-
1. Караван на пути к проливу Матисена, Карское море, 11 сентября 2014 года:
-
Смоленск — один из древнейших российских городов. А в самой области, соседствующей на западном направлении с Московской, сосредоточено немало памятников, захоронений и музеев, связанных с Отечественными войнами 1812 и 1941-1945 годов. Тур проходил в рамках международного и межрегионального военно-исторического проекта «Дорогами «Катюши», посвящённого 70-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Журналисты также посетили культурно-досуговый центр «Губернский», где состоялось награждение победителей областного конкурса чтецов в образе героя поэмы Твардовского «Василий Тёркин», и прошёл заключительный концерт межрегионального фестиваля «Выходила на берег Катюша».
-
-
В преддверии 70-летия Победы в Ессентуках отреставрировали исторический и культурный монумент «Памятник воинам, погибшим в годы Гражданской и Великой Отечественной войн».
Старое основание из железобетонных плит и гравия были разобраны. Отлито новое — из щебня и отсева, уложена тротуарная плитка, проложены силовые кабели.
Справочно: сейчас в городе проживают 196 ветеранов Великой Отечественной, среди которых есть участники Сталинградской и Курской битв, сражений за Москву и Кавказ, блокадники Ленинграда, сообщает администрация города-курорта.
-
-
В этом году в параде Победы в Кургане вновь принимали участие боевые машины, созданные на Курганмашзаводе. Это две БМП-3, предназначенные для Сухопутных войск, и образцы техники для ВДВ России – БМД-4М и БТР-МДМ. Машины проследовали почетным маршем по центральной площади города мимо трибун, на которых сидели ветераны, и поворотом башни отдали честь воинам-победителям. После чего боевая техника заняла почетное место вблизи от мемориальных плит с именами погибших в Великой Отечественной войне курганцев.
-
-
Ко дню Великой Победы мастера Челябинского кузнечно-прессового завода выковали из стали розы, сопроводив их мемориальной табличкой – знак вечной памяти и благодарности тем, кто воевал за наше мирное небо. 9 мая экспозицию возложили к вечному огню ветеран ВОВ Борис Шарапов и ученик кадетского класса школы № 108 Слава Попов. После праздника розы были переданы в Челябинский Государственный Краеведческий музей.
-
Легкоатлетическим забегом сотрудники ЧКПЗ открыли череду праздничных мероприятий, посвященных Дню Победы. Эстафета на призы завода прошла в этом году уже в 61 раз.
-
Полярная ночь, атомный ледокол, олимпийский огонь, Северный полюс... Это Россия!
Впервые в истории арктического судоходства географическая точка Северного полюса была достигнута в условиях полярной ночи. Атомный ледокол «50 лет Победы» преодолел 1395 морских миль от Мурманска до Северного полюса за 91 час, что стало ещё одним рекордом!
-
Наш сайт уже про уникальную операцию ледокольной проводки отряда Северного флота из 3-х боевых кораблей и 7-ми вспомогательных судов, для чего были задействованы все 4 атомных ледокола «Росатомфлота», находящихся в эксплуатации. Эта операция не имеет аналогов в истории отечественного флота по своему масштабу. Предлагаю Вашему вниманию несколько фотографий этого события.
+ 20 фото! (кликабельно)
-
Сегодня завершена ледокольная проводка отряда кораблей Северного флота (СФ) во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером (ТАРКР) «Пётр Великий» четырьмя атомными ледоколами через районы со сложнейшей ледовой обстановкой в проливе Матисена и на подходах к проливу Бориса Вилькицкого, расположенного между полуостровом Таймыр и архипелагом Северная Земля.
Как отметил командующий СФ адмирал Владимир Королёв, под флагом которого проходит арктический поход отряда кораблей СФ, «уникальность операции состоит в том, что для совместного решения общей задачи был задействован весь атомный надводный флот Российской Федерации – тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» и четыре атомных ледокола Госкорпорации «Росатом» — «Ямал», «Вайгач», «50 лет Победы» и «Таймыр».
Ледокольная проводка 10 боевых кораблей и судов обеспечения СФ осуществлялась более 40 часов. Около 400 миль отряд кораблей прошел в сопровождении атомных ледоколов, надежно обеспечивающих навигационную и ледовую безопасность.
-
Из ста посещений Северного полюса лишь 15 раз его посещали иностранные суда (в частности, 8 раз до точки Северного полюса добирался шведский дизельный ледокол «Оден» и один раз - теплоход Vidar Viking, трижды макушку планеты посещали ледоколы США и Германии, один раз - ледокол из Канады). Из российских судов, помимо атомных ледоколов, 21 июля 1994 года Северного полюса достиг дизельный ледокол «Капитан Драницын», и трижды - в 2005, 2007 и 2010 годах - научно-исследовательское судно «Академик Федоров», которое дважды возглавлял капитан Михаил Калошин и один раз - Валерий Викторов.
Среди атомных ледоколов чаще всего до географической вершины планеты добирался атомоход «Ямал» - 46 раз. У а/л «50 лет Победы» этот рейс стал двадцатым. Среди капитанов на Северном полюсе чаще всех бывал Александр Лембрик (а/л «Ямал») - на его счету 22 похода на Северный полюс. 14 раз посетил Северный полюс капитан Станислав Румянцев (а/л «Ямал»), 11 раз - Андрей Смирнов (а/л «Ямал»), 10 раз - Валентин Давыдянц (а/л «50 лет Победы»). Для Дмитрия Лобусова, который привел атомоход «50 лет Победы» к точке Северного полюса, этот рейс стал одиннадцатым.
-
Спортивный костюм вместо заводской спецовки, старт на беговой трассе вместо привычного финала рабочей смены. В честь Дня Победы сотрудники ЧКПЗ приняли участие в традиционной легкоатлетической эстафете на призы заводской газеты «Уральский Кузнец».
Ежегодным массовым забегом открыли работники Челябинского кузнечно-прессового завода череду праздничных мероприятий в честь очередной годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Легкоатлетическая эстафета ЧКПЗ этой весной состоялась уже в 60-ый раз. Спортивная традиция поддерживается всеми подразделениями, а также партнёрскими и подшефными организациями.
-
Авторское вступление: к Празднику Великой Победы хочу показать несколько своих новых работ, а так же некоторые неопубликованные ранее. Вспомним тех, кто отстоял Родину:
Ленинград 1942 - Санкт-Петербург 2013. Загородный проспект. Пулеметчики на пути к фронту.
-
-
Знаю, уже было, но помещаю по причине хорошего качества фото. Фото кликабельны.
Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra (http://erra.livejournal.com)
Как оказалось, если сравнить количество показанных видов и единиц бронетехники и авиации, то получится, что авиация выигрывает с большим отрывом. Однако авиация просквозила в небе порциями и исчезла, а БТРы, танки, самоходки и прочие большие мальчуковые игрушечки вот они, стоят, дожидаются:
На самом-то деле, конечно, было наоборот: сперва прошла бронетехника, а потом уже пошли полёты. В ожидании начала кто-то скучал у барьеров, а кто-то взобрался на цистерну:
-
Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra (http://erra.livejournal.com).
Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно, чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что получилось:
Громадина Ми-26:
-
В мероприятии приняли участие более 11 тысяч военных и 100 единиц военной техники.
Вечером в четверг в столицу прибыла колонна военной техники. Она проехала по Тверской улице. За металлическими ограждениями стояли прохожие, которые снимали танки и бронированные машины на камеры мобильных телефонов.
В свою очередь сотрудники полиции и военных ведомств контролировали ситуацию и следили за безопасностью пешеходов.
-
Петров Василий Степанович был неординарной, волевой и сильной
личностью. Его детсво, юность и молодость совпали с периодом крутых перемен
на территории СССР. Родился в крестянской семье в 1922 г. Разруха и бедствия
после Гражданской войны 1917-1921 г.г., голод 1933-1934 г.г. Задолго до
совершеннолетия стал сиротой. Тем не менее, закончил среднюю школу и военное
училище. В середине июня 1941 г. Василий Степанович, молодой лейтенант,
приезжает на место службы - местечко Зимно возле г. Владимир-Волынский.
Через две недели началась война... -
Этот материал - с первой репетиции Парада Победы в этом году в Алабино. Погодка была та ещё - пурга, липкий снег, почти нулевая видимость. Но откатали наши ребята на все 100%! Понимаю, что сейчас уже нет снега и техника прибыла на Ходынку. Увы, материал был готов давно, но без выхода в эфир я не мог его выложить здесь. Надеюсь, некоторые детали и классная съёмка моих операторов, которые старались изо всех сил, нивелируют эту досадную временную погрешность.
-
- В Туле прошла первая репетиция военного парада
В Городе-герое Туле прошла первая совместная тренировка военного парада в ознаменование 68-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Всего в военном параде, который пройдет в Туле 9 мая с.г., примут участие около 800 военнослужащих, из них свыше 600 – солдаты, сержанты и офицеры 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, в том числе от 1-го зенитного ракетного полка, дислоцированного в подмосковном Наро-Фоминске.
-
Станция метро «Парк победы» Московского метрополитена в обычный рабочий день пока немноголюдна, однако уже к концу этого года у нее начнется новая жизнь. C введением в эксплуатацию к концу 2013 года участка «Деловой центр» - «Парк Победы» она станет пересадочным узлом, связывающим Арбатско-Покровскую линию с Деловым центром Москва-сити.
В дальнейшем участок «Деловой центр» - «Парк Победы» станет частью формирующейся Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Калининско-Солнцевская линия станет продолжением действующей Калининской линии метро. В 2015 году от станции «Третьяковская» линию протянут до станций «Деловой центр». В будущем от станции «Парк Победы» линия будет продлена в Раменки, Солнцево и Ново-Переделкино.ФОТОРЕПОРТАЖ
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
