-
3 декабря 2013 года в Москве открылся Центр прототипирования, организованный двумя вузами Москвы – Высшей школой экономики и Российским государственным технологическим университетом имени К.Э.Циолковского (МАТИ). Открытие прошло в рамках программы создания творческих лабораторий (ЦМИТ). Центр стал одним из шестнадцати подобных образовательных учреждений, которые уже принимают или готовятся к приему молодежи и школьников в разных округах города. Программа создания ЦМИТ реализуется Центром инновационного развития Москвы при поддержке столичного Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства. Основные направления работы открывшегося центра – учебное прототипирование, промышленный дизайн, дизайн среды, авиамоделирование, искусство, маркетинг, социальные инновации.
-
УДК «Владивосток» на верфи STX France, 21 октября 2013 года.
-
Фотки "Владивостока" перед спуском, сделаны пару недель назад.
- hi019649816
- hi019649799
-
Сегодня во Франции на верфи STX France в городе Сен-Назер состоялась церемония спуска на воду универсального десантного корабля «Владивосток» типа Mistral.
Строительство головной части корпуса УДК началось во Франции 1 февраля прошлого года, а 1 октября в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» была заложена кормовая часть. 26 июня кормовая часть корпуса была спущена на воду, и после приёмки французской стороной в период с 6 по 23 июля была отбуксирована в Сен-Назер.
25 июля корма была заведена в док и в течении месяца состыкована с носовой частью УДК.
Второй аналогичный УДК «Севастополь» сейчас так же строится по частям на верфях обеих стран. Первые два вертолетоносца войдут в состав Тихоокеанского флота России, сообщил ИТАР-ТАСС источник в Главном штабе ВМФ. Специально под эти корабли Спецстрой ведет в порту Владивостока работы по созданию береговой инфраструктуры - пока они лишь в начальной стадии.
-
- http://www.media.nakanune.ru/images/pictures/image_big_56987.jpg
Заказ одного из оборонных заводов Свердловской области выполнил на днях инновационно-внедренческий Центр макетирования и прототипирования (ЦМП) Уральского федерального университета (УрФУ). Всего за четыре часа из пластика на современном промышленном 3D принтере здесь изготовили важную деталь для новой разработки этого предприятия, сообщили Накануне.RU в пресс-центре вуза.
"Это макет, уменьшенная в 75 раз копия реального изделия, – отмечает директор ЦМП Юрий Авраамов. – Однако далеко не игрушка. Заказчик действительно работает над новой конструкцией, а изготовление макета и прототипа – необходимый этап такой работы, для выполнения которого и создан наш центр в университете".
Специалистам центра удалось максимально проработать самые малые детали макета, размер некоторых элементов составляет одну десятую миллиметра. Высокое качество было обеспечено технологиями быстрого прототипирования. В результате с учетом всех необходимых действий завод получил готовый макет устройства через день после согласования электронной модели.
ЦМП УрФУ призван обеспечить техническую реализацию идей, которые возникают в рамках инновационного процесса в приборостроении, радиоэлектронике и смежных с ними областях. Воспользоваться возможностями центра могут как студенты и сотрудники УрФУ, так и разработчики извне университета.
-
Универсальный десантный корабль «Севастополь».
Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 4 июля 2013 года.
Фото havron с сайта 2 октября 2013 года.
-
- http://www.ipa.nw.ru/PAGE/DEPOBSERV/img_r/antenn_laser.jpg
Полигон Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) России Сары-Шаган в Казахстане принял на вооружение новые оптико-электронные станции следящего типа «Сажень-ТМ» и антенные комплексы приема телеметрической информации АП-4. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил во вторник представитель Минобороны России по РВСН майор Дмитрий Андреев.
По словам Андреева, на полигоне уже завершилось перевооружение средств приема телеметрической информации и переоснащение системы единого времени. Поставка нового оборудования на Сары-Шаган осуществляется в рамках проекта модернизации экспериментально-испытательной базы полигона, которую планируется завершить в 2015 году. В рамках этой программы в Казахстан с полигона Капустин Яр прибудут мобильные оптико-электронные станции «Вереск».
Кроме того, все системы передачи данных полигона Сары-Шаган станут цифровыми и будут использовать сеть радиорелейных станций. В 2014 году планируется начать опытно-конструкторские работы по проекту модернизации радиолокационной станции «Неман».
Полигон Сары-Шаган используется Россией для проведения испытаний различных типов оружия. По данным РВСН, к настоящему времени на нем были проведены 400 испытательных пусков противобаллистических ракет, шесть тысяч пусков зенитных управляемых ракет и 900 баллистических ракет.
-
Обе части корпуса УДК «Владивосток» на верфи STX France, 23 июля 2013 года.
Кормовая часть построена в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение».
Заложена 01.10.12, спущена на воду 26.06.13, буксировка во Францию 06.07.-23.07.13
Фото Gilbert CAILLER с сайта (кликабельно)
-
Кормовая часть корпуса УДК «Владивосток» в Кильском канале, 14 июля 2013 года.
Построена в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение».
Заложена 01.10.12, спущена на воду 26.06.13, буксировка начата 06.07.13.
Фото miraflores с сайта (кликабельно)
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный десантный корабль (УДК) «Севастополь» для ВМФ России.
Строительство второго десантного корабля серии 18 июня 2013 года на верфи STX France в городе Сен-Назер во Франции.
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса каждого из десантных кораблей производится в России. Кормовая часть корпуса УДК «Владивосток» была в Санкт-Петербурге 1 октября прошлого года и 26 июня была на воду.
Технические характеристики УДК:
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.
Максимальная скорость хода: 19 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10700 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 160 человек
Десантовместимость: 450 человек (900 человек при коротком переходе).
Состав авиагруппы: 8 Ка-52К и 8 Ка-29 (или Ка-27)
В доковой камере помещается до 4-х десантных катеров.
P.S. Этот пост будет дополнен!
-
Десять из них, получивших лучших результаты ЕГЭ, на протяжении всего обучения будут получать именную стипендию от завода.
Все нынешние выпускники начиная с 8-го класса активно участвовали в профориентационных мероприятиях, которые проводили с ними молодые специалисты НАЗ - интеллектуальных играх, олимпиадах, научно-практических конференциях, слетах, посвященных авиации и самолетостроению.
-
Петербургское судостроительное предприятие «Балтийский завод» 26 июня 2013 года спустило на воду кормовую часть первого российского десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» типа «Мистраль», сообщает «Интерфакс». Ожидается, что 8 июля текущего года корма будет отправлена на французскую верфь DCNS в Сен-Назере, где ее пристыкуют к носовой части, построенной во Франции.
-
Универсальный десантный корабль «Владивосток».
Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 1 октября 2012 года.
4 февраля и 3 апреля 2013 года:
Как можно видеть на фотографии, формирование строящегося блока в длинну практически завершено, по высоте строители вышли на уровень перекрытия между доковой камерой и ангаром для техники.
Фото RoyalJib с сайта (кликабельно)
-
Пассажирский водометный катер типа КС-110-32. Продукция ОАО «Костромской судомеханический завод».
Омские власти приобретают два катера для перевозки пассажиров в северных районах области, которые будут работать по маршруту: Малая Бича – Кайсы – Большая Бича. Об этом 9 апреля 2013 года на пресс-конференции рассказал заместитель министра строительства, транспорта и жилищно-коммунального комплекса Омской области Игорь Квасов.
К началу навигации этот район будет обслуживать по договору катер «Заря» Омского речного пароходства. А к середине лета в Омскую область доставят два новых катера из Костромы (когда сойдет лед на Волге, катера пройдут испытания на воде).
Новые катера, построенные в Костроме, получат имена «Эбаргуль» и «Скородум». Эти названия были выбраны в результате проведенного Минстроем совместно с Усть-Ишимским районом анкетирования жителей.
-
Универсальный десантный корабль «Владивосток».
Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 1 октября 2012 года.
На фото виден строящийся кормовой блок - доковая камера и аппарель для техники.
Со временем это будет выглядить вот так:
-
ЗАО «Компания инноваций и технологий» установила автоматизированный складской комплекс KARDEX на Иркутском авиационном заводе.
Запуск комплекса в эксплуатацию состоялся в конце декабря прошлого года. Складской комплекс состоит из отдельных автоматизированных лифтовых складов KARDEX SHUTTLE XP, которые используются для хранения и складирования комплектующих и различных деталей производителя самолетов. -
- Балочные весы на вилы погрузчика
ГК «ФизТех» разработала новую модель балочных весов ВБ - балочные весы на вилы погрузчика. Весы изготавливаются в виде балочных накладок на вилы погрузчика. Накладки могут быть либо независимыми, либо представлять собой единую конструкцию в виде буквы П. В каждой накладке установлены по два надежных тензорных датчика, что обеспечивает высокую точность взвешивания. Балочные весы на вилы погрузчика питаются от аккумулятора погрузчика. Данные о весе перевозимого груза поступают на терминал, устанавливаемый в кабине водителя.
-
Товарный знак может быть графическим, объемно-скульптурным, буквенным, полным словом - названием фирмы-производителя, или комбинациями этих элементов. До середины 50-х годов XX столетия многие автомобили престижных фирм «украшались» изящными стилизованными объемными изображениями зверей, птиц, женскими головками и фигурками, подобно тому, как резными изваяниями украшали свои корабли древние мореходы. И отечественные автозаводцы тех лет не преминули возможностью ввести подобное в свои товарные знаки.
Так, с капотов легковых автомобилей Горьковского автозавода в грациозном прыжке «слетал» олень, на капотах тяжелых грузовиков Ярославского автозавода стояла фигурка медведя, осторожно подавшегося вперед с приподнятой передней лапой: «Мол, я осторожен, но могу ненароком и придавить», а на грузовых автомобилях Минского автозавода - застывшая в напряжении потенциальная (подспудная) мощь и стать зубра Беловежской пущи Белоруссии.
С появлением первых опытных образцов на возрождающемся автомобильном производстве Ульяновского завода возникла необходимость создания своего товарного знака. -
В Череповец стал, наверное, первым городом в стране который замахнулся на создание АУДИОСЛОГАНа! По крайне мере мы о подобных попытках пока не слышали. Также выбирают обычный слоган и логотип. 6 "визиток" вышли в финал.
По итогам заседания жюри конкурса были выбраны 6 работ наиболее отличавшихся от остальных графическими сочетаниями, композиционными построениями и оригинальностью концепции. Работы представляют из себя достаточно разноплановые композиции от сочетания букв «Че», стилизованных графических представлений города с узнаваемыми зданиями, в виде диаграмм, а также абстрактных архитектурных моделей знака. Сейчас каждая из «визитных карточек» направлена своим создателям на доработку.
Нам импонируют эти два варианта:
Другие логотипы, вышедшие в в финал, можно увидеть .
У авторов 6 лучших «визитных карточек» города будет возможность лично защитить свои проекты перед членами жюри, рассказать об основной идее творения, его значениях. Финал состоится в середине ноября.
Добавим, всего на конкурс участники представили более 200 работ, а победитель будет не только обладателем денежного приза в 20 тысяч рублей, но также станет автором въездного знака в Череповец со стороны Зешекснинского района.
можно ознакомиться со всеми присланными на конкурс работами, в том числе слоганами и аудиологотипами.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный десантный корабль (УДК) «Владивосток» для ВМФ России.
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса каждого из десантных кораблей будет производится в России на входящем в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» Балтийском судостроительном заводе.
Строительство головного корабля ведётся с 1 февраля 2012 года на верфи STX France в городе Сен-Назер во Франции. К настоящему моменту завершена сборка первого блока и ведётся сборка ещё нескольких блоков носовой части корпуса.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.
Максимальная скорость хода: 19 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10700 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 160 человек
Десантовместимость: 450 человек (900 человек при коротком переходе).
Состав авиагруппы: 8 Ка-52К и 8 Ка-29 (или Ка-27)
В доковой камере помещается до 4-х десантных катеров.
Историческая справка.
Имя «Владивосток» носили ракетный крейсер проекта 1134 и БПК проекта 1134Б.
