-
С этими двигателями были запущены пилотируемые космические корабли «Восток», «Восход», «Союз» и автоматические транспортные грузовые космические аппараты «Прогресс». 100% пилотируемых космических пусков и до 80% коммерческих производится с использованием двигателей РД107/108 и их модификаций, произведённых в Самаре. Продукция завода имеет особое значение для поддержания боеготовности дальней авиации России. На «Кузнецове» были сконструированы, произведены и технически обслуживаются двигатели НК-12 для дальних бомбардировщиков Ту-95МС, НК-25 для бомбардировщиков Ту-22М3 и НК-32 для уникальных стратегических бомбардировщиков Ту-160.
Сегодня перед самарским предприятием стоят задачи по возобновлению производства двигателей НК-32 серии 02, росту объёмов производства ракетных двигателей, повышению надёжности индустриальных двигателей для ОАО «Газпром», развитию перспективных авиационных разработок.
-
-
Cейчас идет чисто организаторская работа по возобновлению производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М2: разработка технических заданий, заключение контрактов, привлечение исполнителей, заявил замминистра обороны Юрий Борисов.
Минобороны России начало заключать первые контракты в рамках «национального проекта» по возобновлению производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, сообщил в пятницу замглавы ведомства Юрий Борисов.
-
-
Оборонная промышленность подтвердила свои возможности по восстановлению производства уникальногостратегического ракетоносца Ту-160М. Российское военное ведомство готово закупить 50 таких самолетов.
По своим летно-техническим характеристикам эта машина не имеет аналогов в мире. В настоящее время все стоящие на вооружении самолеты этой марки проходят глубокую модернизацию. Практически полностью меняется бортовое, радиолокационное и навигационное оборудование, система наведения и управления вооружением. Обновленный ракетоносец также получит новейшие крылатые ракеты и корректируемые авиабомбы.
Система дозаправки позволяет этому самолету-стратегу находиться в воздухе круглые сутки, что делает для него доступным любой район мира. К тому же с новыми технологиями «Белый лебедь» станет менее заметным для противника. А связь с самолетом будет поддерживаться через космические спутники.
-
-
В список самых опас для многих стран мира российские самолеты являются более привлекательной и дешевой альтернативой, чем американские или европейские аналоги. В результате многие ВВС по всему миру состоят из самолетов именно советского и российского производства, пишет The National Interest.
В список самых опасных боевых средств Военно-воздушных сил России издание National Interest включило истребители Су-27, МиГ-29, Су-35,Т-50 ПАК ФА, а также стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160.
-
-
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») разработал для самолетов Дальней авиации, включая бомбардировщики Ту-160, систему астронавигации АНС-2009, которая позволяет с высокой точностью определять координаты самолета на основе данных о положении звезд. Об этом сообщил 29 июня журналистам заместитель гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.
«Такой метод является максимально надежным в боевых условиях, когда навигационные спутниковые системы могут быть выведены из строя противником. АНС-2009 может устанавливаться на самолете вместе с бесплатформенными инерциальными навигационными системами, не требующими наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов», — пояснил Михеев.
Он подчеркнул, что задел, полученный в ходе работ над АНС-2009, будет использован в разработке перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
Сейчас Дальняя авиация России располагает тремя типами самолетов - Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Для нее разрабатывается новый стратегический бомбардировщик — ПАК ДА, который должен впервые подняться в воздух в 2019-2020 годах. Кроме того, принято решение о возобновлении производства обновленного Ту-160 — как заявлял ранее главком ВВС России Виктор Бондарев, военные планируют приобрести не менее 50 таких машин.
-
Военно-воздушные силы (ВВС) России приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160. Такое заявление в четверг на полигоне Ашулук в Астраханской области сделал главком ВВС генерал-полковник Виктор Бондарев.
-
-
ЧЕЛЯБИНСК, 12 мая. /Корр. ТАСС Евгений Ткаченко/
Завод «Уральская кузница» (входит в «Мечел»), заключил контракт на поставку деталей для двигателей НК-32, предназначеные для стратегических бомбардировщиков Ту-160. Об этом сообщили ТАСС на заводе.
«Уральская кузница» поставит предприятиям, входящим в АО «Объединенная двигательная корпорация», пять наименований дисков из марочных сплавов. Эта важная продукция будет использована при производстве нового поколения турбореактивного двигателя НК-32 — одного из самых мощных и крупных авиационных двигателей в мире. Он предназначен для стратегических бомбардировщиков Ту-160, модернизация которых предусмотрена государственной программой вооружений", — пояснила корр. ТАСС руководитель пресс-службы предприятия Оксана Агапова.
-
-
В России возобновится производство сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 — такую задачу поставил в среду министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.
-
-
Бомбардировщик Ту-160 16 ноября 2014 года совершил первый полет после капитального ремонта с модернизацией, заявили в Объединенной авиастроительной корпорации. Там отметил, что «Белый лебедь» находился в воздухе 2 часа 40 минут.
-
- Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160. Архивное фото
-
-
9 мая 2014 года в Москве и Севастополе прошли Парады Победы, в которых приняли участие 136 самолётов и вертолётов ВВС России.
-
Московский машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в холдинг Госкорпорации Ростех возобновляет серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это наиболее сложный вид продукции, выпускаемый предприятием.
В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах. Оборудование предназначено для двигателей модернизированного бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого самолета.
-
Более трех десятилетий назад на подмосковном аэродроме Раменское состоялся первый полет самого большого в истории военной авиации сверхзвукового самолета Ту-160. Американцы новый русский бомбардировщик назвали Blakjack или «Черный Джек». Среди наших же пилотов он получил лирическое прозвище «Белый лебедь».
-
Модернизированные Ту-160 и Ту-95МС сейчас проходят подготовку к государственным испытаниям.
На совещании по вопросам развития Военно-воздушных сил (ВВС) глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян доложил: "В этом году завершили предварительные испытания по модернизации самолетов Ту-160 и Ту-95 и сейчас передаем эти машины на государственные испытания".
На данный моментпо линии модернизации активно ведутся работы с военно-транспортными самолетами, а также с самолетами фронтовой авиации - наращивается мощь ударного комплекса бомбардировщика Су-34, передает ИТАР-ТАСС.
-
10 тысяч километров за 13 часов. Экипажи двух российских стратегических ракетоносцев Ту-160 взлетели с авиабазы Энгельс и приземлились на аэродроме Майкетия в Венесуэле. Маршрут проходил над акваториями Карибского моря и восточной части Тихого океана, вдоль юго-западного побережья североамериканского континента. В удаленных районах между пунктами управления радиосвязь обеспечивали бомбардировщики Ту-95МС. Во время полета над территорией Норвегии ракетоносцы сопровождали два истребителя F-16.
В Управлении пресс-службы и информации МО РФ особенно отметили, что все полеты выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.
-
ЦАМТО, 26 марта. ОАО «Туполев» совместно с ФГУП ГосНИИ АС, ФГУП «ОКБ «Электроавтоматика» им. П.А. Ефимова» и ГЛИЦ им. Чкалова завершили стендовые испытания модернизированного комплекса бортового оборудования первого этапа модернизации стратегического авиационного ударного комплекса Ту-160.
-
Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "21 красный") новой постройки ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова". Новосибирск, 16.12.2012 (с) Вячеслав Маслов / russianplanes.net
Смотрите на приведенном видео репортаж о том, как заправляют истребители тактической и стратегической авиации ВВС России. Из видео можно представить работу подразделения самолетов-заправщиков Ил-78.
-
В дальней авиации проходят полеты на всех аэродромах объединения
Экипажи дальней авиации возобновили полеты в рамках боевой подготовки. В январе 2013 г. запланировано более 30 самолето-вылетов, включая полеты по дальним маршрутам и подготовку по дозаправке самолетов топливом в воздухе.
В настоящее время экипажи дальней авиации уже выполнили более 10 летных смен, налетав около 1000 часов.
Приступили к учебно-тренировочным полетам по программе боевой подготовки 2013 г. и молодые летчики. С авиабаз дальней авиации они поднимают в воздух дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, стратегические ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160.
С конца января 2013 г. экипажи дальней авиации продолжат выполнение задач по планам стратегического сдерживания в районах Атлантики, Северного Ледовитого и Тихого океанов, акватории Черного моря, а также по маршрутам вдоль государственных границ Содружества Независимых Государств, как с базовых, так и с оперативных аэродромов. -
- Ту-160 и Ту-95
Летные экипажи дальней авиации Военно-Воздушных сил РФ в 2012г. выполнили более 35 вылетов по плану патрулирования в акваториях Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого океанов. Об этом сообщил официальный представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по ВВС подполковник Владимир Дерябин. По его словам, все полеты выполнены на максимальную дальность и продолжительность с дозаправкой топливом в воздухе.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
