-
Производством машиностроительных конструкций «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» завершено изготовление металлоконструкций портального крана «Витязь» для ЗАО «СММ» г. Санкт-Петербург.
После приемки представителями Заказчика, началась поузловая отгрузка конструкций крана. На сегодняшний момент уже отгружена стрела, колонна, хобот, готовятся к отгрузке элементы машинного отделения, подвижного противовеса. Всего предстоит отгрузить 46 мест. Общий вес изготовленных металлоконструкций составил 132 тонны. Кран «Витязь» будет смонтирован в Новороссийском морском торговом порту. Это уже третий кран, изготовленный в Волгодонске для данного порта. В настоящий момент в производстве на различных стадиях изготовления находятся металлоконструкции еще двух кранов для ЗАО «СММ». -
Нижний Новгород, 18 января 2011 года.
Дедвейт судов, спущенных Группой МНП на воду в 2010 году, превысил 70 тысяч тонн. Верфь Группы (Красное Сормово) спустила на воду 9 танкеров различного дедвейта, в том числе два танкера, спущенных в декабре уходящего года, которые будут передаваться заказчикам по открытию навигации 2011 года, это второй танкер для компании SVL дедвейтом 7,1 тысяч тонн и танкер дедвейтом 5,6 тысяч тонн для компании «В.Ф. Танкер».
Семь судов было построено на заводе Красное Сормово и передано заказчикам. Это три танкера («Энцеладус», «Япетус», «Тетис») проекта 19614 дедвейтом по 5,6 тысяч тонн для компании Moorpark Ltd. (Кипр), два танкера («Актобе», «Орал») проекта 19619 дедвейтом по 13,4 тысяч тонн для Казмортрансфлота и два танкера проекта 19900 дедвейтом по 7,1 тысяч тонн – «Джейхун» для Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана и «SVL Прайд» для компании SVL (СВЛ Актив Трединг Лтд). -
19.01.2011 РБК daily
Поставки тяжелых дизелей ЯМЗ-650 группы ГАЗ на Минский автомобильный завод выросли в 2010 году в семь раз, до 880 штук. Но уже к началу 2011 года на рынке возник дефицит автомобилей «МАЗ» с двигателями ЯМЗ-650 в размере 1000 штук. Похоже, Минский автозавод оказался не готов к выполнению заказов в необходимом объеме, сетуют на ГАЗе.
Дизельные двигатели ЯМЗ-650 экологического стандарта «Евро-3» выпускает Ярославский моторный завод (ОАО «Автодизель», входит в группу ГАЗ). Минский автомобильный завод оснащает ими серийно выпускаемый с 2008 года МАЗ А9. В 2009 году Минскому автозаводу было поставлено 120 таких двигателей, а в прошлом году поставки выросли до 880 штук.
Как отмечают в группе ГАЗ, спрос на «МАЗы» с двигателем ЯМЗ-650 вырос благодаря как общему оживлению рынка, так и конкурентным преимуществам такой комплектации, а также за счет специальных маркетинговых акций. К примеру, группа ГАЗ совместно с Минским автозаводом в 2010 году предоставляли скидку на 70 тыс руб. конечным покупателям МАЗ А9, а также установили специальную цену на ограниченное количество автомобилей МАЗ А9 на уровне цены предыдущего семейства машин МАЗ А8. -
Армянская авиакомпания Armavia, стартовый заказчик нового российского лайнера Superjet, рассчитывает получить первую машину в феврале—марте этого года. Несмотря на непростую ношу первопроходца, опасений по поводу качества нового самолета у авиакомпании нет. Президент Armavia Михаил Багдасаров обещает сам полететь на первом рейсе этого самолета и напоминает, что руководителем проекта по созданию Superjet является его земляк Михаил Погосян. О том, какие надежды Armavia возлагает на новый лайнер, корреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказал МИХАИЛ БАГДАСАРОВ.
— Михаил Иванович, когда Armavia получит самолеты Superjet? Вы уже определили маршрутную сеть? Я правильно понимаю, что пока эти самолеты могут эксплуатироваться только в странах,
где признается сертификация МАК?
— Первый Superjet мы планируем ввести в эксплуатацию в феврале—марте 2011 года. Его первый рейс состоится в эти сроки. Точную дату по понятным соображениям сообщить пока не могу. Планы были несколько иными, но произошла задержка с получением сертификата для первого серийного самолета этого типа. В настоящее время идет подготовка летчиков и технического персонала. Летчики продолжают обучение в итальянской компании Alenia Aeronautica (итальянская авиастроительная корпорация. — РБК daily), работающей совместно с корпорацией «Сухой». В будущем Superjet станут эксплуатировать не только на московском направлении, но и на всех 22 российских маршрутах нашей сети. Помимо Москвы и Санкт-Петербурга мы летаем в Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону, Новосибирск и др. Но первый самолет будет летать между Ереваном, Москвой и Санкт-Петербургом.
— Не боитесь, что что-то может случиться, ведь самолет еще не перевозил пассажиров? - Производство стали в РФ в 2011 году ожидается в пределах 67 млн тонн, что на 4,7% выше показателя 2010 года, пишет РИА Новости.
- «Нижнекамскнефтехим» (НКНХ) ввел в эксплуатацию шестой реактор синтеза изопрена на заводе по производству изопрена-мономера, сообщила пресс-служба предприятия.
-
На традиционной встрече с руководителями производственных подразделений и профсоюзного актива Председатель совета директоров ОАО «ММК» Виктор Рашников выступил с докладом, в котором подвел итоги уходящего года и обозначил перспективы развития Магнитогорского металлургического комбината.
ОАО «ММК» остается крупнейшим производителем металлопроката в России – в 2010 г. доля ММК в производстве металлопроката в РФ составила 17,3%. - По итогам 2010 г. производство готовой руды на Магнитогорском металлургическом комбинате превысит 2,2 млн. тонн.
-
С 17 января 2011 года АВТОВАЗ начал оснащать все автомобили LADA Kalina, LADA Samara и LADA 4х4 электронной педалью акселератора. LADA Priora получит эту систему в мае.
Помимо электронной педали акселератора, на автомобилях LADA внедрен дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) получил современное программное обеспечение, при этом габариты контролера вдвое уменьшены. - Индекс химического производства в России в январе-ноябре 2010 года увеличился на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, а индекс производства резиновых и пластмассовых изделий – на 22,4%, сообщил Минпромторг. Согласно сообщению министерства, в частности, производство резиновых изделий выросло на 24,2%, выпуск пластмассовых изделий – на 19,2%, лаков и красок – на 16,7%.
-
ПРЕСС-РЕЛИЗ
14.01.2011.
Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» продолжает активную реализацию проекта строительства нового инновационного цементного завода мощностью до 2 млн. тонн продукции в год. Объем инвестиций в проект составляет 16 миллиардов рублей, срок его окупаемости – 10 лет. Строительство нового цементного завода в Подгоренском районе очень актуально для России в целом и для Воронежской области в частности. По словам Управляющего Воронежским филиалом ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Олега Петровича Лопатина, новое предприятие осуществит прорыв в цементной промышленности России.
— Это завод, который страна ждала давно, ведь на протяжении почти 50 лет в России не было построено ни одного цементного завода.
П.г.т. Подгоренский имеет все условия для производства высококачественного портландцемента: месторождение качественного сырья мергеля, мела с запасами превышающими 100 млн. тонн, выгодное географическое положение, хорошее транспортное сообщение, наличие развитой инфраструктуры. -
18.01.2011
В ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» внедрен в производство новый класс высокопрочных сверхнизкоуглеродистых и микролегированных горячеоцинкованных сталей, предназначенных для широкого круга потребителей.
Совместная разработка ОАО «ММК» и ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина» отмечена золотой медалью Международной специализированной выставки «Металл-Экспо — 2010».
Высокопрочная сталь обладает одновременно высокими прочностными и пластическими свойствами. К такой стали принято относить материал с пределом текучести 210 МПа и выше, вплоть до 800 и даже 1200 МПа. Таким большим разбегом в прочностных характеристиках определяется многообразие используемых в настоящее время и разрабатываемых высокопрочных марок стали.
Внедренные в производство высокопрочные стали используются в автомобильной отрасли, а также производителями бытовой техники. Использование высокопрочного металлопроката в производстве автомобилей делает их более безопасными и легкими, а значит и более экономичными.
Кроме того, высокопрочный металлопрокат в настоящее время находит все более широкое применение в строительной индустрии (например, при производстве высокопрочных строительных профилей).
Разработчиками нового класса высокопрочных сталей выступили Зайцев А.И., Родионова И.Г., Парамонов В.А., Ящук С.В., Фомин Е.С., Шапошников Н.Г., Горбунов А.В., Шпак А.И., Жарков Е.В., Ветренко А.Г., Папшев А.В., Цейтин В.Е.
Отдел информации и общественных связей ОАО «ММК» -
GM-АВТОВАЗ в 2011 году планирует произвести около 52 тысяч автомобилей Chevrolet Niva – порядка на 40% больше, чем в минувшем году. Как сообщает пресс-служба СП, начиная с 17 января, завод увеличивает суточный объем производства Chevrolet Niva до 224 автомобилей (+28 машин), что стало возможным в результате возобновления второй смены, введенной 21 сентября 2010 года. На сегодняшний день GM-АВТОВАЗ работает в двухсменном режиме 5 дней в неделю по 8 часов в смену.
По итогам 2010 года с конвейера GM-AВТОВАЗ сошло 36996 автомобилей – на 60,15% больше, чем в предыдущем году. Напомним, в связи с повышением спроса на внедорожники Chevrolet Niva с мая по сентябрь на СП вводились дополнительные рабочие дни, а с 21 сентября завод перешел на двухсменный режим работы. Между тем, по данным АЕБ, в минувшем году внедорожник от GM-АВТОВАЗ разошелся в количестве 35380 единиц (+44%), став самой продаваемой моделью Chevrolet. Кроме того, в 2010 году 1924 автомобиля Chevrolet Niva были поставлены на экспорт в страны ближнего зарубежья. -
Источник фото:
ЧИТА, 17 января. Могойтуйский промышленный парк в Забайкальском крае намерен в 2011 году запустить первые производства — башенных кранов, обуви, одежды и бытовой техники.
В промзоне построено административное здание, гостиница и общежитие, водонапорная башня, котельная, подведено электричество. Завершено строительство нескольких промышленных зданий, проложены канализационные магистрали, проведены земляные работы по прокладке трубопроводов тепловых сетей и водопровода. В 2011 году должны быть запущены первые производства. -
ОАО «Ливнынасос» специализируется на производстве погружных центробежных насосов типа ЭЦВ, входит в состав Группы ГМС с 2005 года.
Программа комплексной реконструкции завода предусматривает строительство дополнительных площадей для технологических и производственных процессов, капитальный ремонт действующих производственных помещений, замену устаревшего оборудования, переход на станки, оборудованные числовым программным управлением (ЧПУ), введение в эксплуатацию нового сборочного конвейера. -
Источник фото:
Корпорация «Русский сверхпроводник» направила в ГК «Роснано» проект магнитно-резонансного томографа (МРТ) с заявкой на получение инвестиций для создания производства отечественных МРТ.
По предварительным оценкам, уровень создаваемого производства составит не менее 40 томографов в год. Стоимость российского МРТ, предположительно, будет как минимум на треть ниже зарубежных аналогов. Планируемый срок создания производства после начала финансирования составит 2,5-3 года. -
Источник фото:
На ЗАО «Вагонмаш» в пятницу были представлены первые три вагона метрополитена четвертого поколения проекта «НеВа». Этот проект реализуется петербургским заводом совместно с Skoda Transportation s.r.o. Новый тип подвижного состава для метро соответствует не только российским, но и европейским стандартам.
Специально для серийного выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения будет построен новый производственный комплекс на площадке ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» — дочернего предприятия ЗАО «Вагонмаш». В 2011 году планируется завершить строительство производственного комплекса и приступить к серийному выпуску новых поездов.Планируемые инвестиции в производство первого шестивагонного состава и строительство площадки для серийного выпуска вагонов типа «НеВа» составят порядка 3 млрд. рублей. Мощность производственного комплекса, предположительно, составит 160 вагонов в год.
Источник фото:
-
Об этом сообщил на встрече с журналистами генеральный директор завода Андрей Калиновский. Как сообщает РИА Новости, присутствовавший на встрече Полномочный представитель президента РФ в СФО Виктор Толоконский заявил, что в настоящее время перед заводом стоят «небывалые задачи», в реальность которых еще несколько лет назад не все верили. «Последние 20-30 лет мы о таких темпах говорили крайне редко. Для завода и Новосибирска в целом сейчас уже дело чести — выдержать этот заказ, доказать, что мы можем такими темпами идти вперед, пересматривая тем самым многие представления о промышленных возможностях нашей страны, о машиностроении и авиастроении», — считает полпред.
-
Завод «Изолятор» разрабатывает, производит и осуществляет сервисную поддержку высоковольтных вводов переменного и постоянного тока на напряжение от 20 до 1150 кВ. Предприятие является единственным в России, способным разрабатывать, производить и испытывать вводы на сверхвысокие классы напряжения.
До 2007 года отечественные высоковольтные вводы производились в ЗАО «Московский завод „Изолятор“ им. А.Баркова», основанном в 1896 г. Необходимость дальнейшего увеличения объема выпускаемой продукции и масштабного технического переоснащения привели к решению о переносе производства вводов на вновь построенное предприятие — завод «ИЗОЛЯТОР».
Завод «ИЗОЛЯТОР» представляет собой высокотехнологичный комплекс последнего поколения с производственной площадью около 20 тыс.кв.м. Технологические линии оснащены оборудованием от ведущих мировых и российских производителей.
-
Нашел хорошую подборку с фото по строящимся в России медцентрам
Хочу показать промежуточные результаты федеральной целевой программы по строительству центров высоких медицинских технологий.
1. Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии, г. Астрахань (Статус: построено)
Источник фото:
