-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520», и железнодорожный оператор ЗАО «Локотранс» подписали договор на поставку 150 вагонов-платформ для перевозки леса грузоподъемностью 74 т.
-
Трамвай 71-633. Первый самостоятельный выезд из корпуса Усть-Катавского вагоностроительного завода (26 декабря 2015 г.).
26 декабря, из экспериментального конструкторского бюро УКВЗ вышла новинка — трехсекционный 100% низкопольный трамвайный вагон модели 71633.
100% низкопольный трамвайный вагон — требование современного рынка пассажирских перевозок и давняя мечта усть-катавских вагоностроителей. Создать абсолютно новую модель трамвая в условиях экономического кризиса и отсутствия инвестиций — это огромная заслуга коллектива трамваестроителей, которые сделали роскошный подарок себе и пассажирам накануне нового2016 года.
Вагон может перевозить более трёхсот пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Он имеет отличную от остальных моделей тормозную систему и массу других особенностей, о которых мы расскажем несколько позже. Стоит добавить, что уже на днях вагон отправится на испытания в Самару.
-
7 сентября на Международном грузовом автосалоне COMTRANS/15 состоится премьера новых продуктов «Группы ГАЗ»: на стенде группы будут показаны седельный тягач «Газон-Некст» и новое поколение автобусов марки ПАЗ. Впрочем, самым ярким дебютом должно стать появление цельнометаллического фургона «Газель-Next».
Несмотря на кризис на рынке коммерческого транспорта, газовцы решили не откладывать выход новинки, поскольку российский «цельный металл» должен привлечь клиентов, которые сегодня вынуждены покупать иномарки. Отметим, что сейчас фургон доступен только в линейке «Газелей-Бизнес», тогда как семейство «Некст» представлено лишь бортовыми машинами и шасси.
-
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал АО «Федеральная пассажирская компания» первый состав двухэтажных вагонов с местами для сидений.
В составе 15 вагонов: 10 со стандартным интерьером и 5 с улучшенным.
Двухэтажные вагоны с местами для сидения — это принципиально новый для России подвижной состав. Доля отечественных комплектующих, используемых в производстве вагона превышает 90%.
-
Российский студенческий экипаж выиграл соревнования самодельных «луноходов» на «вызов НАСА», состоявшиеся 17-18 апреля в Центре космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле (штат Алабама). Победителям — Вадиму Корзунову из Московского авиационного института /МАИ/ и Виктории Закутиной из Московского экономического института — вручены почетные дипломы и денежные призы в размере $3 тыс.
-
Трехсекционный 100% низкопольный трамвай производства «ПК Транспортные системы» получил акт межведомственной комиссии о допуске в промышленной производство. Не прошло и двух месяцев после того как трамвайный вагон модели 71−931, или «Витязь», поступил на испытания в трамвайное депо им. Баумана, как в конце января он с успехом прошел испытания и получил акт межведомственной комиссии (МВК) о допуске в промышленное производство.
-
20 новых трамваев производства ОАО «Уралтрансмаш» в канун Нового года вышли на маршруты Нижнего Тагила.
-
На Метровагонмаше (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») изготовлен тысячный вагон метро модели 81−760 «Ока».
Планируется, что в январе 2015 года юбилейный вагон (серийный номер 37249) отправят в Московский метрополитен. Он является головным и войдёт в состав поезда под номером 42, сообщает пресс-служба Трансмашхолдинг.
В столичном метрополитене вагоны серии 81−760/761 эксплуатируются с апреля 2012 года. В настоящий момент они используются на Калининско-Солнцевской и Серпуховско-Тимирязевской линиях — в общей сложности 968 единиц. 1000-ый вагон также пополнит парк поездов, работающих на Серпуховско-Тимирязевской линии.