-
Здравствуйте коллеги!
Наше предприятие запустило в производство комплекты гидроскоб усилием в 20 тс для затяжки заклепок ф10 и ф13 с полукруглой шляпкой, длина заклепки 30 мм. Данное оборудование было разработано и поставлено в производство по заказу крупного Нижегородского предприятия, работающего с рамами автомобилей ГАЗ и иностранного производства.
© Фото из открытых источниковГидроскоба производится в комплекте с гидростанцией и рукоятями управления. Давление гидростанции 700 бар, скоба изготовлена из кованной заготовки с последующей механической обработкой.
-
© img4.tourbina.ruЗа январь 2020 года грузооборот морских портов России увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,7% до 68,58 млн тонн. При этом объём перевалки сухих грузов составил 28,67 млн тонн (+0,2%), наливных — 39,9 млн тонн (+2,9%).
При этом объем перевалки импортных грузов увеличился на 2,6%, транзитных — на 1,7%, экспортных — на 2,5%. В то же время оборот каботажных грузов снизился на 4,8%.
Такие данные сообщили в пресс-службе Росморречфлота 11 февраля.
В Арктическом бассейне грузооборот составил 8,65 млн тонн (-0,6%), в Балтийском бассейне — 22,17 млн тонн (+5,4%), в Азово-Черноморском — 20,54 млн тонн (-3,6%). В то же время в Каспийской бассейне показатель достиг 0,72 млн тонн (+46%), в Дальневосточном — 16,5 млн тонн (+4%).
-
Привет друзья!
Наше предприятие начало серийный выпуск комплектов гидравлических скоб КСГ-35 усилием в 35 тс. Скобы изготавливаются литым способом из стали 40ХЛ, в комплекте идут передвижная гидростанция на 700 бар и рукоять управления. Изделие предназначено для клепания холодной и горячей заклепкой диаметром от 20 до 25 мм.
© Фото из открытых источников
© Фото из открытых источниковРукоять управления гидроцилиндром выполнена из алюминия, кнопки выдвижения штока. Гидростанция собственного производства. Управление комплектом КСГ-35 — 1 человек.
-
Грузооборот российских портов Балтийского бассейна в 2019 году вырос на 4,1%, до 256,44 млн тонн.
На Балтийском море у России всего 6 портов: Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербурга, Высоцк, Приморск, Выборг и Калининград. За последнии 16 лет грузооборот российских этих портов вырос более чем в 3 раза, с 76,33 до 256,44 млн тонн. Отразилось ли это на прибалтийских портах?
Видео по теме:
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BCdWkhpXXWE
-
2019 год — 840.3 млн т (+2.9%),
в т. ч. наливных 464.3 млн т (+8,2%), сухогрузов 376 млн т (-3%)2018 год — 816.5 млн т (+3.8%),
в т. ч. наливных 429.1 млн т (+3,9%), сухогрузов 387.4 млн т (+3,8%)2017 год — 786.9 млн т (+9%),
в т. ч. наливных 414.0 млн т (+8.3%), сухогрузов 372.9 млн т (+11.1%)2016 год — 721.9 млн т (+6,7%),
в т. ч. наливных 386,1 млн т (+5,9%), сухогрузов 335,8 млн т (+7,5%)2015 год — 676,7 млн т (+5,7%),
в т. ч. наливных 364,5 млн т (+6,0%), сухогрузов 312,2 млн т (+5,3%)2014 год — 623,4 млн т (+5,7%),
в т. ч. наливных 331,0 млн т (-0,8%), сухогрузов 292,4 млн т (+14,1%)2013 год — 589,0 млн т (+3,9%),
в т. ч. наливных 333,3 млн т (+5,7%), сухогрузов 255,7 млн т (+1,6%) -
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/kpgeYPNpMRc
-
© meb.com.ua18 декабря 2019 года на Окской судоверфи (Нижегородская область) заложено головное грузопассажирское судно проекта PV24 (NE-020.2) для работы между портами и портопунктами Камчатки, а также на Командорские острова (строительный номер судна 7001).
-
© cdn.iz.ruПорт Оля
Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2019 года составил 701,6 млн тонн, что на 3,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).
Объём перевалки сухогрузов составил 314,0 млн тонн (-3,5%), в том числе: угля — 147,3 млн тонн (+8,9%), грузов в контейнерах — 46,9 млн тонн (+5,7%), зерна — 32,2 млн тонн (-32,9%), черных металлов — 22,1 млн тонн (-12,2%), минеральных удобрений — 15,6 млн тонн (+6,2%), руды — 7,5 млн тонн (+33,4%), грузов на паромах — 5,2 млн тонн (снижение в 2,2 раза), лесных грузов — 4,3 млн тонн (-6,5%).Объем перевалки наливных грузов составил 387,6 млн тонн (+9,3%), в том числе сырой нефти — 232,5 млн тонн (+10,7%), нефтепродуктов — 123,6 млн тонн (+1,4%) и сжиженного газа — 27,0 млн тонн (рост в 1,5 раза). Экспортных грузов перегружено 546,4 млн тонн (+5,4%), импортных грузов — 31,0 млн тонн (+3,5%), транзитных — 55,3 млн тонн (+5,0%), каботажных — 68,9 млн тонн (-12,4%).
-
© korabel.ruНесамоходный грузовой понтон «АРК-21» проекта ГРПН спустили на воду на площадке Астраханского судостроительного производственного объединения.
Судно строится для судоходной компании «Арк» по заказу «Машпромлизинга». Работы ведутся совместно АСПО и судозаводом «Лотос», входящих в Южный центр судостроения и судоремонта.
Корпус понтона делится двумя продольными и семью поперечными переборками с образованием балластных и сухих отсеков. Судно будет транспортировать палубные грузы по морю и внутренним водным путям.
-
Грузооборот морских портов России за период с января по сентябрь 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 2,8% до 626,78 млн. тонн. В том числе объем перевалки сухих грузов составил 280,13 млн. тонн (-4,4%), наливных грузов — 346,65 (+9,4%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 17,5%, составив 78,59 млн. тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 23,47 млн. тонн (+4,1%), наливных грузов — 55,11 млн. тонн (+24,2%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна прибавил 0,6% и достиг 193,04 млн. тонн. Из них объём перевалки сухих грузов составил 83,26 млн. тонн (+2,5%), наливных грузов — 109,78 млн. тонн (+8,8%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна сократился на 7,5% до 191,20 млн. тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 70,69 млн. тонн (-23,2%), наливных грузов — 120,51 млн. тонн (+5,1%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 5,46 млн. тонн (+53,1%), из которых объём перевалки сухих грузов составил 2,02млн. тонн (+0,8%), наливных грузов — 3,43 млн. тонн (+120,3%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 158,50 млн. тонн (+5,2%), из них объём перевалки сухих грузов составил 100,69 млн. тонн (+5,7%), наливных грузов — 57,81 млн. тонн (+4,4%).
-
© regnum.ruИндиге назначили срок
Строительство глубоководного порта Индига в Ненецком автономном округе будет запущено в 2021 году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год. Об этом на Восточном экономическом форуме на минувшей неделе заявил глава корпорации АЕОН Роман Троценко.
Планируемая мощность терминала составит 80 млн тонн. Для сравнения, согласно майскому указу президента России, транзит по СМП к 2025 году должен составить 80 млн тонн.
Объем инвестиций в проект составит около 100 млрд рублей. Бюджетные средства, как ранее заявлял Троценко, «на данный момент не требуются». При этом для эффективной работы порта необходимо создание железнодорожной ветки — речь идет о дороге Сосногорск — Индига, которая является частью проекта «Баренцкомур» (Баренцево море — Коми — Урал). По собственной оценке, АЕОН, на строительство дороги потребуется порядка 160 млрд рублей.
-
За январь — август 2019 года грузооборот морских портов России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 2,9% до 556,29 млн. тонн. В том числе объем перевалки сухих грузов составил 248,0 млн. тонн (-4,2%), наливных грузов — 308,29 (+9,5%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 69,82 млн. тонн (+19,4%), из них объём перевалки сухих грузов составил 20,58 млн. тонн (+3,9%), наливных грузов — 49,23 млн. тонн (+27,4%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 171,99 млн. тонн (+5,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 74,20 млн. тонн (+2,9%), наливных грузов — 97,79 млн. тонн (+8,1%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 168,52 млн. тонн (-7,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 61,80 млн. тонн (-23,6%), наливных грузов — 106,72 млн. тонн (+5,0%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 4,80 млн. тонн (+46,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,81 млн. тонн (-1,5%), наливных грузов — 2,99 млн. тонн (+108,6%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 141,17 млн. тонн (+5,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 89,61 млн. тонн (+6,1%), наливных грузов — 51,56 млн. тонн (+4,5%).
-
© rg.ru
© rg.ruВ рамках выставки Comtrans-2019 «УралАЗ» официально представил модернизированный грузовик с бескапотной кабиной от «Iveco».
-
Грузооборот морских портов России за 6 месяцев 2019 года увеличился на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 409,0 млн т.
Объём перевалки сухогрузов составил 179,7 млн т (-4,8%), в том числе: угля — 70,5 млн т (+10,8%), зерна — 12,2 млн т (-46,9%), грузов в контейнерах — 28,0 млн т (+6,5%), черных металлов — 14,0 млн т (-9,8%), минеральных удобрений — 8,9 млн т (-3,3%), руды — 3,9 млн т (+10,0%), лесных грузов — 2,6 млн т (-6,6%).
Объем перевалки наливных грузов составил 229,3 млн т (+9,7%), в том числе сырой нефти — 138,2 млн т (+12,1%), нефтепродуктов — 71,4 млн т (-1,6%) и сжиженного газа — 16,5 млн т (рост в 1,6 раза).
Экспортных грузов перегружено 320,6 (+5,0%), импортных грузов — 18,7 млн т (+3,2%), транзитных — 32,3 млн т (+1,3%), каботажных — 37,4 млн т (-11,5%).
-
В рамках заключенного договора поставки специалистами ЗАО «СММ» завершены монтаж и пуско-наладочные работы ранее изготовленного портального перегрузочного крана серии «Витязь» на территории АО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб, входит в UCL Holding). Это второй портальный кран подобной серии, введенный в эксплуатацию на предприятии заказчика с начала 2019 года.
-
-
- https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/104/104877.jpg
- © korabel.ru
ЗАО «СММ» успешно провело приемо-сдаточные испытания и запустило в эксплуатацию ранее изготовленный портальный полноприводный электрический кран серии «Витязь» на территории ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК Усть-Луга, входит в UCL Holding).
По сообщению пресс-службы компании, грузооборот УПК в I квартале 2019 года вырос на 14% - до 1,17 млн тонн, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
Поставленный кран «Витязь» отличается высокой производительностью и надежностью. Работа портального крана позволит предприятию-заказчику значительно увеличить интенсивность перегрузки угля, составляющей основу грузопотока.
-
-
-
- © rostec.ru
«Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) за 2019 год изготовит порядка 3,6 тыс. грузовых полувагонов для дочерней компании РЖД «Федеральная грузовая компания». Как сообщила в пятницу пресс-служба завода, большая часть из новых вагонов — инновационные.
Главное отличие инновационного вагона от обычного в том, что у обычного нагрузка на ось составляет 23,5 т, а у инновационного — 25 т, что позволяет перевезти больше груза
«Уралвагонзавод поставит „Федеральной грузовой компании“ (дочерняя структура „РЖД“) 3692 полувагона в 2019 году, из которых более 2650 единиц — это инновационные вагоны модели 12-196-02 р», — говорится в сообщении.
Всего по трехлетнему договору, подписанному по итогам открытого аукциона, УВЗ должен передать железнодорожному оператору 17 тыс. единиц подвижного состава в период с 2019 по 2021 год. В пресс-службе УВЗ отметили, что долгосрочные контракты позволяют выстраивать долговременные отношения с поставщиками оборудования и комплектующих.
«Уралвагонзавод» — крупнейшее российское предприятие крупного машиностроения, разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн.
-
-
Знаете ли вы, что водители наиболее подвержены риску рака кожи вследствие проникновения солнечного света через боковое стекло автомобиля?
Вредное воздействие ультрафиолетового излучения носит накопительный характер, проникая глубоко в кожу и незаметно ускоряя процессы старения, становясь причиной морщин и даже рака кожи.
Исследования показывают, что водители автомобилей больше подвержены риску развития рака кожи со стороны водительского бокового окна.
Зачем подвергать себя такому риску, если этого можно избежать?
Оконная пленка для автомобилей LLumar задерживает более 99% вредного ультрафиолетового излучения. Именно поэтому Фонд по борьбе с раком кожи рекомендует использовать оконную пленку в качестве доступного шага по предупреждению риска развития рака кожи в США.
Вы любите свой автомобиль по многим причинам: ощущение свободы перемещения, самовыражение в оформлении автомобиля, комфорт и безопасность, которые вы испытываете за рулем.
Багодаря тонировочной пленке для автомобиля LLumar вы можете получить дополнительное преимущество — ощущение уверенности от осознания того, что вы и ваша семья защищены от вредного ультрафиолетового излучения, чрезмерного нагрева и ослепляющего света солнца и фар встречных автомобилей, не говоря уже о защите личного пространства от посторонних взглядов.
Подробнее о пакетах услуг по профессиональной оклейке кузова автомобиля…
-
30 мая в духовно-просветительском центре при храме святых апостолов Петра и Павла в деревне Ветвеник Псковской области состоялся выпускной в начальной школе.
Учащиеся четвертого класса перешли в этот день на следующую ступень своего образования. Поздравления от старшеклассников и учителей, слова благодарности, песни, стихи звучали со сцены актового зала. Не обошлось и без подарков. Представители ЗАО «СММ» вручили выпускникам рюкзаки со школьными принадлежностями, а преподавателям — материалы для живописи и книги о музеях Санкт-Петербурга.
-
-
- © zaosmm.ru
Атомный лихтеровоз «Севморпуть» успешно завершил 2-й рейс на месторождение Утреннее на Гыданском полуострове
В марте и апреле 2019 года лихтеровоз «Севморпуть» успешно завершил 2 рейса на Салмановское (Утреннее) нефтегазоконденсатное месторождение, расположенное на территории Тазовского района ЯНАО в северной части Гыданского полуострова.
Все самое необходимое для строительства и обустройства первых в России заводов по сжижению газа проекта «Арктик СПГ-2» (ПАО «НОВАТЭК»): металлоконструкции, трубы, тяжелая и строительная техника, элементы жилого городка строителей — всего более 17 тыс. тонн груза было доставлено и выгружено на временный арктический причал.
Особенность лихтеровоза «Севморпуть» — это возможность принятия контейнеров и генеральных грузов как в трюмы, так и на верхнюю палубу. Разгрузка судна производится 2-мя специальными судовыми грузовыми электрогидравлическими кранами «С1700», производства ЗАО «СММ». Благодаря вылету стрелы 43 м, краны обрабатывают практически всю палубу судна и выгружают груз на безопасном расстоянии от борта.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
