• ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО, входит в состав АО «Объединенная авиастроительная корпорация») 13 января 2018 сообщило о закладке в стапели еще двух летных опытных образцов военно-транспортного самолета Ил-112 В.

    •  © ic.pics.livejournal.com

    Первый летный опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112 В (серийный номер 01-01) в цеху окончательной сборки ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО). На заднем плане виден опытный образец для статических испытаний 01-02. Воронеж, январь 2018 года © ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество»

    71 читать дальше

    •  © flighttv.ru

    Самолётостроительная компания «Чайка» провела испытания самолёта-амфибии Л-72 на проверку гидродинамических и лётных характеристик. Испытания прошли без замечаний и показали правильность конструкторских решений. Отличие новой модели от предшественников Л-42 и Л-44 -это шестиместная амфибия с двумя двигателями Lycoming IO 360 по 180 лошадиных сих каждый и с максимальной взлётной массой до двух тонн. Топливные бакивместимостью 500 литров позволят перевезти 600 килограммов полезной нагрузки с крейсерской скоростью 280 километров в час на расстояние до 2000 километров. Что ценно для жителей удалённых регионов, Lycoming 360 сертифицирован под автомобильный Аи-95, а для разбега с максимальным взлётным весом в две тонны понадобится 300 метров. Весной, когда продолжатся лётные испытания, мы расскажем об Л-72 более подробно.

    2 читать дальше

    Российская скелетонистка Елена Никитина заняла первое место на втором этапе Кубка мира в американском Парк-Сити.

    Спортсменка по итогам двух попыток показала результат 1 минута 40,49 секунды. Второе место заняла немка Тина Херманн (отставание 0,02 секунды), третьей стала ее соотечественница Жаклин Лёллинг (+0,23).

    25-летняя Никитина является бронзовым призером Олимпийских игр 2014 года в Сочи, серебряным и бронзовым призером чемпионата мира 2016 года, чемпионкой Европы — 2013. Россиянка впервые стала победительницей этапа Кубка мира.

    3 читать дальше

    7 читать дальше

    Как сообщило Министерство обороны Венгрии, 25 июля на авиабазе «Сольнок» состоялась официальная церемония возвращения в боевой состав ВС страны четырех вертолетов Ми-17, прошедших ремонт в России. В мероприятии принял участие министр обороны Венгрии.

    Ранее Министерство обороны Венгрии объявило тендер на проведение ремонта четырех многоцелевых вертолетов Ми-17 ВС страны (с опционом на ремонт еще одного Ми-17) в феврале 2016 года. Бюджет проекта составил 3,9 млрд. форинтов (14 млн долл.). Четыре компании претендовали на заключение контракта. По результатам оценки предложений победителем был признан российский холдинг «Вертолеты России», с которым в июле 2016 года было заключено соглашение на проведение капитального ремонта машин.

    21 читать дальше

    В подмосковном Жуковском завершилась деловая программа XIII Международного авиационно-космического салона (МАКС-2017). По данным Рособоронэкспорта, были проведены переговоры с более чем 50 иностранными делегациями, по результатам которых подписаны 15 контрактов и соглашений о сотрудничестве. Было проведено более 50 презентаций для делегаций из 20 стран. Свою продукцию представили более 650 российских и зарубежных компаний.

    27 читать дальше

  • Губернатор Магаданской области подписал соглашение о поставке на Колыму двух самолетов, которые будут летать на внутрирегиональных направлениях, сообщило в пятницу правительство региона.

    Власти Магаданской области обсуждают вопрос создания в регионе собственной авиакомпании, переговоры об этом ведутся с несколькими авиаперевозчиками. Сейчас на внутрирегиональных направлениях на Колыме работают три авиаперевозчика — ООО «Сибирская Легкая Авиация» (самолеты Ан-28), АО «Авиакомпания ИрАэро» (самолеты Ан-24, Ан-26), филиал «Магаданский» ОАО НПК «ПАНХ» (вертолеты Ми-8Т). В 2017 году воздушным транспортом на Колыме осуществляются полеты по девяти внутрирегиональным маршрутам.

    1 читать дальше

  • Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил первую партию из 3 транспортных вертолетов Ми-8АМТ в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Согласно условиям соглашения, все машины должны быть переданы заказчику до конца 2017 года.

    В настоящее время вертолеты Ми-8АМТ проходят итоговый этап испытаний, после которого будут переданы эксплуатанту. Техника отправится к месту базирования своим ходом.

    «Основной стратегической линией холдинга „Вертолеты России“ в настоящее время является увеличение количества гражданских вертолетов в общем объеме поставок. Государственная транспортная лизинговая компания — значимый российский заказчик, нацеленный в системном порядке решать проблему транспортной доступности российских регионов с помощью вертолетной авиации, и мы готовы поставлять компании самые современные образцы техники», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

    2 читать дальше

  • Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках исполнения долгосрочного государственного контракта передал представителям Министерства обороны России очередную партию военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ.

    Техника успешно прошла предусмотренные условиями государственного контракта и технической документацией виды испытаний и была принята военным представительством и группой приемки Министерства обороны. Машины уже прибыли в места своего постоянного дислоцирования и задействованы в исполнении задач по укреплению обороноспособности нашей страны.

    6 читать дальше

    18 мая состоялось торжественное открытие Центра клеточных технологий Института цитологии РАН. Это одна из первых лабораторий в России, которая будет работать в соответствии со стандартами нового закона о биомедицинских клеточных продуктах. Центр клеточных технологий ИНЦ РАН ускорит разработку, стандартизацию, производство и внедрение в практическую медицину инновационных клеточных продуктов в соответствии с российскими и международными нормами и требованиями.

    Основа Центра — передовое оборудование, размещенное в «чистой комнате» лаборатории, специально спроектированной и построенной в Институте с учетом требований международного стандарта GMP (Good Manufacturing Practice — Надлежащая производственная практика). Здесь работает одна из первых в России автоматизированных систем культивирования клеток CompacT компании Sartorius. Эта роботизированная система позволяет культивировать живые клетки в полностью контролируемых условиях по заданным протоколам 24 часа в сутки без участия человека.

    1 читать дальше

    АО «ОДК-СТАР» заключило контракт на серийные поставки насоса-регулятора НР-2500 для вертолётного двигателя ВК-2500ПС-03. Разработанный на пермском предприятии агрегат является усовершенствованной модификацией насоса-регулятора НР-3ВМА-Т и устанавливается на всё семейство вертолётов типа «Ми» и «Ка».

    - Мы уже начали первые поставки НР-2500 в АО «Климов», — рассказывает управляющий директор АО «ОДК-СТАР» Сергей Остапенко. — К 2023 году планируем довести производство данных агрегатов до 100 единиц в год.

    Пермское предприятие АО «ОДК-СТАР» также освоило выпуск импортозамещающих элементов — насосов-регуляторов НР-3ВМА-Т, которые устанавливаются на вертолётные двигатели ТВ3-117/ВК-2500.Если раньше данный агрегат выпускало харьковское предприятие ГП ХМЗ «ФЭД», сегодня потребности АО «Климов» (г. Санкт-Петербург) полностью покрывает АО «ОДК-СТАР». В этом году планируется выпустить 350 насосов-регуляторов НР-3ВМА-Т. Кроме того, «ОДК-СТАР» обеспечивает российские авиаремонтные заводы (АРЗ) запчастями для ремонта НР-3 в количестве около 800 агрегатов в год.

    10 читать дальше

    МОСКВА, 6 февраля. /ТАСС/. Микробиологии из Московского государственного университета имени Ломоносова при помощи клеточной инженерии создали новый штамм молочнокислых бактерий, способных вырабатывать антибиотики широкого спектра действия. Об этом сообщает пресс-служба университета.

    «Методом клеточной инженерии, а именно слиянием протопластов (содержимое клетки, кроме внешней клеточной оболочки — прим. ТАСС) двух родственных штаммов лактококков (молочнокислых бактерий — прим. ТАСС) с низкой низинсинтезирующей активностью, микробиологи получили эффективный рекомбинантный штамм, синтезирующий новый антибиотический комплекс широкого спектра действия, состоящий из разных классов биологически активных метаболитов (вещество, образующееся в процессе метаболизма — прим. ТАСС)», — приводит пресс-служба слова доктора биологических наук, ведущего научного сотрудника кафедры микробиологии биологического факультета МГУ и главного автора исследования Лидии Стояновой.

    2 читать дальше

    Вступивший в силу 1 января закон о биомедицинских клеточных продуктах разрешает использовать живые клетки для терапии и дает начало формированию новой отрасли биомедицины.

    Об этом ТАСС рассказал один из разработчиков закона, директор Института биологии развития им. Н. К. Кольцова РАН Андрей Васильев.

    «Со вступлением в силу закона получат развитие биомедицинские исследования, сформируется новая высокотехнологическая промышленность, но главное, пациенты смогут получить высокоэффективное лечение с применением выращенных вне организма клеток, качество и безопасность которых будут гарантированы государством», — подчеркнул Васильев.

    В отличие от трансплантологии при лечении клетками организм пациента не отторгает полученный биоматериал.

    1 читать дальше

    Новый, не имеющий в мире аналогов способ изготовления топлива для атомных реакторов, разработали сотрудники Школы естественных наук Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) и их коллеги из Института химии Дальневосточного отделения РАН, передает пресс-служба вуза.

    Такая технология поможет получить вещество повышенного качества и при этом сократить число стадий производства без увеличения себестоимости.

    По словам члена-корреспондента РАН Ивана Тананаева, сейчас основным видом топлива для энергетических ядерных реакторов считают таблеточные уран-оксидные композиции.

    Их получают через грануляцию, прессование и спекание порошка, однако приморские ученые предложили совершенно альтернативный способ — электроимпульсное спекание под давлением.

    «Ключевая идея нашего метода — нагрев электрическим током. Он пропускается через пресс-форму с размещенным в ней порошком. В таких условиях на уран-оксидное топливо одновременно воздействует и мощный импульсный разряд, и механическое давление», — отметил Тананаев.

    Преимущества такого метода заключаются в том, что таблетки топлива получается изготовить даже из порошка диоксида урана, который не пригоден для стандартной технологии. То есть благодаря низкой себестоимости вещества (до $10), по мнению авторов разработки, он может быть адаптирован и для производственных масштабов.

    2 читать дальше

    • © Пресс-служба Всероссийского центра экстренной и радиационной медицины имени А.М. Никифорова МЧС России
    • © Пресс-служба Всероссийского центра экстренной и радиационной медицины имени А.М. Никифорова МЧС России

    МОСКВА, 10 ноября. /ТАСС/. Врачи Всероссийского центра экстренной и радиационной медицины (ВЦЭРМ) им. А. М. Никифорова МЧС в Санкт-Петербурге впервые в России использовали технологию восстановления полноценной кожи с помощью биологического бесклеточного имплантата. Об этом ТАСС сообщил начальник группы по связям с общественностью ВЦЭРМ Федор Шевелин.

    «Применение такого импланта позволяет воссоздать утраченный кожный покров при глубоких ожогах, тяжелых травмах, рубцовых деформациях, в то время как при стандартных операциях, когда для пересадки используется свободная кожа в области кистей рук, лица, суставов, формируются рубцы, что снижает качество жизни больного», — рассказал он.

    0 читать дальше

    • Boeing 747 окрасили за 15 дней. Фото: Виктория Чернышева/РГ
    • Boeing 747 окрасили за 15 дней. Фото: Виктория Чернышева/РГ

    В Ульяновске впервые в России окрасили самолет в соответствии с новыми требованиями Европейского агентства Авиабезопасности EASA - с соблюдением полного цикла всех процедур и выпиской соответствующего релиза. «Первой ласточкой» стал грузовой Boeing 747-467 °F, принадлежащий российской авиакомпании Sky Gates.

    19 читать дальше

    Банановые плантации под Петербургом и бахчи с арбузами в Якутии: на подворьях россиян Росстат обнаружил экзотические фрукты и овощи, которые раньше невозможно было вырастить в России. Ведомство обнародовало первые итоги сельскохозяйственной переписи.

    Результаты переписи шокировали организаторов. Россияне растят на своих участках культуры, которые редко встретишь даже в магазинах. В Крыму переписчики с удивлением обнаружили сады зизифуса (китайский финик), инжира и гранатов. Во Владимирской области выращивают картофель с фиолетовой мякотью. А в одном из подсобных хозяйств под Кировом показали плантации женьшеня. Есть ещё более удивительные примеры: в Ленинградской области в теплицах зреют бананы.

    1 читать дальше

  • 15 читать дальше

    Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так. Boeing 787 — новейший авиалайнер компании Boeing. Его главная особенность состоит в том, что фюзеляж, который раньше был из алюминиевого сплава, теперь изготавливается из карбона. Поскольку этот карбон разработала японская компания Toray, японская пресса активно обсуждала эту тему. Благодаря применению карбона, который легче алюминия и практически не подвержен коррозии, удается снизить расход топлива и повысить комфортабельность салона. Все это не оставляет сомнений в том, что Boeing 787 — самый передовой авиалайнер в мире.При этом российские самолеты, как правило, вызывают страх. Вряд ли можно говорить о том, что они действительно опасны, однако авиалайнеры, разработанные в советское время, отстают с технологической точки зрения. Кроме того, они отличаются большим расходом топлива и многочисленным экипажем для управления самолетом, поэтому они не столь привлекательны в сравнении с продукцией Boeing или Airbus. После развала СССР Россия долгое время не вела новых разработок. Естественно, старые технологии откинули российскую авиапромышленность назад.

    Несмотря на это, России удалось разработать технологию, превосходящую Boeing 787. В особенности сложно поверить в то, что эта технология касается карбона — изюминки Boeing 787. Когда технологи и специалисты Boeing и Airbus посетили авиационный завод «АэроКомпозит-Ульяновск» и своими глазами увидели производственную линию, они были крайне удивлены: «Мы не верили, что завод способен на такое, пока не увидели все сами». Когда директор завода рассказал мне о своих технологиях, я тоже не удержался и сказал, что не верил в это. Ситуация с разработкой авиалайнеров в РоссииЯ хотел бы сказать несколько слов о разработке авиалайнеров в России. Производство пассажирских авиалайнеров начало быстро развиваться после Второй мировой войны. В СССР технологии развивались быстрыми темпами, поэтому реактивные авиалайнеры появились там на два года раньше, чем в США (в СССР в 1956 году, а в США — в 1958).До 60-х годов СССР немного опережал США. Если сравнивать с Великобританией и Францией, то советская авиапромышленность намного превосходила эти страны. Тем не менее, после того, как в конце 60-х появился Jumbo Jet, СССР начал отставать с точки зрения размеров, электроники и экономичности. При этом считается, что Россия отстает в сфере карбоновых технологий. В конце советского периода СССР попытался наверстать упущенное. Он разработал такие самолеты, как Ту-204 и Ил-96, в которых применялись новые технологии (президент России летает на самолете того поколения). Между тем, Союз развалился еще до окончания разработки. Само существование авиационной промышленности оказалось под вопросом, поэтому отставание от Запада только увеличилось. Можно сказать, что Россия проиграла холодную войну и в сфере разработки авиалайнеров. Российская экономика быстро восстановилась после 2000 года: пришедший к власти Владимир Путин навел порядок, росли цены на нефть. Авиационная промышленность, выжившая за счет экспорта военных самолетов в развивающиеся страны в 90-е годы, начала заниматься гражданскими разработками.

    Полноразмерный макет кабины МС-21 на авиасалоне МАКС-2011

    Полноразмерный макет салона МС-21 на авиасалоне МАКС-2011

    2 читать дальше

    • Скелетон. Архивное фото
    • Скелетон. Архивное фото

    ЛИЛЛЕХАММЕР /Норвегия/, 19 февраля. /Спец. корр. ТАСС Вероника Советова/. Россиянин Евгений Рукосуев выиграл золотую медаль зимних юношеских Олимпийских игр в норвежском Лиллехаммере в скелетоне. Спортсмен по итогам двух попыток показал результат 1 минута 47,30 секунды.

    Второе место занял норвежец Александер Хестенген (отставание 0,64). Бронзовую медаль завоевал немец Робин Шнайдер (+0,80).

    Еще один россиянин Алишер Мамедов по итогам двух заездов занял 7-е место (+1,65).

    В активе сборной России 19 медалей (5 золотых, 6 серебряных и 8 бронзовых).

    Зимние юношеские Олимпийские игры проходят в Лиллехаммере с 12 по 21 февраля.

    0 читать дальше