-
В 2017 году группа компаний «Трансмашхолдинг» увеличила реализацию товаров и услуг на 29%. В стоимостном выражении объем достиг 155 270 млн руб. против 120 369 млн руб. годом ранее.
В 2017 году заметно возросли продажи пассажирских вагонов, в том числе купейных на 126% (с 19 до 43 штук), некупейных — на 220% (со 115 до 368). Багажно-почтовых вагонов передано заказчику 45 единиц против 10 в 2016 году.
Существенный прирост наблюдался в сегменте моторвагонного подвижного состава. Так, значительно возрос сбыт вагонов метро: на 46%, с 271 до 397 единиц.
-
Продолжается постепенное обновление составов Московского метрополитена. В прошлом году метрополитен начал эксплуатацию составов новой модели 81-765/766/767 «Москва», которые выпускает ОАО «Метровагонмаш». Первым новые составы получило электродепо «Выхино», которое обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию. К настоящему моменту депо получило 40 составов «Москва», которые заменили старые составы из вагонов модели Еж-3/Ем-508Т.
В марте ещё 2 депо столичной подземки получили составы «Москва» — электродепо «Планерное» (2-е депо Таганско-Краснопресненской линии) и электродепо «Свиблово», которое обслуживает Калужско-Рижскую линию. Как уже сообщал наш сайт, в конце прошлого года «Свиблово» получило несколько составов модели 81−760/761 «Ока», которые будут работать на Калужско-Рижской линии до открытия нового участка Солнцевской линии.
Т.к. это открытие ожидается уже через несколько месяцев, то «Оку» начинают менять на «Москву»!
-
Состав модели 81-765/766 в пятивагонном исполнении изготовлен ОАО «Метровагонмаш» в соответствии с контрактом, подписанным в феврале этого года.
Напомню — в 2015 году «Метровагонмаш» поставил в Баку 3 состава модели 81−760Б/761Б/763Б:
Фото Anton_Grebennikov с сайта yauzaforum.ru и с сайта tmholding.ru
-
ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ОАО «Центральная ППК» подписали договор на поставку 23 электропоездов (115 вагонов) постоянного тока ЭГ2Тв «Иволга». Общая стоимость поездов — 11,7 млрд. рублей.
Церемония подписания состоялась на территории Тверского вагоностроительного завода. Подписи под документом поставили генеральный директор ОАО «Центральная ППК» Максим Дьяконов и генеральный директор ОАО «Тверской вагоностроительный завод» Андрей Соловей.
В соответствии с договором, поставка поездов должна быть осуществлена в течение 2018 года. Первые 9 составов будут переданы заказчику в III квартале текущего года, в IV квартале — все остальные.
Ожидается, что построенные поезда будут эксплуатироваться на первом маршруте, который ОАО «Центральная ППК» открывает в рамках проекта «Московские центральные диаметры» — между подмосковными городами Одинцово и Лобня через Савеловский и Белорусский вокзалы Москвы.
Городские электропоезда ЭГ2Тв «Иволга» созданы конструкторами Трансмашхолдинга в 2014 — 2016 гг. Начиная с апреля 2017 г. такие поезда находятся в эксплуатации у ЦППК.
-
Восьмивагонный состав модели 81−722.1/723.1/724.1 производства ОАО «ОЭВРЗ» для Кировско-Выборгской линии и шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 производства ОАО «Метровагонмаш» для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Обратите внимание — в середине красного состава вцеплен вагон-лаборатория 81-717.5Л производства ОАО «ОЭВРЗ», а рядом с зелёным стоит состав модели 81-717.2/714.2, прибывший из Будапешта в Мытищи на «модернизацию».
Фото Николая Васильева с сайта trams.ru и andzis с сайта transphoto.ru
-
-
- ЭП2Д
- © rostnpp.com
С 4 марта пассажиров рейса Ереван — Гюмри — Ереван начинает обслуживать новый электропоезд ЭП2Д, приобретенный ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» у российского производителя — ЗАО «Трансмашхолдинг», сообщает пресс-служба ЮКЖД.
Электропоезд будет курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям в формате экспресса, без промежуточных остановок. Время следования электропоезда составит 1 час 59 минут.
Пока ежедневные рейсы Ереван — Гюмри — Ереван обслуживаются старым подвижным составом.
В первый день эксплуатации (4 марта) и праздничные дни (8-11 марта) проезд будет бесплатным. После этого стоимость одного билета в одном направлении составит 2,5 тыс драмов.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию отчёт о поставках новых вагонов метро в метрополитены России в 2012 — 2018 годах.
-
ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ЗАО «Бакинский метрополитен» заключили договор на поставку в столицу Азербайджана двух пятивагонных составов модели 81-765/766. В каждом составе будет 2 головныx вагона модели 81-765 и 3 промежуточных моторных вагона модели 81-766. Расчетный срок службы вагонов — 31 год, контракт планируется выполнить в течение 2018 года.
Вагоны серии 81-765/766 выпускаются мытищинским заводом с начала 2017 года для нужд Московского метрополитена под наименованием «Москва». В отличие от бакинского заказа, в столицу России поставляются шестивагонные и восьмивагонные поезда, причем в каждый из них включаются немоторные промежуточные вагоны модели 81-767 (в шестивагонные — один, в восьмивагонные — два).
-
- © Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
Восьмивагонный состав модели 81−722.1/723.1/724.1 производства ОАО «ОЭВРЗ» для Кировско-Выборгской линии и шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 производства ОАО «Метровагонмаш» для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
- © Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
-
-
- © base-road.ru
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») заключил договор на поставку электропоездов переменного тока ЭП3Д в адрес ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), сообщила пресс-служба «Трансмашхолдинга».
"В 2018 году парк «Российских железных дорог» пополнят четрехвагонные электропоезда ЭП3Д. Подписанный контракт предусматривает поставку 22 электропоездов. Отправка на российские железные дороги первой партии новых электропоездов запланирована на февраль 2018 года. Машины будут эксплуатироваться на Северо-Кавказской (депо Ростов) и Приволжской (депо Волгоград) железных дорогах", — говорится в сообщении.
ЭП3Д — новый электропоезд Демиховского машиностроительного завода для пригородного сообщения. Поезд соответствует всем требованиям безопасности пассажирских перевозок, определенным в Техническом регламенте Таможенного союза России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.
-
-
С сегодняшнего дня на Сокольнической линии Московского метрополитена начался постепенный процесс увеличения количества вагонов в составах — с семи до восьми штук.
Поскольку в настоящий момент на Сокольнической линии эксплуатируются составы из вагонов модели 81-717.5М/714.5М, которые уже давно сняты с производства, дополнительные вагоны были взяты с Калужско-Рижской линии, которая в декабре прошлого года получила новые составы модели 81−760/761 «Ока».
Сокольническая линия стала 7-ой линией столичной подземки, на которой стали эксплуатироваться составы максимально возможной длины. Увеличение количества вагонов в составах старейшей линии Московского метро повысит её провозную способность и создаст более комфортные условия для пассажиров, что особенно актуально в связи с планируемым открытием 4-х новых станций.
-
Нижегородский метрополитен получил 23 вагона метро модели 81-717.6/714.6 производства ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Контракт на поставку вагонов стоимостью 1 миллиард 300 миллионов рублей был подписан осенью этого года.
-
К настоящему моменту ОАО «Метровагонмаш» изготовило и отправило в Будапешт не менее 13-ти шестивагонных составов метро модели 81-717.2К/714.2К.
Фото с сайта yauzaforum.ru
-
- © Фото с сайта nashtransport.ru
7 декабря на Калужско-Рижской линии Московского метрополитена началась эксплуатация новых составов модели 81−760/761 «Ока», изготовленных ОАО «Метровагонмаш» в 2016 году.
В депо «Свиблово» составы передаются из депо «Выхино» Таганско-Краснопресненской линии, где их заменяют составы ещё более новой модели 81-765/766/767 «Москва». В свою очередь, часть работавших на Калужско-Рижской линии составов модели 81−717.5/81−714.5 будет передана на Замоскворецкую, Люблинско-Дмитровскую и Сокольническую линии, на которых в ближайшее время ожидается открытие новых станций.
Калужско-Рижская линия стала 5-й (после Калининско-Солнцевской, Серпуховско-Тимирязевской, Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской), на которой появились составы «Ока».
Фото Terv с сайта nashtransport.ru
P. S. Получается, поезд «Дальний Восток» тоже может оказаться на КРЛ! :) -
В рамках «Дней Дальнего Востока в Москве» на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена появился электропоезд «Дальневосточный экспресс»!
Теперь по дороге на работу пассажиры могут познакомиться с национальными, гастрономическими и туристическими традициями и особенностями Камчатского и Чукотского края, Магаданской области и Якутии, Амурской и Сахалинской областей, Хабаровского и Приморского края.
-
-
- Электропоезд Иволга
- © upload.wikimedia.org
ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» в 2017 год ввела в эксплуатацию 26 электропоездов, в том числе 2 поезда «Иволга», курсирующие на Киевском направлении Московской железной дороги.
В 2018 году Центральная ППК планирует приобрести 26 электропоездов, в то время как 22 будут списаны. Всего в ближайшие 3 года будет закуплено 103 поезда. К 2028 году планируется обновить 70% парка подвижного состава пригородных поездов, сообщила пресс-служба компании.
Помимо этого Центральная ППК планирует закупить сверх существующей программы новый подвижной состав для проекта «Московские центральные диаметры»: в декабре 2017 года будет объявлен конкурс на закупку 23 электропоездов, а весной 2018 года — конкурс еще на 27 новых машин.
-
-
Состав модели 81-765/766/767 «Москва» проходит обкатку на Филёвской линии Московского метрополитена, которая второй в столичной подземке получит электропоезда нового типа.
Фото Андрея Рябицева с сайта transphoto.ru
-
-
- © mzd.rzd.ru
Компания «РЖД» продолжает обновлять парк поездов «Ласточка», курсирующих на Московском центральном кольце. В депо «Подмосковная», где обслуживаются электропоезда, поступили две новые «Ласточки» — № 73 и № 74 — с адаптированным под городские перевозки салоном. Таким образом, в парке 29 «Ласточек» с «городским» вариантом компоновки.
В новых электропоездах изменена схема кресел (2+2 вместо 3+2), благодаря чему в салоне стало просторнее и вместительнее, удобнее перемещаться по составу, установлены поручни, новая навигационная система, во втором и четвертом вагонах размещены специальные стойки для перевозки велосипедов. В «Ласточках» создана безбарьерная среда для маломобильных пассажиров.
-
-
Именной электропоезд Московской железной дороги «Кремлевские курсанты», названный в честь оборонявших Москву в 1941 году воинов Кремлевского полка, начал ходить на Рижском направлении столичной магистрали.
Первые пассажиры этого поезда, в том числе ветераны училища «Кремль», сотрудники и ветераны РЖД, курсанты, кадеты суворовских училищ и школьники, возложили цветы к памятнику погибшим курсантам в Яропольце и посетили место первого боя кремлевцев у моста на восточном берегу реки Лама.
ЭП2Д-0024 произведен Демиховским машиностроительным заводом.
-
-
Парк составов петербургского метрополитена пополнил зеленый поезд, седьмой по счету данной модели.
В целях снижения энергопотребления состав оборудовали современным асинхронным тяговым приводом. В салонах наличествуют специальные зоны для граждан маломобильной группы, современное освещение, система принудительной вентиляции, цифровая информационная система и салонные поручни.
-
