-
7 мая 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 «Водолаз Грицай» (строительный номер 810). Это уже третье судно данного проекта, сошедшее со стапеля ЗНТ весной 2012 года.
С этим событием предприятие выходит на завершающий этап строительства серии из десяти рейдовых водолазных катеров в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» (2010-2015 годы). Заказ на серию размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком - Федеральным Агентством морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Застройщик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».)
-
27 апреля 2012 года в производственном центре ООО "Теплоприбор - Юнит" (г. Челябинск) состоялось торжественное открытие участка поверхностного монтажа современных электронных модулей на оборудовании MYDATA, Швеция.
Новое оборудование позволит выпускать системы автоматизации с уровнем безопасности на уровне мировых лидеров, а так же производить сборку печатных плат для предприятий-производителей электронных устройств.
-
«Завод Нижегородский Теплоход» 2 мая спустил на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 (строительный номер 808).
«Водолаз Малеев» - девятое по счету судно данного проекта, построенное на предприятии в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Госзаказчиком строительства судна является Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). В качестве заказчика выступает ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».
Суда предназначены для работы в интересах «Госморспасслужбы России» в спасательных службах всех бассейновых управлений страны. Первые семь судов проекта А160 сданы заказчику и направлены в порты приписки Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск и Астрахань, Корсаков и Владивосток.Судно «Водолаз Сазонов» (строительный номер 809) в настоящее время проходит швартовные испытания, десятый катер «Водолаз Грицай» (строительный номер 810) готов к спуску. До конца 2012 года три судна данной серии будут отправлены в порты приписки, где они будут нести службу в интересах Госморспасслужбы России.
-
«Завод Нижегородский Теплоход» 24 апреля 2012 года спустил на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 (строительный номер 809).
«Водолаз Сазонов» - восьмое по счету судно данного проекта, построенное на предприятии в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Суда предназначены для работы в интересах «Госморспасслужбы России» в спасательных службах всех бассейновых управлений страны. Первые семь судов проекта А160 сданы заказчику и направлены в порты приписки Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск и Астрахань, Корсаков и Владивосток.
Катера серии предназначены для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 м при волнении моря до 4 баллов, участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, а также обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений.
-
Согласно подписанным контрактам, до окончания первого квартала 2013 года Трансмашхолдинг поставит Литовским железным дорогам и порту Силламяэ (Эстония) 16 модульных маневровых тепловозов ТЭМ-ТМХ.
Согласно договору, Трансмашхолдинг передает тепловозокомплекты ТЭМ-ТМХ своему партнеру – Вильнюсскому локомотиворемонтному депо, где происходит их окончательная сборка и наладка, по окончании которых тепловозы поступают потребителям. Все локомотивы будут оснащены дизелями Caterpillar, соответствующими экологическому стандарту Euro IIIA.
Тепловозы ТЭМ-ТМХ поставляются в прибалтийские страны с 2010 года. К настоящему моменту 17 таких машин работают на Литовских железных дорогах и еще 1 – в порту Силламяэ.
-
Компания «Специальные системы и технологии», крупнейший российский производитель систем электрообогрева, с апреля 2012 года увеличила срок гарантии на всю линейку электрических теплых полов «Теплолюкс» до 25 лет.
-
- Неохлаждаемые ФПУ
Специалисты Института физики полупроводников (ИФП) имени Ржанова СО РАН впервые в России начнут выпускать тепловизионные фотоприемники инфракрасного диапазона, позволяющие видеть различные объекты в сложных условиях окружающей среды, к концу года первая партия устройств поступит заказчику - госкорпорации "Росатом", сообщил РИА Новости руководитель отдела института Виктор Овсюк.
Неохлаждаемые матричные фотоприемники, создаваемые в ИФП, позволяют на расстоянии до пяти километров в инфракрасном диапазоне по спектру теплового излучения рассмотреть объекты в темноте, тумане и при задымленности. Они могут использоваться в тепловизионных прицелах, досмотровых устройствах, на транспорте, в системах экологического и противопожарного контроля.
-
15 марта 2012 года на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» заложен киль обстановочного судна проекта BLV02 (строительный номер 902).
Контракт между госзаказчиком - ФКУ «Речводпуть» и Заводом «Нижегородский Теплоход» на «Выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР « М-СП 3.5 (лед 40) А» был подписан 21.12.2011 г.
В соответствии с условиями контракта ЗНТ за 675 дней построит два обстановочных судна: одно для ФБУ «Волго-Балтийское ГБУВПиС» (г. Санкт-Петербург), другое – для ФГУ «Беломорско-Онежское ГБУВПиС» (г. Медвежьегорск). -
Сегодня в Томске производят не только кирпичи и панели для домостроения, но и разные стеновые блоки.
Участник городского проекта Made in Tomsk, небольшая компания "Бетта" делает один из видов таких блоков под названием "Теплостен" (разработка еще советских времен, линии для производства которой разработаны и изготовлены российским НИИ Теплостен), одновременно осваивая строительство домов из своей же продукции.
-
Рынок теплоизоляционных материалов в 2011 году вырос на 20%
- Утеплитель
Наиболее крупными производителями теплоизоляционных материалов в России являются ROCKWOOL, "Сен-Гобен Изовер", "ТехноНиколь" и URSA. В целом же российский рынок теплоизоляции характеризуется как высококонкурентный, с большим количеством международных и российских компаний.
"На отечественном рынке теплоизоляции игроков всегда было больше, чем на тех же рынках в других странах, - отмечает директор по маркетингу ROCKWOOL Russia Ирина Садчикова, - Но за последние несколько лет их количество сократилось: одни компании не смогли пережить кризис, а другие переориентировали бизнес".
-
Инжиниринговая компания «ССТэнергомонтаж» осуществила монтаж системы электрообогрева кровли и водостоков главного здания Государственного академического Большого театра и Дома С.А. Хомякова.
-
ГК «Специальные системы и технологии» представляет новые модели терморегуляторов для теплых полов ТР 510 и ТР 520.
-
ТехноНИКОЛЬ построит новый завод по производству теплоизоляции в Ростовской области
- ТехноНИКОЛЬ
Запуск завода в Ростовской области запланирован на первое полугодие 2014 года.
Срок окупаемости предприятия составит около 10 лет. Оно даст региону 300 рабочих мест.
"ТехноНИКОЛЬ" и АИР РО завершили предварительные работы по локализации этого предприятия, которое будет расположено в Красносулинском индустриальном парке, примерно в 130 километрах от Ростова-на-Дону. В ближайшие недели начнется процедура оформления земельного участка. В настоящее время завершается оценка стоимости подключения выбранного земельного участка к инженерным коммуникациям.
"ТехноНИКОЛЬ" рассчитывает с пуском своего завода удовлетворять 40-45% спроса на теплоизоляцию из каменной ваты в регионе. По оценке экспертов корпорации, доля ЮФО на рынке каменной ваты России составляет в настоящее время 90 миллионов долларов.
По проекту, на заводе будет смонтирована производственная линия европейского производства мощностью 50 тысяч тонн утеплителя в год. Предприятие будет выпускать полную линейку каменной ваты, в том числе общестроительную, техническую изоляцию, материалы для систем огнезащиты, продукцию агронаправления. Изготовление утеплителя будет базироваться на ваграночной технологии, применяемой в Европе и России.
Ранее "ТехноНИКОЛЬ" ввела в строй пять аналогичных заводов на территории России и один в Украине, приводятся в сообщении слова директора по продажам направления "Каменная вата" корпорации "ТехноНИКОЛЬ" Романа Колесникова.
"Корпорация "ТехноНИКОЛЬ" станет очередным резидентом Красносулинского индустриального парка и дополнительным катализатором его развития. В Красносулинском индустриальном парке в самом скором времени мы намерены локализовать ещё два-три новых завода. Совокупный объем инвестиций здесь в ближайшие годы может составить 325 - 370 миллионов долларов", - цитируются в пресс-релизе слова исполнительного директора АИР РО Игоря Буракова.
Корпорация "ТехноНИКОЛЬ" основана в 1993 году. Производит кровельные, гидроизоляционные и теплоизоляционные материалы. Развивает 11 производственных направлений, располагает 35 производственными площадками в России, Украине, Белоруссии, Литве и Чехии, собственной торговой сетью из 180 отделений и представительствами в 35 странах. Клиентами корпорации являются свыше 300 независимых дилеров и более 50 тысяч организаций и физических лиц в России, странах СНГ, Балтии, Восточной и Центральной Европы. Годовой оборот компании превышает 35 миллиардов рублей.
-
Компания Paroc расширяет свою деятельность в России
Paroc Group последовательно претворяет в жизнь долгосрочные планы по расширению. Занимая положение лидирующего поставщика изоляционных материалов в Балтийском регионе и имея производственные мощности в Финляндии, Швеции, Литве и Польше, компания Paroc в настоящий момент расширяет свою деятельность и выходит на растущий рынок России.
Paroc Group приняла решение инвестировать средства в промышленное предприятие в Тверской области, регионе, находящемся на северо-западе от Москвы. По мнению Генерального директора Paroc Group Кари Лехтинена, рынок минеральной ваты в России в ближайшее время будет расти значительно быстрее, нежели в Западной Европе. «В течение ближайших нескольких лет потребность в минеральной вате в России будет увеличиваться примерно на 10 % в год. Такой рост в России ожидается вследствие повышения законодательных требований в области энергоэффективности и пожаробезопасности зданий. Кроме того, совершенно очевидно, что именно на российском рынке свойства нашей минеральной ваты будут особенно востребованы», — подчеркивает Лехтинен.
«За последние два десятилетия компания Paroc заняла устойчивое положение на рынке изоляционных материалов премиум-класса в России, осуществляя продажи в Москве и Санкт-Петербурге. Мы также готовы удовлетворить растущую потребность в нашей продукции , открыв местное производство», — развивает свою мысль Лехтинен.
Paroc планирует инвестировать в Тверь 170 миллионов евро, которые пойдут на строительство трех линий по производству теплоизоляции для зданий и на оборудование для производства технических изоляционных материалов. Годовой объем производства будет составлять 150 тысяч тонн, а завод предоставит рабочие места 600 сотрудникам.
-
В феврале 2012 года в ОЭЗ «Алабуга» произойдет долгожданный запуск завода теплоизоляционных материалов Rockwool. Задержку в реализации проекта в компании объясняют международным финансовым кризисом. Первый пусковой комплекс нового предприятия позволит обеспечить производство до 11% от общего объема российского рынка теплоизоляции. На предприятие уже доставлено все оборудование, идет его монтаж и наладка.
Параллельно осуществляется набор сотрудников, число которых к концу января должно составить 240 человек. Инвестиции Rockwool в создание завода составили $150 млн. Период окупаемости проекта — 6-7 лет.
-
Специалисты ГК «Специальные системы и технологии» установили систему электрического обогрева пола «Теплолюкс» в живописном зале административно-производственного комплекса Государственного академического Большого театра.
-
На Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в состав ОАО «Синара-Транспортные машины», является членом НП «ОПЖТ») состоялась технологическая приемка опытного образца инновационного маневрового тепловоза «SinaraHybrid».
Источник фото:
Проект первого в России локомотива с гибридной силовой установкой разрабатывался научно-исследовательским инжиниринговым подразделением холдинга Синара-Транспортные машины — ООО «Центр инновационного развития СТМ» при поддержке инновационного фонда «Сколково» и ОАО «Российские Железные Дороги». -
Коломенский завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил программу 2011 года по поставке пассажирских тепловозов ТЭП70БС для Государственной акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари», сообщил департамент внешних связей ТМХ.
Источник фото:
В общей сложности в текущем году в Узбекистан отправились четыре новых локомотива – №№ 132, 140, 152 и 160. Последний тепловоз покинул предприятие в начале декабря текущего года.
Поставки тепловозов ТЭП70БС начались в 2007 году и в настоящее время парк этих тепловозов насчитывает 8 единиц, приписанных к депо Бухара, Тинчлик, Ургенч. Они осуществляют пассажирские перевозки на направлениях Бухара – Самарканд, Учкудук, Ургенч – Карши. -
Источник фото:
Группа компаний «Тетрасвязь», федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, сообщает о масштабировании единой системы технологической радиосвязи ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», одной из крупнейших теплосбытовых компаний Северо-Западного региона.
В рамках второго этапа реализации проекта единая система радиосвязи «Теплосети» масштабируется до 177 носимых, 28 возимых и 12 стационарных радиостанций стандарта TETRA. ГК «Тетрасвязь» осуществляет поставку, установку и пуско-наладку необходимого для функционирования системы телекоммуникационного оборудования и программного обеспечения: абонентских терминалов TETRA, в том числе со встроенным модулем для приема сигналов ГЛОНАСС; сервера обработки информации; диспетчерского пульта для мониторинга подвижных объектов; программного обеспечения, предоставляющего гибкие возможности по управлению группами абонентов и записи переговоров. -
В октябре 2011 года между заводом «Нижегородский Теплоход» и ФГУП «Росморпорт» был подписан контракт на строительство двух буксиров ледового класса. Буксиры строятся для Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт», где они и будут переданы Заказчику до конца 2012 года.
Источник фото:
Строительство ведется по техническому проекту TG04M.
Буксиры-кантовщики предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций на акваториях портов. Район плавания: внутренние водные бассейны и устьевые участки рек с морским режимом судоходства разряда «О» согласно Правилам РРР.
