-
В ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ), входящем в состав машиностроительно-индустриальной группы и управляемый ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», запущен в действие участок сборки трансмиссий для российских малых тракторов марки «АГРОМАШ».
Для этого было выбрано помещение моторо-сборочного корпуса, где изготавливаются компоненты двигателей и проводится их сборка. Теперь рядом собираются и два вида трансмиссий. Благодаря этому производственные потоки сходятся в одной точке, что позволяет вести отгрузку из одного места и избежать лишних затрат, связанных с перемещением изделий и комплектующих.
Организационно на новом участке применен так называемый принцип супермаркета. В специально определенном месте разложены все детали. Человек заходит туда перед началом работы и согласно списку набирает кассету необходимых компонентов. Затем он везет тележку на свое рабочее место, собирает узел и перемещает его на стапель для сборки трансмиссии. После этого готовый агрегат проходит испытания и передается для комплектации, главным образом в Саранск, где производятся тракторы данного класса.
-
-
По земле, по воде и в воздухе. Это о боевых машинах десанта второго поколения. Они способны загружаться в самолеты, десантироваться с парашютом, плавать, а главное, стрелять. Уникальность этих машин проверена временем и в действии. Для выполнения крупного госзаказа министерства обороны по производству современной военной техники в Волгограде появился специальный цех на базе судостроительного завода. Одновременно сегодня здесь собирают десятки корпусов боевых машин десанта. Работу выполняют точно в срок.
Физули Сейфедов, заместитель исполнительного директора по производству Волгоградской машиностроительной компании «ВгТЗ»: «Мы для выполнения этого оборонзаказа организовали рабочие места, приняли новых людей. У нас достаточно сил, хватает производственной мощности, чтобы выполнить этот заказ».
-
-
Инновационная тележка «33» модели 18-9942, разработанная для грузовых вагонов конструкторами «Концерна «Тракторные заводы», прошла в Новоалтайске первый этап испытаний.
Напомним, что всесторонние испытания новинка проходит в ЗАО «Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта» в Новоалтайске (ЗАО «ИЦ ТСЖТ»).
– Это первая разработка конструкторов «Концерна «Тракторные заводы» для грузовых вагонов с нагрузкой на ось 25 тс, – говорит технический директор компании «МИКОНТ» Геннадий Кольцов. – Балка и рама тележки – это настоящее ноу-хау разработчиков. Благодаря двойной системе рессорной подвески нагрузка на железнодорожное полотно значительно снизится.
Применение тележки в инновационных вагонах нового поколения с повышенной грузоподъемностью позволит обеспечить перевозку большего объема груза при той же длине состава с уменьшенным воздействием на путь.
– Конструкция балки и рамы этой тележки имеет ряд отличий от типовых конструкций, распространенных сегодня на колее 1520, – отмечает начальник сектора статических испытаний продукции вагоностроения ЗАО «ИЦ ТСЖТ» Станислав Петухов. – По характеристикам нагрузки от оси на рельс модель 18-9942 полностью соответствует заявленным параметрам.
-
Прошедший 11 июля в Иркутской области конкурс «Лучший пахарь в 2014 году» его участникам и болельщикам запомнился не только жаркой борьбой за титул победителя и главный приз. Сотни собравшихся здесь иркутян и гостей из соседних регионов стали свидетелями, как министр сельского хозяйства области Ирина БОНДАРЕНКО профессионально управляла новинкой отечественного сельхозмашиностроения – гусеничным трактором АГРОМАШ – Руслан.
В рамках регионального конкурса, состоявшегося близ села Верхней Булай Черемховского района, была организована и масштабная выставка сельскохозяйственной техники. На ней, в отличие от прошлых лет, наибольший интерес специалистов агропромышленного комплекса, представителей органов государственной и муниципальной власти, да и простых, любопытствующих, посетителей вызывала не столько импортная техника, сколько продукция российских производителей. Практически весь день люди толпились, например, у гусеничного трактора АГРОМАШ – Руслан, представленного фермером из Аларского района Владимиром ТУГАРИНЫМ и ООО «Новые технологии» – партнером компании «Агромашхолдинг» в Иркутской области. Специалистам Концерна «Тракторные заводы», где изготовлена эта техника, а также Владимиру Алексеевичу адресовались десятки вопросов о новинке – об ее технических характеристиках, ценовом сегменте, сервисном сопровождении, условиях приобретения по программам государственной поддержки технического перевооружения агропромышленного комплекса и т.д.
Живой интерес вызвал АГРОМАШ – Руслан у министра сельского хозяйства Иркутской области Ирины БОНДАРЕНКО. Он не ограничилась беседой с фермером, представителями «Агромашхолдинга» и попросилась в кабину трактора. Расспросив Владимира ТУГАРИНА об особенностях вождения, вначале при содействии фермера, а затем самостоятельно повела трактор. Сделав круг, Ирина БОНДАРЕНКО одобрительно отозвалась о технике, особенно подчеркнув то, как легко управляется машина и как она идет мягко, ровно.
-
03.07.2014 / Lenta.ru
При изготовлении перспективного российского танка «Армата», серийное производство которого должно начаться в 2015 году, будет использоваться новая марка броневой стали. Новый сплав, разработанный специалистами НИИ стали, входящего в концерн «Тракторные заводы», отличается уменьшенным удельным весом, передает «Интерфакс».
-
-
03.07.2014 / Военное обозрение
Новые материалы и прочная кооперация - основа создания новой техники. Это тезис, который еще раз подтверждается на примере создания перспективных образцов военной техники Армата, Бумеранг, Платформа и др. Последние 25 лет все разработки в сфере броневых материалов, а в частности броневых сталей, велись исключительно в инициативном порядке. Как результат – проблемы с обеспечением заданных ТТХ на защиту перспективной военной техники, активно разрабатываемой в последние годы. Эту проблему решает новая броневая сталь марки 44С-св-Ш, созданная специалистами ОАО «НИИ стали», входящими в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы».
-
-
В Петрозаводске, в ходе проведения XIV заседания Межправительственного Совета по лесопромышленному комплексу и лесному хозяйству СНГ, экспертам лесной отрасли из ближнего зарубежья была представлена российская специализированная лесозаготовительная и лесопожарная техника.
Карелия стала местом проведения данного мероприятия не случайно – республика занимает одно из первых мест по запасам земель лесного фонда. Кроме того, в Петрозаводске размещен ряд ключевых предприятий лесопромышленной отрасли России, в том числе Онежский тракторный завод, единственное предприятие в стране, серийно выпускающее лесозаготовительные и лесопожарные тракторы.
Предприятие сегодня реализует ряд проектов, направленных на импортозамещение иностранной продукции на российском рынке.
В частности, ведется расширение продуктовой линейки Онежского тракторного завода колесной техникой для сортиментной заготовки древесины харвестерами и форвардерами.
-
-
Организационный этап внедрения Международного стандарта железнодорожной промышленности – IRIS – идет на двух профильных производственных площадках машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» – ООО «Промлит» и ЗАО «Промтрактор-Вагон».
Сертификат IRIS сегодня считается своеобразным знаком качества. Быть надежным поставщиком готовой продукции и комплектующих для железнодорожного транспорта, которые удовлетворяют всем требованиям по надежности, безопасности и охране окружающей среды – основная цель предприятий «Тракторных заводов», производящих продукцию для нужд ОАО «РЖД».
-
В ночь с 24 на 25 апреля этого года одна из основных магистралей города Чебоксары – проспект Ивана Яковлева – была перекрыта. Причиной остановки движения стала перекладка газовой сети. Для работ на важном участке требуется надежная техника. Поэтому свой выбор коммунальщики остановили на экскаваторе ЭГП-230.
-
-
Товарный знак зарегистрирован по 13 классам Международной классификации товаров и услуг, охватывающих основные направления деятельности группы. На сегодняшний день Концерн «Тракторные заводы» является одним из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении, как в России, так и за рубежом. Созданная вертикально-интегрированная модель производства позволяет холдингу обеспечить полный жизненный цикл выпускаемой продукции - от научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, производства металлов и запчастей до маркетингово-сбытовых операций, послепродажного технического обслуживания и сопровождения потребителя. Производственная деятельность «Тракторных заводов» представлена следующими компетенциями: промышленное, лесозаготовительное, сельскохозяйственное, коммунальное, железнодорожное машиностроение, запасные части и ОЕМ-комплектующие, машиностроение специального назначения.
-
-
«Концерн «Тракторные заводы» является одной из ведущих компаний-производителей промышленной техники, использующейся во многих отраслях. Ежегодно машиностроительно-индустриальная группа представляет потребителям новые машины, сочетающие в себе мощь, конструктивную надежность, технологичность и высокую функциональность.
В 2013 году «Тракторные заводы» сотворили настоящую сенсацию, представив потребителям российской промышленной техники сразу несколько новинок, в числе которых бульдозеры Т-6, Т-11КСМП и Т-35.02К, имеющие уникальные конструктивные особенности.
-
-
Мало кто знает, что научно-производственная компания ОАО «НИИ стали», входящая в состав машиностроительно-индустриальной группы Концерн «Тракторные заводы», одной из первых в России начала использовать сверхвысокомолекулярный полиэтилен (далее СВМПЭ) в различных защитных структурах. Еще в 2010 году ею была разработана и запущена в серийное производство новая линейка бронежилетов из этого материала для скрытого и открытого ношения.
Российские бронежилеты «Стиль» второго класса защиты производства «НИИ стали» из гибкого полиэтиленового «флата» практически сразу же начали поставляться за рубеж. Бронежилеты «Инкасс-3» третьего класса защиты с жесткими броневставками из СВМПЭ по комплексу защитных, весовых и ценовых параметров были разработаны институтом под конкретные требования служб инкассации и сейчас по целевому заказу Сбербанка России поставляются во все его отделения. Заказчиком особо были отмечены уникальные свойства защиты бронежилета нового поколения: при общей площади защиты до 54 кв.дм и площади усиленной защиты в 25-30 кв.дм от пуль пистолета ТТ и 16-17 кв.дм от пуль АКМ бронежилет весит всего 6-8 кг, что на 2-4 кг меньше, чем в бронежилетах, использующих другие противопульные материалы.
-
-
В связи с перераспределением компетенций между своими производственными площадками, в апреле 2014 года «Концерн «Тракторные заводы» завершил перенос производства тракторов 4 класса с Красноярского завода лесного машиностроения на Онежский тракторный завод, расположенный в Республике Карелия.
Сосредоточение выпуска лесозаготовительной техники на одном предприятии в Карелии – традиционном для лесозаготовительных работ регионе – продиктовано и потребностями российского рынка, и внутренними задачами «Концерна «Тракторные заводы».
Выпуск тракторов 4 класса на ОТЗ обеспечит оптимальную загрузку мощностей инфраструктуры, позволит благодаря широкомасштабной унификации оптимизировать затраты на выпуск машин 300 и 400 серии, а также снизит логистические издержки за счет продвижения продукции завода в регионы с наибольшими объемами потребления и приближения крупноузловой сборки к месту производства основных комплектующих.
-
-
Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», входящая в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы», в начале июня в рамках выполнения государственного оборонного заказа отгрузила очередную партию боевых машин десанта второго поколения. БМД-2 направлены в войсковые части Воздушно-десантных войск России.
В рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации предприятие не первый год проводит работы по капитальному ремонту с модернизацией БМД-1 с приведением к виду БМД-2. Специалисты компании также осуществляют сервисное обслуживание и ремонт БМД-2 и машин на их базе в войсковых частях Российской Армии. Кроме того, ВгТЗ поставляет специализированным ремонтным предприятиям страны запасные части к «двойке».
-
-
В ОАО "НИИ стали", входящем в машиностроительно-индустриальную группу "Концерн "Тракторные заводы", разработана специальная огнезащитная конструкция для лесопожарного трактора "Онежец-300ВГ".
Она обеспечивает работу техники в условиях низового пожара и позволяет эффективно осуществлять его локализацию и тушение.
На "Онежце-300ВГ" в огнезащитном исполнении проведена теплоизоляция кабины и моторного отсека, установлены термоустойчивые стекла, система постановки водяной завесы вокруг кабины и моторного отсека, фильтровентиляционная установка ФВУ-100,кондиционер. Обеспечено огнезащитное покрытие наружных металлических поверхностей трактора, корпусов ведущих колес. Чехлами из огнезащитного пластиката "СМОГ" оборудованы шланги, помпа и рукава.
-
-
Анкетирование потребителей техники «Тракторных заводов» показало, что по соотношению цена-качество наши машины сопоставимы с конкурентами. При этом мы не стоим на месте, качество техники в состоянии поставки за 2013 год улучшено в 1,7 раза, а качество двигателей внутреннего сгорания – в 2,5 раза. Улучшаются и другие показатели качества.
На достижение этой планки работает серьезнейшая система качества, действующая от поставщика и входного контроля – до приемки продукции и ее сервисного обслуживания. В ней задействованы лаборатории, выполняющие анализ химсостава, структуры и свойств материалов, измерительные машины, позволяющие проверить конфигурацию любых деталей. Готовые комплектующие, например, компоненты гидро- и электросистем, проходят испытания на специализированных стендах. Для обработки ответственных изделий используется современное гибкое роботизированное оборудование с программным управлением, позволяющее минимизировать человеческий фактор и достичь высокой стабильности размеров. Каждая единица продукции проходит контроль исполнителем соответствия чертежу, а отдельные позиции контролируются повторно ОТК. Все ответственные детали имеют личное клеймо рабочего. Прежде чем трактор поставят на колеса или гусеницы, его основные узлы – трансмиссия, бортовые передачи, ведущие мосты и т.п. – проходят обкатку на специальных стендах. Собранная техника проходит сначала проверку на стенде с мониторингом рабочих параметров, а затем обкатку на полигоне. Эту систему можно сравнить с очень сложным фильтром, который тщательно, с эффективностью около трех порядков, вылавливает несоответствия и нарушения на пути деталей и материалов к готовой технике.
Параллельно действует комплекс организационных мер. Система обратной связи позволяет оперативно устранять отказы и постоянно повышать надежность компонентов техники. Ежегодно внедряется более тысячи мероприятий по улучшению конструкции и технологии. Предприятия проходят сертификацию на соответствие международным стандартам качества. Ежегодно продукция Концерна удостаивается премий «Марка качества», «100 лучших товаров» и т.п. Все важные процессы жестко регламентированы - от мотивации и обучения персонала до управления несоответствующей продукцией и проведения технологических аудитов.
-
В начале апреля на базе Голицынского пограничного института ФСБ России ведущий российских разработчик и разработчик комплексных систем защиты ОАО «НИИ стали» представил свои очередные блестящие решения для структур федеральных служб безопасности. Специализированная выставка оружия, спецсредств и элементов экипировки для данного ведомства прошла в рамках Межведомственной научно-практической конференции «История создания, диалектика развития, опыт боевого применения, современное состояние и тенденции дальнейшего развития оружия специальных служб».
На выставке были представлены как образцы далекого прошлого, так и современные разработки российских и зарубежных предприятий. Хотя выставка носила камерный характер, такого обилия и разнообразия оружия, которое было представлено на ней, трудно увидеть даже на солидных международных оружейных форумах.
-
Сделано на Алтае - сделано на совесть. Под таким девизом в Поспелихе прошла демонстрация техники. Представленные агрегаты отвечают всем требованиям сельхозпроизводителей.
Задача, которую поставили перед собой власти - постепенно заменить импортные агрегаты на отечественные.
В показательном тестировании техники приняли участие более 10 заводов производителей. Все они входят в состав кластера аграрного машиностроения. Многие трактора оснащены двигателями Алтайского моторного завода. Это одно из ведущих предприятий региона, которое развивает конструктивное направление.
"За последние годы эти двигатели претерпели очень большую модернизацию. Начиная с корпусного блока цилиндров и заканчивая современной топливной аппаратурой", - отметил Алексей Любимов, ведущий конструктор Алтайского моторного завода.
Помимо производства четырех- и шестицилидровых двигателей, моторный завод специализируется на выпуске дизель-генераторных установок, оказывает услуги по ремонту сельхозагрегатов и тракторных моторов.
Алтайский кластер аграрного машиностроения сегодня имеет огромный потенциал, считают сельхозпроизводители. Многие предприятия уже отдают предпочтение технике отечественного производства.
-
Начало космической эры, когда Юрий Гагарин первым из землян заглянул за пределы земной атмосферы, стало основой для настоящей революции в науке, равной которой не было за всю историю человечества. Технические достижения, вызванные развитием космонавтики, определили самые разнообразные направления исследований во многих областях знаний.
Для НИИ стали, входящего в «Концерн «Тракторные заводы», это утверждение абсолютно справедливо. Благодаря разработкам института 10 ноября 1970 года станция «Луна-17» благополучно прилунилась в море Дождей, и первый робот-планетоход «Луноход-1» съехал на грунт и проработал на естественном спутнике Земли 10 месяцев, до сентября 1971 года.
В 1969 году коллектив института, являющегося сегодня головным в России по материалам и конструкциям защиты вооружения, техники и личного состава, выполнил государственный заказ межпланетного значения. Но, конечно, случилось это не вдруг.
В 60-е институт активно занимался разработками технологий изготовления и упрочнения торсионных валов по уровню рабочих напряжений и температурных условий эксплуатации. Область применения – техника гражданского и военного назначения на гусеничном ходу: танки, вездеходы, тягачи, транспортеры и другое. В специальной лаборатории, оснащенной уникальным оборудованием, проводились контрольные испытания серийных образцов. Каждый преждевременно разрушенный торсионный вал подвергался экспертизе, чтобы найти точную причину снижения качества или разрушения изделия, и быстро устранить ее.
-
Профильный комитет Союза машиностроителей России при участии ведущих российских экспертов профильных министерств и ведомств, федеральных и региональных законодательных и исполнительных органов, научных и образовательных учреждений подготовил ряд предложений по перспективным направлениям развития производства машин и оборудования для сельского хозяйства и лесного комплекса государств-членов Таможенного союза (ТС) и Единого экономического пространства (ЕЭП), которые в ближайшее время будут направлены на рассмотрение в исполнительные органы ТС.
Напомним, что 25 февраля с.г. в Общественной Палате Российской Федерации состоялось широкое обсуждение состояния и перспектив развития производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства.
