-
В рамках стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации ОАО «УК «ОДК» на производственной площадке ОАО «Климов» реализует проект «Петербургские моторы» по созданию российского инновационного авиадвигателестроительного предприятия.
Проект предусматривает строительство в Приморском районе Санкт-Петербурга суперсовременного конструкторско-производственного комплекса (КПК).
В 2013 году из центра города планируется перевести основное производство «Климова» на новую промышленную площадку в Шувалово. Реализация проекта позволит обеспечить независимость российской отрасли вертолетостроения от зарубежных производителей двигателей, что соответствует государственной стратегии импортозамещения.
-
"Климов", входящий в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК), завершил процедуру лицензирования ремонтного производства вертолетных двигателей в Египте. Реализация проекта позволит проводить ремонт российских двигателей, установленных на вертолетах Ми-8/17 и Ми-24, в соответствии с требованиями разработчика, повысив тем самым безопасность эксплуатации техники в Северо-африканском регионе.
Лицензированное ремонтное производство двигателей ТВ3-117 создано на базе компании ABECO (Arab British Engine Co). Сейчас в Египте эксплуатируется более 100 вертолетов российского производства. Они входят в состав египетских ВВС, а также широко используются для выполнения многочисленных мирных задач. -
-
Как говорится в сообщении "Климова", этап макета проходил на заводе с 9 по 13 апреля. Впоследствии все члены комиссии подписали протоколы секций о готовности двигателя к сертификации. Кроме того, к испытаниям был допущен и блок автоматического регулирования и контроля БАРК-6В, предназначенный для ТВ7-117В.
-
- Дмитрий Рогозин. Фото politics-31.livejournal.com
Лаборатория оружия в рамках военно-промышленной комиссии при правительстве РФ заработает в ближайшие дни, сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин на совещании по развитию стрелкового вооружения и боеприпасов. Он напомнил, что в январе 2012г. было принято решение о создании лаборатории или межведомственной рабочей группы в рамках военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. Об этом сообщается на сайте РБК.
-
Источник фото:
Компоненты боевой экипировки «солдата будущего», которая должна появиться в ближайшие три года, представили на выставке на базе полигона Центрального НИИ точного машиностроения в Климовске. Так называемая экипировка «солдата будущего» — это комплексное решение, которое состоит из десяти подсистем и включает в себя, в том числе, бронезащиту, стрелковое оружие, боеприпасы, средства связи и обмена данными, а также другие высокотехнологичные решения. Один из элементов боевого снаряжение нового поколения — система распознавания «свой-чужой». С помощью передающего лазерного устройства солдат сможет распознать на большом расстоянии, кто находится перед ним: враг или боец своего подразделения. -
В частности, компания продемонстрирует турбовальный двигатель ТВ7-117В, предназначенный для применения на вертолетах Ми-38, турбовальный двигатель ВК-2500П, двигатель ВК-800. В настоящее время опытные образцы двигателя ТВ7-117В проходят стендовые испытания. Идет подготовка к проведению летных испытаний на вертолете Ми-38. Двигатель не имеет аналогов в данном классе мощностей как по топливной экономичности, так и по взлетной мощности, отмечается в пресс-релизе.
-
В рамках реализации проекта Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) по созданию в России собственного производства вертолетных двигателей в ОАО «Климов» начаты испытания первого двигателя ТВ3-117ВМА серии 02, собранного из деталей ремонтного группового комплекта (РГК) российского производства. Об этом говорится в пресс-релизе компании «Климов». В настоящее время ОДК реализует проект по освоению производства двигателей ТВ3-117/ВК-2500 на российских предприятиях. В 2010г. на задействованных в работе по этой тематике предприятиях ОДК проведена подготовка производства и изготовлена установочная партия деталей РГК для испытаний в составе двигателя. По состоянию на 1 февраля 2011г. испытуемый двигатель отработал треть программы эквивалентно-циклических испытаний. Завершение стендовых испытаний планируется до конца февраля 2011г.
В сообщении компании говорится, что по результатам оценки технического состояния двигателя во II квартале 2011г. будут оформлены организационные документы о допуске в эксплуатацию деталей и узлов РГК двигателей ТВ3-117/ВК-2500, изготовленных на предприятиях ОДК. -
ОАО «Климов», занимающийся разработкой и сопровождением серийного производства двигателей для большинства вертолетов марки «Миль» и «Камов», реактивных двигателей для истребительной авиации, в частности корпорации МиГ, планирует к 2013 году запустить новый конструкторско-производственный комплекс в Петербурге, который должен стать платформой для разработки конкурентоспособных продуктов мирового уровня. Исполнительный директор предприятия, входящего в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (дочерняя структура ОАО «ОПК „Оборонпром“), Александр Ватагин встретился с РИА Новости и рассказал о перспективах развития компании.
- Александр Иванович, подведите итоги 2010 года: каких производственных результатов компании удалось достигнуть в прошлом году, все ли планы удалось реализовать?
— В целом „Климов“ удачно отработал по направлению турбовальных двигателей. Это касается серийно выпускаемых двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 как в части выпуска новых моторов, так и в части сервиса.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
