Второй подвижной состав, произведенный в рамках
совместного предприятия Кировского завода и Scoda transportation,
передан петербургскому метрополитену.
Очередные 6 вагонов подвижного состава проекта «НеВа»,
изготовленные в Петербурге совместным предприятием Кировского
завода и Scoda transportation, прошли предварительные
производственные испытания и были направлены в депо «Автово»
петербургского метрополитена. Поезд проходит комплекс
пуско-наладочных работ, в ходе которых специалисты проверят его
пневматическую и тормозную системы, электротехническую часть и
другое оборудование. После этого состав ожидает приемочное
тестирование непосредственно на линии.
С сентября на Каховской линии московского метро Wi-Fi
воспользовались более 250 тысяч человек, сообщили Накануне.RU в
пресс-службе департамента транспорта Москвы.
"С момента запуска проекта услугами беспроводного доступа
воспользовались более 250 тысяч пассажиров. Наибольшее количество
пользователей Wi-Fi зафиксировано в период с 4 по 6 сентября.
Количество одновременных подключений на один состав доходило до
120. Было зарегистрировано до 196 одновременных подключений", -
заявили в пресс-службе.
Напомним, с 1 сентября этого года на Каховской линии московской
"подземки" заработал бесплатный беспроводной доступ в интернет.
Пока услуга предоставляется в тестовом режиме. На линии сейчас
работает восемь составов, оснащенные Wi-Fi.
В следующем году власти Москвы планируют оснастить Wi-Fi и другие
линии метро. Ожидается, что в январе беспроводной интернет
появится на Сокольнической линии, в феврале – на Калининской, в
апреле – на Арбатско-Покровской и Замоскворецкой линиях, в июне –
на Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской, в августе – на
Филевской, в сентябре – на Серпуховско-Тимирязевской,
Люблинско-Дмитровской и Бутовской линиях.
Компании «Сименс» и «Русские машины»
представляют результат своего первого совместного технического
проекта в рамках IV Международного железнодорожного салона
техники и технологий «ЭКСПО 1520». Вагон метро нового
поколения был разработан специально для Московского
метрополитена. Правительство российской столицы заявило о своем
намерении закупить до 3 000 новых вагонов метро в период до
2020 года. Объявление тендера ожидается в конце 2013
года.
В московском метро начали устанавливать первые автоматы с
бесплатной питьевой водой, сообщили в Департаменте транспорта и
развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Первые автоматы уже установлены на станциях "Савеловская",
"Дмитровская", "Тимирязевская", "Петровско-Разумовская", "Сокол"
и "Проспект Мира".
"В ближайшее время автоматы будут установлены на станциях:
Текстильщики, Кузьминки, Рязанский проспект, Беляево, Аэропорт",
- говорится в сообщении.
Ранее начальник подземки Иван Беседин заявил, что сначала хотели
ставить кулеры, но они не подходят с точки зрения гигиены. "Нужны
автоматы, чтобы человек не касался приемных элементов".
С 1 сентября 2013 г. на Каховской линии метрополитена появилась
первая зона бесплатного беспроводного доступа в интернет. До
конца 2013 г. еще 3 линии метро - Кольцевая, Сокольническая и
Калининская - будут оснащены бесплатным Wi-Fi. На остальных 8
ветках метро Wi-Fi появится до августа 2014 г.
Метровагонмаш отправил два трехвагонных метропоезда в адрес
Софийского метрополитена.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа
«Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе
2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес
заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели
81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
Картину «Народное гуляние в Киеве» на станции «Киевская»
Арбатско-Покровской линии москвичи не видели уже два года. В
октябре 2010-го из-за подземных рек фреска обрушилась и
реставраторам пришлось фактически создавать ее заново. По старым
снимкам удалось понять, как она выглядела в 1953 году, когда
станция была открыта.
Художники с удивлением обнаружили, что до обрушения панно
выглядело совсем иначе. Ремонт последних десятилетий серьезно
изменил ее.
– Фигуры на заднем плане замазывали – так же проще, – рассказала
Metro замглавы одного из управлений Москомнаследия Евгения
Миронова. – Подновления постоянно велись, а вот реставрации
комплексной не было ни разу.
СМУ-5 продолжает активно строить станцию
«Петровско-Разумовская-2». Какое-то огромное количество забоев на
самой станции и проходка двух перегонов в разные стороны. На
одном, который идет в сторону Окружной, прошли недавно под
действующим метро. Шли аккуратно, на руках — только отбойные
молотки.
Недавно в этом блоге был перепост репортажа Александра Попова о
строительстве М "Тропарёво". Это - ещё один репортаж от другого
автора, он отлично дополняет предыдущий!
Автор репортажа - Роман Docent Вуколов
Давно я на метрострой не ходил что-то... А в Москве тем временем
метро строят ударными темпами. Раньше каждое открытие станции,
каждое начало или завершение проходки происходило с помпой и
аншлагом. А теперь это, чаще всего, просто короткая заметка в
новостях. Одновременно строится множество станций и линий. На
прошлой неделе я заглянул на строительство станции Тропарёво. Это
следующая станция после Юго-Западной, отсюда Сокольническая линия
пойдёт в «Новую Москву».
Активное расширение сети метрополитена, продление существующих
линий и строительство новых вызвало необходимость в разработке и
внедрении современных средств диагностики пути метрополитена для
повышения надежности работы основной транспортной системы города
и обеспечения безопасности пассажиров. Для этого по заказу
Московского метрополитена был создан уникальный
диагностический комплекс-лаборатория «Синергия-1», в
котором разместилось все необходимые приборы для диагностики
состояния путевого хозяйства.
8 августа 2013 года состоялся первый рабочий выезд
диагностического вагона «Синергия-1», в ходе которого им было
обследовано состояние путей на Сокольнической линии.
В рамках создания книги о строительстве Московского метрополитена
я с Николаем
Рыковым в очередной раз спустился под землю.
Строящуюся станцию третьего пересадочного контура (Ходынской
линии) московского метро планируется открыть в составе первой
очереди в 2015 году. Станция будет расположена в жилом районе
Ходынского поля, вблизи Ледового дворца на месте заброшенной
взлетной полосы, где до недавнего времени ржавела авиационная
техника.
Москва вышла на первое место по темпам строительства
метрополитена в мире, сообщил во вторник на заседании
правительства Москвы исполняющий обязанности заместителя мэра
столицы по вопросам градостроительной политики и строительства
Марат Хуснуллин.
"Если два года назад не было ни концепции, ни проектно-сметной
документации, и мы вошли практически с нуля в работу, то за два
года нам удалось построить 12 километров метро. В этом году мы
сдаем еще 12,5 километра, шесть станций и два электродепо. Могу
сказать, что по темпам метростроения мы вышли на первую позицию в
мире", - сказал Хуснуллин.
Он добавил, что сейчас более чем на 100 площадках объектов метро
работают 32 тысячи метростроевцев – почти вдвое больше, чем в
прошлом году.
"У нас работают 17 проходческих щитов, притом, что в прошлом году
их было шесть. До конца года их будет 24", - подчеркнул
Хуснуллин.
В субботу Ефимова победила в восьмом заплыве предварительного
раунда, преодолев дистанцию за 29,78 секунды. Предыдущее
достижение - 29,80 - держалось с 2009 года.
Проходка тоннеля до станции «Румянцево» Сокольнической
линии метро, которая станет первой станцией на новых территориях
столицы, стартовала в Москве.
Со станционного комплекса "Тропарево" в сторону станции
"Румянцево" стартовал тоннелепроходческий механизированный
комплекс, которому предстоит пройти правый перегонный тоннель
длиной 2,1 километра, пересечь МКАД и выйти у станции "Румянцево"
– первой на территории новой Москвы.
Станция "Румянцево" будет станцией мелкого заложения и
расположится вдоль Киевского шоссе рядом с одноименным
бизнес-центром. Она запроектирована с двумя подземными
вестибюлями и выходами на обе стороны Киевского шоссе.
Ввод в эксплуатацию участка продления Сокольнической линии
метрополитена с тремя новыми станциями "Тропарево", "Румянцево" и
"Саларьево" запланирован на 2014 год. Новый участок линии будет
обслуживать жителей района Тропарево-Никулино, работников
бизнес-центра "Румянцево", а также население столичных районов
Солнцево и Ново-Переделкино и новой Москвы.
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено
на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного
состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский
машиностроительный завод" (88 вагонов на
Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую
железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский
машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную
дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО
"Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную
дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
ОАО "Метровагонмаш" (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг")
подписал договор с Киевским метрополитеном. Как сообщил
Департамент по внешним связям холдингана, "Метровагонмаш"
изготовит и поставит 40 вагонов метро модели 81-717.5М/714.5М.
Уже до конца 2013 года в адрес заказчика будет поставлено 8
пятивагонных составов.
Вагоны соответствуют техническим требованиям пожарной
безопасности и экологичности. Конструкция вагонов и расположение
оборудования обеспечивают безопасность пассажиров и
обслуживающего персонала. Для внутренней отделки салона и кабины
применяются трудногорючие и негорючие материалы.
Для стоящих пассажиров в салоне установлены горизонтальные
поручни над диванами, вертикальные поручни у торцевых дверей и в
зоне дверных проемов у диванов. Освещение пассажирского салона
осуществляется световой линией, состоящей из отдельных модулей с
люминесцентными лампами.