-
17 мая, Зеленодольский завод им. Горького отправил в Петербург противодиверсионный катер проекта 21980, предназначенный для Балтийского флота. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Ренат Мистахов. «Это уже восьмой катер типа „Грачонок“, построенный на нашем заводе. Мы закончили его с опережением графика на четыре месяца, — рассказал Ренат Мистахов - Девятый и десятый катера тоже строятся быстрее, чем планировалось».
-
Вид сверху на Т-14 Армата, Т-72Б3 образца 2016, Коалиция-СВ, 2С19М2 Мста-С, ТОР М2ДТ, Тор-М1-2У, Панцирь-СА, Панцирь-С, С-400, Бук-М2, Тайфун-К, Тайфун-У, БТР-МДМ, БМД-4М, БМП-3, БМП Б-11 на базе Курганец-25, БМП на базе платформы ВПК-7829 «Бумеранг», БТР-82А, PC-24 Ярс, ПУ Искандер-М
-
Опытовое судно проекта 11982 «Селигер» Черноморского флота, располагающее возможностями для глубоководных исследований, вышло в район гибели среднего разведывательного корабля «Лиман». Это следует из данных международной автоматической идентификационной системы AIS.
Ранее сообщалось, что к месту затопления «Лимана» был отправлен спасательный буксир СБ-739 ЧФ.
-
Сегодня в Рыбинске на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду третий противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок». Катер с заводским номером 01223 — уже 13-й катер серии, строительство которой началось в 2008 году и в настоящее время идёт на 3-х судостроительных заводах страны.
-
Третий рыбинский «Грачонок», № 01223. В апреле 2017 г.
Судя по состоянию, скоро на воду.
-
ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС», логистический оператор холдинга «УРАЛХИМ», и ОАО «Завод металлоконструкций», один из крупнейших российских производителей специализированных вагонов, подписали соглашение о поставке 257 инновационных вагонов-хопперов модели 19-6870-01.
Данный тип подвижного состава предназначен для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-6870-01, в первую очередь, характеризуется повышенной грузоподъемностью, которая на 10% превосходит аналоги. Второе серьезное преимущество этого типа вагонов — большой объем кузова. Модель 19-6870-01 также отличается увеличенным межремонтным пробегом.
Закупка нового подвижного состава проводится в целях восполнения выбывающего в связи с окончанием срока службы парка минераловозов и вносит значительный вклад в обеспечение транспортной безопасности предприятий холдинга.
«УРАЛХИМ-ТРАНС» уже приступил к осуществлению перевозок с использованием нового подвижного состава производства ОАО «Завод металлоконструкций». Компания также проводит опытную эксплуатацию нескольких новых видов инновационных вагонов других производителей.
-
Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область).
Строительство малого гидрографического судна «Николай Скосырев» проекта 19910М.
Судно было заложено 24 декабря 2015 года.
-
В ходе учений в Южном военном округе использовали новые модернизированные самоходные артиллерийские установки «Мста-С2» 2С19М2. Каждое из этих орудий способно накрыть цель одновременно несколькими снарядами.
Во время внезапной проверки «Мста-С2» продемонстрировали свои возможности на полигоне Молькино в Краснодарском крае. САУ обстреливали цели, удаленные на 10 километров. При этом для передачи координат использовался компактный комплекс разведки управления и связи «Стрелец». Благодаря ему поиск цели производится быстрее в пять раз, и артиллерия тратит на ее уничтожение меньше снарядов. Сейчас для этого достаточно уже четырех выстрелов.
О работе «Мста-С2» на учениях сняли видеосюжет журналисты телеканала ГТРК «Кубань». Правда, в местных новостях САУ фигурируют под обозначением «Артиллерийский комплекс «Дилемма».
Боевая масса «Мста-С2» 2С19М2 составляет 43,24 тонны. Калибр орудия — 152,4 миллиметров. Максимальная дальность стрельбы в зависимости от типа боеприпаса — от 25 до 29 километров.
-
Летчики, пилотирующие сверхзвуковые высотныхе перехватчики МиГ-31, сверхманевренные истребители Су-30 и Су-35 получили мобильные органайзеры. Об этом пишут «Известия». Они крепятся на бедрах и выполняют роль небольшого рабочего стола. На нем развернута бумажная карта местности с нанесенной на ней полетным заданием, блокнот для записей и пометок, а также справочник летной информации. Новый «гаджет» разработан по инициативе 929-го Государственного летно-испытательного центра Минобороны им. Валерия Чкалова и фирмы «Округ».
В ВКС изделие проходит под индексом 1195Л и расшифровывается как «Летный комплект организации работы членов экипажа». Он предназначен для визуального отображения полетной информации при подготовке и проведении полета.
-
Проект Липецкой области «Освоение производства многоцелевой комбинированной машины МКМ — 1905-ГОТ с гидрообъёмной трансмиссией» получил федеральную поддержку.
По результатам конкурсного отбора из 350 заявок, представленных 50 субъектами России, дирекция федерального Фонда содействия инновациям (Фонд Бортника) одобрила 62. В их числе — инновационная разработка ООО «Липецкий завод малых коммунальных машин», на коммерциализацию которой выделен грант в сумме 14,7 млн. рублей.
В рамках проекта планируется выпуск новой модели на базе шасси уже выпускаемой машины МКМ-1905 — МКМ-1905 с гидрообъёмной трансмиссией. Завод, который является участником инновационного территориального кластера машиностроения и металлообработки «Долина машиностроения», имеет предварительные заказы на изготовление инновационных моделей МКМ разных модификаций. Применение машин подобного класса позволяет увеличить урожайность на 25-30%. За счет полного отсутствия колеи — машина оснащается шинами сверхнизкого давления — достигается экономия удобрений до 40%. При минимизации ущерба окружающей среде от применяемых химикатов аграрии смогут получить дополнительный урожай.
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение весны 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Март:
— В городе Урай построен наплавной мост для проезда автотехники с нагрузкой на ось 3, 5 т, полной массой не более 4, 5 т «НМ через р.Конда(661,7км от ус)» проекта ИПС.19.НМ. Водоизмещение — 590 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
Микроконтроллер производства АО «Научно-исследовательский институт электронной техники» (г. Воронеж, входит в состав АО «Концерн «Созвездие») — К1921ВК01Т — стал основой первых в России обучающих курсов по проектированию цифровых систем управления, организованных ООО «НПФ Вектор» и НИУ «МЭИ». Курс представляет собой недельную программу по знакомству с программированием микросхемы. В рамках занятий предусмотрены работы по запуску и настройке периферийного модуля широтно-импульсной модуляции микроконтроллера, по определению производительности работы написанного программного кода и запуску электродвигателя в работу на основе заранее заготовленного демонстрационного программного обеспечения микроконтроллера.
«В масштабе страны данные курсы позволят потребителям осуществить переход со старых импортных микросхем на новые отечественные, что, конечно же, будет способствовать программе импортозамещения», — комментирует главный конструктор АО «НИИЭТ» В.П. Крюков.
-
Ракеты «Ангара» с новым двигателем РД-191М, тяга которого будет выше, чем у РД-191, на 10%, будут выводить на орбиту на 3,5 тонны больше грузов, чем носители «Протон», сообщили в дирекции по коммуникациям Центра им. Хруничева (предприятие — изготовитель обоих типов ракет).
Там отметили, что в настоящее время в ракетах-носителях «Ангара-1.2» и «Ангара-А5» на 1-й и 2-й ступенях используются двигатели РД-191, передает ТАСС.
Согласно данным с сайта предприятия, масса полезной нагрузки, выводимой ракетой «Протон» на опорную орбиту, составляет 22 тонны, а у «Ангары» — 24 тонны. Новая двигательная установка увеличит этот показатель у «Ангары» еще на 1,5 тонны. Таким образом, эта ракета станет на 3,5 тонны более грузоподъемной, чем «Протон».
В Центре им. Хруничева в то же время сообщили, что ракета-носитель «Ангара-А5В» (с водородным двигателем третьей ступени) может вывести на низкую круговую орбиту 37,5 тонны полезного груза.
Технический проект двигателя РД-191М разработало НПО «Энергомаш». Специалистам удалось создать и провести испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%.
-
12 января новейший дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М вышел из Санкт-Петербурга в Белое море для ледокольного сопровождения судов, следующих в порты Архангельска и Кандалакши. Напомню — ледокол построен на Выборгском судостроительном заводе и был передан ФГУП «Росморпорт» 26 декабря прошлого года.
-
В главной базе подводных сил Северного флота (СФ) — Гаджиево - состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага России на двух новых противодиверсионных катерах проекта 21980 «Грачонок» и присвоения одному из них наименования «Юнармеец Заполярья».
С подъемом флага эти катера официально вошли в состав сил отряда по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами Северного флота. Наименование «Юнармеец Заполярья» присвоено одному катеру приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом России.
В торжественном мероприятии приняли участие представители штаба СФ и администрации закрытого административно-территориального образования Александровск, а также участники Всероссийского военно-патриотического общественного движения «Юнармия» из гарнизона Гаджиева.
Ранее эти два противодиверсионных катера проекта 21980 успешно прошли комплекс государственных испытаний в главной базе подводных сил СФ — Гаджиево.
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2016 году.
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2016 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2016 году.
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и вспомогательным судам, заложенным для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России в 2016 году.