-
Немногие знают, что «Прогресс» — это не только ведущее российское предприятие и один из мировых лидеров в области создания и эксплуатации ракет-носителей и космических аппаратов. Используя свой опыт создания надежной и высокотехнологичной космической техники, «РКЦ «Прогресс» разрабатывает и производит широкую гамму товаров народного потребления, в частности медицинского назначения. На премию «Приоритет-2015» «Прогресс» заявил, в частности, свою разработку — одноразовые шприцы. В настоящее время РКЦ «Прогресс» производит двух- и трехдетальные шприцы однократного применения объемом 1, 2, 5, 10, 20 мл., одновременно планируя в ближайшем будущем освоить на своих уникальных производственных линиях выпуск шприцов объемом 50 мл и 150 мл.
Кроме того, «Прогресс» производит и другую одноразовую медицинскую продукцию массового применения — инъекционные стерильные иглы разных размеров, а также медицинские шпатели, применяемые для осмотра полости рта.
Все эти медицинские изделия, заявленные РКЦ «Прогресс» на соискание «Приоритета-2015», производятся по стандартам РФ и соответствуют международным стандартам ISO, полностью соответствуя по эксплуатационным характеристикам своим импортным аналогам от ведущих производителей. Мощности производства одноразовых шприцов РКЦ составляет до 300 млн. штук в год, шпателя медицинского — до 24 млн. штук, игл инъекционных — до 60 млн. штук ежегодно.
-
Инновационная разработка ООО «Наполи», названная ХитоПраном, ускоряет заживление ожогов, трофических язв, пролежней и ран иного происхождения. Она обеспечивает современный прогрессивный подход к ведению раны — материал повязки подвергается биорезорбции или легко удаляется при промывании раны физраствором, поэтому ХитоПран не нужно снимать. Эта раневая биодеградируемая повязка на основе нановолокон хитозана, соответствует всем международным стандартам качества и аналогична по своим технологическим и лечебным свойствам таким лидирующим иностранным раневым повязкам как Hydrocoll Hartmann (Китай-Германия), UrgotulDuoSilver URGO (Франция), GeistlichBio-Gide (Германия) и Evolution OsteoBiol (Италия). При этом ХитоПран в несколько раз выгоднее их по цене.
-
Конструкторское бюро специального машиностроения — легендарная организация, созданная 8 марта 1945 года Постановлением Государственного Комитета Обороны СССР. С его деятельностью связана история создания послевоенного отечественного артиллерийского корабельного и берегового вооружения, шахтных и мобильных боевых ракетных комплексов стратегического назначения, стационарных и мобильных систем оптико- и радиотелескопов.
Современная история АО «КБСМ», сегодня входящего в Концерн ПВО «Алмаз — Антей», связана с созданием и совершенствованием продукции как военного ракетно-космического назначения, так и народно-хозяйственного машиностроения. В частности, «Конструкторское бюро специального машиностроения» выдвинуло на премию «Приоритет-2015» опытные образцы железнодорожного крана СМ-539 грузоподъемностью 150 тонн, до создания которых в России использовались исключительно германские краны серии ЕДК. В отличие от кранов ЕДК похожей грузоподъемности кран СМ-539 имеет телескопическую, а не ферменную стрелу, что существенным образом расширяет возможности его использования в ограниченном рабочем пространстве (это, например, туннели, мосты, контактная подвеска). Кран СМ-539 компактен, надежен, транспортируется без платформ сопровождения, при необходимости может обеспечивать электрическим питанием внешних потребителей.
Все комплектующие, применяемые в кранеСМ-539 отечественного производства. Опытные образцы крана СМ-539 в настоящее время успешно эксплуатируются на путях РЖД в составе аварийно-восстановительного поезда. В настоящее время АО «КБСМ» ведет работы по расширению номенклатуры кранов, увеличив их грузоподъемность свыше 200 тонн.
-
Один из крупнейших мировых производителей вертолётов стал Номинантом Национальной премии в области импортозамещения «Приоритет-2015» и поборется за звание Лауреата. Общий объем производства этого знаменитого завода составляет больше 11 тысяч аппаратов, из которых более 4 тысяч поставлено на экспорт в более чем 80 стран мира. Одна из базовых разработок компании, многоцелевой вертолет «Ансат» принята в качестве основного учебного вертолёта армии Российской Федерации.
ПАО «Казанский вертолетный завод» -современное, динамично развивающееся предприятие, которое постоянно увеличивает производство продукции, активно ведет работы по техническому перевооружению и реконструкции предприятия. Производственные мощности завода оснащены современным оборудованием и системами компьютерного моделирования, позволяющие производить продукцию международного уровня качества. За последние годы на заводе были модернизированы механическое и малярное производства, введены в эксплуатацию новые автоматическая гальваническая производственная линия и складские терминалы. Производственное оборудование завода сертифицировано по стандарту ISO9002. ПАО «Казанский Вертолётный завод» входит в число лучших предприятий России, успехи завода отмечены многими высокими правительственными наградами, российскими и международными премиями.
-
Одним из основных направлений научной деятельности этого института является разработка новой импортозамещающей дождевальной техники. В частности, новой многофункциональной дождевальной машины, по своим характеристикам не уступающей зарубежным аналогам.
На Всероссийской агропромышленной выставке «Золотая осень2014"ВолжНИИГиМ представил рабочий проект подобной машины — систему «Волга-СМ», получившую бронзовую медаль выставки. Это дождевальная машина нового поколения с полиэтиленовым трубопроводом и телеуправляемым блоком мобильной связи, которая по интенсивности орошения, производительности, расходу воды не уступает лучшим зарубежным аналогам. При этом новая машина ВолжНИИГиМ в 4-12 раз (в зависимости от комплектации) дешевле иностранной техники Zimmatic, Bauer или Valley, использующейся в России.
-
В 2015 году компания «Билдинг Строй Гроуп» реализовала важный инвестиционный проект по импортозамещению, модернизировав легендарную отечественную дождевальную машину «Фрегат» и наладив ее серийное производство. Специалистами компании БСГ была не только полностью восстановлена еще советская технология производства «Фрегатов», но и проведена их глубокая модернизация. В результате модернизации у машины, которая на сегодня не уступает зарубежным аналогам, во много раз превосходя их в цене, появилось три новых режима работы.
Новые «Фрегаты» от «Билдинг Строй Гроуп» уже прошли государственные испытания, проводится сертификация этих дождевальных машин для включения в реестр сельскохозяйственной техники. Сегодня ООО «БСГ» — единственная российская компания, которая не только осуществляет производство отечественной широкозахватной техники на территории России под маркой «Фрегат», но и проводит работу по выпуску новой модели МДМ «Фрегат» на электрическом ходу.
-
Специалисты Холдинга «Швабе» продемонстрировали новейшие исследования и методики на Российской конференции «ФОТОНИКА-2015», которая проходила в Новосибирске.
-
До 16 ноября 2015 года открыт прием заявок на соискание звания лауреата Национальной премии в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2015». Участие бесплатное.
Национальная премия в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2015» -это ежегодный конкурс с охватом более 20 отраслей экономики России, который призван содействовать активному развитию импортозамещения и формированию имиджа России как крупнейшего на мировом рынке производителя конкурентоспособных товаров и услуг. Конкурс проходит при поддержке ТПП РФ, Комитета Государственной Думы ФС РФ по промышленности, РСПП, «Деловая Россия», ФАС России, а также других профильных и отраслевых организаций, заинтересованных министерств и ведомств.
Новость публикуется на условиях информационного партнерства.
-
В Сирию из России прибыли тяжелые огнеметные системы ТОС-1А «Солнцепек», об этом свидетельствуют размещенные в социальных сетях фотографии, сделанные сирийскими блогерами. Это страшное оружие, силу которого уже почувствовали на себе боевики ИГИЛ, действующие в Ираке, когда РФ поставила партию ТОС-1А иракской армии. Теперь аналогичные системы есть и у Вооруженных Сил Сирии, которые планируют в ближайшие недели начать широкомасштабное наступление на позиции исламистов на севере страны.
-
Томский политехнический университет презентовал три своих уникальных разработки на Днях инноваций Министерства обороны в Екатеринбурге, где представлены новейшие российские технологии. Руководство Центрального военного округа высоко оценило потенциал томских разработок.
-
- На фото слева директор ЮТИ Андрей Ефременков, справа — профессор кафедры экспериментальной физики ТПУ Валерий Кривобоков.
Дни инноваций Минобороны — это масштабная выставка отечественных новинок военно-промышленного комплекса, которая развернулась 5-6 октября сразу в четырех городах: Москве, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону и Владивостоке. Дни инноваций собрали представителей оборонных предприятий, университетов и научно-исследовательских центров.
Томский политех представил свои разработки в Екатеринбурге — в Центральном военном округе. Здесь политехники презентовали первый подземный робот для военных и спасателей — опытный образец многоцелевого комплекса «Геоход». Его разрабатывают в Юргинском технологическом институте, филиале ТПУ. «Геоход» позволяет быстро прокладывать тоннели под землей и может быть использован для создания подземных сооружений в зоне боевых действий и спасения людей под завалами. Эта разработка даже стала «лицом» крупнейшей федеральной выставки «ВУЗПРОМЭКСПО».
-
-
Группа Компаний «Пермская компания нефтяного машиностроения» изготовит толстостенные и ведущие бурильные трубы на общую сумму более 25 млн. рублей для компании «Таргин Бурение».
Техническое задание выигранного тендера подразумевает наличие на поверхности замковых частей бурильных труб «хардбендинга» — наплавленных износостойких поясков из твердого сплава. Комплекс их физико-механических свойств продлевает срок службы и минимизирует износ наружного диаметра труб.
«Производственные мощности предприятия позволяют выполнить дополнительное требование к продукции — внутреннее полимерное покрытие, которое снижает износ поверхности отверстия инструмента и дает возможность пробурить скважину с минимальными гидравлическими потерями», — говорит генеральный директор ООО «ПКНМ» Владимир Жаренников
Поставка продукции, предназначенной для Западно-Сибирской экспедиции глубокого бурения, запланирована на ноябрь-декабрь 2015 года.
-
Ремонт мостового перехода по улице Мостовой в Перми завершится к концу октября. Ранее было запущено движение по мосту на улице Соликамской. Работы ведутся в рамках первого этапа масштабной реконструкции площади Восстания, начавшейся в марте 2015 года.
Для возведения мостов в створе улиц Соликамской и Мостовой было использовано 450 кубических метров бетона, который обычно применяют при строительстве метро, дамб, банковских хранилищ и других конструкций со спецтребованиями.
«В состав смеси входит сульфатостойкий цемент, благодаря которому бетон становится устойчивым к воздействию агрессивных сред или постоянному контакту с водой. Использование данного цемента было принципиальным для подрядчика», — поясняетАнатолий Ершов, коммерческий директор по бетону «Цементной Торговой Компании».
Напомним, первый этап реконструкции площади Восстания подразумевает строительство мостов с расширением проезжей части до трех полос и обустройством тротуаров для пешеходов.
ООО «Цементная Торговая Компания» — лидер по продаже цемента и крупнейший производитель бетона в Перми и Пермском крае. Среди социально-значимых объектов региона, в строительстве и ремонте которых «ЦТК» принимала участие — Пермский краевой перинатальный центр, Пермская ТЭЦ-9, Чусовской водозабор, завод «Инкаб», Камская ГЭС, Пермская печатная фабрика «Гознак» и др.
-
26 сентября сверхсовременный нефтяной танкер «Яков Гунин» спущен на воду на астраханском судостроительном заводе «Лотос». Судно имеет повышенный класс энергобезопасности и автоматизации и может перевозить нефть нескольких сортов одновременно — причем как по рекам, так и по морям.
-
Ученые Томского политехнического университета разработали не имеющий аналогов тепловой дефектоскоп, с помощью которого можно выявить повреждения в самолетных конструкциях как на стадии производства, так и эксплуатации.
Принцип работы устройства основан на инфракрасном термографическом методе неразрушающего контроля дефектов в композитных материалах, используемых в авиакосмической промышленности. Такими дефектами могут быть повреждения, появляющиеся от ударов о самолетные панели различных птиц, багажа, инструментов и так далее.
«Суть метода, называемого также тепловым контролем, заключается в импульсном нагреве поверхности объектов контроля и регистрации ее динамического температурного поля. Скрытые дефекты обладают отличными от основного материала теплофизическими свойствами и проявляются в виде локальных тепловых аномалий поверхностной температуры, которые фиксируются в виде цветных термоизображений», — рассказал РИА «Томск» заведующий лабораторией тепловых методов контроля ТПУ Владимир Вавилов.
-
На судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) спущен на воду первый из двух грузовых несамоходных однопалубных понтонов «Морвенна 3001» проекта ГРПН (строительный № 50004), предназначенных для работы на нефтегазоконденсатном месторождении имени Филановского на северном Каспии.
-
Использование тяжелой огнеметной системы ТОС-1А в Ираке привлекло внимание арабских СМИ и способствовало росту популярности системы на Ближнем Востоке, заявил глава делегации Рособоронэкспорта на выставке RAE-2015 Игорь Севастьянов.
-
В Тосно начинают официально курсировать по нескольким городским маршрутам автобусы на природном газе. Компания «Питеравто» передала в дар жителям Тосно 45 газовых автобусов. Около 300 км автобус может проехать на одной заправке, не загрязняя окружающую среду и экономя средства. Представители компании заявляют, что эксплуатация автобусов на газе экономически целесообразна и безопасна.
Вопрос безопасности поставлен во главу угла. «Здесь стоят шесть баллонов под газомоторное топливо. На случай падения давления, если порвется какой-то патрубок, здесь установлен самозапирающийся клапан, — рассказал представитель компании. — Самое страшное, что может случиться, это если удар произойдет по редуктору, но это исключено, так как редуктор расположен внутри рамы автобуса, а сами автобусы крепкие, деформировать их проблематично».
Что касается экономичности, то эквивалентное одному литру бензина количество природного газа стоит всего 12 рублей.
Компания «ПИТЕРАВТО» закупила 300 современных автобусов ПАЗ, 126 из которых были переоборудованы на природный газ в рамках маркетинговой программы «Газпром газомоторное топливо». 45 автобусов, использующие в качестве топлива природный газ, официально выходят после периода обкатки на маршруты Тосненского района. Теперь каждый третий автобус города Тосно будет работать на экологически чистом топливе.
В Тосно для использования автобусов на газомоторном топливе была переоборудована площадка перевозчика. Заправка новых автобусов будет производиться в Тосно на многотопливной автозаправочной станции сети «Газпромнефть», где помимо бензина и ДТ реализуется компримированный природный газ.
-
Ученик лицея № 60 г. Уфы Никита Берляков успешно выступил на Международном фестивале детского и молодежного научно-технического творчества «От винта!» на авиационно-космическом салоне МАКС-2015.
Юноша сумел пройти строгий отбор и вышел в финал конкурса со своим проектом аэродинамической трубы для экспериментов по аэродинамике турбинных лопаток турбореактивных авиационных двигателей в номинации «Исследования, разработки и проекты по теории авиации, космонавтики и воздухоплавания». Никита признается, что вместе со своим научным руководителем Валерием Челышевым долго готовился к фестивалю, проводил серьезные испытания миниатюрных копий летательных аппаратов, деталей авиационных двигателей при различных воздушных потоках. Финансирование поездки школьника взяло на себя Башкортостанское региональное отделение Союза машиностроителей России.
-
Строительство первого образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В начато Воронежским акционерным самолётостроительным обществом (ВАСО), сообщил 26 августа РИА Новости генеральный конструктор «Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина» (ОАО «Ил») Николай Таликов.
«Все работы идут по плану. Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) уже приступило к строительству первого образца самолета. Он будет построен к концу 2016 года. Первый вылет самолета должен состояться в июне 2017 года», — сказал Таликов в ходе авиасалона МАКС-2015.
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112 В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета. Ил-112 В придет на смену Ан-26.
Контракт по Ил-112 В с Минобороны РФ был заключен ОАК в декабре 2014 года. Как сообщал замглавы военного ведомства Юрий Борисов, Ил-112 должен совершить первый полет в середине 2017 году, а с 2019 года после завершения всех государственных испытаний Воронежский авиазавод должен приступить к его серийному производству.
-
Разработка новой тяжелой огнеметной системы (ТОС) с использованием опыта создания системы «Буратино» начата в России, сообщил первый заместитель генерального директора концерна «Техмаш» (входит в «Ростех») Владимир Тихонов.
«Сейчас по требованию Минобороны начата разработка тяжелой огнеметной системы нового поколения. Они на начальной стадии, но будут вестись очень оперативно. В течение нескольких лет мы должны предъявить Минобороны новый продукт», — сказал Тихонов.
В работе по созданию новой ТОС главную роль выполняет разработавшее систему «Буратино» (на базе танка Т-72) и ее версию «Солнцепек» тульское предприятие НПО «Сплав» (входит в «Техмаш»), ведущий в РФ разработчик реактивных систем залпового огня (РСЗО). При этом разработка ведется в широкой кооперации с другими предприятиями «Техмаша».