Автовоз позволяет транспортировать 3 автомобиля общей массой 6,8
тонн.
Оборудование автовоза сдвижной платформой позволяет использовать
его, как в качестве самостоятельного эвакуатора, так и в качестве
автовоза в составе с прицепом. Погрузка автомобиля на платформу
осуществляется с помощью профессиональной гидравлической лебёдки
WARN c тяговым усилием 4,1 т.
Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном
кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебёдку в
поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных
крюков на эвакуируемом автомобиле.
Товарной продукции и услуг собственного производства за шесть
месяцев выпущено на сумму 4 млрд. 816 млн. рублей, что составляет
101,6 процента к аналогичному периоду 2012 года.
Потребителям отгружено товарной продукции и услуг на сумму
4 млрд. 846 млн. рублей, что равно 103,9
процента к аналогичному периоду прошлого года.
Все основные показатели бизнес-плана по номенклатуре
выполнены. По автосамосвалам уровень выполнения составил 105,6
процента, по емкостно-наливной технике 106,4 процента, по
прицепам и полуприцепам бортовым 101,8 процента, по
вахтовым автомобилям 109,5 процента, по запасным
частям 116,4 процента.
Не выполнен бизнес-план только по пассажирским автобусам их
выпущено и отгружено на 91,5 процента от запланированного.
Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
автобусов произведено на 24,4 процента больше.
7 июня в
Городской Управе состоялось подписание соглашения о
сотрудничестве с компанией-производителем промышленных
транспортных средств Gervasi. Срок реализации инвестиционного
проекта рассчитан на 2013-2014 годы, объем инвестиций при этом
составит порядка 50 миллионов рублей.
Компания из
Турина уже более 35 лет работает в этой отрасли и сегодня это -
один из наиболее крупных европейских производителей. Как
рассказал президент и владелец компании Франческо Джервази,
Fratelli GERVASI S.p.A. - лидер в производстве машин для
перевозки твердых отходов и металлолома. За время своего
существования компания значительно выросла и расширили свой
бизнеса в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. В Калуге компания
Gervasi разместит своё производство по выпуску кузовов для
грузовых автомобилей на площадях ОАО "КАДВИ".
Эти намерения
теперь закреплены и на бумаге - Городской Голова Калуги Николай
Полежаев, генеральный директор ОАО "КАДВИ" Юрий Лейковский и
Франческо Джервази подписали все необходимые документы.
Сборка автомобилей Opel и Сhevrolet на предприятии группы компаний Автотор в Калининградской области
Первый ресурсный центр для подготовки, переподготовки
и повышения квалификации рабочих кадров
для автомобилестроительной отрасли открылся
в Калининграде, учреждение планирует выпускать ежегодно
до 250 специалистов, сообщила в среду в ходе
презентации центра министр образования Калининградской области
Светлана Трусенева.
Дочерняя структура ОАО "АВТОВАЗ", компания
Lada Motor Sport Technologies начала производство дорожной версии
автомобиля Lada Granta Sport.
"АВТОВАЗ и Lada Motor Sport Technologies представили спортивную
версию Lada Granta для дорог России - Lada Granta Sport - по
уникальной розничной цене 443 тыс. руб.", - отмечается в
сообщении АВТОВАЗа.
В первые дни нового 2013 года в сборочно-кузовном цехе "АвтоВАЗа"
изготовили кузовы предсерии новой Lada Kalina II.
С 18 января работники предприятия приступили к сборке пилотной
партии самой главной отечественной автоновинки 2013 года. Всего в
пробной серии будет выпущено 16
хэтчбэков и 24
универсала Lada Kalina второго поколения.
В Lada Kalina нового поколения предусмотрен ряд изменений в
кузове автомобиля, которые будут отличать ее от предшественника.
В связи со стартом производства нового поколения Lada Kalina на
март месяц запланирована полная модернизация оборудования,
обеспечивающего сварку кузовов, а также передней подвески и
шасси.
По словам директора проектов LADA Kalina и LADA Granta Олег
Груденков, новинку от "АвтоВАЗа" автомобилистам придется
подождать до мая 2013 года.Изначально в продажу поступят
автомобили комплектации "Люкс", затем к середине лета с конвейера
"АвтоВАЗа" начнут сходить автомобили в комплектации "Стандарт" и
"Норма".
Выпуск Kalina первого поколения прекратится в марте.
УАЗ начал производство новых версий популярных внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup с новым дизельным двигателем ЗМЗ по стандарту "Евро-4".
Двигатель оснащен современными дизельными технологиями Bosch:
системой Common Rail CRS2-14,
европейской системой бортовой диагностики (EOBD).
Это первый дизельный двигатель российского производства для легковых автомобилей, полностью отвечающий экологическому стандарту "Евро-4", который вступает в силу в России с 2013 года.
В России стартовали продажи автомобилей Lada Granta в варианте исполнения "Люкс". Как сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа", рекомендованная розничная цена на "люксовую" Granta составит 406100 рублей.
Завод имени Лихачева подписал соглашение о производстве коммерческой техники с Hyundai.
Серийное производство Hyundai на ЗиЛе стартует в I квартале 2013 г. Сначала это будет крупноузловая сборка, а в первой половине 2015 г. планируется перейти на полный цикл производства (сварка, окраска, сборка и штамповка).
Рассматриваются разные варианты: на площадке ЗиЛа могут собираться LCV, средние грузовики и автобусы Hyundai. Уже собраны первые опытные образцы.
Состоялась рабочая встреча Президента Российской Федерации Владимира Путина с Губернатором Ярославской области Сергеем Ястребовым и представителями трудовых коллективов областных предприятий по вопросам развития региона. Крупнейшее предприятие региона - Ярославский моторный завод (ЯМЗ) "Автодизель" "Группы ГАЗ", входящей в бизнес-группу "Базовый элемент", - на встрече представлял руководитель проекта производства нового семейства средних дизельных двигателей ЯМЗ-530 Руслан Греков.
Volvo Group объявила о решении инвестировать 783 млн шведских крон (3 млрд 750 млн рублей) в строительство нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей под брендами Volvo и Renault в Калуге. Он будет располагаться по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей. Новое предприятие мощностью 15 000 единиц в год начнет свою работу в 2014 году.
Напомним, что завод Volvo Group по производству грузовых автомобилей был открыт в Калуге в январе 2009 года, и в настоящее время производит тяжелые грузовые автомобили под брендами Volvo и Renault для рынков России и ряда стран СНГ.
«Мы уверены в российском рынке и полагаем, что у него имеется значительный потенциал для дальнейшего роста в ближайшие годы», - отметил глава Volvo Group Улоф Перссон.
Новость неоднозначная, всплывала неоднократно и пока на уровне "хотелок". Поэтому публикую в личный блог. Но хотелось бы обсудить перспективы.
Минпромторг начал обсуждать создание в России серии представительских авто
Государство вернулось к идее создания российского автомобиля для первых лиц. Речь идет не об одной модели, а о целом кортеже из нескольких машин. Среди наиболее вероятных претендентов, которые могут взяться за проект,— ГАЗ и ЗИЛ, выпускавшие автомобили для чиновников в советские времена. Реализация проекта, включая создание платформы для автомобилей, может обойтись в €1 млрд.
ОАО "АвтоВАЗ" в марте 2012 года приступило к экспортным поставкам автомобилей Lada Granta. Всего на внешние рынки в прошлом месяце завод отправил 358 новых "народных" автомобилей для тест-драйвов в дилерских центрах Lada на Украине, в Казахстане, Белоруссии, Молдавии и Киргизии. Новинка экспортируется под названием Lada 2190, передает пресс-служба "АвтоВАЗа". Наибольший объем поставок в марте пришелся на импортеров на крупнейшие внешние рынки Lada - Украину и Казахстан.
По итогам первых трех месяцев 2012 года с конвейера GM-AВТОВАЗ сошло 15067 автомобилей – на 40% больше, чем годом ранее. Как сообщает пресс-служба СП, в январе-марте GM-АВТОВАЗ реализовал дилерам 15271 Chevrolet Niva (+41%), в том числе поставки на экспорт в страны ближнего зарубежья составили 602 машины. Всего с начала производства реализовано 421468 внедорожников, в том числе поставлено на экспорт 32190 машин. Как сообщалось ранее, в 2012 году СП планирует выпустить 63 тысяч автомобилей – на 9% больше, чем годом ранее (57772 штук).
К настоящему моменту в рамках второго этапа развития промсборки автомобилей в России подписано 197 меморандумов о взаимопонимании с производителями компонентов. Об этом в интервью журналу «АвтоБизнесРевю» сообщил директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.
Он уточнил, что в сумме, с учетом того, что некоторые контрагенты подали несколько заявок, подписано около 400 меморандумов. Конкретные соглашения с производителями компонентов должны быть заключены в течение года. «Сейчас очень многие компании находятся в активной фазе разработки проектов», – пояснил Алексей Рахманов.
Напомним, что понятие промышленной сборки было изменено совместным приказом Минэкономразвития, Минпромторга и Минфина от 24 декабря 2010 года. Согласно ему, автопроизводители получили возможность продлить до конца 2020 года действие льгот на импорт отдельных групп комплектующих при условии:
а) создания в России мощностей для выпуска 300 000 (в случае создания нового производства) или 350 000 автомобилей (в случае модернизации существующего);
б) установки двигателей и/или коробок передач, произведенных на территории РФ, не менее чем на 30% от общего объема выпущенных автомобилей;
в) достижения уровня локализации не менее 60% на шестой год действия нового соглашения;
г) создания научно-исследовательского и опытно-конструкторского центра в РФ.
Компания ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (ТММР, Санкт-Петербург) планирует расширить производства и создать цеха штамповки кузовных деталей и производство пластиковых деталей на заводе в Санкт-Петербурге, инвестиции в проект составят около 2,7 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.
Запуск новых производственных процессов запланирован на 2014 год.
Новые производственные процессы дополнят существующие, которые на настоящий момент включают сварку, окраску и сборку. Решение было принято с целью дальнейшего развития уровня локализации производства Toyota в России и с учетом ожидаемого устойчивого роста российского рынка, говорится в сообщении.
Следуя тенденции последних лет, 2011 год был отмечен настоящим «большим переселением» международных шинных корпораций в Россию. Все компании, уже имеющие собственное производство в нашей стране, объявили о расширении мощностей, другие начали строить заводы или приобретать активы. И только судьба холдинга «Сибур — Русские шины» так и не решилась в уходящем году.