-
© mashnews.ruЭлектровозы поставлены в рамках инвестиционной программы «РЖД» по обновлению тягового подвижного состава. Они способны водить состав из 24 пассажирских вагонов по участкам с подъёмом в 9‰ и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100% на скорости до 140 км/ч.
Одной из ключевых особенностей этих локомотивов является модульная кабина машиниста, что позволяет управлять без помощника. Также на предприятии отметили более эргономичный дизайн и улучшенные технические характеристики ЭП1М. Эти электровозы заменяют чешские машины ЧС4Т.
-
© paluba.mediaПредприятие «Парящие машины» (ПАРМА) передало заказчику морское пассажирское амфибийное судно на воздушной подушке «Вега». Об этом сообщается на официальной странице компании ВКонтакте.
СВП построено под наблюдением Морского регистра судоходства РС по классу КМ[2] ACV HSC Passenger-A.
-
Покрытия от российской компании «Моденжи» применяются в составе турбокомпрессоров дизельных двигателей тепловозов, которые предназначены для нагнетания сжатого воздуха в дизель с целью повышения его мощности и эффективности.
Источник изображения: V. Tarasenko / www.shutterstock.com/ru © modengy.ruУпорные подшипники турбокомпрессоров являются тяжелонагруженными деталями — функционируют при высоких скоростях перемещения под большими нагрузками. Для смазывания на них подается масло, однако оно не всегда может эффективно предотвратить износ сопряженных поверхностей.
-
Судоверфь «Парящие машины» (ПАРМА) передало заказчику морское пассажирское амфибийное судно на воздушной подушке «ВЕГА».
"Судоверфь ПАРМА" СВП Вега -
Приглашаем вас посмотреть на отгрузку белого алюминиевого полуприцепа от ОАО «РИАТ». Как вам?
https://youtube...rts/X2ERalzDVDU
-
© gudok.ruЛокомотивный парк Московской железной дороги с начала 2024 года пополнился 20 новыми маневровыми тепловозами ТЭМ18ДМ.
Они задействованы на станциях, где производится большой объём грузовой работы.
«На Московской железной дороге проводится активная замена локомотивов на современные. Это позволяет повысить надёжность грузовых и пассажирских перевозок, что способствует выполнению взятых на себя обязательств перед клиентами — пассажирами, грузоотправителями и грузополучателями», — заявил начальник Московской железной дороги Валерий Танаев.
-
Астраханские заводы ОСК строят контейнеровозы методом распределенной верфи © sudostroenie.infoПредприятия «Южного центра судостроения и судоремонта» (ЮЦСС) «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) ведут строительство первых в России контейнеровозов методом распределенной верфи. Подробности Sudostroenie.info рассказали 18 июня в пресс-службе корпорации.
Астраханские корабелы провели операцию по межзаводской транспортировке по воде объемных секций корпусов двух сухогрузных судов (контейнеровозов) проекта 00108. Общий вес конструкций составил порядка 500 тонн.
Изготовление секций велось параллельно на двух производственных площадках ЮЦСС. Семь днищевых и две бортовые секции для третьего и четвертого судов транспортировали с площадки «Астраханского судостроительного производственного объединения» (АСПО) по воде на основную площадку строительства — завод «Лотос». В настоящее время ведутся работы по формированию корпусов судов в объем.
-
В Подмосковье облетали первый в России аэростат проекта «Компакт» с массой 114 кг с объёмом оболочки 1200 кубических метров. Этот шар — личная разработка учредителя и генерального директора крупнейшего в России производителя аэростатов «Русбал» Александра Таланова. Его не нужно регистрировать и получать СЛГ, а для пилотирования проходить ВЛЭК. Летом в двухместном варианте с двумя стандартными газовыми баллонами «компакт» летит около двух часов. Если подниматься одному, то можно взять четыре баллона, которых хватит на 4-5 часов. Зимой продолжительность полёта ещё дольше, так как нужная разница температур между атмосферой и воздухом в оболочке достигается быстрее.
Как сказал Александр Таланов, генеральный директор «Русбал»: Основная задача — это расширить круг пользователей, круг эксплуатантов. Потому что, скажем, в мом возрасте уже практически невозможно получить эту медицинскую справку, комиссию по второму классу. А здесь это не требуется. Мы разработали этот аэростат таким образом, чтобы если у тебя есть большая машина, то обойтись без прицепа.
© flighttv.ru -
вырезка из газеты © zdm.ruРовно 35 лет назад партия тепловозных домкратов была отправлена железнодорожникам Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Эта магистраль, ставшая символом грандиозной стройки века, уже давно завершена и функционирует на полную мощность. Тем не менее, на всех станциях одной из крупнейших железнодорожных магистралей мира до сих пор успешно работают тепловозные домкраты, съемное оборудование УСО и путевой инструмент, произведенные Армавирским заводом железнодорожного машиностроения.
Эти устройства, прошедшие испытание временем, демонстрируют высочайшее качество и надежность, которые стали визитной карточкой завода. На протяжении 90 лет своей славной истории Армавирский завод железнодорожного машиностроения бережно сохраняет и приумножает традиции качества. Продукция завода не только выдерживает эксплуатацию в самых суровых условиях, но и уверенно соседствует с современными домкратными установками, подтверждая свою конкурентоспособность и востребованность.
-
© rosatom.ruЛовозерский горно-обогатительный комбинат (предприятие горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом») модернизировал оборудование обогатительной фабрики.Завершен монтаж сушильной барабанной установки (печи СБОУ) российского производства. Печь смонтирована собственными силами. Также произведены замена лент и ремонт приводов конвейеров, установка новых весов, монтаж насосов водоотлива. Приобретены три грохота для разделения рудной массы по фракциям.
-
Компания «Авиа-профит» представила новейшую разработку — судно на воздушной подушке «Ладья» для спасения людей.
© img.gazeta.ru -
© www.gazprom-neft.ruАвиатопливный оператор «Газпром нефти» — «Газпромнефть-Аэро» — внедрил в работу первый в стране топливозаправщик-электромобиль. В машине установлен современный блок литий-ионных аккумуляторных батарей, что позволяет на полном заряде производить до шести заправок самолетов «в крыло». Использование аэродромного тягача с электродвигателем более чем на 60% снижает операционные затраты на эксплуатацию техники. Новый топливозаправщик обслуживает рейсы «Аэрофлота», Smartavia, «Победы» и Air Serbia в аэропорту Шереметьево.
-
За 31 год в «Русбале» построили 360 аэростатов. С весны этого года после перехода с импортной ткани на российскую локализация производства у «Русбала» достигнет 90%. Импортировать придётся только ротанг для корзин, поскольку каламус, ротанговая пальма, растёт только в тропических регионах Юго-Восточной Азии. До начала 22 года здесь производили по 15-20 аэростатов в год, сейчас после сокращения поставок от зарубежных конкурентов ежегодно выпускают более 30, часть из них уходит на экспорт.
© flighttv.ru -
Челябинский электровозоремонтный завод (ЧЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») с момента создания 1 апреля 1943 года обеспечивает Южно-Уральскую железную дорогу необходимой продукцией: сначала запасными частями для электровозов и деталями контактной сети, а последние 70 лет — исправным подвижным составом.
15 апреля ЮУЖД исполнилось 90 лет, открытие магистрали состоялось в 1934 году. В связи с тем, что молодая железная дорога остро нуждалась в тормозных рукавах, колодочном и другом литье, в Челябинске в 1943 году был введен в действие литейно-механический завод. В дальнейшем он был преобразован в электровозоремонтный. Начиная с 1950 года завод начинает выпуск деталей контактной сети, а в феврале 1957 года из ворот ЧЭРЗ вышел первый отремонтированный электровоз ВЛ22М № 287 для депо Златоуст Южно-Уральской железной дороги. Именно в локомотивных депо Челябинск, Курган и Златоуст, с которыми у завода были заключены договоры о дружбе и сотрудничестве, обкатывали первые отремонтированные локомотивы. С тех пор Челябинский ЭРЗ стал крепкой индустриальной базой ремонта подвижного состава для магистралей Урала и Сибири. Предприятие занимается ремонтом таких локомотивов, как ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ80 всех индексов.
За последние 15 лет завод освоил четыре новых серии локомотивов: ВЛ80С в объеме среднего и капитального ремонтов, средний ремонт электровозов постоянного тока 2ЭС4К «Дончак», 2ЭС6 «Синара», 3ЭС4К «Дончак». На данный момент завод обслуживает семь серий электровозов. В 2023 году ЧЭРЗ на 36% увеличил выпуск из ремонта локомотивов в сравнении с 2022 годом. Этот показатель стал рекордным за последние десять лет. Задача на 2024 год — увеличение количества обслуживаемых секций электровозов еще на 5%.
-
Производство фильтров © eurolux.ruВ прошлом году на петербургском заводе ООО «ЕвроЛюкс Групп» запущена собственная линия производства картриджных фильтров. В течение 4-х месяцев удалось выйти на плановые показатели.
Мощность производственной линии позволяет выпускать до 15 000 картриджей в год. Инвестирование проведено за счёт собственных средств. Производство оснащено современным оборудованием, что позволяет выпускать продукцию, соответствующую высоким стандартам качества. Новое производство организовано в рамках программы импортозамещения, поскольку после введения западных санкций многие европейские компании прекратили поставку фильтровальных элементов в Россию. Выпускаемые картриджи патронного типа подходят как для собственного оборудования компании, так и для установок других производителей. При этом компания готова производить комплектующие непосредственно под индивидуальные потребности российских предприятий.
-
На ООО «Рыбинская верфь» (Ярославская область) состоялся спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами (СВПГС) проекта 03660 «Хаска-10» путем самостоятельного схода с испытательной площадки на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища.
© korabel.ru -
© sgpress.ruУченые лаборатории криогенной техники Самарского университета им. Королёва разработали и испытали топливозаправщик для отечественных космических спутников с ионными двигателями. Об этом сообщают в пресс-службе вуза.
-
© tmholding.ruПервый в истории российского транспортного машиностроения гибридный электровоз постоянного тока с асинхронным приводом и бортовым накопителем энергии маневровый контактно-аккумуляторный ЭМКА2, построенный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (входит в АО «Трансмашхолдинг»), получил сертификат соответствия Евразийского экономического союза сроком действия на 5 лет.
-
На Челябинском электровозоремонтном заводе (ЧЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») выяснили, что количество работающих на предприятии женщин, независимо от того, как менялась общая численность персонала за последние пять лет, неизменно составляло 30%.
Так, в разные годы число заводчанок варьировалось от 650 до 820 человек. За 2023 год на Челябинском ЭРЗ количество работников возросло на 4%, на сегодняшний день на предприятии трудится 2 181 сотрудник, 660 из них — женщины.
74% представительниц прекрасного пола Челябинского ЭРЗ работают на производстве. Помимо «типичных» женских профессий крановщика, изолировщика и кладовщика, заводчанки трудятся корректировщиками ванн, резчиками металла на ножницах и прессах, сливщиками-разливщиками, лудильщиками проволоки. Отметим, что женщины-слесари, -токари и -фрезеровщики уже обычное, хоть и немногочисленное явление. При этом, занимая аналогичные должности, представители обоих полов несут одинаковую ответственность и получают равную оплату труда. Из 159 руководителей Челябинского электровозоремонтного завода 35 — женщины, в их число входят начальники отделов, групп, бригадиры и мастера.
-
© avatars.mds.yandex.net4 марта состоялось открытие производства мусоровозов, названных в честь антигероя Venom из американских комиксов Marvel, передает корреспондент URA.RU. Производством новой техники занимается компания «Кургандормаш», которую возглавляет Юрий Авдалов.
«За базу были взяты импортные немецкие образцы. Мы сделали аналог мусоровоза, который качественно отличается от всех имеющихся на рынке аналогов. Эффективность работы данной техники минимум на 30% выше любого российского мусоровоза», — сообщил Авдалов. Он добавил, что его компания начала производить уникальные для России электрические мини-погрузчики, на поставку которых было заключено около 15 контрактов. Дан старт отгрузки первой партии мусоровозов в количестве 60 единиц.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
