта. Контроль веса груза осуществляется в любой точке маршрута в режиме реального времени. Система выдает мгновенное оповещение о событиях, в том числе — о незапланированной загрузке/разгрузке. Это позволяет избежать «левых» грузов, контролировать маршрут следования, время движения и простоя.
-
Крановые установки Ивановского машиностроительного завода «АВТОКРАН» прямо на конвейере оснащают системами видеомониторинга.
В 2020 году Ивановский машиностроительный завод отмечает свой семидесятилетний юбилей. На территории бывшего Советского Союза это первое крупное предприятие по производству грузоподъемной техники. Конструкторы «ИВАНОВЦА» стали пионерами при разработке отечественных гидравлических кранов. Сегодня продукция завода составляет 25% объема российского рынка. А к концу года руководство компании планирует увеличить долю до 30%. Каждый десятый автокран из Иваново идет на экспорт. В основном это страны Ближнего зарубежья. 70% кранов устанавливаются на шасси КАМАЗ. Остальные базируются на шасси УРАЛ и МАЗ.
-
Логистическая компания на собственном опыте убедилась в эффективности систем спутникового мониторинга.
Компания «Светлана-К» более 20 лет работает на российском рынке перевозок. В автопарке предприятия шестьдесят тягачей, из которых каждую третью машину, в целях эксперимента, оборудовали системой телематики MONTRANS. География маршрутов компании: Краснодарский край, Западная Сибирь, Урал и Санкт-Петербург. В среднем расход седельного тягача составляет 28 литров на 100 километров. До установки систем спутникового мониторинга в компании «Светлана-К» были зафиксированы случаи сливов топлива.
-
© Фото из открытых источниковКомпания RCNTEC выпустила обновление системы автоматизированного аудита информационной безопасности COMPLAUD v1.15 в которую мы добавили проверку соответствия инфраструктуры стандарту PCI DSS v3.2.1 для ОС Microsoft Windows 2012 R2.
-
© habr.comОператор сотовой связи МТС начал тестировать систему контроля поголовья скота в животноводческих хозяйствах. Первые 250 подопытных коров, на которых тестируют датчики, принадлежат группе компаний «Деревенский молочный завод».
-
В Москве на строительстве станций метро инженеры MONTRANS укротили монстров подземелья. Автопоезда и локомотивы оборудовали системами телематики.
Автопоезд «Techni-Metal Systemes» MSV 120 входит в число одних из самых длинных транспортных средств в мире. Машина перевозит сегменты железобетонных колец свода тоннеля и ходит только по прямой. Расстояние от одной кабины до другой — около сорока метров. В зависимости от нагрузки и от угла наклона дороги двигатель потребляет до 40 литров солярки в час. На строительстве станции «Карамышевская» (Большая кольцевая линия) работают три таких автопоезда. Руководство компании «МИП-Строй № 1» решило оптимизировать расходы на производство и установило на машины системы спутникового мониторинга. Решения MONTRANS позволяют контролировать расход и остаток топлива, а также знать — сколько времени техника работала под нагрузкой и сколько простаивала.
-
© montrans.ruСистемы телематики, установленные на боевых машинах «КАМАЗ-мастер», на трассе подсказывали пилотам уровень топлива и помогали выбирать оптимальную скорость.
Ралли «ДАКАР-2020» на этот раз прошло в Саудовской Аравии. Эта страна стала по счету тридцатым государством в копилке Дакара. Эксперты компании MONTRANS прошли с российскими гонщиками всю трассу — 7800 километров. Путь проходил по пустыне Тихама, которая протянулась вдоль Красного моря.
-
© Фото из открытых источниковС декабря 2019 года отслеживать автомобили, оборудованные охранными комплексами StarLine, можно и с помощью мониторинговой платформы Wialon.
Охранное оборудование StarLine отправляет в систему Wialon навигационные данные — точную информацию о местоположении автомобиля, о скорости и истории его передвижений. Это позволит владельцам автопарков и таксопарков в режиме реального времени наблюдать за передвижениями коммерческого транспорта по городу, отслеживать простои автомобилей и нарушения скоростного режима.
Подключить охранное оборудование StarLine к платформе Wialon можно через личный кабинет на сайте starline.online.
-
«Декабрь — время подвести итоги уходящего года. Сегодня Группа компаний MONTRANS - крупнейший сервис-интегратор в мониторинге транспорта. Более сотни сотрудников работают в семи офисах на территории страны. В 2018 году нам удалось собрать «dream team», запустить собственный бренд, наладить производство, рассчитаться с поставщиками и нарастить объёмы продаж на 63%" - рассказывает руководитель аналитического центра MONTRANS — Дмитрий Журавлев: «Сейчас компания обладает собственной линейкой оборудования, платформой мониторинга и своими технологическими решениями. Но самое крутое, что получилось за первый год работы, это — создать с нуля систему биллинга, систему анализа экономических показателей, систему предиктивного анализа работы оборудования у заказчиков, а также, систему подготовки предоставляемых отчетов. То, чем мы занимаемся уже пятнадцать лет — снижаем транспортные расходы наших клиентов, — помогло и нам. Наконец-то, мы полностью оптимизировать свою деятельность. Нам удалось сохранить старых партнеров и обрести новых».
-
В Москве состоялся IX международный конгресс «ЭРА-ГЛОНАСС»: технологии для человека, бизнеса, государства.
Вопросы конгресса: цифровизация транспорта, повышение безопасности на дорогах, внедрение инноваций и экспорт российских решений. Сегодня около 4,6 млн автомобилей оборудованы кнопками SOS. За 2019 год в систему «ЭРА-ГЛОНАСС» поступило около 26 тысяч вызовов, из них 17 тысяч — в автоматическом режиме. ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечивает оперативное получение информации о ДТП на дорогах России, её обработку, хранение и передачу в экстренные службы. Среднее время передачи информации в оперативные службы составляет 19 секунд. «ЭРА-ГЛОНАСС» производит экстренный вызов через любого из подключенных операторов сотовой связи.
-
Система мониторинга светофорных объектов "ОКО" © spetsdor.ruРоссийская система мониторинга светофорных объектов «ОКО» — ЯДРО автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД). Собственная разработка кломпании ООО «СпецДорПроект».
Система «ОКО» используется для мониторинга, диагностики и восстановления работоспоспособности:
- Состояния систем светофорного управления дорожным движением
- Систем детектирования транспорта
- Систем видеонаблюдения
На сегодняшний день «ОКО» обрабатывает более 3000 светофорных объектов, помогая эксплуатационным службам удаленно отслеживать и устранять неполадки в короткий срок. «ОКО» работает со всеми типами дорожных контроллеров, включенных в ИТС г. Москвы. В данную систему можно интегрировать практически любой современный дорожный контроллер. Система позволяет осуществлять плановое/аварийное управление объектом, переводить контроллер в различные режимы, в том числе, режим дистанционного управления.
С «ОКО» время обнаружения неисправности оборудования на светофорном объекте составляет не более 5 минут, а без ее использования это время растягивается до нескольких дней. Более 30% неисправностей можно устранить удаленно, без физического выезда бригады на объект.
Видео рассказывающее об функционале системы мониторинга «ОКО» можно посмотреть по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=EMytc89I28c&t=4s
-
Компания «ПрофиСтрой» поставила под контроль работу техники на удаленных объектах.
ООО «ПрофиСтрой» возводит животноводческие и промышленные объекты на территории Воронежской области и Центрально-Черноземного района России. В автопарке компании более пятидесяти единиц техники: тягачи, самосвалы, погрузчики, тракторы, автобусы и легковые автомобили. На предприятии регулярно отмечался перерасход топлива. Работа на удаленных объектах требовала контроля за перемещением транспорта. Ранее технику уже оснащали системами мониторинга, но полученные данные не отражали полной картины происходящего. Строительная организация обратилась в компанию MONTRANS.
-
© Фото из открытых источниковИнженеры НПО СтарЛайн разработали новый мониторинговый терминал StarLine M67-96, который позволяет контролировать местонахождение транспортных средств в режиме реального времени, фиксировать простои и отклонения водителей от маршрутов, оперативно отправлять уведомления о попытках угона.
С помощью мониторингового терминала владелец всегда сможет контролировать уровень топлива своего автопарка. Устройство передает на сервис коммерческого мониторинга StarLine данные, считываемые по CAN-шине, что позволяет избежать сливов.
Функция оценки манеры вождения водителя и фиксация превышения скорости даст возможность владельцу выявить нарушителей и принять меры по увеличению эффективности каждого водителя, а значить обеспечить экономию на штрафах, расходах на техобслуживание (ТО), ремонте автомобилей и стоимости КАСКО.
Режим автоматического переключения двух SIM-карт мониторингового терминала StarLine M67-96 дает возможность вести постоянный контроль за автомобилями, даже в случае потери сигнала одного из мобильных операторов. А дополнительная внешняя антенна улучшает качество связи и уровень сигнала.
Мониторинговый терминал также позволяет управлять запуском предпусковых подогревателей двигателя Webasto, Eberspächer и Бинар со смартфона через приложение StarLine. А резервный аккумулятор StarLine M67-96 дает возможность поддерживать работу мониторингового терминала в течение 24 часов, даже при отключении аккумулятора автомобиля, и продолжать работу в режиме мониторинга.
-
Для любой отрасли важно понимание — куда идет рынок, что на нем может «выстрелить», а что — кануть в лету. Как говорили в Римской империи: «Solum debilis mori debent — Только слабые должны умирать». Мы попробовали сделать прогноз трендов рынка телематики на ближайшие три года. Не на пять, не на семь, а на три, поскольку рынок высоких технологий очень быстро развивается.
Прогноз: стабильность и тишина. Национальная программа «Цифровая экономика Российской Федерации» получит дальнейшее продолжение в виде проектов развития российского интернета. На территории страны будут развертываться центры обработки и хранения данных. Кроме того, технологии блокчейн (от англ. blockchain, — непрерывная последовательная цепочка блоков, содержащих информацию) будут интегрироваться в каждый процесс.
В розничном секторе помимо «ЯНДЕКС» и «Ситимобил» появится третий крупный агрегатор. Им должен был стать «UBER», но не стал. Активно будут тестироваться модели шеринг-сервисов. От аренды инструмента до сдачи квартир и офисов в субаренду. Наступит момент возврата инвестиций для крупных операторов, обновятся парки, ужесточатся условия пользования. Сервисы шеринга шагнут в малые города. В сегменте сервисов курьерской доставки также определятся основные игроки. Цены на топливо могут за три года вырасти до 60 рублей за литр 92-го бензина.
полный текст по ссылке
-
Компания MONTRANS присоединилась к всемирному флешмобу — Tetris Challenge.
«Тетрис челлендж» начался 1 сентября с фотографии полицейских из Цюриха. Во флешмобе участвуют сотрудники экстренных служб Европы, Азии и Америки. По правилам акции нужно разложить всё снаряжение возле служебной машины. Сотрудники располагаются внутри композиции и делают фото. При съемке сверху люди и предметы напоминают детали тетриса. По правилам эстафеты вместе с фотографией в соцсетях нужно отметить друзей. Экстренная служба мониторинга транспорта — MONTRANS — сложила свой тетрис. Во время флешмоба температура воздуха в Москве была +6 градусов. Поляну заполнили инструментами, приспособлениями, датчиками уровня топлива и трекерами GPS/ГЛОНАСС. Специалистам спутникового мониторинга помогала местная собака с космической кличкой Белка. После запланированного челлендж-фото эксперты MONTRANS сломали шаблон. Один из сотрудников сделал снимок не в униформе, а в пляжном костюме. По неписанным правилам Tetris Challenge, победителем считается тот, кто наберет в соцсетях больше лайков. Поддержи соотечественников! Голосуй за MONTRANS!
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=LbfCL6NpGrg&feature=youtu.be
-
В Нефтеюганске ООО «Промсервис» оборудовало свой автопарк системами спутникового мониторинга.
Компания 19 лет работает в нефтегазодобывающей отрасли. Предприятие осуществляет свою деятельность на территориях ХМАО и ЯНАО, Тюменской, Томской областей и Красноярского края. Автопарк насчитывает 120 автомобилей. Руководство компании постоянно сталкивалось с кражей бензина и дизеля.
«Когда контроль со стороны руководства ослабевал, воровство доходило до неприличных масштабов» — рассказывает коммерческий директор ООО «Промсервис» Эдуард Асмус: «Мы и раньше устанавливали системы мониторинга, но водители часто выводили аппараты из строя. После установки датчиков уровня топлива и терминалов MONTRANS, расход горючего на предприятии сократился в два раза».
Пока на ООО «Промсервис» оборудовали системами телематики 22 единицы техники. Корпус аппаратов выполнен в антивандальном варианте. Сейчас руководство предприятия в режиме онлайн видит все перемещения транспорта, время работы и простоя, а также, все заправки и сливы горючего. Интеграция сервиса «Топливный баланс» в систему 1С позволило ООО «Промсервис» сократить расходы на бензин и дизель на 50%.
видео: https://www.youtube.com/watch?v=GMRpfUCUryc&feature=youtu.be
-
Вечером 18 сентября в Москве одновременно десятки тысяч водителей оказались в районе Шереметьево. По крайней мере, так показывал навигатор, при этом автомобили находились в разных точках мегаполиса. Провал в координатах происходил около пяти минут, после чего «Яндекс» восстановил функции приложения. Продлись сбой хотя бы 15 минут, в Москве мог бы наступить транспортный коллапс.
«Сегодня передвижение по столице невозможно без навигатора» — поясняет управляющий партнер MONTRANS — Дмитрий Журавлев: «Без подсказок спутника многие водители просто остановятся. Для предприятий это потеря времени и увеличение расходов на логистику. Кто-то отклонится от маршрута и потратит больше топлива, чем изначально рассчитывалось. Автомобили, оборудованные спутниковой телематикой не заметили перебои в работе Яндекса. Транспортные средства с системами мониторинга никуда не исчезали с экранов. Информация об их местонахождении, передвижении, расходе топлива в режиме онлайн была на рабочем столе руководителей компаний. На деятельности логистических предприятий, транспорт которых оборудован системами телематики, сбой в работе навигатора никак не отразился».
По данным издания Forbes, в 2019 году на дороги Москвы выедут 100 беспилотников «Яндекс». Пять автомобилей без водителей уже ездят по дорогам общего пользования в тестовом режиме. В самом «Яндексе» уточнили, что в эксперименте участвуют беспилотные автомобили четвертого уровня автономности. Этот уровень предполагает высокую степень автоматизации, когда система способна взять управление автомобилем на себя. Участие водителя, за исключением особых обстоятельств, не требуется. Эксперимент планируют закончить в марте 2022 года. За три года организаторам придется получить ответ на один из главных вопросов — как поведет себя автомобиль, если система навигации выйдет из строя.
