-
По итогам работы оператора по обслуживанию грузов компании "Интерпорт" грузооборот аэропорта "Емельяново" за 2012 год вырос в сопоставлении с 2011 годом на 18 %. При этом обработка международных грузов по сравнению с прошлым годом увеличилась на 45 %, а внутренних - на 7 %.
-
- Камаз-65222
Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» успешно начала 2013 год, заключив первую крупную сделку по передаче в лизинг камазовской автотехники.
По условиям заключённого на три года договора, ЗАО «Автобау», официальный дилер ОАО «КАМАЗ» в Новом Уренгое, передаст лизингополучателю в Ямало-Ненецкий автономный округ десять самосвалов КАМАЗ-65222-010.
-
Перевалка генеральных грузов увеличилась на 6%, до 6,9 млн тонн. В частности, на специализированных площадках "МП СПб" было обработано около 1 млн тонн накатных грузов. Всего в январе-декабре 2012 года перегружено 65 502 единицы автотехники (+35%), из них – 52 543 легковых автомобиля (+11%).
-
На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» 15 января 2013 года было заложено девятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 409), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство». Об этом сообщает пресс-служба завода. Проект судна разработанн ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
-
Грузооборот морских портов России по итогам 2012 года вырос по сравнению с показателем 2011 года на 5,6 проц и составил 565,5 млн тонн. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов.
В частности, объем перевалки сухогрузов вырос на 7,3 проц до 251,7 млн тонн, в том числе объем перевалки угля достиг 89,2 млн тонн /рост на 13,9 проц к уровню 2011 года/, грузов в контейнерах – 42,7 млн тонн /рост на 8,3 проц/, черных металлов – 25,6 млн тонн /рост на 4,8 проц/, зерна – 24 млн тонн, грузов на паромах – 8,3 млн тонн /рост на 6,1 проц/, цветных металлов – 4,2 млн тонн /рост на 2 проц/.
-
ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) в 2012 году перевалило 15 млн 690,95 тыс. тонн грузов, что на 8,6% превышает показатель 2011 года, говорится в сообщении компании.
Перевалка экспортных грузов по сравнению с 2011 годом выросла на 9%. В том числе перевалка угля на экспорт выросла на 7,5% - до 11 млн 633,3 тыс. тонн, железорудного концентрата - на 38%, до 1 млн 628 тыс. тонн. Также порт перегрузил на экспорт 985,9 тыс. тонн апатитового концентрата и 326,6 тыс. тонн цветных металлов.
Перевалка импортной марганцевой руды выросла на 12,9% - до 176,3 тыс. тонн. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов, в том числе цветных металлов, до - 262,3 тыс. тонн.
ОАО "Мурманский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания на территории Мурманского порта, специализируется на перевалке угля, апатитов, а также генеральных грузов, в том числе контейнеров.
-
- Проект бронированного грузовика "Звездочет-Федерал-М"
Макетный образец бронированного грузовика Федерал-М
В специализированном приложении к газете "Авторевю" "Грузовики и автобусы" №11 за 2012 год опубликован репортаж Федора Лапшина "Спасти ОМОН" о текущих и перспективных разработках бронированных машин для российских силовых структур.
Главным сюжетом материала, как представляется, является информация о ведущихся работах по теме "Звездочет", итогом которой должна стать разработка машины "Федерал-М". Разработку ведут компания "Техника" и ГПО "Спецтехника и связь" МВД России. Машина является своего рода будущим «старшим брато» "Горца-К", с аналогичной кабиной, но с более мощным бронированием (по шестому классу ГОСТа, от пуль снайперской винтовки СВД с термоупрочненным сердечником).
-
Основным грузом за отчетный период был традиционно каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В настоящее время экспортный уголь составляет почти 98% от всего грузооборота стивидорной компании, 1,8% приходится на каботажный уголь и около 0,2% на прочие грузы.
На специализированном Угольном комплексе по итогам 2012 года было обработано 14 млн. 435,8 тыс. тонн угля, что на 7% превышает прошлогодний показатель. Универсальный производственно-перегрузочный комплекс обработал 3 млн 603,6 тыс. тонн грузов (+19,9%).
В 2013 году компания планирует удержать набранный темп и продолжить развивать свои инвестиционные проекты.
- ОАО «Восточный порт» - крупнейшая стивидорная компания на Дальнем Востоке России, специализирующаяся на перевалке каменного угля. Основной груз – угли Кузбасса. В структуру ОАО «Восточный порт» входят два комплекса. Первый – специализированный Угольный комплекс с системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов. Мощность перевалки - 14,2 млн тонн в год. Второй - Универсальный производственно-перегрузочный комплекс, специализируется на грейферной перевалке угля. Мощность комплекса составляет 3 млн тонн в год. В активах компании имеется собственный портовый флот с буксирами-кантовщиками, способными швартовать суда дедвейтом 150 тыс. тонн. По итогам 2011 года грузооборот ОАО «Восточный порт» составил 16 млн 498,2 тыс. тонн.
-
ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) в навигацию 2012 года увеличило грузоперевозки на 20% по сравнению с навигационным периодом 2011 года. Всего флот пароходства перевез в отчетном году 5,44 млн тонн различных грузов. Об этом порталу «Российское судоходство» сообщила помощник генерального директора МРП Елена Ромашова.
-
За 11 месяцев 2012 года внутренним водным транспортом перевезено 139,9 млн. тонн грузов (111,5% по отношению к показателям 2011 года). В том числе, в районы Крайнего Севера и приравнянные к ним местности завезено 20 млн. тонн, что составляет 103,1% по отношению к показателям предыдущего года. Более чем на 25% выросли перевозки наливных грузов. Несмотря на такой рост, перевозки сухих грузов составили 83% от общего объема. Примерно на 60% выросли перевозки грузов в заграничном сообщении. Практически на всех бассейнах наблюдался рост перевозок грузов внутренним водным транспортом. Грузооборот вырос на 33,2% и составил 78492 млн. тонно-километров. За прошедший год во всех видах сообщений перевезено почти 13,5 млн. пассажиров (96,6% по отношению к 2011 году). Пассажирооборот составил 635,6 млн. пассажиро-километров (93,6% от показателей прошлого года). В речных портах России за 11 месяцев 2012 года переработано 183,1 млн. тонн грузов (100,7% по отношению к показателям 2011 года). Из них сухих грузов переработано 170,7 млн. тонн, наливных - 12,4 млн. тонн (100,9% и 98% по отношению к 2011 году соответственно). Доля строительных грузов в общем объеме переработанных грузов составила 79%. Переработка внутренних грузов осталась на уровне прошлого года - 168 млн. тонн, экспортных составила 14,6 млн. тонн (107,6% к 2011 году), импортных - 0,5 млн. тонн (138,5% к прошлому году). Рост переработки грузов в речных портах наблюдался на большинстве бассейнов внутренних водных путей России.
-
- Балочные весы на вилы погрузчика
ГК «ФизТех» разработала новую модель балочных весов ВБ - балочные весы на вилы погрузчика. Весы изготавливаются в виде балочных накладок на вилы погрузчика. Накладки могут быть либо независимыми, либо представлять собой единую конструкцию в виде буквы П. В каждой накладке установлены по два надежных тензорных датчика, что обеспечивает высокую точность взвешивания. Балочные весы на вилы погрузчика питаются от аккумулятора погрузчика. Данные о весе перевозимого груза поступают на терминал, устанавливаемый в кабине водителя.
-
С января по ноябрь 2012 года стивидорные компании Морского торгового порта Усть-Луга перевалили 42 420 501,751 тонн различных грузов, что в 2,1 раза больше, чем за 11 месяцев прошлого года. Объем перевалки автомобилей увеличился в 1,3 раза и достиг 152 748 единиц. Количество обработанных железнодорожных вагонов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросло в 1,4 раза и достигло 445 633 единиц.
Справка: В 2011 году в порту Усть-Луга было перевалено 22 737 260, 482 тонн различных грузов и 133 837 автомобилей. Планируется, что при выходе на полную мощность, грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.
-
МОСКВА, 14 декабря. /БИЗНЕС-ТАСС/. Грузооборот ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" /Евраз НМТП/ за 11 месяцев 2012 года вырос по сравнению с показателем за январь-ноябрь 2011 года на 10,7 проц и составил 6,2 млн тонн грузов различной номенклатуры. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Грузооборот ЕВРАЗ НМТП за ноябрь составил порядка 486 тыс тонн, что на 9,7 проц больше прошлогоднего ноябрьского показателя /443 тыс тонн/.
Объем перевалки черных металлов в ноябре составил 302 тыс тонн, угля - 126 тыс тонн. Таким образом, уголь и черные металлы по-прежнему занимают ведущие позиции в номенклатуре грузов, перерабатываемых на причалах "Евраз НМТП".
Кроме того, структуру грузооборота порта составляют такие виды грузов, как алюминий, кокс, лесопродукция, контейнеры, автомобили и прочие экспортные и импортные грузы.
ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" - крупная стивидорная компания на Дальнем Востоке России. Порт имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный и способен обрабатывать более 1,5 тыс крупнотоннажных судов в год. Все причалы порта универсальны и могут обрабатывать различные экспортные и импортные грузы, в том числе прокат черных металлов, алюминий, зерно, химикаты, уголь, оборудование, производственные и другие грузы.
-
31 октября в 17.33.46 по московскому времени транспортный грузовой корабль (ТГК) «Прогресс М-17М» пристыковался к служебному модулю (СМ) «Звезда» российского сегмента (РС) Международной космической станции. Сближение транспортного корабля со станцией выполнялось по четырёхвитковой схеме в автоматическом режиме.
- Пристыкованный "Прогресс". Фото с сайта "Роскосмоса"
ТГК «Прогресс М-17М» доставил на МКС более 2400 килограммов различных грузов.
-
4 октября в Перми спущен на воду сухогруз «Александр» (заводской №5002) проекта 17605, построенный ООО «Верхнекамская Строительная Компания» для судоходной компании «Аншип».
Проект судна разработан ОАО «Черноморсудопроект» (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Технические характеристики:
Дедвейт: 6800 т.
Главные размерения: длина - 127.8 м, ширина - 16.6 м, осадка - 5.0/3.6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10150 м³
Скорость хода: 10.9 узла
Фотографии Антона Тюрина с сайта + видео!
-
Volvo Group объявила о решении инвестировать 783 млн шведских крон (3 млрд 750 млн рублей) в строительство нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей под брендами Volvo и Renault в Калуге. Он будет располагаться по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей. Новое предприятие мощностью 15 000 единиц в год начнет свою работу в 2014 году.
Напомним, что завод Volvo Group по производству грузовых автомобилей был открыт в Калуге в январе 2009 года, и в настоящее время производит тяжелые грузовые автомобили под брендами Volvo и Renault для рынков России и ряда стран СНГ.
«Мы уверены в российском рынке и полагаем, что у него имеется значительный потенциал для дальнейшего роста в ближайшие годы», - отметил глава Volvo Group Улоф Перссон.
-
23 августа 2012 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено седьмое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» двт 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 407).
Заказчик - ОАО "Северо-Западное пароходство".
-
Операция по принуждению Грузии к миру, вошедшая в историю как «Пятидневная война», или «Война 08.08.08», достаточно широко освещалась средствами массовой информации - как российскими, так и зарубежными. Но СМИ сейчас являются не столько средством информации, сколько оружием в информационной войне, поэтому составить объективное мнение о произошедшем на основании только их публикаций не представляется возможным.
К этому можно добавить, что обе стороны конфликта старались преувеличить жертвы среди мирного населения (чтобы выставить противоположную сторону агрессором), по возможности скрыть потери среди своих военнослужащих, а также исказить в большую или меньшую сторону (в зависимости от ситуации) результативность их действий. Всё это породило множество легенд и ложных стереотипов, среди которых неспециалисту крайне сложно выделить реальные факты.
Но мы, тем не менее, попробуем разобраться в событиях четырёхлетней давности. В статье, которую я предлагаю Вашему вниманию, речь пойдёт о действиях Черноморского флота в августе 2008 года.
-
Сегодня, 24 июля, состоялось торжественное открытие нового грузового терминала в международном аэропорту Кольцово.
Введены в строй административное здание грузовой службы и грузовой терминал общей площадью 19 тыс кв. м:
Аэропорт Кольцово входит в число крупнейших в стране, на базе которых реализуется концепция развития опорной аэродромной сети, разработанная министерством транспорта России. Сейчас на базе аэропорта идет активное развитие мультимодального хаба. Новый грузовой терминал является мультимодальным логистическим комплексом, который позволит обслуживать грузы, поступающие в Кольцово не только авиационным, но и автотранспортом.
