-
Передача новых моделей авиационной техники дирекции аэроклуба состоялась на аэродроме ДОСААФ в п. Пугачевка Орловского района. Поставка осуществлялась в рамках соглашения между ДОСААФ России и Министерством спорта РФ.
Новая машина WT-9 Dynamic, спроектированная и произведенная ООО «КБ Спектр-аэро» (г. Таганрог), полностью отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к спортивной авиации. Корпус новинки изготовлен из легких композитных материалов, на борту установлен двигатель и электронные системы производства Словакии. Самолет может летать как самостоятельно, так и выступать в роли буксировщика для различных классов планеров. Максимальная скорость машины — 190 км/час, дальность полета — 700 км, в качестве топлива используется бензин марки АИ-95.
По словам генерального директора ООО «КБ Спектр-аэро» Анатолия Водолазского, поле Центрального аэроклуба ДОСААФ стало испытательной площадкой для данной модели буксировщика, нового для России. Самолет также сертифицирован в Европе. Стоимость спортивного самолета — 5 млн рублей.
-
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и ОКБ АТОМ выиграли самую престижную дизайнерскую награду RedDot в номинации Design Concept за инновационный трамвай R1. Об этом сообщили в среду в корпорации.
Церемония награждения прошла в Сингапуре в Red Dot Museum. На мероприятии собралось около сотни самых авторитетных дизайнеров со всего мира. От ОКБ АТОМ присутствовали шеф-дизайнер проекта Алексей Маслов, дизайнер Антон Кужильный, 3D-скульптор Григорий Решетников.
Red Dot Design Awards — престижнейший европейский конкурс дизайна товаров широкого потребления. Ежегодно в нем принимают участие более 4 тысяч различных дизайнеров, в том числе такие компании, как Apple, Mercedes, Audi, Bork. Она присуждается европейским институтом Design Zentrum Nordhein Westfalen в трех номинациях — Product Design, Communication Design, Design Concept.
Трамвай R1 (Russia One) — первое российское транспортное средство, получившее награду RedDot. Концепт машины производства «Уралтрансмаш» (дочернее предприятие УВЗ) был разработан компанией ОКБ АТОМ по заказу корпорации УВЗ. Презентация трамвая прошла на выставке «Иннопром» в 2014 году.
-
В настоящее время российская атомная отрасль является одной из передовых в мире по уровню научно-технических разработок в области проектирования реакторов, ядерного топлива, опыту эксплуатации атомных станций, квалификации персонала АЭС. Предприятиями отрасли накоплен огромный опыт в решении масштабных задач по сооружению атомных электростанций «под ключ». Россия обладает наиболее совершенными в мире обогатительными технологиями, а проекты атомных электростанций с водо-водяными энергетическими реакторами (ВВЭР) доказали свою надежность в процессе тысячи реакторо-лет безаварийной работы.
-
Проект энергоблока с реактором малой мощности АБВ-6Э, разработанный АО «ОКБМ Африкантов», стал лауреатом первой премии международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа, сообщили 22 сентября в ОКБМ.
В конкурсе участвовали 93 работы от 47 организаций, среди которых ОКБМ, НИКИЭТ, «Крыловский государственный научный центр», НИЦ «Курчатовский институт», ЦКБ «МТ» Рубин" и др. .
Представленный ОКБМ проект перспективного энергоисточника малой мощности на базе плавучего и блочно-транспортабельного энергоблоков с реакторной установкой АБВ-6Э был разработан в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы».
Цель проекта — обеспечение потребителей теплом и предоставление более дешевой и экологически чистой электроэнергии по сравнению с энергоисточниками на органическом топливе в зоне децентрализованного энергообеспечения с суммарным потреблением до 6 МВт электрической и до 12 Гкал/ч тепловой энергии.
-
Разработанный в Воронеже электроракетный реактивный двигатель успешно прошел первые огневые испытания на специальном стенде Московского авиационного института, сообщили в КБ химавтоматики (КБХА).
Агрегат работает за счет реактивной струи ионизированного газа, разгоняемого в электромагнитном поле. Эта силовая установка имеет малую тягу, но длительный ресурс работы, благодаря чему эффективна при дальних перелетах. КБХА совместно с МАИ занимается разработкой ионного двигателя с 2013 года, после того как конструкторское бюро выиграло субсидию Минобрнауки на создание высокотехнологичного производства.
«Первое успешное испытание показало, что выбранные нами конструкторские решения верны, поэтому в ближайшее время огневые испытания изготовленного экземпляра двигателя продолжатся. Мы будем анализировать их результаты, что в свою очередь позволит продвинуться дальше в создании электроракетных двигателей ионного типа», — рассказал главный конструктор по направлению Андрей Иванов.
-
В прессовом цехе головного предприятия корпорации «Уралвагонзавод» установлен модернизированный пресс КБ-8340 с усилием 1000 тс. Оборудование предназначено для чеканки и гибки деталей как вагонной продукции, так и спецтехники. Ремонтные и пуско-наладочные работы производили специалисты одного из барнаульских заводов. Модернизация произошла в рамках программы по импортозамещению. Как пояснили в пресс-службе компании, качество российского оборудования не вызывает сомнения, а после усовершенствования системы управления пресса, он по соотношению цены и качества в разы превосходит иностранные аналоги.
-
НИЖНИЙ ТАГИЛ, 9 сен — РИА Новости. Россия уже заключила первые контракты на поставку иностранным заказчикам разработанного тульским предприятием «Конструкторское бюро приборостроения им. академика А. Г. Шипунова» (КБП, входит в холдинг Ростеха «Высокоточные комплексы») новейшего многоцелевого ракетного комплекса «Корнет-ЭМ», сообщил РИА Новости в ходе выставки RAE-2015 представитель приборостроительного бюро.
-
ОКБ «ГИДРОПРЕСС» представляет экспонаты на выставке, посвященной 70-летию отрасли. На мероприятии можно будет увидеть копии уникальных документов, относящихся к истории главного конструктора реакторных установок с ВВЭР — ОКБ «ГИДРОПРЕСС». Посетителям будут продемонстрированы выписка из Приказа о создании ОКБ «ГИДРОПРЕСС», письмо в ОКБ «ГИДРОПРЕСС» о направлении технического задания на проектирование первого ВВЭР за подписью И.В. Курчатова, письмо о разрабатываемом ОКБ «ГИДРОПРЕСС» проекте первого реактора типа ВВЭР за подписью А.П. Александрова. Кроме того, можно будет познакомиться с макетами уникальных реакторных установок, разработанных ОКБ «ГИДРОПРЕСС». Культурно-историческая выставка «70 лет атомной отрасли. Цепная реакция успеха» продлится до 29 сентября в ЦВЗ «Манеж».
-
Продолжая традицию, представляю читателям Сун очередной фоторепортаж о буднях нашего модернизируемого Военно-морского Флота. Приятного просмотра.
-
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева завершило работы над эскизным проектом и приступило к разработке технического проекта экраноплана А-050.
-
«Центр трансфера технологий «Кулон» (резидент Сколково) создал первую в мире действующую безмасляную бесконтактную трансмиссию вспомогательной силовой установки (ВСУ) пассажирских самолетов.
Уникальная действующая массо-габаритная модель ротора вспомогательной силовой установки создана сколковской компанией «Кулон» при грантовой поддержке Фонда «Сколково» и менторской поддержке Центрального конструкторского бюро «Туполев» и лично его директора Олега Минина. Модель оснащена реальными гибридными газостатическими подшипниками, которые с минимальными переделками могут быть установлены на серийную ВСУ. Модель была продемонстрирована профессионалам авиационной отрасли и широкой публике, интересующейся авиацией, на авиакосмическом салоне «МАКС-2015».
-
В АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) началась реализация дивизионального пилотного проекта «Школа производственного мастера».
Дивизиональный проект стартовал в ноябре 2014 года, он направлен на создание комплексной системы подготовки руководителей по программе индустриальных инженеров.
«Школа производственного мастера» позволяет предприятию решить конкретные задачи — снизить сроки изготовления продукции, повысить производительность труда и общую эффективностью дивизиона", — объясняет цели проекта заместитель генерального директора — директор по персоналу и организационному развитию АО «Атомэнергомаш» Ксения Сухотина.
В данный момент в ОКБМ проходит обучение пилотной группы в рамках первого модуля Школы. Преподаватели — специалисты предприятия. Программа повышения квалификации мастеров производства включает теоретические и практические занятия по нескольким тематическим модулям — «Организация производства и управления участком, цехом», «Экономика предприятия и труда», «Управление персоналом» и «Производственная специализация». В результате обучения каждому участнику группы необходимо будет подготовить и реализовать свой проект, направленный на улучшение производственной деятельности предприятия.
Обучение пилотной группы завершится в декабре 2015 года.
«Школа производственного мастера» тиражируется на всех крупных предприятиях машиностроительного дивизиона.
-
Сегодня
объем потребления печатных плат на отечественном рынке неизменно
растет. При этом, лишь 30% рынка приходится на отечественную
продукцию, тогда как 70% - на продукцию импортного
происхождения.
Под знаком западных санкций и падения рубля, когда государство взяло курс на импортозамещение, а бизнес стремится к максимальной экономии бюджетов, от российских производителей требуются решения, доступные по цене и не уступающие в качестве зарубежным. Но делать дешевые аналоги, когда речь идет сложной продукции, — это модель Юго-Восточной Азии, где внешнее сходство и низкая стоимость зачастую превалируют над качеством. Компания «Связь инжиниринг», являющаяся одним из главных на российском рынке производителей промышленной электроники и электротехники, решила пойти другим путем: в 2010 году руководством компании было принято решение о создании дочернего предприятия - научно-производственного комплекса «Связь инжиниринг КБ» с собственным конструкторским бюро. Так, впервые с 1991 года, в России был спроектирован и за 26 месяцев построен с нуля новейший завод по производству печатных плат.
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) успешно прошло процедуру аккредитации испытательного центра в области использования атомной энергии.
Экспертная комиссия заключила, что испытательный центр ОКБМ отвечает требованиям системы менеджмента качества, нормативно-правовых актов, документов в области стандартизации, методик испытаний и измерений, обладает необходимыми материально-техническими ресурсами и высококвалифицированным персоналом.
По результатам проведенной экспертизы АО «ОКБМ Африкантов» выдан аттестат аккредитации ОИАЭ.RU.008(ИЦ) о соответствии критериям, предъявляемым к испытательным центрам, выполняющим работу по подтверждению соответствия продукции требованиям безопасности в области использования атомной энергии. Аттестат дает право на выполнение работ в соответствии с областью аккредитации.
Срок действия аттестата — пять лет (до 22 июня 2020 года). Подтверждение соответствия аккредитованных лиц критериям аккредитации осуществляется в форме планового и внепланового инспекционного контроля на основании ежегодного плана, утверждаемого приказом органа по аккредитации в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 612 от 20 июля 2013 года.
-
«Раменское приборостроительное конструкторское бюро» завершило разработку проекта системы управления и информационного обеспечения для экранопланов в интересах ВМФ РФ. Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора бюро по специальным проектам и программам Сергей Кудряшов.
«Модель этой системы уже готова. В ней учтены судоходные и летно-технические характеристики экраноплана, в соответствии с этим создана информационная база, система индикации и управления при посадке и полете, учтены вопросы переключения с одного режима на другой, вопросы боевого применения также будут интегрированы в эту систему», — перечислил Кудряшов.
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отправило опытный образец герметичного электронасоса ГЭН 300/135 для проведения второго этапа межведомственных испытаний в ФКП «Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности» (Московская область, г. Пересвет).
Электронасос предназначен для применения в существующих агрегатах заправки в составе действующего ракетно-космического комплекса и обеспечивает принятую технологию заправки баков ракеты-носителя.
Особенностью второго этапа межведомственных испытаний опытного образца герметичного электронасоса ГЭН 300/135 для заправочного комплекса ракеты-носителя «Протон-М» станет рабочая среда — амил, который используется в ракетном топливе.
При разработке опытного оборудования для космической промышленности были использованы технические решения, отработанные в конструкциях герметичных электронасосов-прототипов, прошедших проверку при длительной эксплуатации на объектах различного назначения.
Следующим этапом, при успешном проведении необходимых испытаний, станет заключение контракта на изготовление партии герметичных насосов этого типа АО «ОКБМ Африкантов» для космодрома «Байконур».
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило очередную партию оборудования реакторной установки РИТМ-200 для головного универсального атомного ледокола нового поколения «Арктика».
-
В войска противовоздушной обороны сил воздушной обороны ВС Республики Казахстан поступили пятьзенитно-ракетных комплексов С-300ПС из наличия Министерства обороны России. Они были доставлены железнодорожным транспортом на станцию «Жетысу» близ города Алматы, сообщаетпресс-служба Министерства обороны РК.
-
В порту Ленск (Якутия) Спущен на воду и передан заказчику грузопассажирский разборный паром, проект которого разработан нижегородским «ГЦКБ Речфлота» для производственного управления «Алмаздортранс» (входит в группу «Алроса»), говорится в сообщении предприятия-проектировщика.
-
1 июля был подписан контракт на поставку судна на воздушной подушке «Ирбис» между ОАО ЦКБ «Нептун» и Республикой Казахстан, а 13 июля судно отправилось в путь, к покупателю.