-
Мощности открывшейся в этом году новой производственной площадки Kverneland Group в Липецке позволят увеличить объемы экспорта техники со статусом «сделано в России». В планах компании поставить за рубеж до 15% от общего объема машин российского производства, а также расширить географию деятельности.
-
Компания «ВГМ Композит» заключила контракт на разработку и производство современного сантехнического модуля с использованием композитных материалов для силовых ведомств РФ.
Контракт включает в себя этапы проектирования, разработки и производства оригинальной продукции, отвечающей высочайшим требованиям качества и надёжности, предъявляемым силовыми ведомствами к изделиям для военно-промышленного комплекса Российской Федерации.
Производственные возможности Компании «ВГМ-Композит» позволяют изготавливать изделия любой сложности по индивидуальным параметрам.
Стимулирование развития производства изделий из композитных материалов в России является одной из государственных задач, поставленных Президентом РФ перед МинПромТоргом. Комплекс государственных мероприятий направлен на формирование и развитие современной отрасли композитных материалов, способной конкурировать на внутреннем и мировом рынках и удовлетворять нужды ВПК России в современных высокотехнологичных решениях.
Контракт, подписанный «ВГМ-Композит», свидетельствует о высокой оценке качественных возможностей российско-финского СП и подчёркивает важность локализации современных высокотехнологичных производств на территории России в условиях импортозамещения.
-
-
В Технопарке-Мордовия состоялось открытие единственного в России и странах СНГ производства светодиодов и светодиодной продукции по уникальной технологии удаленного люминафора Cap LED. Открытие производства – очередной этап сотрудничества республиканских властей и южно-корейской корпорации NEPES, которое началось в 2012 году.
Объем инвестиций в проект составил 464,6 миллиона рублей. В настоящее время создано 60 новых рабочих мест, с запуском производства на полную мощность их число увеличится до 200. Количество светильников, планируемых к выпуску в 2014 году, составляет 90 тысяч штук.
Уникальность технологии «Cap LED™» заключается в способе нанесения люминофора. Он наносится на колпачок (полусфера), и таким образом удален от светодиода. Светодиод и люминофор сохраняют свои свойства, что обеспечивает светодиодному модулю длительный срок службы и надежность работы.
-
АвтоВАЗ 25 ноября запустил товарное производство силовых агрегатов К4/J и коробок передач JH/JR.
Напомним, летом этого года были проведены финишные операции по пусконаладке оборудования нового цеха, тогда же были собраны первые 150 коробок передач JH/JR и почти 300 двигателей К4.
При односменном режиме на линиях работает более 100 человек, каждый из которых прошел обучение в соответствии с международными стандартами.
На проектную производительность цех выйдет в 2014 году. Планируется, что тогда сборочные линии, работая в трехсменном режиме, будут выпускать 300 тысяч двигателей и 300 тысяч коробок передач в год, что практически полностью закроет потребности линии В0, а также частично потребности завода Renault в Москве.
Напомним, что двигатели и коробки на линию В0 сейчас поставляются из Румынии, ILN-центра.
-
В ходе выпуска первого скоростного электропоезда "Ласточка" на заводе "Уральские локомотивы" (СП Группы Синара и концерна "Сименс АГ", г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) глубина локализации составила 62%.
В 2011 году ОАО "РЖД", Группа Синара и концерн "Сименс" подписали контракт на поставку 1200 вагонов пассажирских электропоездов "Ласточка" с 2015 по 2020 гг. По заданию РЖД был разработан проект новой модификации электропоезда "Ласточка" серии ЭС2Г - для перевозок людей на линиях с высоким пассажиропотоком.
Контракт предусматривает жесткие условия локализации производства: с начала производства уровень локализации составил 55%, а к 2017 году должен быть доведен до 80%. При локализации поездов "Ласточка" в разных регионах России будет создано более 10 тысяч новых рабочих мест по производству компонентов. В поставках комплектующих будут участвовать более 80 российских предприятий. В 2014 году уральская "Ласточка" пройдет сертификацию, а в дальнейшем в распоряжение РЖД поступят 16 пятивагонных поездов.
-
14 мая на территории ОЭЗ «Алабуга» (Татарстан) дан старт строительству завода двигателей компании Ford Sollers, которыми будут оснащаться производимые в России автомобили Ford.
Главный операционный директор Ford Motor Co. Марк Филдс сообщил журналистам, что в 2012 году компания инвестировала в РФ $100 млн. В проект по производству двигателей планируется вложить $274 млн.
-
В статье от РБК помимо всякого хлама есть такая интересная фраза:
"Что касается крупной бытовой техники, то 80-85% стиральных машин и холодильников и 80% телевизоров ведущих международных брендов и вовсе производятся в России, указывает представитель РАТЭК ..."
РАТЭК - Ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники
-
В 2011 году поставки металлопродукции ММК в адрес автомобилестроительных предприятий, действующих на территории России, увеличились на 13,5% по сравнению с 2010 г. (и составили 461 тыс. тонн). При этом в 2011 г. на 0,6% возросла доля автопрома в структуре отгрузки ОАО "ММК" на внутренний российский рынок.
В настоящее время ММК активно разрабатывает новые виды продукции для автопрома. На предприятии принята и реализуется программа акцептации металлопроката ОАО "ММК" у российских и зарубежных автопроизводителей, в соответствии с которой ведется работа по одобрению технических процессов и продукции комбината у ведущих мировых (Ford Motor Company, General Motors, Volkswagen Renault-Nissan, Huindai-Kia) и российских (ООО "АвтоВАЗ") автопроизводителей. Кроме того, программа акцептации охватывает производителей комплектующих, действующих на территории России. Крупнейшими потребителями продукции ММК среди предприятий автомобильной отрасли являются ОАО "АвтоВАЗ", ОАО "КамАЗ", Группа ГАЗ. К ним в ближайшее время возможно присоединится компания Ford. -
«Северсталь», создавая четыре года назад СП с испанской Gestamp, которая выиграла тендер Volkswagen на поставку штампованных деталей для завода автопроизводителя в Калуге, надеялась стать для него эксклюзивным поставщиком стали. Однако добиться этого компании Алексея Мордашова удалось только сейчас.
Как рассказали РБК daily в «Северстали», в этом году компания начнет поставлять автолист на калужский завод Volkswagen. Планируется, что металлургическая компания будет делать это через своего партнера — испанскую Gestamp. «Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК) получил одобрение на поставки металлопроката для изготовления деталей шасси, бампера и подвески автомобилей марки VW Polo Sedan», — рассказал РБК daily представитель «Северстали».
-
Я написал этот небольшой обзор для любителей поговорить об отверточной сборке и локализации производства, при этом — абсолютно не понимающих, как устроено современное производство в любой развитой стране мира. В результате чего нежелание ими знать основы сборочного производства приводит к нытью.
В обзоре мы рассмотрим современное производство, от выпуска велосипедов в Голландии, компьютеров Sony в Японии или Dell в США до производства современных самолетов, боингов и аэробусов.
Итак, я живу в Голландии, стране велосипедов, и езжу на велосипеде престижной голландской марки — компании Batavus, модель Verona. Вот он:
Batavus — одна из двух самых престижных голландских компаний. Вторая — Gazelle, это как Mercedes и BMW в Германии среди автомобилей. такого велосипеда — 1.000 Евро и выше.
На столь престижном велосипеде, конечно же, стоит гордая надпись: Made by Batavus in Holland, Сделано Батавусом в Голландии.
А что же, собственно, в этом велосипеде сделано Батавусом (к вопросу об отверточной сборке) и в Голландии (к вопросу о локализации)? Рассмотрим этот вопрос.
