-
В России появилась уникальная разработка, которая со временем отодвинет нефтяную монополию на второй план. Изобретатель из России создал уникальный ветряк, способный максимально эффективно использовать энергию ветра.
Изобретатель Леонид Алексеевич Бондарев уже полтора десятка лет занимается альтернативной энергетикой. Он сознательно нарушил все правила аэродинамики и получил принципиально новый воздушный винт. Это не три лопасти с утолщениями и сужениями для обтекаемости, как в классическом ветряке, а конус из восьми лопастей. В основе каждой — половина треугольника Рело, которая изогнута нужным образом.
Опытный образец сделан из тонкого композитного материала, а в будущем его толщина составит всего несколько миллиметров, потому что она не имеет никакого значения. Важно другое — у новой формы ценный побочный эффект: боковые потоки ветра больше не выходят боком, даже они теперь крутят винт.
«Данная ветроголовка чувствует ветер скоростью один метр в секунду, что в два-три раза меньше, чем нужно обычно», — рассказывает Леонид Бондарев.
Разработкой уже заинтересовались в Министерстве обороны РФ. Ветрогенератор не хуже дизельного снабжает электричеством штабную палатку. Как утверждает Бондарев, на то, чтобы развернуть генератор, у десантников Тульской дивизии уйдет всего один час.
Подходит такой ветряк и для бытовых целей. Конкретно у этой опытной модели — мощность два киловатта. Пяти часов работы винта хватит для того, чтобы на сутки полностью обеспечить дачный дом электричеством.
Бондарев уже подсчитал — если поставить такие ветряки на Байкале, где дуют очень мощные ветра, они смогут обеспечить энергией пол-Сибири.
Подробно: tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201610151059-qqxj.htm
-
Современный научно-технологический комплекс «Биотрон-2015» и лабораторию «Геномика-2016» создали в Ялте в знаменитом Никитском ботаническом саду.
Комплекс расположился на площади около 300 квадратных метров. Оснастить его самым современным оборудованием позволил грант Российского научного фонда. Свыше 600 млн рублей на протяжении четырех лет биологи направят на исследования в области биотехнологий, биоинженерии, плодоводства и декоративного цветоводства.
В этих научных центрах, используя возможности генной инженерии, крымские ученые запланировали создание новых сортов культур растений, устойчивых к вирусным заболеваниям.
-
-
-
- Алексей Платонов демонстрирует разработку
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 сентября. /Корр. ТАСС Наталия Михальченко/. Российские ученые разработали и испытали ветряк принципиально иной конструкции — с цилиндрами вместо лопастей. Он вырабатывает вдвое больше электроэнергии, чем обычный, и имеет еще одно преимущество — не испускает инфразвуковые волны, по некоторым данным опасные для человека.
Основные преимущества нашего ветряка — управляемость процессом выработки электроэнергии, высокий — 40% - коэффициент эффективности преобразования энергии ветра, возможность экономить на аккумуляторах, на которые обычно приходится до 70% стоимости установки ветрогенератора, и отсутствие вреда окружающей среде от инфразвуковых волн, так они устройством не генерируются.
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/nauka/3591301
-
-
Группа компаний Алкор Био — российский разработчик и производитель тест-систем для лабораторной диагностики методами ИФА и ПЦР — первой в России разработала и зарегистрировала в Федеральной службе по надзору в сфере здравоохранения и социального развития МЗ РФ (Росздравнадзор РФ) карту для сбора образцов биоматериала («ДНК-карту»).
Сегодня в мире основное распространение «ДНК-карты» получили в судмедэкспертизе и в криминалистическом анализе, так как они могут храниться много лет. Также эти карты могут использоваться в клинических лабораториях, в ветеринарии, для выделения и хранения ДНК растений, генетической паспортизации населения и в любых других исследованиях, требующих генетического анализа.
-
-
-
- ОАО "Криогенмаш"
Еще несколько лет назад компаниям для перевозки СПГ приходилось закупать цистерны за границей. Теперь криогенные автоцистерны для перевозки СПГ серийно начал выпускать подмосковный завод «Криогенмаш» (входит в группу ОМЗ), который расположен в г. Балашиха.
Транспортная цистерна ППЦ-50 объемом 51,1 куб. м соответствует мировым аналогам. В ней можно перевозить до 18 тонн сжиженного природного газа. Транспортировка СПГ по дорогам общего пользования в такой цистерне может осуществляться без получения дополнительных разрешений на перевозку тяжелых грузов.
Производственные мощности завода «Криогенмаш» позволяют выпускать до 100 таких полуприцепов-цистерн в год. Первые 4 машины уже готовы отправиться к заказчику.
-
-
Его разработали ученые из Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ». Устройство создает сильноточный импульсный магнетронный разряд в парах расплавленного материала.
Генератор состоит из плазменного узла и источника питания, и работает в особых режимах магнетронного разряда: одновременно с распылением происходит интенсивное испарение расплавленного материала, из которого формируется покрытие. Новая технология позволит быстро и качественно наносить тонкие пленки, востребованные в области высоких технологий.
На метод магнетронного нанесения приходится огромная доля рынка создания металлических и диэлектрических покрытий для электроники, машиностроения, архитектуры и других областей. Так, магнетронное нанесение — единственный метод осаждения на стекла зданий энергосберегающих покрытий. Кроме того, данным методом наносят твердые покрытия на режущий инструмент, а также всевозможные декоративные покрытия (например, нитрид титана на купола церквей вместо золота). В микроэлектронике данный метод используется для металлизации плат интегральных схем, а в оптике — для создания светофильтров.
Мощным толчком для исследований в этой области стало открытие в конце 1980-х годов в МИФИ сильноточного импульсного магнетронного разряда. В 2000-х годах в Европе и США на его основе была внедрена технология HiPIMS (импульсное магнетронное распыление высокой мощности), сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу вуза.
-
-
21 июля 2016 года директор по стратегическому маркетингу GS Group Андрей Безруков принял участие в Форуме стратегических инициатив, организованном Агентством стратегических инициатив в Москве. На панельной дискуссии «Новый бизнес — новое регулирование» спикер рассказал о необходимости создания в России государственного органа для защиты прямых инвестиций отечественных компаний за рубежом.
-
-
Volkswagen освоил новый экспортный рынок для выпускаемых в России автомобилей — к странам СНГ (Казахстан, Белоруссия и др.) добавилась Мексика, рассказал «Ведомостям» человек, близкий к калужскому автозаводу группы. Это подтвердил представитель Volkswagen: «Нам удалось договориться о поставках в Мексику, первоначальный экспортированный объем составляет несколько сотен Volkswagen Polo». Сколько всего в 2016 г. планируется поставить автомобилей в Мексику и почему был выбран именно этот рынок, он не уточнил. Ежегодно Volkswagen экспортирует из России около 10 000 шт., в основном Polo седан, отметил он.
В февральской презентации Минпромторга (есть у «Ведомостей») говорилось, что в Мексику в 2016 г. может быть поставлено 2200 автомобилей, а среди потенциальных экспортеров назывались Volkswagen и ГАЗ. Мексиканский заказ для калужского автозавода группы Volkswagen сопоставим с этой цифрой, говорит источник «Ведомостей». Группа ГАЗ пока занимается сертификацией машин для поставок в Мексику, сказал ее представитель. Стоимость перевозки легкового автомобиля из Калуги через порт Санкт-Петербурга в Мексику составит не менее 60 000 руб., подсчитал гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров.
-
-
На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») выведено из эллинга судно снабжения ледового класса «Геннадий Невельской» проекта Р-71014, строящееся для российской судоходной компании «Совкомфлот».
Судно с заводским номером 511 было заложено в Хельсинки 17 декабря прошлого года, а 30 июня этого года спущено на воду. «Геннадий Невельской» ошвартован у достроечной набережной верфи, а в освободившемся эллинге идёт сборка ледокольных судов снабжения «Степан Макаров» (заложено 4 февраля этого года) и «Фёдор Ушаков» (заложено 15 июля) проекта Aker ARC 121.
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 12984 т.
Главные размерения: длина — 100 м, ширина — 21 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 13 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м
Фото Olli Tuominen с сайта shipspotting.com
-
«Агентство 2», эксклюзивный сейлз-хаус оператора цифрового телевидения «Триколор ТВ», первым в России начинает публиковать данные по сегменту HD-телесмотрения, составляющему 7 млн абонентов оператора. Это динамично растущая и наиболее платежеспособная аудитория. Источник информации — измерительная панель, представленная «Агентством 2» в 2014 году и доработанная в течение прошедших двух лет. С июля 2016 года полученные данные агентство будет регулярно размещать в открытом доступе.
-
-
Сергей Шмаков, аспирант лаборатории профессора Константина Северинова Сколковского института науки и технологий (Сколтех), получит премию директора Национальных Институтов Здоровья США за исследования в области новых CRISPR-Cas систем для редактирования генома.
Премию директора Национальных Институтов Здоровья США каждый год получают ученые и клиницисты, которые добились хороших результатов: открыли новые биологические механизмы и процессы, изобрели новые биомедицинские устройства, сообщает пресс-служба Сколтеха.
Россиянин Сергей Шмаков участвовал в открытии новой Crisp-Cas системы C2c2 для редактирования молекул РНК, которая может стать основной для создания нового инструмента контроля работы генов в живых клетках. Открытая система позволяет ученым изменять по своему желанию определенные участки генома.
-
По заказу крупной строительной компании в «КАМА-Энергетика» создали два газовых энергокомплекса мощностью 200 кВт каждый. В их составе использованы газопоршневые электростанции серии КАМА-КАМАЗ единичной мощностью 100 кВт. Системы будут выполнять роль основных источников энергии на объекте заказчика.
-
-
Российская компания «Тролза» и аргентинская Benito Roggio Ferroindustrial («Бенито Роггио ферроиндустриаль») подписали соглашение о намерениях, предусматривающее организацию сборки российских троллейбусов в южноамериканской республике. Об этом сообщил представитель производителя в странах Южноамериканского общего рынка (МЕРКОСУР) Андрей Егоров.
«Речь в этом соглашении о намерениях идет о том, что мы объединяем наши усилия для создания в Аргентине сборочного производства троллейбусов марки «Тролза», — сказал он. Площадка будет расположена рядом с городом Кордова.
«Следующий шаг — мы выходим на федеральное правительство Аргентины для получения заказов на гарантированное количество сетей и троллейбусов. Есть около 15 городов, в которых возможно развитие троллейбусного движения», — отметил Егоров. Он также подчеркнул, что в Аргентине заинтересованы в создании «системы зарядки троллейбусов с автономным ходом, которые, имея заряд, движутся как электробусы».
В феврале этого года семь троллейбусов производства «Тролзы» уже вышли на маршруты в Кордове. В марте компания также подписала контракт на поставку 12 машин в город Росарио. По словам Егорова, первые троллейбусы прибудут в октябре.
«Тролза» — крупнейший в России производитель троллейбусов. На него приходится более 70% всех троллейбусов.
-
-
Группа российских ученых создала программу, благодаря которой можно сравнивать между собой ДНК микроорганизмов, обитающих в разных средах, и выявлять прежде неизвестные науке виды бактерий и вирусов.
В исследованиях принимали участие ученые из Университета ИТМО, Федерального научно-клинического центра (ФНКЦ) физико-химической медицины и МФТИ. Rosnauka.ru кратко уже рассказывала о разработке, теперь же нашему изданию удалось узнать подробности о проведенных исследованиях.
Программа, созданная учеными, позволяет шагнуть далеко вперед в развитии персонализированной медицины, то есть основанной на индивидуальных особенностях каждого конкретного пациента. У каждого человека есть, как известно, свой геном — особая последовательность генов, которая и задает развитие организма. Но существует и еще одна полседовательность генов, метагеном, представляющая собой совокупность ДНК микроорганизмов, обитающих в одной среде: бактерий, грибов, вирусов. Именно по метагеному можно вывить наличие у человека того или иного заболевания или предрасположенности к нему. Вот почему изучение микробиоты (микробов, обитающих в разных средах организма) занимает столь важное место в метагеномных исследованиях.
-
Получены первые снимки Марса с камеры российско-европейской миссии ExoMars-2016, сообщили в четверг в пресс-службе Европейского космического агентства (ЕКА).
«ExoMars на этой неделе сделал первые снимки Марса в рамках подготовки к прибытию на Красную планету в октябре», — говорится в сообщении.
В момент съемки сделавший снимок аппарат Trace Gas Orbiter находился на расстоянии в 41 миллионов километров от Марса. Как отметили в ЕКА, полученные снимки «не идут ни в какое сравнение» с изображениями, которые будут получены миссией по достижению планеты: «Тем не менее это — важный этап для команды».
-
Новосибирская компания «Биолинк», созданная на базе Сибирского отделения РАМН, впервые в России начала проводить генетическое тестирование больных раком, что позволяет выявить входящих в группу риска их родственников. Об этом сообщил ТАСС замдиректора компании, заведующий лабораторией генно-инженерных методов исследования НИИ молекулярной биологии и биофизики СО РАМН Сергей Коваленко.
«Онкологические больные проходят генетическое тестирование. Оно позволяет выявить тех людей, которым, что называется, было „на роду написано“ заболеть раком, а дальше протестировать их родственников. Это впервые в России делается», — сказал он.
-
На кузнечном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) отгружена первая опытная партия поковок коленчатого вала нового типа в рамках исполнения крупного заказа завода по производству двигателей компании «Фольксваген Груп Рус».
В течение этого года кузнечный завод поставит компании «Фольксваген Груп Рус» три опытных партии поковок для подтверждения готовности производить продукцию серийно. Первая, отгруженная на днях, пройдёт исследования на предмет соответствия требованиям по геометрии и структуре. Это фактически оценка допуска для следующего этапа испытаний — обработки на линии моторного завода в Калуге, для чего предназначены поковки из второй партии. Третья будет оцениваться на предметобеспечения кузнечным заводом возможности стабильного производства по серийной технологии. Технологическая подготовка производства подразумевает несколько этапов, главная задача — выявить и устранить все возможные «шероховатости» до начала серийных поставок.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), разработал генераторы, которые заменят украинские в тепловозах ТМХ. Об этом сообщил руководитель проекта по тяговым генераторам и двигателям НЭВЗа Александр Носов, отметив, что под замену идет продукция харьковского производителя «Электротяжмаш».
"Мы приобрели новое оборудование в рамках импортозамещения, аналогов которого на харьковском заводе нет. С помощью этого оборудования мы можем производить более высококлассные изделия. Класс изоляции их изделий — «F», то есть нагревостойкость не более 150 градусов. У нас переработана конструкция генератора, применены все материалы с классом изоляции «H», что позволяет говорить о нагревостойкости от 180 до 200 градусов. Наша продукция позволяет выдерживать более жесткий режим работы тепловоза", — сказал Носов.
По его словам, два новых генератора в июне будут поставлены для опытной эксплуатации на Брянский машиностроительный завод (входит в ТМХ, производит тепловозы). Первая установочная партия составит 250 генераторов, что полностью должно покрыть потребность брянского предприятия до конца 2017 года.
«Годовая потребность генераторов около 120-140 в год. Сейчас идет заключение договоров, предварительно они будут поставляться с сентября. Сейчас мы изготавливаем генераторы для магистральных тепловозов. В перспективе появятся более маломощные генераторы для маневровых тепловозов. Мы пока не приступили к их освоению», - сказал Носов.
-
«Силовые машины» изготовили и отгрузили второй гидрогенератор, изготовленный для строящейся в Чили ГЭС «Ла Мина». Оборудование было отправлено из Санкт-Петербурга морским транспортом до портов Сан Антонио (Чили) и Сан Висенте (Чили). До строительной площадки ГЭС «Ла Мина» оборудование будет доставлено автотранспортом.
В настоящее время на площадке завершается монтаж спиральной камеры второго гидроагрегата. Полное завершение поставок оборудования и пуск станции запланированы до конца 2016 года.
Контракт на проектирование, изготовление и поставку оборудования для ГЭС «Ла Мина» мощностью 34 МВт был заключен между «Силовыми машинами» и компанией «Колбун» (Чили) в декабре 2014 года. Заключению контракта предшествовал конкурс, победителем которого, предложив лучшее технико-экономическое решение, предусматривающее возможность работы станции на повышенной мощности — 40 МВт, стала российская энергомашиностроительная компания «Силовые машины».
-
С конвейера завода «Фольксваген Груп Рус» в Калуге сошел 50-тысячный двигатель 1.6 MPI серии EA 211, сообщила пресс-служба предприятия. Компания Volkswagen Group Rus активно сотрудничает с крупными российскими поставщиками, что позволяет повысить уровень локализации двигателей.
— Завод по производству двигателей «Фольксваген Груп Рус» уже более полугода снабжает автомобильные предприятия компании в Калуге и Нижнем Новгороде силовыми агрегатами локального производства. 50 тысяч двигателей — первый производственный рекорд, свидетельствующий об успешном осуществлении долгосрочной стратегии компании на российском рынке, — отметил генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.
-
