-
Фотофакт.
15.09.15. Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступил к проведению ходовых испытаний многоцелевого катера проекта Р1650 «Рондо», который построен на заводе по заказу Федеральной службы безопасности. -
-
12 сентября 2015 года начались ходовые испытания головного ледокола проекта 21900 М «Владивосток», построенного на входящем в Объединённую судостроительную корпорацию Выборгском судостроительном заводе по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Ходовые испытания включают в себя проверку маневренности, работоспособности и совместимости всех механизмов судна.
-
-
Реализация военных заказов — одно из ключевых направлений деятельности Ливадийского ремонтно-судостроительного завода, входящего в Группу компаний «Доброфлот». О том, как сегодня обстоят дела с их выполнением, рассказал генеральный директор предприятия Юрий Бадодин.
-
-
12.09.15 Ледокол «Владивосток», построенный на «Выборгском судостроительном заводе», ушел на ходовые испытания.
-
-
Севастопольский судоремонтный завод, ранее подконтрольный украинскому президенту Петру Порошенко, стал филиалом завода «Звездочка», передает РИА «Новости» со ссылкой на заявление гендиректора предприятия Николая Калистратова.
«Севастопольский морской завод имени Орджоникидзе стал нашим филиалом. Он будет специализироваться на обработке древесины, огранке алмазов и, если будут заказы от Минобороны, судоремонте», — отметил гендиректор.
Он также добавил, что в Севастополе на сегодняшний день работают несколько заводов, специализирующихся на ремонте кораблей Черноморского флота: 13-й и 91-й судоремонтные заводы Минобороны России.
-
-
Транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570 построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
Док был спущен на воду 6 ноября 2014 года, а 1 сентября этого года началась его транспортировка в Северодвинск для проведения испытаний и последующей передачи заказчику.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 134 м, ширина — 14 м, осадка — 2.67 м.
Грузоподъёмность: 3300 тонн
Фотографии Александра Шульцева с сайта fleetphoto.ru Ярославль, 8 сентября 2015 года.
-
МРК «Зелёный Дол» завершил размагничивание и получил бортовой номер, а МРК «Серпухов» только готовится к размагничиванию. Оба малых ракетных корабля проекта 21631 построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» и летом совершили переход в Новороссийск.
Фото IBeRUS с сайта forums.airbase.ru
-
Зеленодольский судостроительный завод им. Горького сегодня отправил на испытания в Северодвинск плавучий док «Свияга», предназначенный для обслуживания кораблей ВМФ России. Об этом сообщили корр. ТАСС в пресс-службе предприятия.
«Плавучий док проекта 22570 „Свияга“ начал переход по внутренним водным путям из Зеленодольска на внешнюю сдаточную базу в Северодвинске, где, после прохождения испытаний, ему предстоит пополнить состав Северного флота ВМФ России», — сказали в пресс-службе.
«Свияга» предназначена для проведения докового осмотра и ремонта кораблей, а также обеспечения транспортировки судов по внутренним водным путям. Плавучий док проекта 22570 имеет грузоподъемность 3,3 тысячи тонн. «Свияга» была заложена в ноябре 2012 года и спущена на воду в ноябре 2014-го. Подобные суда не строились в России в течение последних 12 лет.
Зеленодольский завод им. Горького, который в этом году отмечает 120-летие, строит морские и речные корабли и суда разных классов. В частности, для ВМФ России на предприятии строят серию малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян- М».
-
-
Ледокол строится на Выборгском судостроительном заводе. Фото от 30.08.2015
-
-
В Кировской области крупный судостроительный завод «Сосновский» начал разрабатывать детали, которые раньше приходилось покупать у иностранных компаний. Руководство планирует, что экономия составит до 40 процентов по сравнению с зарубежными аналогами.
Часть комплектующих местного производства будет установлена в ближайшее время на три лоцмейстерские судна, которые сейчас строит завод. «Они позволяют заводу осваивать новые технологии и внедрять ту продукцию, которую мы раньше закупали на Западе, или вообще в Китае. Часть работ, в частности иллюминаторы, крышки люков мы освоили сами и будем ставить на эти суда конструкции собственного производства», — поделился исполнительный директор Сосновского судостроительного завода Игорь Глушаков.
Сейчас документы по новой продукции проверяет российский морской регистр судоходства. После чего специальная комиссия примет изготовленные детали и проконтролирует процесс их установки. Если нареканий ни на одном из этапов не будет, то завод планирует расширение производства. Там хотят делать и двери для кораблей. Зарубежные стоят по полтора миллиона рублей, а местные обойдутся в два раза дешевле.
-
-
Спущен на воду и готовится к сдаче четвертый серийный большой гидрографический катер проета 19920 «Баклан» (строительный № 704).
-
- БГК 2152 (строительный №703)(С) фото IgorGl (http://fleetphoto.ru)
-
-
Транспортный док ТПД-5 проекта 17571 с корветом «Совершенный» проекта 20380 на борту покидает акваторию ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) для доставки строящегося корабля на ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень):
ТПД-5 с корветом «Совершенный» в Советской Гавани, 26 августа 2015 года:
-
Вывод корвета «Совершенный» проекта 20380 из транспортного дока ТПД-5 проекта 17571:
Фото Марка Фалькова
-
Документальный фильм, посвященный 80-летию Сретенского судостроительного завода
-
Сегодня завершился межфлотский переход современного буксира «РБ-365», построенного для Черноморского флота на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».
"РБ-365" на буксире был переведен из п. Ломоносов в Севастополь, сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв.
Новое судно обеспечения предназначено для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, перевозки грузов и даже размывки льда.
На Черноморском флоте «РБ-365» будет включен в состав отряда судов обеспечения флота с базированием в г. Севастополе.
-
-
30 июля Ярославскому судостроительному заводу исполняется 95 лет. В связи с этим публикую интересное интервью с директором этого завода и несколько свежих видео о заводе в целом и о людях, которые там работают. Ну, а самих заводчан с празником!
-
Малый ракетный корабль «Зелёный Дол» проекта 21631 успешно завершил переход по внутренним водным путям и прибыл в Новороссийск для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний. Прибытие однотипного МРК «Серпухов» ожидается в первой половине августа.
Оба малых ракетных корабля построены на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан и были спущены на воду весной этого года. До конца года МРК должны завершить испытания и войти в боевой состав Черноморского флота.
-
Дизель-электрический ледокол «Владивосток» проекта 21900М.
Построен на ОАО «Выборгский судостроительный завод», спущен на воду 29 апреля 2014 года:
Фото Seven_balls с сайта fleetphoto.ru
-
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» состоялась церемония закладки корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов».
Корабль с заводским № 2103 стал 9-м в серии корветов проекта 20380 и одновременно 3-м корветом, заложенным на «Амурском судостроительном заводе» для Тихоокеанского флота.
Корвет проекта 20380 — многоцелевой корабль, предназначенный для действий в ближней морской зоне и способный уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также поддерживать высадку десанта огнём своей артиллерии. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).
-
Репортаж о том, чем сегодня живет Сретенский судостроительный завод. Радугой покрывать видео не стану, но работа, слава богу, у людей имеется
