«Звезда» публикует кадры первого применения легкой многоцелевой управляемой ракеты (ЛМУР) — новейшей ракеты для вертолета Ми-28НМ, который в ближайшее время поступит на вооружение российской армии.
Как сообщил генконструктор АО «Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля» Виталий Щербина, это первая в России многофункциональная вертолетная ракета класса воздух-воздух/ воздух-поверхность с головкой самонаведения.
«Это ракета повышенной боевой мощи, которая работает как по наземным целям (в том числе, по всем образцам танковой техники), так и по подводным и надводным целям», — сообщил он в эфире программы «Военная приемка».
Отмечается, что ракета способна действовать со значительных расстояний. Тем самым, новейший вертолет Ми-28НМ будет способен уничтожать все виды целей, которые определены для армейской авиации вне зоны действия любой войсковой ПВО.
«В опасную зону экипаж больше не входит. К этому долго шли, это прорыв, действительно», — отметил генконтруктор.
Беларусь и Россия будут совместно производить лифты. Современное инновационное лифтовое оборудование российских и белорусских производителей представили в Москве.
Участники мероприятия смогли оценить новые кабины лифтов грузоподъемностью 400 кг и 1000 кг. Рассказывая про новое лифтовое оборудование, генеральный директор компании «Воздухотехника» Олег Максаков отметил, что это самая современная линейка класса «Эконом Плюс».
По словам посла, у предприятия уже есть заказ на изготовление первой партии в 30 единиц продукции. В текущем году на московской площадке планируется выпустить 500 лифтов, в следующем — около тысячи. Планируемый объем производства — до 10 тысяч единиц в год.
На аэродроме «Орловка» прошёл лётный эксперимент по отработке систем воздушной дозаправки. В роли самолёта-заправщика — Ил-14 «Голубая мечта», в роли заправляемого самолёта — Л-29. Специалисты АО БАНС отработали технологии автоматической дозаправки в воздухе для БПЛА.
«Аиралаб Рус» является резидентом «Жигулёвской долины» менее года. Работы над проектом, представленном на экспертном совете, продолжаются и расширяются, охватывая важные для города и самарского региона направления.
В Тольятти приступили к реализации проекта «Дрон-патрульный"в сфере охраны лесных пространств и мониторинга ситуации на полигонах хранения ТБО, а также контроля за стихийными свалками мусора.
10 августа 2018 года на территории одного из жилых комплексов Тольятти был установлен измерительный комплекс, оснащенный датчиками, фиксирующими состояние воздуха.
10 августа 2018 года на территории одного из жилых комплексов Тольятти был установлен измерительный комплекс, оснащенный датчиками, фиксирующими состояние воздуха.
Ученые Института катализа (ИК) Сибирского отделения (СО) РАН создали катализаторы для эффективной очистки воздуха в замкнутых пространствах на основе нанокристаллического диоксида титана, сообщило в понедельник официальное издание СО РАН «Наука в Сибири». Особенность новых катализаторов заключается в высокой скорости очистки воздуха.
Диоксид титана используют в косметической, пищевой и лакокрасочной промышленности в качестве белого пигмента. Это соединение также обладает способностью окислять загрязняющие вещества под действием ультрафиолета.
Конструкторское бюро «Малахит» испытало образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для малых подводных лодок. Об этом ТАСС сообщили в понедельник в конструкторском бюро.
Отечественный производитель уникального воздухоочистного оборудования, ООО «НПП «Ятаган» подвел итоги своей работы за 2017 год. Газоконверторы «Ятаган» очистили рекордное количество кубометров воздуха на промышленных предприятиях, в ресторанах и кафе.
26 декабря 2017 г., AEX.RU — Экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС отработали наиболее сложный элемент летной подготовки — ночную дозаправку в воздухе. Полеты проходили на аэродроме в Саратовской области, сообщили вчера в Минобороны РФ.
«Экипажи дальней авиации в ходе многочасового полета выполнили по две дозаправки. Всего в полетах было задействовано до 10 экипажей Ту-160, Ту-95МС, Ил-78. Дозаправка проходила на высотах более 5 тысяч метров, на скорости около 600 километров в час, с использованием дополнительного освещения, установленного как на самолет-заправщик, так и на заправляемое воздушной судно», — отметили в Минобороны.
Воздушная заправка топливом — необходимый элемент подготовки летчиков дальней авиации, позволяющий значительно увеличить боевой радиус действия и выполнять задачи по предназначению на большом удалении от мест базирования.
Новую батарею на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э представил ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на форуме «Армия-2017». В этом году изделие получило рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, сообщил FlotProm один из его разработчиков Михаил Касаткин.
Батарею создали в филиале Крыловского государственного научного центра — Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ).
Российская армия начала получать новейшие перспективные ракеты
«воздух-воздух». Об этом рассказал генеральный директор
компании — производителя ракет «Дукс» Юрий Клишин. По его словам, новейшая ракета разработана на базе предыдущей модели
Р-73 и ее поставки в войска уже начались.
«В нашей ракете заложен большой потенциал по ее дальнейшему
совершенствованию. Для реализации задач по модернизации и разработки новых изделий на нашем предприятии в 2015 году было
создано ОКБ», — сообщил Клишин.
Он добавил, что поставки ракеты в войска начались в 2015 году и оружие превосходит Р-73 по ряду характеристик. Ракета оснащена
инфракрасной головкой наведения с улучшенными характеристиками,
расширенными возможностями диапазона пуска по углу атаки,
перегрузкам, захвату головки наведения, также увеличена ее защищенность от ловушек. По оценке производителя, это позволяет
увеличить эффективность ракеты на 25-30%.
МОСКВА, 19 марта. /ТАСС/. Дизельные подлодки проекта «Лада» могут
стать первыми, которые получат воздухонезависимые энергетические
установки. Об этом заявил в субботу в эфире радиостанции «Эхо
Москвы» заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом по вооружению, вице-адмирал Виктор Бурсук.
«В дальнейшем предполагается целая серия этих подводных
лодок (проект „Лада“ — прим. ТАСС), в том числе именно на этом
проекте, я думаю, будет впервые внедрены технологии оснащения
воздухонезависимых энергетических установок», — сказал он.
Горнолыжный комплекс Горный воздух в Южно-Сахалинске. Архивное фото
ЮЖНО-САХАЛИНСК, 6 янв —
РИА Новости. Спортивно-туристический комплекс «Горный
воздух» на Сахалине побил собственный рекорд посещаемости,
приняв за новогодние каникулы 91 тысячу человек,
об этом сообщает пресс-служба правительства Сахалинской
области.
«Всего за несколько выходных здесь побывала 91 тысяча
человек. Это на треть больше, чем в предыдущие годы. В один из последних дней комплекс принял сразу 22 тысячи
отдыхающих», — пишет пресс-служба.
Как добавляет ведомство, среди туристов — жители Хабаровска,
Владивостока, Иркутска, Нижнего Новгорода, Твери, а также
Москвы. Сообщается, что к такому числу отдыхающих «Горный
воздух» технически не был готов, что выразилось
в длинных очередях к кассам, частым сбоям
в автоматике.
Ранее было одобрено создание территории опережающего развития
на базе комплекса. ТОР «Горный воздух» предполагает
прокладку в 2016-2018 годах пяти канатных дорог общей
протяженностью 10 километров, а также 25 километров
горнолыжных трасс, что в сумме с уже существующими
на территории комплекса в Южно-Сахалинске составит
около 45 километров. Кроме того, предполагается
строительство туристической инфраструктуры: горнолыжной деревни,
гостиниц и ресторанов. На первом этапе в проект
потребуется вложить 2,9 миллиардов рублей. Строительство
горнолыжной инфраструктуры будет приурочено к Зимней
Олимпиаде 2018 года — таким образом, Сахалин сможет также
стать центром подготовки российской сборной к играм.
Летчики бомбардировочной авиационной эскадрильи (Су-24М) морской
авиации Балтийского флота выполняют полеты с отработкой
дозаправки топливом в воздухе над Калининградской областью.
Как сообщили сегодня, 19 января, корреспонденту ИА REGNUM в штабе флота в Калининграде, дозаправка осуществляется в воздухе от самолета-топливозаправщика Ил-78.
Полеты проводятся как в светлое, так и в темное время суток. На первом этапе отрабатывается одиночная дозаправка, после чего
летчики переходят к самому сложному элементу — в составе
пары, когда воздушный танкер заправляет одновременно два
самолёта.
Стоит отметить, что данные полеты являются одним из самых сложных
видов летной подготовки. Боевые самолёты на скорости 550 км/ч
подходят к воздушному топливозаправщику Ил-78 на расстояние в 10
метров и совершают контакт с конусом-датчиком для перелива
топлива. Дозаправка проходит на высоте 4−5 тысяч метров. К данным
действиям в воздухе допускаются только опытные специалисты,
которые в ходе полета должны тщательно соблюдать режим скорости и высоты.
В темное время дозаправка усложняется тем, что выполняется с использованием дополнительного освещения установленного как на Ил-78, так и на заправляющемся самолете.
Способность дозаправляться топливом в воздухе значительно
расширяет радиус действия самолетов, позволяя действовать как в оперативно-тактической глубине, так и для решения задач в районах, находящихся на большом удалении от места базирования,
отметили в штабе.
Состоялась очередная поставка воздухосбрников А1И отечественного
производства, поставляемые нашей компанией. Были поставлены 36 шт исполения А1И
019 горизонтальный с плоскими днищами. Данные воздухосборники
также изготавливались под резьбу по требованию застройщика. Срок
поставки оборудования не превысил 7 рабочих дней.
В текущем году в Москве отмечено снижение уровня загрязнения
атмосферного воздуха оксидом углерода на 20% как
в целом по городу, так и вблизи автотрасс.
Об этом сообщил в ходе пресс-конференции, посвящённой
итогам года, руководитель Департамента природопользования
и охраны окружающей средыА.Кульбачевский. Таких
показателей удалось добиться, как пояснил А.Кульбачевский,
в том числе и благодаря тому, что в 2013 году
город отказался
от реализации топлива ниже класса «Евро-4». Кроме
того, более экологичным стал автопарк
городского наземного транспорта и личные автомобили
горожан.
«Если раньше мы говорили о том, что у нас
автомобилей, которые соответствуют классу "Евро-5" и "Евро-4",
было в 2010 году всего 20%, то уже в 2013
году таких автомобилей стало более 50%. Это не может
не влиять на состояние атмосферного воздуха», —
заявил А.Кульбачевский и добавил, что в городе активно
ведутся работы по мониторингу атмосферного воздуха.
В 2013 году введены в эксплуатацию 9 стационарных
станций экомониторинга, в том числе
на территории ТиНАО.
Всего в столице функционирует 49 станций
экомониторинга, включая 6 мобильных станций.