-
Новая модель разработана специалистами производственного объединения «Тверьлифтмаш». Опытный образец еще проходит тестирование, а предприятие тем временем уже получает заказы из Москвы и других регионов страны.
Идею создания новой модели подъемного устройства в ЗАО «Тверьлифт» вынашивали уже давно. Компания имеет богатый опыт монтажа, ремонта, замены и модернизации лифтов. Однако до сих пор завод оказывал лишь сервисные услуги. Собственное оборудование здесь не изготавливали. И вот теперь накопленные за многие годы знания применены на практике. ЗАО «Тверьлифт» готовится наладить выпуск новой модели подъемного устройства, не имеющей аналогов в нашей стране.
— Она принципиально отличается от классических моделей тем, что приспособлена для установки в существующее здание, то есть там, где лифт не был запроектирован, — поясняет генеральный директор ООО «Производственное объединение «Тверьлифтмаш» Михаил Шухрин. - У нее очень хорошие присоединительные размеры… Для применения данной модели упрощено проектирование шахты, можно использовать гораздо более интересную архитектуру здания.
Плюсов у новой модели немало, говорит Михаил Шухрин. Это и грузоподъемность, которая может варьироваться от 250 килограммов до двух тонн, и скорость до 1-го метра в секунду. Для установки такого лифта требуется всего одна несущая стена, что значительно упрощает работы по монтажу. Кроме того, кабину можно сделать панорамной, заменив металлическую обшивку на остекление. К достоинствам лифта относится и повышенная безопасность. Опытный образец тестировался на протяжении почти двух месяцев.
-
-
Завод «Красный Якорь» (г. Нижний Новгород) в рамках технического сотрудничества с Могилевлифтмашем (Беларусь) разработал и освоил серийное производство цепей с полимерным покрытием, предназначенных для использования в скоростных лифтах.
Применение цепей в полимерной оболочке позволяет значительно сократить шумность лифта, а также гарантировать срок службы цепи более чем в 2 раза превышающий установленной документацией.
«Красный якорь» — единственное в России и крупнейшее в Восточной Европе предприятие по производству якорных цепей и такелажа, цепей для горно-шахтного оборудования, грузовых цепей, строп и комплектующих.
-
В июне в отеле Beton Brut в городе — курорте Анапа были смонтированы панорамные лифты VEK, разработанные конструкторами ГК «Век"и изготовленные по спец. заказу для более гармоничного сочетания лифтов и дизайнерской концепции интерьера отеля. Купе кабины лифта и шахта были полностью выполнены из каленого стекла, пол изготовлен из натурального камня. Для функционирования данных лифтов не требуется наличие машинного помещения, что ведет к экономии пространства отеля. Так же в данных лифтах предусмотрена опция «автоматический эвакуатор» которая при прекращении электроснабжения лифта, используя энергию из источника бесперебойного питания, сам опускается или поднимается до ближайшей остановки и открывает двери, позволяя пассажирам покинуть кабину. Использование автоматического эвакуатора позволяет сэкономить на услугах аварийной службы, механикам которой предписывается обеспечивать высвобождение застрявших пассажиров в 30-минутный срок.
-
-
-
- _DSC5042.jpg
-
-
Центр научно-технических услуг «Век», продолжатель традиций отечественного ВПК, начал выпуск кабин лифтов из композита.Последние разработки композитных материалов для российского оборонного комплекса позволили получить двойной эффект: при сохранении прочности жесткости материала, снизить вес изделий и получить продукцию с важными дополнительными характеристиками.Для новых кабин на ЦНТУ «Век» разработали специальный материал толщиной 4 мм, состоящий из пластикового заполнителя и заключенного в каркас из двух алюминиевых листов толщиной 0,4 мм. В результате вес кабины размером 1100×2100 мм уменьшился с 1350 кг до 800 кг, что позволило уменьшить противовес, снизить энергопотребление и нагрузки на строительную часть. Уменьшение веса кабины позволяет теперь устанавливать лифты с кабинами большего размера при сохранении тех же размеров шахты, а также сокращать сроки и стоимость монтажных работ.Кроме того, использование композитного материала улучшило звукоизоляцию приблизительно в 100 раз, что гарантировано оградило пользователей лифта от посторонних шумов.
-
-
Канашский завод осваивает новое для них производство, основным направлением деятельности является выпуск дробильно-сортировочного оборудования. В год «Канмаш ДСО» будет производить 1200 кабин. Чтобы начать производить лифты, было инвестировано 300 млн рублей. Предприятие уже получило первый заказ на 100 лифтов.
-
-
Петербургский завод «Отис» запустил производство линейки лифтов без машинного отделения, планируя в 2016 году продолжить расширение. После модернизации мощность предприятия увеличится вдвое, до 10 тыс лифтов в год. По мнению аналитиков, рынок производителей лифтовой техники очень конкурентен, однако и спрос на эту продукцию в России в ближайшие годы будет высок.
Официально производство было запущено 30 октября. Однако, по словам Игоря Майорова, директора по производству «Отис Восточная Европа», пилотные лифты были запущены в работу в апреле 2015 года, и с этого момента было произведено несколько сотен единиц нового продукта.
Новые лифты не требуют машинного помещения, помимо этого, система GeN2 Premier MRL позволяет экономить до 75% электроэнергии по сравнению с обычными лифтами. Планы по объему производства компания не раскрывает, однако, в соответствии с технической документацией «Отис», потребительский спрос на GeN2 Premier MRL в 2015 году составляет 5350 единиц.
Общие инвестиционные затраты группы в России за последние пять лет, куда входит как модернизация, включая две линии для производства лифтов поколения GeN2 Premier (с машинным отделением и без него), так и затраты на обучение персонала, составили более 400 млн рублей.
-
Первая партия новых лифтов российского производства прибыла сегодня в Севастополь. Они пойдут на замену старых, давно отслуживших свой срок подъемных устройств. Всего до конца года обновят 113 лифтов в 65 многоквартирных домах.
Лифтовое оборудование для города-героя изготовил завод «Нижегородлифтмаш». Первую фуру из Нижнего Новгорода уже встретили и разгрузили, еще 12 прибудут на днях — они задержались из-за шторма на переправе. Для доставки всей партии в Севастополь потребуется более 30 грузовиков.
Лифты поступают в Севастополь по программе капитального ремонта жилья на 2015-2016 годы. Замена 113 лифтов обошлась в 192,8 миллиона рублей. Тендер на поставку и монтаж оборудования выиграла компания «Мослифт».
— При выборе подрядчика учитывалась стоимость, опыт работы и возможность отсрочки платежа, — рассказал журналистам директор НКО «Фонд содействия капитальному ремонту города Севастополя» Александр Колмагоров. — Начальная цена контракта с учетом разработки проектно-сметной документации составляла 198 миллионов рублей, а в результате торгов она снизилась до 192,8 миллиона.
-
-
Вадим Кахута — многократный чемпион и рекордсмен России, Европы, мира, мастер спорта международного класса по пауэрлифтингу снова отличился на спортивной арене.
Спортсмен установил новый мировой рекорд по жиму лёжа без экипировки. В своей весовой категории до 100 кг Вадим выжал 268,5 кг. Прошлый рекорд, установленный более месяца назад, также принадлежал старооскольцу.
Свою победу спортсмен посвятил всем ветеранам Великой Отечественной войны и всем ветеранам, сообщается на официальной странице Вадима Кахуты в социальной сети «ВКонтакте».
-
-
Грузовые подъемники гидравлические компании Омер варьируется грузоподъемностью от 750 кг до 1500 кг. и являются хорошим решением для промышленных потребителей.
Структура грузового подъемника состоит из двух мачт — сваренные вместе они образуют единый блок, который обеспечивает наибольшую жесткость конструкции, и центральный гидравлический цилиндр (производства Омер) и имеет специальный блок управления.
Блок управления состоит из масляного бака, электрическая панель и электро-гидравлического насоса. Полная сборка занимает меньше квадратного метра пространство и обеспечивает легкий доступ для обслуживания и контроля.
Мачта грузового подъемника связывают ряд горизонтальных стальных пластин, что делает саму структуру еще более жесткой. Гидравлический цилиндр расположен в центре колонны и пропорции в соответствии с погрузочной платформы.
Основными частями подъемника являются все скреплены между собой две мачты, в том числе все электрические подключения и распределительной коробки. Эта позиция обеспечивает легкий доступ для периодического обслуживания и обслуживания требований.
Грузовой подъемник имеет низкое напряжение 24 V на концевые выключатели, чтобы обеспечить две скорости работы. Эти системы могут быть скорректированы в соответствии с требованиями расположения.
Когда Платформа проходит концевого выключателя, его первый активирует замедляют переключение и активация команды Stop.
Эта конструкция состоит из поперечных трубчатых профилей, проходящих вдоль всей платформы, обеспечивая тем самым необычайную прочность, и способность подниматься значительный вес ((1500 кг.).
Ремонт грузовых подъемников, не требует больших финансовых затрат.
-
-
Продержал верблюда на плечах 44 секунды, заявил известный российский спортсмен, мастер спорта по пауэрлифтингу Эльбрус Нигматуллин. Он добавил, что верблюд чувствовал себя замечательно и вел себя спокойно. После установления рекорда cилач вручил ему в подарок мешок моркови и отправил животное домой
Нигматуллин признался, что готовился к установлению рекорда несколько месяцев. «Тренировался, соблюдал режим. Со штангой, затем с верблюдом тренировался — пытался его поднимать на тренировках. Никто в мире такой вес не поднимал. Я первый это сделал», — отметил собеседник агентства.
-
-
В Московской области развернулась программа капитального ремонта на 2014−2016 годы. В приоритете — замена лифтов. Планы по проведению конкурса «по лифтам» выполнены в нашем регионе на 100%. По итогам тендера определены пять компаний, которым предстоит решать эту глобальную задачу. Одна из них — «Серпуховский лифтостроительный завод».
Знаете ли вы, что самый обычный лифт стоит более миллиона рублей? Растет категория лифта — растет и его стоимость. В зависимости от этажности, комплектации, глубины, скорости подъема лифт может обойтись и в 10 миллионов! При этом отношение к лифтовым кабинам зачастую бывает чересчур потребительским…
-
-
На Серпуховском лифтостроительном заводе готовятся к запуску второй шахты в уникальной испытательной башне.
Мы встретились с главным инженером Серпуховского лифтостроительного завода (СЛЗ) Олегом Викторовичем Максаковым в просторном административном корпусе предприятия. Разговор о настоящем и будущем завода мы начали «на высшем уровне» — с испытательной 90-метровой башни СЛЗ.
Как и Царь-колокол, Царь-пушка Московского Кремля, эта башня представляет собой уникальнейшее сооружение. Единственный аналог находится в США и принадлежит знаменитой фирме OTIS. В России таких башен нет.
-
-
«Серпуховский лифтостроительный завод» заключил первые договоры на поставку лифтов для Подмосковья. Цена контракта — около 450 млн рублей. До конца года завод поставит и установит в высотках столичного региона 293 подъёмника марки «Wellmaks» в рамках подмосковной подпрограммы государственной программы «Развитие ЖКХ на 2014−2018 годы».
-
-
Фирменный тест-драйв от Официального Лада Клуба, снятый в Ижевске во время пресс-тура, в котором впервые была представлена версия лифтбек модели LADA Granta. На тесте - автомобили в комплектации "люкс" с автоматической трансмиссией и механической коробкой передач ВАЗ-2180 с тросовым приводом.
Обсудить на Форуме Лада Гранта Клуб.
-
26 мая 2014 года – Москва. Благотворительный фонд «Система» объявил о запуске очередной серии Летних научно-образовательных школ «Лифт в будущее».
-
- Участники Летней школы "Лифт в будущее" - 2013
Главная цель Всероссийской программы «Лифт в будущее» – формирование кадрового резерва для инновационной экономики страны. Ее образовательная модель нацелена на выращивание лидеров в науке и промышленности; людей, способных решать комплексные проблемы в условиях рыночной экономики и быстро меняющегося мира.
-
-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9uZXdzLzI1Mzg5My5qcGVn.jpg)
- [image]
Красноярский аэропорт "Емельяново" продолжает программу по реновации аэродромной и перронной техники. Автопарк аэропорта пополнился еще одной единицей специальной техники - был приобретен амбулаторный лифт для обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями.
-
ОАО "Карачаровский механический завод" (г. Москва) получило сертификат соответствия требованиям Технического регламента России "О безопасности лифтов" на лифт нового поколения "Протон".
-
ЗАО «Компания инноваций и технологий» установила автоматизированный складской комплекс KARDEX на Иркутском авиационном заводе.
Запуск комплекса в эксплуатацию состоялся в конце декабря прошлого года. Складской комплекс состоит из отдельных автоматизированных лифтовых складов KARDEX SHUTTLE XP, которые используются для хранения и складирования комплектующих и различных деталей производителя самолетов. -
В сети появились фотографии Lada Granta в кузове «лифтбек». Автомобиль был заснят в Тольятти на одной из улиц города и опубликован порталом Speedfreak. Ранее руководство АвтоВАЗа заявляло о планах выпустить хэтчбек Lada Granta, поэтому скорее всего, он и данный лифтбек — один и тот же автомобиль. Если предположения верны, то именно данная модификация Lada Granta должна прийти на смену семейству Samara. Скорее всего, лифтбек Granta не будет отличаться по оснащению от обычного седана. Планируется, что автомобиль будет серийно выпускаться с 2013 года. Напомним, в рамках Московского автосалона АвтоВАЗ показал заряженную версию модели под названием Granta Sport. Автомобиль получил 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с., легкий аэродинамический обвес, заниженный на 2 мм дорожный просвет, а также улучшения в салоне. Автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч за 9,5 секунды.
