-
Правительство России подписало соглашение с правительством Македонии о сотрудничестве при создании газопровода-отвода от «Южного потока» в республику. У проекта есть хорошие перспективы, поскольку Македония остро нуждается в российском газе, а цены на него для республики являются одними из самых высоких в регионе.
Согласно документу, в случае подтверждения целесообразности строительства на основе проведенного анализа Газпром и «Македонские энергетические ресурсы» учреждают совместную компанию для реализации проекта газопровода-отвода с равным распределением долей (по 50%).
«Македония заинтересована в расширении поставок газа для увеличения энергетической безопасности»
К участию в компании также могут привлекаться новые акционеры с дальнейшим перераспределением долей. После анализа участники проекта утвердят маршрут газопровода-отвода и его пропускную способность. Права на использование всех мощностей газопровода-отвода принадлежат Газпрому.
По соглашению, македонская сторона не должна вводить какие-либо ограничения в отношении российских капиталовложений на территории Македонии, осуществленных в рамках соглашения, а также обязана обеспечить совместной компании благоприятный таможенный и налоговый режимы.
Конкретные объемы, условия и сроки поставок природного газа в Македонию закрепляются в контрактах между Газпромом и АО «Македонские энергетические ресурсы», сообщает .
«Южный поток» – газопровод, по которому газ должен поступать в Европу в обход Украины. Общая протяженность трассы газотранспортной системы составит 2446 км, из них 900 км составляет морская часть. Проектная мощность газопровода – 63 млрд кубометров газа в год.
-
Когда очередные иностранцы впервые приезжают на комплекс по разведению индейки, а теперь и утки компании Евродон (а зарубежные гости тут часто бывают, кто оборудование привозит, кто птенцов), многие удивленно восклицают: «Это не сельское хозяйство, это настоящая промышленность»!
-
- Донстар - комплекс по выращиванию утки
- © img-fotki.yandex.ru
Точно такое же чувство возникло и у меня, после посещения нового комплекса компании по разведению утки, который достраивается в окрестностях города Миллерово, Ростовской области. Сами посудите, комплекс построен по принципу «Все в одном». Тут и птичники, и кормовой завод, и птицекомбинат и инкубатор, 18 площадок и около 400 объектов на них! Сюда привозят породистых двухдневных утят пекинской породы для родительского стада, а увозят коробки с охлажденным уже расфасованным мясом, которое сразу же везут в магазины всей европейской части страны силами собственного автомобильного парка. Все остальные производственные операции происходят здесь, на территории комплекса, который раскинулся на площади 250 га. Автоматизация полная! За всеми операциями следят компьютеры, ручной труд сведен к минимуму. Оборудование — самое современное, лучшее со всего мира.
-
-
В нескольких десятках километров к северо-востоку от Москвы располагается уникальный объект. Он имеет форму усеченной четырехгранной пирамиды с шириной основания около 130 метров и высотой порядка 35 метров. На каждой грани этого сооружения имеются характерные панели круглой и квадратной формы, способные подсказать знающему человеку, что скрывается под ними. За четырьмя круглыми панелями находятся четыре активные фазированные антенные решетки диаметром по 18 метров, за квадратными – антенны управления противоракетами размером около 10х10 метров. Сам же объект является многофункциональной радиолокационной станцией «Дон-2Н» и предназначен для контроля за космическимпространством над Россией и соседними странами, а также для обнаружения и обеспечения уничтожения обнаруженных баллистических ракет.
-
Потребность к перевозкам по Волго-Донскому судоходному каналу только по нефтеналивным грузам в 2013 году составляет 11 млн тонн, в то время как его пропускная способность в настоящее время составляет 10,5 млн тонн. А ведь впереди ещё экспорт зерна. Об этом в ходе заседания Совета Росморречфлота в Москве сообщил руководитель ФБУ «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Олег Шахмарданов.
Он отметил, что необходимо работать над равномерным распределением флота на шлюзование от начала и до конца навигации (в апреле загрузка составляет лишь треть от загрузки в августе после сбора урожая), а также ускорить внедрение автоматизированной системы управления движением флота. Но даже эти меры при обеспечении бесперебойной работы гидросооружений и достаточной водности, по подсчетам ФБУ, не позволит увеличить объемы перевозок более чем на 5%.
Шахмарданов отметил, что отдельное влияние на пропускную способность оказывают нестабильные уровни нижнего Дона из-за негарантированного ежегодного наполнения Цимлянского водохранилища и ветроволновых явлений ниже Кочетковского гидроузла. Для решения этой проблемы необходимо как можно быстрее построить Багаевский гидроузел, который обязательно должен быть двухниточным, что позволит повысить надежность гидросооружений и увеличить сроки навигации.
Оптимальным местом для строительства Багаевского гидроузла определен створ хутора Арпачин (Ростовская область) на реке Дон. По результатам проведенных в 2012 году изысканий и работ по обоснованию инвестиций, месту ниже хутора Арпачин по течению реки Дон отдано предпочтение.
-
Охранять водные просторы Ростовской области от браконьеров теперь будет проще. На вооружение береговой охраны пограничного управления ФСБ поступил новый сторожевой катер проекта 21850 «Чибис».
- (С) Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru
-
17 мая 2013 года «Судоверфь Дон-Кассенс» сдала в эксплуатацию головное нефтеналивное судно проекта RST05 «Нарва» дедвейтом в море / в реке - 3952 / 2865 тонн.
-
Сегодня отряд кораблей Каспийской флотилии в составе малого артиллерийского корабля «Волгодонск» и гидрографического судна «ГС-194» вышел в море для выполнения задач по обеспечению безопасности морской экономической деятельности России на Каспии.
-
Датой основания Донского казачества считается 12 мая 1570 года. Но, конечно, казаки существовали и до этого дня – ведь впервые казаки упоминаются в летописи под 1444 годом. Но тогда эти казаки были ещё не донскими, а рязанскими. Потому что на Дону, который являлся границей Рязанского княжества, жили вольные люди, которых рязанский князь периодически нанимал для охраны границы. Основу Рязанского казачества составили осевшие на Верхнем Дону новгородские ушкуйники – воины из состава добровольных профессиональных дружин созданных в Новгороде для защиты новгородского пограничья и для захвата и освоения новых земель и речных путей.
К ушкуйникам со временем присоединились сначала жители Бежецкой пятины, а потом стали вливаться крестьяне из Рязанской земли, которые либо были обделены землёй, либо из-за вольного нрава не могли ужиться внутри крестьянской общины. Сами казаки называли себя станичниками, а словом «казак», означающим одновременно и «беглец», и «вольный человек», их окрестили тюркоязычные ногайцы. Временное прекращение татарских набегов, наступившее после Стояния на реке Угре, привело к резкому росту численности населения, и рязанским казакам, как и простым рязанским крестьянам, земли перестало хватать, а вниз по Дону земли были никем не заселены, но зато плодородны, степи обильны зверьём, а водоёмы полны рыбой. Туда-то и стали переселяться казаки, которых уже с начала 16 столетия стали называть донскими.
-
Очередной проект разработало и передало заказчику ОАО «РЦПКБ «Стапель»: самоходное однопалубное прогулочное пассажирское судно катамаранного типа пассажировместимостью 18 человек. Судно состоит из двух корпусов длиной 9,75 м, соединенных между собой мостом и каркасом палубы. Форма корпуса – окружность диаметром 850 мм.
-
"Трансаэро" в I квартале увеличило перевозки пассажиров на 24%.
Одна из крупнейших российских авиакомпаний ОАО "Трансаэро" за первый квартал 2013 года перевезла 2,19 миллиона пассажиров, что на 23,8% больше показателя за аналогичный период 2012 года, сообщается в пресс-релизе компании. В частности, перевозки пассажиров на внутренних авиалиниях выросли на 25,7%, на международных авиалиниях - на 23,3%. Пассажирооборот "Трансаэро" за данный период составил 10,152 миллиарда пассажиро-километров (рост на 20%). Авиакомпания за первые три месяца 2013 года доставила 12,857 тысячи тонн груза, что на 12,9% больше показателей предыдущего года. Тоннокилометраж составил 988,898 миллиона тонно-километров (рост на 19,9%).
Авиакомпания "Трансаэро" основана в 1990 году. Маршрутная сеть охватывает свыше 160 направлений по России, странам Европы, Азии, Америки и Африки. Парк компании состоит из 95 воздушных судов. В 2011 году компания перевезла 10,327 миллиона пассажиров, что на 22,2% больше показателя 2011 года.
-
Компания "" заключила договор на плановое техобслуживание 48 дизель-генераторных установок в отделениях Управления Федерального казначейства по Ростовской области. Сервисные специалисты уже провели работы на 20 объектах.
- Сервисная служба компании "Энергосистемы" направляется на ТО в Ростовскую область
-
Сегодня на Астраханский морской рейд прибыла построенная по заказу ЛУКОЙЛа транспортно-монтажная баржа (ТМБ), которую Компания будет использовать для строительства морских платформ на месторождении имени Владимира Филановского в Каспийском море.
-
Компания «Яндекс» бета-версию бесплатного сервиса , ограничивающего доступ к вредоносным ресурсам и сайтам для взрослых.
Для фильтрации новая служба использует данные поиска и собственного антивируса «Яндекс». При попытке зайти на опасный сайт с настольно компьютера, ноутбука или мобильного устройства пользователю выводится сообщение о блокировке.
Яндекс.DNS работает в трех режимах: без фильтрации, с защитой от вредоносного контента и в режиме семейного фильтра – с блокировкой вредоносных и нежелательных ресурсов. Каждой опции соответствует свой адрес DNS. Режим без фильтрации «Яндекс» рекомендует использовать тем, кому требуется лишь быстрая и надежная DNS-служба.
Настроить Яндекс.DNS можно через точку беспроводного доступа или маршрутизатор, прописав один из трех адресов этой службы в качестве основного. Соответствующие обновления прошивки пока доступны лишь для устройств D-Link и ZyXEL, но в будущем ожидается расширение списка поддерживаемых устройств. Инструкции по настройке DNS-сервиса «Яндекс» вручную приведены на сайте .
-
ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону) в 2012 году получило чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 3,8 миллиардов рублей, что в 1,9 раза больше, чем в 2011 году, говорится в отчете компании.
-
-
ОАО "Вымпелком" (ТЗ"Билайн Бизнес") запустило в Ростове-на-Дону сеть на базе технологии высокоскоростного беспроводного доступа WiMAX, сообщила директор по корпоративному бизнесу Южного и Северо-Кавказского региона компании Светлана Кострицына.
-
Материал дополнен фотографиями !
Сегодня, 26 марта, Окская судоверфь спустила на воду восьмой серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 18" (строительный номер 02708). Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер". Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
Колония строго режима №14 Новочеркасска в Ростовской области получила лицензию на производство 15 автомобилей-амфибий, разработанных заключенными совместно с работниками системы исполнения наказаний, сообщил РИА Новости представитель ГУФСИН региона.
"На днях мы получили лицензию на 15 усовершенствованных внедорожников, производство которых начнется в колонии в ближайшее время", — сказал собеседник агентства, добавив, что на автомобили уже есть заказчик. В каких целях он будет использовать авто, представитель ведомства не уточнил.
Первый опытный образец машины-амфибии "Кардон" был выпущен летом прошлого года. "На базе УАЗ-3151 энтузиасты создали полноприводный маневренный внедорожник повышенной проходимости, который к тому же может плавать и недорог в обслуживании", — рассказал собеседник агентства.
-
На производственной площадке Филиала ЗАО "АЭМ-технологии" в городе Волгодонск (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) приступили к наплавке корпусных элементов реактора для Балтийской АЭС. -
Грузооборот стивидорных компаний ГК «Азово-Донское пароходство» (АДП) в 2012 году увеличился на 6% по сравнению с аналогичным показателем 2011 года и составил 4,5 млн тонн.Объем перевалки грузов на мощностях Ростовского универсального порта (РУП) составил 1,5 млн тонн.
Усть-Донецкий порт переработал за отчетный период 1,1 млн. тонн, ООО «Универсальная стивидорная компания» за отчетный период обеспечила перевалку на рейде порта Кавказ 650 тыс. тонн грузов (уголь). Кроме того, в 2012 году 1,2 млн. тонн грузов были перегружены другими стивидорными предприятиями ГК «АДП» на терминалах в Ростовской области и в Краснодарском крае.
В номенклатуре переваливаемых грузов преобладает сера – 36 %, строительные грузы – 26% , уголь – 21%, металлолом – 9%, прочие – 8%.
