Невский Судостроительно-Судоремонтный завод (Невский ССЗ) осуществил закладку шестого многоцелевого сухогрузного судна дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 406). Заказчик серии из 10 сухогрузов данного проекта - ОАО "Северо-Западное пароходство". Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.
14 мая 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду второго многоцелевого катера проекта МРВ-14, заводской номер № 402, строящегося по заказу ФГУП «Росморпрот» в рамках Контракта на строительство серии из шести катеров.
Катер будет использоваться для доставки лоцманов, экипажей и комиссий на морские суда, обследования состояния судоходных путей, участия в спасательных операциях и решения других задач.
Судно проекта МРВ-14 – уникальный, современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез конструкторско-дизайнерских решений и передовых технологий судостроения. Не имеющая аналогов пропульсивная система IPS, созданная в содружестве со шведскими инженерами, позволяет экономить до 30% топлива, на 20% увеличить максимальную скорость.
Сегодня на нашем сайте была опубликована новость о закладке киля многоцелевого катера проекта МРВ-14,но на МССЗ сегодня заложили еще одно судно.
26 апреля 2012 г. в 12 час. 00 мин. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась закладка киля обстановочного судна проекта 3050.1 (обстановочный катер) класса РРР «X Р 1,2 (лед 20)», заводской номер 233, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
Серия из 12 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.
Сегодня на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе (ОАО "МССЗ") состоялась закладка киля многоцелевого катера проекта МРВ-14, заводской номер 405. MPB-14 (Multi Purpose Boat) - мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез современных конструкторско-дизайнерских решений и инновационных технологий постройки. Многоцелевые катера проекта МРВ-14 строятся по заказу ФГУП "Росморпорт" и предназначены для:
обследования состояния судоходных путей;
доставки экипажей, комиссий и пассажиров на суда;
транспортировки грузов до 0,5 тонн;
участия в спасательных операциях;
доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманского сопровождения судов на подходах к морским портам
20 апреля 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе (ОАО «МССЗ») состоялась торжественная церемония спуска на воду многоцелевого катера проекта МРВ-14, строящегося по заказу ФГУП «Росморпорт» для Азово-Черноморского бассейнового филиала предприятия.
Спущенное на воду судно — первый из шести катеров проекта МРВ-14, строительство которых предусмотрено контрактом ФГУП «Росморпорт» с ОАО «МССЗ» на общую сумму 170 999 тыс. руб. Закладка киля первого катера произведена 5 октября 2011 г., завершение строительства ожидается в июне текущего года.
Судно будет использоваться в морском порту Темрюк для доставки лоцманов, экипажей и комиссий на суда, обследования состояния судоходных путей, участия в спасательных операциях, решения других задач.
Когда речь заходит о
строительстве боевых кораблей или вспомогательных судов для
Военно-морского флота, то обычно упоминаются ССЗ
Санкт-Петербурга, Калининграда или Северодвинска. На их фоне
работа относительно небольших судостроительных заводов на берегах
Волги остаётся в тени.
Сегодня я восполню этот
пробел и расскажу сразу о 3-х заводах верхней
Волги:
ОАО «Судостроительный завод
«Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область)
ОАО «Ярославский
судостроительный завод» (Ярославль)
ОАО «Сокольская судоверфь»
(Сокольское, Нижегородская область)
22 марта 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялось первое в 2012 г. торжественное мероприятие по спуску на воду судна «Светоч», заводской номер 503, являющегося одной из модификаций прогулочно-экскурсионного судна проекта 23020 «Пилигрим».
Судно «Светоч» - пассажирское судно нового поколения, предназначенное для городских и пригородных перевозок, идеально приспособлено для организации водных прогулок, банкетов и торжественных мероприятий.
23 марта состоялся спуск на воду судна «Столичный-2», являющегося одной из модификаций прогулочно-экскурсионного судна проекта 23020 «Пилигрим».
Судно «Столичный-2» является пассажирским прогулочно-экскурсионным судном нового поколения и предназначено для городских и пригородных перевозок. Строится по заказу Столичной судоходной компании, которая входит в состав Московского речного пароходства.
MPB-14 (Multi Purpose Boat) – это современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез современных конструкторско-дизайнерских решений и инновационных передовых технологий постройки.
Многоцелевые катера проекта МРВ-14 строятся по заказу ФГУП "Росморпорт" и предназначены для:
обследования состояния судоходных путей;
доставки экипажей, комиссий и пассажиров на суда;
транспортировки грузов до 0,5 тонн;
участия в спасательных операциях;
доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманского сопровождения судов на подходах к морским портам.
На ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный
завод» 9 февраля 2012 года был заложен киль третьего
катера проекта MPB14 (MultiPurposeBoat) для Азово-Черноморского
филиала ФГУП «Росморпорт».
Всего на заводе будет построено 6 многоцелевых катеров
проекта MPB14. Согласно контракту, первые 2 судна были заложены в
конце 2011 года. Первым, в июне 2012 года, будет сдан в
эксплуатацию катер для порта Темрюк.
Сегодня на судоремонтном заводе «Лотос» состоялось торжественное
мероприятие, посвященное закладке двух танкеров проекта для ОАО
«Московское речное пароходство».
Астраханский судоремзавод «Лотос» подписал контракт на
строительство двух танкеров проекта RST с ОАО «Московское речное
пароходство» месяц назад. Его стоимость — 1 млрд. 80 млн.
рублей.Спуск на воду обоих судов запланирован до конца 2012 года.
Благовещенский судостроительный завод практически
выполнили годовую программу по изготовлению рыболовецких
сейнеров. 2 из 8-ми уже используют рыбаки, сегодня корабелы
готовы отправить ещё 4 сейнера. Два судна сейчас ждут на
Камчатке. Заводчане уже спустили их на воду и планируют отправить
заказчикам в первую очередь.
Следующий сейнер
получат сахалинские рыбаки. Судьба еще одного пока под вопросом.
Рыболовы отказались от него из-за проблем с финансированием.
Амурские судостроители ищут нового покупателя и параллельно
занимаются сборкой понтонного моста. 2 баржи-площадки завод уже
отправил порту, до 20-го сентября планируют завершить
изготовление третьей из пяти. Столько же произведут в Китае.
Планируется, что уже этой зимой по временной переправе –
понтонному мосту из Благовещенска в Хэйхэ пойдут большегрузы.
Во многом реанимация производства стала возможной благодаря
вмешательству областных властей. В течение прошлого года
судостроительный завод получил две госгарантии, субсидии по
банковским кредитам доходили до 95% ставки. Также субсидировалась
часть затрат на оплату потребленной электроэнергии,
предоставлялись льготы по налогу на имущество. Региональная
поддержка оказывается и сегодня.
Знаковое событие произошло 16 августа в поселке Самусь (Томская
область). Со стапелей судостроительно-судоремонтного завода был
спущен на воду новый служебно-разъездной теплоход с гордым
названием «Атаман Ермак», строительство которого началось в июне
прошлого года. Теплоход относится к судам класса «М» и может
выходить в морские прибрежные воды.
Проверку на воде «Атаман Ермак» прошел на «отлично» и в сентябре
отправится к заказчику в Салехард. Руководство завода говорит,
что у них уже есть следующий заказ, через месяц коллектив
приступит к сборке огромной баржи.
«Атаман Ермак» - первый теплоход самусьских судостроителей после
проведенной реорганизации предприятия и триста двадцать четвертое
судно за более чем сто тридцатилетнюю историю завода. Заказчиком
его строительства выступило ОАО «Пургеолфлот», осуществляющее
свою деятельность в Ямало-Ненецком автономном округе.
29 июля. На Невском Судостроительно-Судоремонтном заводе (ССЗ)
состоялся спуск на воду второго из серии многофункциональных
аварийно-спасательных кораблей - судна проекта MPSV07 "Спасатель
Кавдейкин".
Работники Невского
Судостроительно-Судоремонтного Завода осуществили выкатку на стапель второго многофункционального аварийно-спасательного судна.
Мощность этого судна, относящегося к проекту MPSV07, составляет 4
МВт.
Разработчиком техно-рабочего проекта MPSV07 является Морское
Инженерное Бюро.
Судно проекта MPSV07 — многофункциональное аварийно-спасательное
судно с высоким ледовым классом, удлиненной двухъярусной
надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным
отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической
установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами.
На воду спущено второе судно снабжения для Камчатки проекта DCV47
(строительный номер 10501) "Сосновка - 2". Заказчиком судна
выступило Федеральное Агентство морского и речного транспорта
Министерства транспорта РФ. Проектировщиком судна является
Морское Инженерное Бюро.
Судно строится в соответствии с Федеральной целевой программой
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Забайкалья на период до 2013 года".
На Московском Судостроительном и
Судоремонтном Заводе (МССЗ, входит в группу предприятий
"Московское речное пароходство") состоялась торжественная
церемония спуска на воду нового пассажирского теплохода
"Столичный-1".
Заказчиком судна выступает "Столичная судоходная компания"
(входит в группу компаний "МРП"), сообщает пресс-служба. Ввод
судна в эксплуатацию запланирован на июнь 2011 года. Судно было
заложено в ноябре 2010 года. Проект и дизайн судна разработан ОАО
"МССЗ".
"Сосновский судостроительный завод" спустил на воду головное
судно снабжения для Камчатки. Судно было построено заводов в
рамках проекта DCV47 (строительный номер 10500) "Сосновка-1".
Заказчиком выступило Федеральное Агентство морского и речного
транспорта Министерства транспорта РФ.
Судно строится в соответствии с Федеральной целевой программой
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Забайкалья на период до 2013 года". Спроектировано судно Морским
Инженерным Бюро.
27 января 2011 года астраханский судостроительный завод "Лотос"
заложил два многоцелевых двухвинтовых сухогрузных теплохода
проекта RSD49.
Заказчик - ОАО "Западное пароходство". Суда будут построены по
лизинговой схеме. Лизингодатель - ЗАО "Гознак-лизинг",
лизингополучатель - ОАО "Западное пароходство". Проект RSD49
разработан Морским Инженерным Бюро.
Малый рыболовный сейнер. Предназначен для лова рыбы тралом,
снюрреводом, кошельковым неводом, ставными неводами.
Транспортировка и сдача рыбы в свежем и охлажденном виде.
Старейшее предприятие
Приамурья ОАО Судостроительный завод им. Октябрьской революции -
основной поставщик рыболовных сейнеров для Камчатки, Сахалина и
Курил, Магаданской области, Хабаровского и Приморского краёв,
завершил сдаточную программу 2010 года по строительству и сдаче в
эксплуатацию модернизированных малых рыболовных сейнеров проекта
1338. Последние по программе два заказа переданы судовладельцам и
покинули акваторию завода.
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) построит к весне следующего года для ОАО «Пассажирский порт» (торговая марка Столичная судоходная компания, ССК) новый прогулочный теплоход, передал корреспондент агентства «Транспорт сегодня» с церемонии закладки головного судна.
По словам генерального директора ССК Дмитрия Балыкова, компания разместила заказ на два принципиально новых пассажирских теплохода, но в будущем планирует заказать на заводе как минимум 10 подобных судов.