Более 200 новых современных навигаторов «Перунит», «Грот»
и «Бриз» поступило в текущем году на вооружение российской
военной базы, дислоцированной на территории Республики
Армения.
Приборы совместимы с навигационными системами ГЛОНАСС и GPS, что
повышает надежность и точность их применения.
Навигаторы
способны работать до 12 часов в активном режиме при температурах
от -30°С до +55°С, в условиях повышенной влажности и воздействия
осадков. Также они имеют возможность программирования до 200
маршрутов. Новые навигаторы «Перунит»,
«Грот» и «Бриз» используют широкий диапазон частот, обладают
повышенной устойчивостью сигнала, большей точностью в определении
координат и увеличенным ресурсом источников питания.
Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) РТ-23
УТТХ "Молодец" Фото с сайта http://www.warandpeace.ru/
Российский ОПК проводит опытно-конструкторские работы по
воссозданию боевого железнодорожного ракетного комплекса
(БЖРК).
В декабре 2012 года командующий РВСН заявил о принятии
военно-политического решения о создании комплекса. В случае
разработки подобного проекта есть вероятность, что разворачивать
такой комплекс не станут. Все будет зависеть от того, как России
удастся договориться с другими ядерными державами. Правительство
создание БЖРК одобрило. Опытно-конструкторские работы
финансируются соответствующими статьями бюджета. В состав РВСН
уже входили БЖРК с твердотопливной ракетой РТ-23 «Молодец»,
которая могла нести 10 боезарядов. Но они были ликвидированы по
условиям Договора СНВ-2. БЖРК обладали повышенной живучестью и с
большой вероятностью могли уцелеть после нанесения противником
первого удара. Комплекс был способен, не обнаруживая себя,
преодолевать более одной тысячи километров в сутки и запускать
ракеты из любой точки маршрута. Новый комплекс может быть
вооружен «Тополем-М» или «Ярсом». Также на сегодня сохранилась
наземная инфраструктура БЖРК.
Ставропольский бизнесмен Владимир Поляков занялся бизнесом
в 40 лет – в 1994 году. Стартовым капиталом послужили деньги,
вырученные от продажи «Москвича».
Теперь, по мнению журнала «Форбс», Поляков стоит около 500
миллионов долларов. Хорошую, однако, прибыль «Москвич» принес :)
По итогам 2012 года доля фирмы Владимира Полякова,
«Монокристалла», на мировом рынке применяемых в электронике
сапфиров и сапфировых подложек выросла с 20 до 28 процентов.
Хочу продемонстрировать
уважемаемой публике небольшой материал о перспективных
КАМАЗовских машинах, за моим скромным авторством. Про них
писалось уже немало, но тут вы найдете и кое-что
новое.
Значительную часть автомобильного
парка Вооруженных Сил России составляют машины марки КАМАЗ. В
армии их насчитывается свыше 50 тысяч единиц. На шасси
отечественного автогиганта монтируется более 350 образцов
вооружения и военной техники. Сегодня ОАО «КАМАЗ» предлагает
войскам ряд принципиально новых машин, отличающихся повышенными
ТТХ.
26 марта, AEX.RU – С сегодняшнего дня
инженерно-технический состав объединения ВВС и ПВО Западного
военного округа приступил к приему 2 Ми-28Н на базе ОАО
"Роствертол" (Ростов-на-Дону). Западный военный округ (ЗВО)
получит от ОАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону) в свой состав первые
два вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". Поступление этого типа
вертолетов значительно расширит возможности армейской авиации в
регионе, сообщает пресс-служба ЗВО.
Эксплуатация МИОМ обеспечивает выполнение инженерной разведки
маршрутов боевого патрулирования и полевых позиций, включая
оценку несущей способности их грунтовых оснований, проверку
габаритов проходимости маршрутов и площадок, а при
необходимости — их восстановление (уширение).
С помощью данной техники производится инженерная разведка
минно-взрывных заграждений и разминирование местности, расчистка
дорог на полевой позиции и их планировка. Также МИОМ применяется
при выполнении инженерных задач маскировки и имитации,
определении уклона местности и местоположения агрегатов с
использованием системы навигации, оценки грузоподъемности
автодорожных мостов на маршрутах боевого патрулирования с
использованием специальной системы измерений.
В Балтийске прошла торжественная церемония поднятия флагов
вспомогательного флота Военно-морского флота (ВМФ) России на
новых буксирах «РБ-394» и «РБ-395» проекта 90600.
В торжественной церемонии приняли участие представители
командования БФ, Балтийской военно-морской базы, отряда судов
обеспечения БФ, члены экипажей буксиров.
Для нужд БФ в 2011-2012 гг. построено 5 судов данного проекта. В
настоящее время 3 из них («РБ-27», «РБ-20» и «РБ-42») уже
выполняют задачи по предназначению в составе Балтийской и
Ленинградской военно-морских базах.
В январе 2013 г. завод «Автокран» выпустил 500-й кран со стрелой
овоидного профиля - 25-тонный «Ивановец» КС-45717К-1Р на шасси
КАМАЗ-65115 (6х4). Серийное производство автокранов с уникальными
для России стрелами было запущено в Иванове в марте 2012 г.
Лидерство в технологиях – одна из составляющих успеха завода
«Автокран». На сегодняшний день ивановский завод - самое
современное краностроительное предприятие в России, оснащенное
новейшим оборудованием. «Автокран» - первый и единственный
российский производитель стрел овоидной формы. Новое производство
максимально роботизировано и имеет замкнутый цикл от поступления
металла до выхода готовой стрелы.
Как сообщалось 22 февраля, внезапная проверка боевой
готовности была проведена в органах военного управления,
соединениях и воинских частях Центрального и Южного военных
округов, Воздушно-десантных войск, Военно-транспортной авиации,
а также 12-го Главного управления Минобороны, в ведении
которого находятся базы ядерного оружия.
Учёные из Физического института им. П.Н. Лебедева создали
уникальный прибор, который можно использовать в медицинской
практике для контроля энергетического статуса организма.
Анализатор, получивший название «Кинокс γ4», поможет определять
степень тяжести таких системных заболеваний, как сахарный диабет,
и контролировать эффективность их лечения.
Прибор был разработан в НПО «Функционал» – инновационной
компании, созданной при поддержке Инновационного парка ФИАНа. НПО
«Функционал» занимается развитием биофизических технологий и
внедрением их в медицинскую практику. Корни этой работы уходят в
многолетние исследования кислородно-транспортной функции крови,
которые проводились в институте совместно с ведущими медицинскими
учреждениями.
Экспозиция «Наш Покрышкин» открылась вагоне поезда-музея
новосибирского метрополитена в честь 100-летия со дня рождения
трижды Героя Советского Союза, маршала авиации Александра
Покрышкина.
Власти Новосибирской области объявили 2013 год годом Покрышкина.
В регионе запланировано порядка 60 мероприятий — исторические
выставки, показ документальных фильмов о жизни героя,
спортивно-массовые и просветительские мероприятия, направленные
на патриотическое воспитание молодежи.
Открывшаяся экспозиция составлена из десятков фотографий и
документов из фондов Новосибирского государственного
краеведческого музея. Это семейные фотоснимки, документы военных
лет, копия страницы из записной книжки летчика, где он пишет о
тактике воздушного боя. Кроме того, здесь размещены материалы,
рассказывающие о приездах маршала авиации в родной город, а также
свидетельство о присвоении малой планете его имени.
Инновационная компания Технопарка ИрГТУ «Нанотехцентр»
приступила к монтажу технологической линии по производству
высокопрочной краски на основе нанотехнологий, разработанных
учеными университета. Разработанный бренд «YouColors» создан для
продвижения краски не только на российском, но и на международном
рынке. Интерес к данному продукту уже проявили компании Канады,
Китая и Монголии.
Ученые организовали выпуск уникальной краски с добавлением
наномодификатора - наноразмерного диоксида кремния (диаметр до
100 нм). Наногранулы обладают очень большой удельной
поверхностью, что обеспечивает высокие сцепные свойства между
компонентами краски и окрашиваемым материалом. Это белый порошок
со стабильными химическими свойствами, он не токсичен, без
запаха, не загрязняет окружающую среду.
Как сообщил генеральный директор компании «Нанотехцентр»
Петр Нелюбин, производство краски разместится на базе
ИрГТУ.
Подводя итоги 2012 года, служба организации безопасности
производства ОАО «ЧКПЗ» с удовлетворением констатирует, что завод
сумел не только сохранить уровень влияния на окружающую среду на
низкой отметке, но и по ряду показателей добиться снижения
значений.
Ключевой показатель – валовый выброс загрязняющих веществ в
атмосферу – за 2012 год составил около 119,7 тонн, это на 10 тонн
меньше, чем в 2011 году (130,3 т) и почти на 12 ниже результата
2010-ого (131,6). Если же брать годовой объем выбросов в
атмосферу загрязняющих веществ от стационарных источников в целом
по Челябинску, то доля ЧКПЗ в этой цифре составляет менее 0,1%.
Завод "Автокран" выпустил за 12 месяцев 2012 г. 1772 единиц
автокрановой техники под брендом "Ивановец", это на 284 машины
больше по сравнению с 2011 г., сообщает пресс-служба ТК
"Ивановская марка".
Самыми высокими темпами в 2012 г. росло производство автокранов
"Ивановец" серии "АК" грузоподъемностью 25 т. Если в 2011 году
было выпущено 323 автокрана этой серии, то в 2012 году более 600.
Эти модели имеют 4-х секционную стрелу длиной 30,7 м.
Значимым событием в 2012 г. для ОАО "Автокран" стал запуск в
марте в серийное производство автокранов с овоидной стрелой. В
августе с конвейера завода сошел 200-й кран со стрелой овоидного
профиля - 25-тонный "Ивановец" КС-45717-1Р на шасси "Урал" (на
фото).
Центральный аэрогидродинамический
институт им. Жуковского (ЦАГИ) начал выполнение госконтракта на
проведение научно- исследовательских и опытно-конструкторских
работ (НИОКР) по созданию беспилотного летательного аппарата
вертикального взлета и посадки с подъемными вентиляторами,
сообщил "АвиаПорту" источник в авиапроме.
Компания QTECH запустила производство новой серии коммутаторов
для операторов, разворачивающих сеть с использованием технологии
GPON.
Долгое время эта технология оставалась маловостребованной из-за
высокой цены оборудования и отсутствия принятых единых
стандартов. И если спецификация GPON была сформирована
консорциумом FSAN только в 2003 году, то дороговизна абонентских
устройств ONT ещё долгое время препятствовала распространению
технологии. Однако, благодаря усилиям ведущих мировых
разработчиков, в последнее время наблюдается устойчивая тенденция
к снижению стоимости решений GPON. Сегодня уже многие операторы
отдают предпочтение GPON перед Ethernet и начинают применять эту
технологию при развертывании и модернизации сетей. Например, МГТС
и Ростелеком ещё в 2011 году начали переориентацию сети на оптику
по технологии GPON.