Российский газоперерабатывающий и
нефтехимический холдинг СИБУР и немецкая инжиниринговая компания
Linde подписали соглашения в области эксплуатации и строительства
новых мощностей по воздухоразделению в г. Дзержинске
Нижегородской области.
Компании также подписали соглашения, в соответствии с которыми
СИБУР будет обеспечивать мощности энергоресурсами, а Linde -
выступать поставщиком технических газов для СИБУРа на
долгосрочной основе.
Инвестиции Linde в проект составят около 70 млн евро. Планируемый
срок ввода в эксплуатацию нового производства - 2015 год.
Масштабные учения Центрального
военного округа с дозаправкой истребителей МиГ-31БМ и
бомбардировщиков Су-24М прошли на Урале, пишет Lenta.ru.
Как сообщили в пресс-службе ЦВО, в ходе учений было перекачано
около 150 тонн топлива, а расстояние между одновременно
заправляемыми самолетами составило меньше трех метров
В учениях приняли участие более полусотни экипажей, каждый из
которых провел в небе не меньше шести часов. Дозаправка
отрабатывалась на скорости около 550 км/ч на высоте 5,7 тыс. м.
Были задействованы три авиабазы в Челябинской области, Пермском
крае и Красноярском крае, полеты выполнялись как днем, так и
ночью.
Дозаправка в воздухе, как поясняется в сообщении ЦВО, «является
одной из сложнейших для летчиков операций, топливо перекачивали
из самолетов Ил-78».
Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "21 красный")
новой постройки ОАО "Новосибирское авиационное производственное
объединение имени В.П. Чкалова". Новосибирск, 16.12.2012 (с)
Вячеслав Маслов / russianplanes.net
Смотрите на приведенном видео репортаж о том, как заправляют
истребители тактической и стратегической авиации ВВС России. Из
видео можно представить работу подразделения
самолетов-заправщиков Ил-78.
ОАО "ЭМАльянс", входящее в состав энергомашиностроительного
концерна "Силовые машины", и АО "AES Усть-Каменогорская ТЭЦ"
заключили договор на модернизацию РВП-68 (регенеративный
вращающийся воздухоподогреватель) Усть-Каменогорской ТЭЦ,
сообщается в официальном пресс-релизе ОАО "Силовые
машины".
Торжественная церемония открытия клуба прошла 12 января по адресу
ул. Серебровская, 16 Г.
Как сообщили «ТИ» в пресс-службе городской администрации, в ней
приняли участие сити-менеджер Тулы Евгений Авилов, учредитель
региональной общественной организации «Федерация
воздухоплавательного спорта Тульской области» Константин
Томенчук, воздухоплаватели и другие.
Открыть этот центр решили еще в прошлом году. Помогла
муниципальная программа по развитию физкультуры и спорта. За счет
средств городского бюджета было отремонтировано помещение, где
теперь будут заниматься юные воздухоплаватели.
С 18 по 26 июля 2013 года в Туле будет проходить Чемпионат
России по воздухоплавательному спорту. В центре молодых
воздухоплавателей будет проводиться подготовка и обучения
волонтеров, которые будут помогать при проведении Чемпионата.
Ранее Тула принимала соревнования Кубка России по
воздухоплаванию, ряд тульских спортсменов участвовали в мировых
чемпионатах.
В учебные и строевые части Военно-воздушных сил (ВВС) интенсивно поступает новая, современная авиационная техника. При этом самолеты дальней авиации Ту-95МС и Ту-160, дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50, оперативно-тактической авиации Су-34, Су-30см, Су-27СМ3, а также перспективный Т-50 оснащены системами дозаправки топливом в воздухе.
В связи с этим в ходе прошедшего учебного года регулярно проводились тренировки по дозаправке боевых самолетов в воздухе. В текущем году воздушные танкеры Ил-78 и Ил-78М осуществили порядка 380 воздушных заправок, передав при этом свыше 5 тыс. тонн топлива.
Экипажи самолетов-топливозаправщиков выполняют полеты с аэродромов ВВС, расположенных на территориях Западного, Центрального и Восточного военных округов, отрабатывая задачи по передаче топлива в воздухе. В 2013 году и в последующем предусмотрено повышение интенсивности тренировок летных экипажей выполнению этого сложного упражнения. Особое внимание при этом будет уделяться подготовке молодых пилотов.
Тренировки по дозаправке в воздухе проводятся и с использованием унифицированных подвесных агрегатов заправки (УПАЗ), конструкция которого позволяет передавать топлива с различных типов самолетов, в частности, с бомбардировщика Су-24. Скорость перелива топлива через УПАЗ в зависимости от выбранного режима может составлять до 2 тонн в минуту.
Для приема топлива пилотам заправляемых самолетов необходимо произвести сближение с танкером на расстояние 10 — 15 м и совершить контакт с конусом-датчиком. Дозаправка обычно проходит на высоте от 2 до 5 тыс. м при скорости 450-600 км/ч.
Дозаправка топливом в воздухе значительно увеличивает радиус действия авиации, позволяя экипажам эффективно выполнять задачи по охране воздушных рубежей страны и стратегическому сдерживанию.
Профильные эксперты Фонда "Сколково" оценили проект Аэростатического транспортного летательного аппарата нового типа "Атлант". Как сообщают в компании "Воздухоплавательный Центр "Авгуръ": "это комбинированное воздушное судно, сочетающее в себе лучшие качества дирижабля, самолета, вертолета и судна на воздушной подушке". В копании-разработчике утверждается, что ввод в эксплуатацию этого воздушного судна вновь поставит Россию в ряд мировых лидеров авиастроения.
Россия может открыть еще один канал для экспорта оружия
Доля продаж военно-морской техники и вооружения России за рубеж постоянно растет. Об этом заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин на прошедшей в парижском пригороде Ле-Бурже международной выставке военно-морской техники и вооружения «Евронаваль-2012». По его словам, к хорошо зарекомендовавшим себя на мировом рынке надводным кораблям типа «Гепард» и «Тигр» может присоединиться и подводная лодка «Амур-950», спроектированная в ЦКБ морской техники «Рубин».
Компания «Премиум Инжиниринг» осуществляет шефмонтаж оборудования в ходе реализации проекта строительства воздухоразделительной установки (ВРУ) в Оренбурге. Заказчиком выступает «Компания Орьтехцентр» (ООО), сектор деятельности которой связан с производством общестроительных работ и благоустройством территории. В рамках проекта специалисты «Премиум Инжиниринг» выполнили разработку технической документации, поставили оборудование на объект и в настоящее время осуществляют шефмонтажные работы. Ориентировочный срок сдачи объекта в эксплуатацию — июль 2012 года. В комплект поставки входит блочная ВРУ для производства 1 000 кг/час жидкого кислорода, а также жидкого и газообразного азота, центробежный компрессор, двухконтурная градирня и 3 криогенных резервуара объёмом 50 м3 каждый. «Создание ВРУ явилось результатом проекта по развитию бизнеса нашей компании, — комментирует Генеральный директор ООО «Компания Орьтехцентр» Анатолий Алексеевич Попов, — Мы решили использовать новые возможности и расширить поле своей деятельности за счет включения в него непрофильных активов. Подобная диверсификация бизнеса позволит нам более эффективно использовать имеющиеся у нас ресурсы и будет способствовать развитию коммерческой составляющей в среднесрочной и долгосрочной перспективе».
В списке из восьми городов столица России заняла четвертое место. По чистоте воздуха Москва уступила Стокгольму, Парижу и Праге, при этом опередив Киев, Лондон, Нью-Йорк и Гонконг.
Как показали исследования, 90% ядовитых выбросов в столичную атмосферу приходятся на транспорт. А на предприятия промышленого и энергетического комплексов – остальные десять.
При этом отмечается, что загрязненность атмосферного воздуха оксидом углерода (основной компонет автомобильных выхлопных газов) в Москве за последние шесть лет снизилась в два раза.
Эксперт
– Властям нужно заняться проблемой транспорта, внедрением более экологичного топлива, развитием общественного транспорта, по максимуму задействовать транспорт водный.
А пока жить безвредно в зеленом дворике где-нибудь в спальном районе Москвы, чем даже на Рублевке с окнами, выходящими на шоссе.
В любом случае москвичам следует обзавестись небольшими ионизаторами воздуха. – Елена Корнева, ученый секретарь НИиПИ экологии города.
«Если заниматься всерьез научной деятельностью, то, скорее всего, нужно уезжать. Нам уезжать не хотелось, нам нравилось здесь...». Дмитрий Трубицин, «Тион».
«Тион» — это научно-производственное предприятие, обеспечивающее полный цикл создания современных высокотехнологичных продуктов в области безопасности воздушной среды: разработка, серийное производство, продвижение на рынок. Предприятие находится в Академгородке города Новосибирска.
Технология Тион была разработана для очистки воздуха от боевых отравляющих веществ, радиационного загрязнения и бактериологического оружия в интересах Министерства Обороны РФ. Технология активной HEPA-фильтрации Тион является инновационной, не имея конкурентов, способных обеспечить близкий уровень эффективности, безопасности и экономичности. Преимущество технологии состоит в том, что она позволяет одновременно обеззараживать воздух и очищать его от механических и газовых загрязнений. Основное ноу-хау разработок «Тиона»: используя последние достижения в области физики, химии и микробиологии, разработчики научились получать высочайшие показатели эффективности на дешевых материалах сменных элементов и при исчезающее малом энергопотреблении.