-
«Обувь России» объединила сборочные мощности по производству обуви на своей площадке в Бердске. Для этого группа реконструировала сборочный цех. Все это позволило оптимизировать технологический процесс, чтобы выполнять все работы быстрее и с меньшими трудозатратами.
Теперь на одной фабрике производится сборка обуви, которая выпускается клеевым, бортопрошивным методом и по технологии горячей вулканизации резины на заготовку. Для этого компания перевезла конвейерную линию по сборке обуви с клеевым методом крепления подошвы из арендованного помещения в Новосибирске в Бердск.
-
-
В январе-феврале 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 87 тыс. тонн грузов в крытом подвижном составе, почти в два раза превысив показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос в 1,5 раза, до 243 млн т-км.
Основную номенклатуру грузов составили огнеупоры, строительные грузы, цемент, бумага и комбикорм.
Рост показателей обусловлен привлечением дополнительной номенклатуры грузов, а также увеличением объемов перевозок в рамках долгосрочных договоров филиала с промышленными предприятиями региона.
В частности, с начала 2017 года погрузка строительных грузов и цемента выросла в два раза, до 23 тыс. тонн, огнеупоров — в 1,5 раза, до 15 тыс. тонн, бумаги — в 4 раза, до 15 тыс. тонн.
Кроме того, в рамках расширения грузовой базы Санкт-Петербургский филиал перевез более 5 тыс. тонн фосфорно-кальциевой подкормки Промышленной группы «Фосфорит» (входит в холдинг ЕвроХим).
Грузы следовали со станций ОЖД в адрес грузополучателей Северной, Калининградской, Восточно-Сибирской, Юго-Восточной, Западно-Сибирской, Московской, Северо-Кавказкой, Южно-Уральской железных дорог, а также в страны СНГ.
-
«Группа ГАЗ» поставила ГК «Деловые линии» 400 автомобилей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT». Всего за последние два года «Деловые линии», один из ведущих в стране транспортно-логистических операторов, приобрели у «Группы ГАЗ» 750 автомобилей различных модификаций.
Транспортно-логистическая компания «Деловые линии» закупила у «Группы ГАЗ» 400 новых автомобилей поколения NEXT. Поставка включает 350 легких коммерческих автомобилей «ГАЗель NEXT» и 50 среднетоннажных грузовиков «ГАЗон NEXT». Для перевозки различных типов грузов «Группа ГАЗ» изготовила автомобили с разными типами кузовов: изотермические и цельнометаллические фургоны, а также «европлатформы».
Все машины оснащены системами GPS-трекинга, которые позволяют вести спутниковый контроль за маршрутом движения автомобилей. Грузовики «ГАЗон NEXT» также оснащены тахографами для контроля режима работы и отдыха водителей. Автомобили предназначены для оказания услуг автодоставки по территории России и для организации перевозок по индивидуальным заказам.
-
-
Продукция нового производственного комплекса «Адвентум Технолоджис» обеспечит эффективное импортозамещение в отрасли легкой промышленности. Основные виды выпускаемой продукции — ткани и материалы для специальной защитной одежды, огнетермозащитные, термостойкие, высокопрочные, арамидные, ультралегкие и эластичные, многослойные ткани с ламинацией и покрытиями, с повышенными теплозащитными свойствами, дублированные микрофлисом, флисом, трикотажем, сеткой, а также ткани в комбинации с мультиспектральным камуфлированием и материалы для обуви, снаряжения, технических изделий.
С вводом производства в эксплуатацию в 2017 году в Узловой будет создано более 50 новых постоянных рабочих мест. С учетом дальнейшего развития, планируется создать до 80 новых высокопроизводительных рабочих мест.
-
-
В рамках технологии «Грузовой Экспресс» Группа компаний Термокон совместно с АО «Рефсервис» отправила первый регулярный рефрижераторный поезд с грузами, следующими на экспорт в Китай. Поезд отправился 10 марта с Контейнерного терминала Орехово-Зуево (Московская область) назначением на станции Дальневосточной железной дороги: Хабаровск-2 и Уссурийск.
Этот поезд является уникальным сразу по нескольким причинам. Часть контейнеров следуют до Хабаровска с распылением в Комсомольск-на-Амуре и Биробиджан. 7 из них отправятся на экспорт в китайский город Фуюань провинции Хэйлунцзян. Ядро поезда проследует далее до станции Уссурийск, откуда контейнеры будут доставлены во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан и города Китая (провинция Хэйлунцзян): Суйфэньхэ, Дунин, Харбин. Таким образом, в одном поезде одновременно отправлены контейнеры в прямом внутрироссийском железнодорожном сообщении, смешанном железнодорожно-водном сообщении (ПСЖВС), и на экспорт в Китай.
Разработанная и реализованная ЦФТО технология «Грузовой Экспресс» позволяет гарантировать минимальные сроки доставки: Москва — Хабаровск 9 суток, Москва — Владивосток 10 суток, Москва — Фуюань 12 суток, Москва — Харбин 14 суток.
Эта отправка является первой, осуществленной в рамках Соглашения о сотрудничестве, которое было заключено между ГК Термокон и Российским Экспортным Центром в феврале 2017 г. Грузоотправителями являются крупные российские производители напитков, кондитерских изделий, медикаментов и консервов, а грузополучателями — китайские торговые дома. С начала года было отправлено 8 тестовых поездов. Сейчас сервис запущен на регулярной основе.
-
-
По сравнению с 2015 годом объем продаж «Глории Джинс» вырос на 40% и составил 34 млрд руб. Рост операционной прибыли превысил 81%, достигнув значения в 5.6 млрд руб., а неаудированная чистая прибыль выросла в 2,5 раза до 4.2 млрд руб. При этом показатель прибыльности компании EBIDTA составил 7.2 млрд руб. или 20, 7% от выручки. «Я думаю, что „Глория Джинс“ одна из лучших компаний fashion-ритейла по прибылям и убыткам — EBIDTA. Здоровье и эффективность бизнеса должны оцениваться именно по этим показателям вкупе с ростом продаж», — отмечает Генеральный директор компании Владимир Мельников.
Успех «Глории Джинс» стал результатом продуманной стратегии, реализация которой была сосредоточена на решении задач, связанных с удержанием цены, умелым управлением товарными запасами, проведением масштабной рекламной кампании, беспрецедентным аудитом эффективности существующих розничных магазинов и открытием новых, а также привлечением высокопрофессиональных кадров с опытом работы в таких гигантах ритейла, как: Inditex, IKEA, Wal-Mart и др.
Наступивший 2017 год «Глория Джинс» определила для себя как год новых вызовов. Компания продолжит следовать выбранной ценовой стратегии, расширяя свой ассортимент и открывая магазины нового формата, площадью более 1000 кв.м. 2017 год также станет годом расширения международной географии присутствия сети. До конца года несколько новых магазинов откроются в Европе.
-
-
- Цех фирмы Колибри в селе Халилово
23 декабря 2016 года в селе Халилово ООО «Колибри» открыл свой очередной швейный цех.
Швейный цех разместился в здании бывшей участковой больницы после его реконструкции. Затраты инвестора составили более 10 млн.рублей. По словам директора ООО «Колибри» Загитовой Ленары Шарифьяновны в настоящее время созданы 37 рабочих мест. В перспективе планируется довести штатную численность работников до 60 человек.
-
- Цех фирмы Колибри в селе Билалово
6 марта 2017 года в селе Билалово состоялось торжественное открытие производственной площадки фирмы «Колибри» по пошиву изделий. В новом пошивочном цехе пятьдесят сельчан получили работу.
Ввод нового производства — есть результат реализации Среднесрочной комплексной программы развития Зауралья. Инвесторами выступают предприниматели из Абзелиловского района Линара и Вадим Загитовы. Открытые ими ранее цеха в Кульчурово, Юмашево и Тавлыкаево дали более 350 рабочих мест. На этом инвесторы останавливаться не собираются, в их планах — открытие производства в Баймаке.
-
-
При финансовой поддержке Россельхозбанка в Ставропольском крае введена в эксплуатацию третья очередь одного из крупнейших в России тепличных комплексов ООО «Овощи Ставрополья» (группа компаний «ЭКО-Культура»).
Запуск третьей очереди площадью 21,6 га позволит комплексу увеличить мощность до 25 тыс. тонн продукции в год и войти в число российских лидеров по производству овощей в закрытом грунте. Мощности тепличного комплекса позволяют круглогодично производить весь ассортимент наиболее востребованных населением культур (огурцы, томаты, салат, зелень).
Это уже третий совместный проект АО «Россельхозбанк» и ООО «Овощи Ставрополья» — Банк также поддержал строительство двух предыдущих очередей комплекса. Совокупный объем кредитных вложений Россельхозбанка в создание масштабного тепличного производства составил более 6,9 млрд рублей, что позволило предприятию стать одним из крупнейших в отрасли. В настоящее время Банк финансирует и другие проекты ГК «ЭКО-Культура» в сфере растениеводства, содействуя импортозамещению овощной продукции в России.
-
АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) приобрела 1,3 тыс. новых полувагонов модели 12196-02, произведенных ОАО «НПК Уралвагонзавод» (УВЗ). В марте 2017 года в рамках соглашения с УВЗ планируются поставки еще более 1,5 тыс. полувагонов. Общая стоимость приобретённого подвижного состава составляет более 8 млрд руб.
«Обновление парка ПГК за счет вагонов с улучшенными техническими характеристиками является частью стратегии по повышению эффективности работы компании. Мы гибко реагируем на потребности грузоотправителей и учитываем необходимость обеспечения сервисных контрактов ключевых клиентов», — отметил генеральный директор ПГК Олег Букин.
Новые полувагоны отличаются от аналогов повышенной грузоподъёмностью — в 75 тонн, объемом кузова — 94 м³, а также увеличенным межремонтным пробегом до первого планового ремонта — 500 тыс. км.
Первая партия новых вагонов поступила на Западно-Сибирскую железную дорогу в рамках обслуживания долгосрочных сервисных контрактов.
-
-
Станция управления электроцентробежными насосами ИНМ-3-ЧР-400 успешно прошла подконтрольную эксплуатацию на скважине компании «Белкамнефть».
Опытно-промысловые испытания станция управления ИНМ-3-ЧР с рабочим током до 400А проходила на Вятской площади Арланского нефтяного месторождения компании «Белкамнефть» с июля 2016 года. Все рабочие функции станции испытаны, неисправностей оборудования в процессе эксплуатации не зафиксировано.
-
В январе-декабре 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 117 тыс. тонн грузов в Калининградскую область, в 7,5 раз превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном направлении увеличился в 8 раз и достиг более 121 млн т-км.
Основную номенклатуру перевозимых грузов составили цемент и строительные грузы.
Положительная динамика обусловлена увеличением объемов перевозок продукции «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в рамках сервисного контракта, а также ростом спроса на строительные материалы в связи с реализацией федеральных проектов по строительству дорог, дорожной инфраструктуры и возведению в Калининграде стадиона к чемпионату мира по футболу.
В результате объём перевозок цемента в отчетный период вырос в 7 раз, до 104 тыс. тонн, строительных грузов — в 27 раз, до 6 тыс. тонн.
Грузы следовали преимущественно в крытых вагонах и цементовозах со станций Сланцы, Колпино Октябрьской железной дороги через паромную переправу Усть-Луга-Балтийск, а также транзитом по территории Литвы и Белоруссии в адрес станций Кутузово-Новое, Дзержинская-Новая, Калининград-Сортировочная Калининградской железной дороги.
-
В Великом Новгороде состоялось открытие швейного предприятия по выпуску спецодежды. Новый швейный цех на 40 рабочих мест входит в состав группы компаний «Восток-Сервис».
Фабрика оснащена современным оборудованием. В ближайшее время планируется увеличить число рабочих мест до 60 человек, а к концу года — до 100 человек.
-
-
В январе 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 28 тыс. тонн лома в полувагонах, в 1,8 раза превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2,2 раза и достиг 16,6 млн т-км.
Рост показателей обусловлен увеличением погрузки лома черного металла в условиях положительной конъюнктуры рынка, а также ростом объемов погрузки в адрес предприятий «Северсталь» и НЛМК в рамках сервисных контрактов.
В частности, объем перевозок для «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2,6 раза и составил более 24 тыс. тонн лома, для НЛМК — в 1,4 раза, до 4 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Колпино, Санкт-Петербург-Балтийский, Костомукша, Клин, Великие Луки, Купчинская, Невдубстрой, Череха, Предпортовая, Лигово Октябрьской железной дороги, до станций Череповец-2 Северной железной дороги, Ворсино Московской железной дороги и Новолипецк Юго-Восточной железной дороги.
-
-
- Цех ЗАО «Пеплос» Чебаркульская швейная фабрика
Производство мужских и детских сорочек стартовало в Чебаркуле на швейной фабрике «Пеплос». Привлекать покупателей будут дизайном одежды, в частности, цветом.
Пока производство запущено в пилотном формате. Первые поставки планируется осуществить в магазины Челябинска и других городов Южного Урала. Однако не исключено, что сорочки станут популярны по всей России. Напомним, что сеть торговых точек «Пеплос» представлена во многих крупных городах страны — всего работает порядка 100 магазинов.
В последнее время одежда, которая закупается за границей, например, в Китае или Турции, зачастую перестала отвечать техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности продукции». Поэтому стало проще привести ткань, проверить ее на безопасность и изготовить продукцию самостоятельно в соответствии со всеми современными стандартами", - отмечает генеральный директор ЗАО «Пеплос» Валерий Захарчук.
По его словам, наиболее привлекательным для покупателей может стать соотношение цены и качества продукции. Изготавливать сорочки самостоятельно, по мнению Захарчука, стало выгоднее. Из-за изменений курса доллара и большого объема производства стоимость сорочки в России может стать конкурентоспособной.
-
-
Минимальная высота погрузки, сниженная собственная масса полуприцепа и фронтальный заезд на платформу — завод SPECPRICEP представил уникальное решение для крупногабаритных перевозок.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение лета 2016 года судах не было упомянуто на сайте (огромную кучу мелких рыбацких лодок упоминать не буду, но их порядка 30):
Июнь:
— Завершено строительство наплавного моста для проезда автотехники, прохода пешеходов «НМ на р.Конда в районе п. Мулы» по проекту РЕГК.11166.НМ. Водоизмещение — 920 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение осени 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Сентябрь:
— ООО «Судоверфь Дон-Касенс Аксай» (г. Аксай) построила временную несамоходную плавучую технологическую площадку «Константин Толмачев» проекта «RDB 66.48». Водоизмещение - 332 тонны. Судно отправлено в порт Кавказ.
-
-
Уральский турбинный завод (управляется холдингом РОТЕК, входящим в ГК «Ренова») выпустил первую теплофикационную турбину нового поколения — Т-295/335-23,5. Разработанная и произведенная менее чем за три года, турбина является крупнейшей в мире: ее максимальная электрическая мощность составляет 335 МВт. Энергия турбины, которая будет установлена на ТЭЦ-22 ПАО «Мосэнерго» в подмосковном городе Дзержинский, позволит обеспечить теплом порядка 100 тысяч квартир.
Церемония сдачи новой турбины состоялась 10 февраля в Екатеринбурге.
-
-
Подмосковная группа компаний «Специальные системы и технологии» (ГК «ССТ») выводит на рынок собственный бренд электроустановочных изделий OneKeyElectro, изделия представлены в среднем ценовом сегменте.
Палитра серии Florence состоит из четырех оттенков — белый снег, ванильный капучино, дымчатый опал и черная ночь, изделия имеют необычную матовую поверхность. Поверхность не создает дополнительных световых бликов, она износостойкая и немаркая, так как на ней не остается отпечатков пальцев.
-
В 2016 году Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 1,3 млн тонн химических и минеральных удобрений, на 90% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в данном сегменте увеличился на 71% и составил 3 млрд т-км.
Основную номенклатуру перевозок составили апатитовый концентрат и сульфат калия.
Положительной динамики удалось достичь за счет роста потребительского спроса на химические и минеральные удобрения, а также эффективной работой специалистов филиала по обеспечению своевременной подачи подвижного состава и бесперебойному вывозу готовой продукции «Апатит», «Метахим», «Акрон», «Пикалевская сода».
Например, перевозки апатитового концентрата увеличились в 2 раза по отношению к аналогичному периоду 2015 года и составили 1,2 млн тонн, сульфата калия — в 26 раз, до 30 тыс. тонн.
Объём внутрироссийских перевозок химических и минеральных удобрений вырос в 1,7 раза и составил 1,1 млн тонн, перевозки импортных грузов — в 7 раз, до 140 тыс. тонн.
Грузы следовали в крытом подвижном составе, минераловозах, цементовозах и полувагонах со станции Апатиты, Титан, Пикалево-2, Волховстрой-2, Ковдор, Новгород-на-Волхове Октябрьской железной дороги в адрес предприятий России и Белоруссии.
