стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • 24 апреля ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложило второй корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов» проекта 12700 «Александрит» для ВМФ РФ.

    41 читать дальше

    • Матрица для формирования корпуса корабля
    • Матрица для формирования корпуса корабля

    На Средне-Невском судостроительном заводе завершилась сборка матрицы, предназначенной для формирования корпуса третьего корабля противоминной обороны для ВМФ РФ. Следующим этапом строительства является выкладка сухой стеклоткани на сложные поверхности матрицы корпуса корабля, после чего будет запущен процесс пропитки армирующего материала связующим методом вакуумной инфузии.

    15 читать дальше

    26 февраля 2015 года на ОАО «СНСЗ» (входит в состав АО «ОСК») состоялась заливка корпуса первого из трех серийных кораблей противоминной обороны нового поколения для Военно-морского флота России, торжественная закладка которого намечена на конец апреля.

    Головным кораблем данной серии является тральщик «Александр Обухов», спроектированный Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и предназначенный для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.

    Данный корабль имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.

    27 читать дальше

  • 26 января 2015 года на ОАО «СНСЗ» (входит в состав ОАО «ОСК») окончательно завершено формирование корпуса рейдового тральщика проекта 10750Э для инозаказчика.

    5 читать дальше

  • На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) 31 июля 2014 года заложен рейдовый тральщик для Военно-морских сил Республики Казахстан.

    7 читать дальше

  • 1. Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.

    20 читать дальше

  • Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду базовый тральщик «Александр Обухов» - головной корабль проекта 12700 «Александрит».

    Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире (среди боевых кораблей) корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 800 т.

    Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.

    Максимальная скорость хода: 15 узлов

    Дальность плавания: 1500 миль

    Автономность: 10 суток

    Экипаж: 41 человек

    12 читать дальше

  • В статье добавлена информация и фотографии.


    Как сообщает агентство «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на заместителя генерального директора по военно-техническому сотрудничеству ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" (Санкт-Петербург, входит в состав ОАО "ОСК") Александра Власова, это предприятие заключило контракт с Казахстаном на поставку рейдового тральщика проекта 10750Э.

    Изображение рейдового тральщика проекта 10750Э (с) ОАО "ЦМКБ "Алмаз" / ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" На прошедшем в Санкт-Петербурге  VI Международном военно-морском салоне ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" и ОАО "ЦМКБ "Алмаз" (разработчик проекта) распространили совместный рекламный буклет с достаточно подробным описанием планируемого к постройке для Казахстана тральщика проекта 10750Э. Как видно из этого материала, проект корабля подергся достаточно существенной переработке по сравнению со строившимися для ВМФ СССР и России с 1989 по 1996 годы рейдовыми тральщиками "базового" проекта 10750.

    2 читать дальше

  • Процесс строительства новейшего корабля противоминной обороны (ПМО) на Средне-Невском судостроительном заводе выходит на новый этап - 25 декабря готовый корпус заказа 521 выведен из эллинга и вновь заведен в другой пролет цеха.

    • (С) фото Средне-Невский судостроительный завод
    • (С) фото Средне-Невский судостроительный завод

    71 читать дальше