-
Судостроительная компания ООО СК «Аэроход» (г. Нижний Новгород) в 2016 году построила и сдала заказчикам амфибийное поисково-спасательное судно для Арктики грузоподъемностью 4 тонны и 43 катера на воздушной подушке «Хивус-6» и «Хивус-10».
-
Все рейтинги — условны. Но каждый год в нашей стране действительно появляются новые образцы вооружений из разряда «не имеет аналогов в мире». Мы попытаемся рассказать о самых перспективных разработках, уже поступивших в арсеналы армии и флота России или находящихся на подходе к серийному выпуску.
-
В Тюменском аэропорту заканчиваются ремонтные работы. Реконструкция завершена в срок, как было запланировано. Осенью подрядчики проводили благоустройство привокзальной площади. Тогда же были увеличены и парковочные зоны. Документы о вводе в эксплуатацию всего терминала Рощино получены 20 декабря. Проект был тяжелый, потому что вести реконструкцию в действующем аэропорту сложно. 15 января состоится официальное открытие нового терминала.
-
Объём внутренних авиаперевозок вырос в 2016 году на 4,8%В 2016 году объём внутренних авиаперевозок составил 55 миллионов человек
Билеты на внутренние авиалинии в 2015 году приобрели 52,5 миллиона человек, а в 2016 году — 55 миллионов.
-
Строительство нового терминала аэропорта «Большое Савино» началось 2 октября 2015 года.
Фото piligrim51 с сайта russianplanes.net 15 ноября 2016 года
-
Может ли вертолёт испачкаться в облаках? Чем гордятся авиаторы? Зачем диспетчерам рупор? Моют ли зимой геликоптеры? И сколько топлива нужно винтокрылой машине на 1 час полёта?
«Любовь к вертолёту можно сравнить с любовью к жене», — сказал в одном интервью лётчик-испытатель Владимир Утва. Ещё несколько месяцев назад его слова показались бы мне сильно преувеличенными. Но это было до моего первого полёта на вертолёте.
В конце августа 2016 года наша любознательная команда отправилась в поселок Озерновский для съемок фоторепортажа на рыбоперерабатывающем заводе ООО «Витязь-Авто». До сих пор помню чувство восторга от первого вертикального взлёта. В вертолёте пахло керосином, было шумно, но вид из иллюминатора — просто невероятный! Внизу можно было рассмотреть дома и машины, и казалось, будто до облаков легко дотронуться рукой… Тогда и стало очевидным, что наша серия статей о людях, влюблённых в небо, без вертолётчиков будет неполной.
Итак, представляю Вашему вниманию винтокрылую историю авиационной компании «Витязь-Аэро».
-
ECASA в данный момент разворачивает в аэропорту Гаваны систему контроля за перемещением воздушных судов и транспортных средств по летному полю A-SMGCS 2-ого уровня, для этого приобретен комплект российской МПСН. Она основывается на технологии мультилатерации и обеспечивает наблюдение как на поверхности аэродрома, так и в широкой зоне до 100 километров, предоставляя полную картину в зоне действия, ежесекундно обновляя данные.
В октябре 2016 года выигран конкурс и заключен контракт на поставку МПСН с функциями наблюдения в аэродромной зоне и на поверхности аэродрома в аэропорт г. Гавана. Производитель — НПП «ЦРТС», поставщик — ЗАО «ВНИИРА-ОВД.
-
По итогам ноября 2016 г. общий
пассажиропоток международного аэропорта «Владивосток» (АО «МАВ»)
составил 135,4 тыс. человек, что на 11% выше показателя 2015 г.
На внутренних направлениях обслужено 92,8 тыс. пассажиров (+11%),
на международных — 42,6 тыс. пассажиров (+ 13%). Об этом
говорится в сообщении воздушной гавани.
Наиболее востребованным зарубежным направлением в ноябре 2016 г. года стало китайское направление, где пассажиропоток увеличился на 37%. Стабильный рост отмечен и на рейсах в Юго-Восточную Азию (+22%). На южнокорейском направлении прирост составил +7%.
На внутренних авиалиниях увеличение пассажиропотока обеспечили следующие направления: Новосибирск, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский. На международных маршрутах — Шанхай, Гонконг, Бангкок, Пусан, Пекин, Сеул и Харбин.
Лидерами по динамике роста на внутренних воздушных линиях стали следующие направления: Владивосток — Чита (более чем в 10 раз), Владивосток — Новосибирск (+34%), Владивосток — Хабаровск (+17%); на международных воздушных линиях — Владивосток — Бангкок (в 2 раза), Владивосток — Харбин (+47%), Владивосток — Пусан (+32%).
По итогам 11 месяцев 2016 г. АО «МАВ» увеличило пассажиропоток на 8%, оказав услуги 1 млн 705 тыс. пассажирам. На внутренних маршрутах обслужено 1 млн 194 тыс. человек (+3%), на международных воздушных линиях — 510 тыс. человек (+ 23%).
Положительная динамика сохраняется по росту пассажиропотока на внутрикраевых направлениях. Количество обслуженных пассажиров за 11 месяцев 2016 г. выросло до 20,1 тыс. человек.
-
В среду, 30 ноября, группа «Аэрофлот» опубликовала финансовую отчётность за девять месяцев 2016 года, подготовленную в соответствии с международными стандартами. Согласно документу чистая прибыль группы увеличилась в 24 раза по сравнению с отчётным периодом прошлого года и составила 43 798 млн руб.; выручка выросла на 23,2%, до 381 306 млн руб. Операционная прибыль составила 66 926 млн руб., увеличившись на 81,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По мнению Шамиля Курмашова, заместителя генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот», данных показателей удалось достичь благодаря совокупности нескольких факторов. «Пассажиропоток увеличился на 9,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в результате сохраняющегося высокого спроса на внутренние перелёты, а также благодаря запуску новых международных маршрутов. Помимо регулярных пассажирских перевозок, которые дополнительно принесли группе 55 млрд руб., возобновился рост в чартерном сегменте, доходы которого увеличились на 9,2 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — рассказал Шамиль Курмашов.
Наблюдатели отмечают, что на прибыльность группе удалось выйти только в середине 2016 года. Прошлогоднюю убыточность авиакомпания в первую очередь связывает с «Трансаэро». Когда последняя не смогла выполнять рейсов, «Аэрофлот» взял на себя обязательство по перевозке её пассажиров. Это временно вывело национального перевозчика из финансового равновесия, но впоследствии обеспечило дополнительным флотом и маршрутами прекратившей операционную деятельность авиакомпании. Кроме того, помог группе и вывод на рынок «России», борта которой почти сразу зафрахтовал туроператор «Библио Глобус».
-
Иркутская региональная авиакомпания «ИрАэро» подписала твердый контракт на поставку четырех российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с Государственной транспортной лизинговой компанией. Договор был заключен 30 ноября в рамках проходящей в Москве «Транспортной недели».
-
Авиационный полк, базирующийся на военном аэродроме Центральная Угловая под Владивостоком, получил звено из трех модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Летно-технический состав авиаполка уже прошел обучение по работе с этими самолетами.
Новые самолеты оснащены современным авиационным оборудованием, их поступление — очередной этап в процессе перевооружения истребительного авиаполка. С использованием бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения нового поколения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в более чем в два раза.
В 2016 году авиапарк воинской части, состоящий из истребителей Су-27СМ и истребителей-перехватчиков МиГ-31, планируется полностью заменить на авиатехнику нового поколения.
Летно-технический состав авиаполка к началу 2016 года завершил процесс переобучения на многоцелевые сверхманевренные истребители Су-30СМ и Су-35С поколения «4++" и модернизированные высотные истребители-перехватчики МиГ-31БМ и в течение года успешно осваивал новую авиатехнику.
-
В 2016 году судостроительная компания «Аэроход» построила судно на воздушной подушке проекта «А20ПС».
-
Реконструкцию аэродрома Елизово завершает Главное управление строительства дорог и аэродромов Спецстроя России. Строители завершили и готовы представить рабочей комиссии заказчика последние объекты, входящие в третий этап реконструкции аэропорта. Современный аэропорт — это сложное многосоставное хозяйство. Напомним, что 31 мая строители передали для эксплуатации новую взлетно-посадочную полосу, командно-диспетчерский пункт, объекты управления воздушным движением, другие объекты. Осенью полностью завершено строительство контрольно-пропускных пунктов (КПП-1 и КПП-4), внутриаэродромной и патрульной дороги по периметру, водосточно-дренажной сети и очистных сооружений, окончен монтаж технических средств охраны аэродрома. Построена и оснащена современным оборудованием аварийно-спасательная станция (новое пожарное депо). Смонтированы объекты метеообеспечения, автоматизированная система предупреждения образования гололеда и система отпугивания птиц. Строители смонтировали и готовы передать объекты энергетики, в частности, оборудование технического обслуживания самолетов на местах стоянки. По плану рабочая комиссия заказчика должна приступить к осмотру объектов третьего этапа реконструкции аэропорта Елизово 25 ноября.
Напомним, что 1 июня на новую взлетно-посадочную полосу главного аэропорта Камчатского края сел первый рейсовый самолет. С этого числа старая ВПП выведена из эксплуатации, и все взлеты-посадки осуществляются с новой полосы. В полном объеме работает и командно-диспетчерский пункт, с которого ведется управление воздушным движением над всей территорией Камчатского края.
-
Аэроглиссер — это своеобразная амфибия, которая способна достичь мест, недоступных другим транспортным средствам. Необыкновенная устойчивость и маневренность, высокие скорости делают этот вид транспорта все более популярным среди охотников, рыболовов и любителей экстремальных видов отдыха.
-
Да-да, вам не показалось. МС-21 уже летает и дает возможность полетать другим. Правда, не всем желающим, и не в салоне, а в реальной кабине.Одна из ключевых задач программы МС-21 — своевременное создание системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработку системы начали еще на ранней стадии программы МС-21.Базовой составляющей стал комплекс технических средств обучения (ТСО), разработку которого по заказу Корпорации «Иркут» ведет компания «НПФ Системы Комплексных Тренажеров», которая с 1992 года разработала также тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и других.
-
Строительство нового терминала аэропорта Симферополь началось 20 мая 2016 г. Современный аэровокзальный комплекс будет иметь площадь 78 тысяч квадратных метров .
-
Здравствуйте!
Сегодня мне хотелось бы рассказать об отечественном предприятии «Шереметьево-Карго»
Почему об этом стоит рассказывать?
Прежде всего, компания — полностью российская, без оффшоров и иностранных собственников. Большинство акций принадлежит физическим лицам — действующим и бывшим работникам предприятия.
Во-вторых, компания имеет международное признание
-
Международный аэропорт «Кольцово» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов»), расположенный в Екатеринбурге, завершил строительство ангара для самолетов деловой авиации, сообщает аэровокзал в четверг.
-
Согласно соглашению, ГК «Росатом» построит на территории Краснодарского края и республики Адыгея трех ветроэлектростанций общей мощностью 610 МВт. Одну — в республике Адыгея, и две — в Краснодарском крае. Реализацией проекта займется дочерняя компания «Росатома» — АО «ВетроОГК».
— 65% комплектующих мы будем производить на территории страны. Поэтому объемы инвестиций не ограничатся только строительством ветропарка. Мы предполагаем, что сопоставимый объем инвестиций должен будет прийти в промышленные предприятия, чтобы освоить все эти технологии, — прокомментировал Александр Корчагин, генеральный директор АО «ВетроОГК».
Речь идет об инвестициях в объеме 1,3 млрд. долларов.
Также масштабная реконструкция ждет морской порт в Туапсе и аэропорт Геленджика. Соглашения об этом подписаны на инвестфоруме в Сочи.
Аэропорт города-курорта — современная взлетно-посадочная полоса, но само здание терминала нуждается в реконструкции. Согласно документу новый аэровокзал будет построен до конца 2018 года. Компания «Базэл Аэро» инвестирует в проект более 500 млн рублей.
Также в рамках форума было подписано соглашение о реконструкции терминала по перевалке зерновых культур в Туапсе. Инвестором выступил АО «Туапсинский морской торговый порт». Реконструкция позволит увеличить объем перевалки зерновых до 3 млн. тонн в год, создаст новые рабочие места и значительно улучшит инфраструктуру порта, считают инвесторы.
Проект будет реализован на территории судоремонтного завода, прекратившего работу несколько лет назад. Сумма привлеченных инвестиций — 3,2 млрд. рублей.
-
Две тысячи шестнадцатый год, начало 21 века. В результате бурного развития науки в мире накоплен потенциал для революционных изменений. Именно ему мы обязаны бурным развитием коммуникаций, сетей, информационных и промышленных технологий. Мы — свидетели и участники перехода человечества на новый уровень технологического развития. Нас уже не удивляет присутствие робототехники. Всё чаще мы слышим, что машины выполняют многие бытовые и производственные процессы быстрее и точнее человека. Одна из разновидностей роботов — беспилотные авиационные системы. Уже ясно, что именно беспилотный транспорт — одно из главных направлений прогресса в ближайшие десятилетия. Переход в новый технологический уклад способен серьёзным образом изменить экономику государств. Эти изменения повлияют и на политическую картину мира. Какое место займёт Россия в ближайшем будущем? Каковы наши шансы завоевать позиции лидера на рынке БПЛА в глобальной конкуренции? Шансы очень хорошие, в России очень сильные позиции и высокий уровень компетенции в сфере разработки и производства беспилотных летательных аппаратов.
О российских компаниях, которые производят наше будущее, о целях и задачах, которые стоят перед ними — специальный репортаж FlightTV flighttv.ru/movie/Flight-TV-Vypusk-54.html