-
© tehnoomsk.ru5 февраля с космодрома Плесецк боевыми расчётами Космических войск Воздушно-космических сил осуществлён пуск ракеты-носителя лёгкого класса «Союз-2.1в» с космическими аппаратами в интересах Минобороны России.
Все операции проведены штатно.
-
Три новых электропоезда ЭП2ДМ производства ДМЗ начали перевозить пассажиров в Омской области
-
© t.meВ России создан научно-технологический центр развития мРНК-технологий, на основе которых будут создаваться инновационные лекарства, в том числе для лечения онкологических заболеваний.
-
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) состоялась закладка мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06 класса РКО М3,0 (лед30)А для АО «Таймыргеофизика».
© paluba.media -
© www.korabel.ruСеверным филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством несамоходного парома проекта СТ.2301.НП, сообщает РКО.
-
© t.meПарк пригородных электропоездов полностью обновлен в Хабаровском крае. Теперь на всех направлениях курсирует современный подвижной состав, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.
-
В одном из регионов начато строительство 13-ти плавучих причалов. Плавучие объекты строятся по технической документации № РПБФ 5056.24/ПП.
© rfclass.ru -
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович и генеральный директор АО «Северное речное пароходство» Шустов Алексей Сергеевич.
-
© t.meПарк внутризаводского транспорта пополнится шестью новыми электрокарами: три уже поставлены на предприятие, ещё три поступят в первом квартале текущего года. Современные модели заменят устаревшие транспортные средства. Это позволит улучшить условия труда водителей и более эффективно организовать внутреннюю логистику.
-
МОСКВА, 15 января. /ТАСС/. Специалисты РЭУ им. Г. В. Плеханова разработали новый упаковочный материал с двумя противоположными, но полезными свойствами, сообщили в пресс-службе Минобрнауки РФ. Упаковка сначала охраняет продукты от микробов, а потом сама разлагается под их действием.
«Ученым удалось наделить материал, казалось бы, несовместимыми свойствами — антибактериальный эффект для полимерной пленки необходим для увеличения срока годности упакованного пищевого продукта, однако по истечении срока годности такая упаковка должна быстро разлагаться под воздействием микроорганизмов, находясь в условиях промышленного компоста», — отметили в пресс-службе.
Изделие, обладающие двойным эффектом, возможно получить путем добавления антибактериальной добавки, которая расходуется в первый период эксплуатации упаковки, и биоразлагаемого наполнителя, ускоряющего ее разложение впоследствии. В качестве такого наполнителя ученые использовали термопластичный крахмал, в качестве антибактериальной добавки — оксид меди.
-
© xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1aiКомпания Dr. Reddy’s, входящая в состав глобальной фармацевтической компании Dr. Reddy’s со штаб-квартирой в Хайдарабаде, Индия, и группа компаний «Р-Фарм» объявили о завершении локализации производства полного цикла биотехнологического препарата Реддитукс® (МНН ритуксимаб) начиная со стадии субстанции на территории России. Препарат зарегистрирован в России с 2016 года.
-
© aviation21.ruГлавное событие 2024 года — первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого — 73057, не состоялось. Причина — задержки со стороны смежников по созданию отечественных узлов и агрегатов. Оба самолёта остаются на земле: борт 73055 переведён в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиазавода, где самолёт проходит подготовку к первому полёту, борт 73057 находится в цехе окончательной сборки, на нём идёт монтаж комплектующих.
При этом в разной степени готовности на ИАЗ находится не менее 20 самолётов МС-21. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещённой версии МС-21-310рус. Об этом говорится в сообщении издания «Ведомости» со слов неназванного представителя ОАК.
-
© www.m24.ruЦППК запустила на МЦД-4 четвертую «Иволгу 4.0», сообщает пресс-служба столичного Дептранса в телеграм-канале.
Данная модель трехдверного электропоезда российского производства. В 11-вагонной компоновке «Иволга 4.0» вмещает свыше 2,5 тысячи пассажиров одновременно, отметили в ведомстве.
-
© t.meНа Самусьской судоверфи произведена закладка баржи проекта RDB 66.68M для АО «Северное речное пароходство».
-
© paluba.mediaОбстановочное судно «Кречет» проекта 3050.1А, построенное Кингисеппским машиностроительным заводом в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» госпрограммы РФ «Развитие транспортной системы», пополнило флот Волго-Донского бассейна. Об этом сообщает пресс-служба администрации.
Суда проекта 3050.1А предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, буксировки барж методом толкания водоизмещением не более 400 тонн.
-
© gudok.ruДирекция получила их по программе оснащения дистанций электроснабжения аварийно-восстановительной техникой. В этом году в плановом порядке мы должны были получить одну автомотрису. Но в 2023-м проведены демонтаж и разделка техники старого парка, у которой закончился срок эксплуатации. Поэтому в «Трансэнерго» рассмотрели вопрос о дополнительной поставке нам автомотрис. Таким образом, в течение 2024 года в дирекцию поступило четыре единицы такой техники, — рассказывает начальник сектора механизации Горьковской НТЭ Ольга Метёлкина.
-
© mashnews.ruВ результате обновления автоматического оборудования специалисты ОЭМК им. А. А. Угарова (входит в компанию «Металлоинвест») улучшили точность позиционирования, что позволило сократить время установки штабелёра по заданным координатам и повысить его производительность. Штабелёр используется в сортопрокатном цехе № 1 для укладки металла на стеллажи промежуточного высотного склада. В одном пролёте можно хранить до 1200 пакетов с металлом, каждый весом до 10 тонн.
В рамках ремонта были установлены новые приводы, контроллеры и магнитно-стрикционные датчики, обеспечивающие высокую точность работы механизмов. Обновлено электрооборудование, электродвигатель привода перемещения и заменены 5,5 километров кабелей, через которые передаются электроэнергия и сигналы с датчиков, регулирующих работу системы и дающих задания на перемещение грузов.
-
© mashnews.ruЭто позволит компании не только обеспечить себя собственными приводными тележками, но и реализовать весь потенциал создаваемой путевой техники, заложенной конструкторами холдинга. В настоящее время Группа ПТК разрабатывает целую линейку тележек — ПТК.027, ПТК.004 и ПТК.006.
К конструкции и эксплуатации специального самоходного подвижного состава, за исключением локомотивов, рельсового транспорта и др., предъявляют особые требования, а именно: минимальные габариты, широкий диапазон рабочей скорости — от 0,05 до 80 км/час, реализация максимального тягового усилия — до 7 т силы тяги на ось, высокая транспортная скорость — до 120 км/час, увеличенный ресурс.
-
© www.ferra.ruСпециалисты Центра НТИ «Цифровое материаловедение» МГТУ им. Н. Э. Баумана разработали инновационный гидрогель для биосенсоров, применяемых в технологиях электронной кожи. Этот материал реагирует на внешние воздействия, генерируя электрические сигналы, что делает его идеальным для гибких устройств мониторинга здоровья. Основной вызов для исследователей заключался в устранении проблем набухания и недостаточной прочности, характерных для подобных материалов.
Новый гидрогель состоит из трёх функциональных блоков: гибкий компонент обеспечивает эластичность и устойчивость к влаге, жёсткий компонент добавляет прочность за счёт водородных связей, а проводящий компонент отвечает за электрическую активность. Залина Локьяева, научный сотрудник Центра НТИ, подчеркнула, что материал способен к самовосстановлению после повреждений, что повышает его надёжность и снижает затраты на эксплуатацию. Это открывает возможности для создания долговечных сенсоров, сохраняющих свои свойства даже при интенсивном использовании.
-
© paluba.mediaЦентр пропульсивных систем Центра судоремонта «Звездочка» ОСК завершил изготовление гребных винтов для четырех судов проекта РЕГК.126, строящихся на архангельском филиале — СРЗ «Красная Кузница». Об этом сообщает пресс-служба Центра судоремонта.
Особенностью этих гребных винтов является то, что геометрия лопастей была разработана специалистами проектно-конструкторского бюро ЦПС с использованием расчетного метода (т.н. методом «сухого» проектирования). Также были выполнены работы по построению 3D-модели гребных винтов, выпуску конструкторской документации, её согласованию с ФАУ «РКО». Гребные винты выполнены из нержавеющей стали и имеют диаметр 1,5 м.
