-
Федеральный научно-производственный центр ОАО «НПП «Полет» (входит в «Объединенную приборостроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех) разработал новый комплекс средств связи (КСС) С-111 и интегрированную антенно-фидерную систему для истребителя 5 поколения Т-50
-
-
21 августа 1914 года русский военно-морской лётчик Ян Иосифович Нагурский совершил первый в истории человечества полёт и ледовую разведку в Арктике
-
- Ян Иосифович Нагурский
-
- Гидросамолет Нагурского Farman MF.11 в бухте Крестовая губа на Новой Земле.
-
-
Российские предприятия продолжают модернизацию производства. Так, нижегородское НПП "Полёт" разработало радиооборудование для российских истребителей пятого поколения Т-50 - комплекс средств связи (КСС) в составе единого бортового радиоэлектронного комплекса объекта с интегрированной антенно-фидерной системой.
"Наша антенная система на этом самолете позволяет в десятки раз снизить его видимость для радаров противника", - отметил генеральный директор ОАО "Научно-производственное предприятие "Полёт" Алексей Комяков в ходе пресс-конференции в понедельник, 5 мая. По словам Комякова, этим проектом также сейчас заинтересовались индийские партнеры.
-
Как сообщили «ОМСКРЕГИОНУ» в пресс-службе министерства по делам молодежи, физической культуры и спорта Омской области, ученые и сотрудники производственного объединения совершили настоящее ноу-хау в области космической науки, аналогов которому нет. Разработчикам удалось изобрести двигатель, который позволяет менять орбиту малых космических объектов.
«Грант родился благодаря сотрудничеству Омского государственного технического университета с производственным объединением «Полёт», — рассказал ректор ОмГТУ Виктор Шалай. — Вот уже не один десяток лет мы идем по жизни рука об руку с Виктором Блиновым. В процессе сотрудничества, обсуждая будущее космической техники и проблемы, которые возникают в реальной жизни, появилось совершенно новое направление — создание маневрирующих космических аппаратов, которые уже летают. Нужно отметить, что никто в мире этого не делает. Спасибо правительству Омской области и в первую очередь Академии наук, которые оценили это новое направление. Для нас очень важно вовлекать и молодое поколение, доносить до их понимания, что они тоже причастны к проблемам мирового уровня».
-
18 декабря с аэродрома КАПО им. С.П. Горбунова второй самолет Ту-214ОН, разработанный и собранный по специальному проекту «Открытое небо» совершил первый полет. Лайнер находился в воздухе около трех часов. Об этом сообщает пресс-служба КАПО.
-
Сегодня летчики авиационной части Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной в Ростовской области, приступили с инструкторами учебных центров ВВС к первым полетам на новейших многофункциональных фронтовых истребителях-бомбардировщиках Су-34, поступивших в авиаподразделение в ноябре текущего года.
Во время полетов летчики изучат нюансы эксплуатации авиационной техники, отработают навыки взлета и посадки, ведения воздушной разведки, взаимодействия с группой руководства полетами, а также действия в нештатных ситуациях.
К самостоятельным полетам летчики приступят после успешного освоения самолетов и проверки навыков пилотирования специальной комиссией.
Многофункциональный фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов «4+». Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных.
Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, наличие системы дозаправки в воздухе, а также возможность подвески дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на дальние расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков.
С прибытием этих самолетов в авиабазе ЮВО началось формирование первой эскадрильи Су-34.
-
18 июня 2013 года авиакомпания "Полет" самолетом Ан-124-100 "Руслан" доставила на аэродром "Юбилейный" космодрома Байконур разгонный блок (РБ) "Бриз-М", изготовленный на ГКНПЦ имени М.В. Хруничева.
Это уже четвертый разгонный блок данного типа, перевезенный авиакомпанией с начала 2013 года на Байконур.Разгонный блок "БРИЗ-М" входит в состав ракеты-носителя "Протон-М", которая выведет в июле с.г. на орбиту телекоммуникационный спутник Astra 2E, доставленный авиакомпанией "Полет" на космодром 14 июня.
-
АвиаПорт - Программа сертификационных полетов вертолета Ка-62 согласована, сообщил журналистам заместитель генерального директора ОАО "Вертолеты России" Роман Чернышев.
"Мы уже по сути приступили к программе сертификации данной машины", - сказал он, отметив, что до конца текущего года планируется выпустить три опытных образца вертолета.
-
ЦАМТО, 12 апреля. На базе разведывательного подразделения Псковского десантно-штурмового соединения Воздушно-десантных войск (ВДВ) проводятся войсковые испытания перспективной боевой экипировки «Ратник», сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ.
-
20 февраля 2013 г. успешно завершился межконтинентальный перелёт самолёта Ан-2 в рамках проекта «От океана до океана» («From Ocean to Ocean»). Самолёт благополучно приземлился в международном аэропорту Кейптауна, Южно-Африканская Республика (ЮАР), стартовав 5 декабря 2012 года с аэродрома Плеханово в Тюмени после перелёта с Мыса-Каменного на берегу Северного Ледовитого океана.
-
-
9 января. FINMARKET.RU - В 2012 году авиакомпания "Уральские авиалинии" увеличила перевозку пассажиров на 40% - до 3,5 млн человек по сравнению с 2,5 млн человек в 2011 году, говорится в сообщении авиаперевозчика."Пассажиропоток "Уральских авиалиний" ежегодно увеличивается, но впервые в истории авиакомпании за год он вырос на миллион человек", - говорится в сообщении.
В 2012 году авиакомпания открыла 45 новых направлений, в настоящее время география полетов насчитывает более 170 направлений.
Компания "Уральские авиалинии" входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний, эксплуатирует 25 воздушных судов иностранного производства (шестнадцать А320 и девять А321).
-
ОАО «Челябинский радиозавод «Полет», входящее в состав ОАО «Концерн «Вега», в короткие сроки разработало и выпустило принципиально новое, являющееся инновационным для предприятия изделие – Оптико-электронный модуль «Полет-1».
ОЭМ «Полет-1» предназначен для круглосуточного мониторинга территорий и может использоваться при охране особо важных объектов (атомных и гидроэлектростанций, нефте- и газопроводов, аэродромов, плотин, нефтехранилищ и т.д.), инфраструктуры городов и предприятий.
Основные составные части модуля производятся по Государственным стандартам на отечественных заводах. Для получения изображения в модуле используются три канала: тепловизионный - для работы в ночных условиях; цветной и черно-белый - для наблюдения днем. Оригинальное программное обеспечение, разработанное на ОАО «Челябинский радиозавод «Полет», прошло метрологическую экспертизу и Государственную регистрацию в Федеральной службе интеллектуальной собственности. Оформлен патент на полезную модель.
-
Давно думал написать обзор про часовую промышленность России, но как-то всё руки не доходили. Информация в сети крайне противоречивая, да и производителей оказалось гораздо больше чем я мог себе представить. Поэтому прошу, если кто заметит недочёты или имеет более актуальную, обширную информацию - пишите.
Итак начнём:
-
Недавно на нашем сайте обсуждался проект перспективного широкофюзеляжного авиалайнера, чьей разработкой договорились занятся совместно Россия и Китай. В комментарии один хорошо известный «эксперт», проживающий под сенью канадских клёнов, написал следующее: "Производство Ил-96 вашими властями прекращено!"
Дабы опровергнуть очередную ложь, предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж с авиазавода ВАСО (Воронеж), где производят самолёты Ан-148-100, Ил-96-300 и Ил-96-400Т. Все фотографии сделаны в мае 2012 года!
1. Ил-96-300 RA-96014 проходит ремонт и модернизацию, за ним вдалеке виден киль собираемого Ил-96-300ПУ(М1) - будущего RA-96020. Заказчик обоих бортов СЛО «Россия».
-
22 марта в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148Е, имеющий заводской номер 41-10 (регистрационный номер 61713) - 13-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО). Предположительно, самолёт предназначен для авиакомпании «Полёт».
К передаче «Полёту» готовится ещё один Ан-148Е RA-61711, впервые поднявшийся в воздух ещё 4 октября прошлого года. Машина уже окрашена в цвета заказчика.
Фото Алексея Филатова с сайта spotters.net.ua
-
Авиакомпания "Полёт", хорошо известная на рынке грузовых авиаперевозок, а с недавних пор активно развивающая и пассажирские перевозки, подвела итоги своей работы в 2011 году.
-
По предварительным оценкам, в 2011 году на предприятиях ОАО «Вертолеты России» изготовлено около 260 машин, из которых порядка 70% составляют вертолеты Ми-8/Ми-17 различных модификаций.
-
Источник фото:
31 августа на ВАСО был подписан акт передачи второго самолёта построенного для авиакомпании на Воронежском авиазаводе.
Оба самолёта уже переданные авиакомпании собраны в двухклассной комплектации включающей 60 кресел эконом класса и 8 кресел бизнес класса. Возможна эксплуатация и в одноклассной компоновке, после непродолжительного монтажа вместимость салона составит 75 кресел эконом класса. -
Источник фото:
Воронежская авиакомпания «Полет» оформила заявку на 15 тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан».
Тем самым компания поддержит проект возобновления производства машин этого типа на ульяновском заводе «Авиастар-СП». «Самолет Ан-124 должен выпускаться и использоваться, поэтому мы и участвуем в программе восстановления его производства», — заявил ген. директор компании Анатолий Карпов.
