Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2015 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
28 октября в Североморск к месту постоянного базирования прибыло
новое океанографическое исследовательское судно Северного флота
«Янтарь», успешно завершив свою первую длительную экспедицию в Атлантику. «Янтарь» вышел из Санкт-Петербурга 7 августа и за время экспедиции посетил порты Гавана (Куба), Виллемстад
(Кюрасао) и Сеута (Испания).
ОИС «Янтарь» построено на Прибалтийском судостроительном
заводе «Янтарь» в Калининграде по заказу Главного
управления глубоководных исследований Министерства обороны
Российской Федерации и передано ВМФ 23 мая этого года.
27 октября из Новороссийска на боевую службу
в Средиземное море вышел большой десантный корабль
Черноморского флота «Азов». В этот же день БДК «Саратов» и
«Николай Фильченков» прошли Черноморские проливы, возвращаясь
из Средиземного моря.
Новейшее океанографическое исследовательское судно Северного
флота «Янтарь» в порту Гаваны после успешного завершения
1-го этапа научной экспедиции вдоль Восточного побережья США.
Напомню — ОИС «Янтарь» построено в Калининграде
на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь»
по заказу Главного управления глубоководных исследований
Министерства обороны Российской Федерации и передано ВМФ 23
мая этого года.
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010
(передано ВМФ России 23 мая) и спасательное судно «Игорь
Белоусов» проекта 21300 (проходит заводские испытания) вышли из Санкт-Петербурга в Атлантический океан для глубоководных
испытаний. Оба судна спроектированы ЦМКБ «Алмаз» и покинули
Санкт-Петербург 7 и 10 августа соответственно.
23 мая в Калининграде после успешного завершения
ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт
океанографического исследовательского судна «Янтарь» проекта
22010.
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское
бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного
управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны
Российской Федерации, судно может нести автономные глубоководные
аппараты с глубиной погружения до 6000 метров,
а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма
вертолёта.
Сегодня в Балтийское море на первый этап ходовых
испытаний вышел фрегат «Адмирал Григорович» — первый
из серии фрегатов проекта 11356, строящихся для
Черноморского флота.
Корабль с заводским № 01357 заложен на ОАО «Прибалтийский
судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде 18 декабря
2010 года, спущен на воду 14 марта 2014 года, а 25 ноября 2014
года приступил к швартовным испытаниям. 8 апреля «Адмирал
Григорович» с помощью буксиров совершил переход из Калининграда в Балтийск, где экипаж корабля начал подготовку к первому
самостоятельному выходу в море.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде
для ВМФ РФ построят большой десантный корабль «Петр Моргунов». Он станет вторым кораблем проекта 11711 после головного БДК «Иван
Грен», который планируется передать заказчику в 2015 году,
сообщил корр. ТАСС пресс-секретарь завода Сергей Михайлов.
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь»
проекта 22010 прибыло в Балтийск для прохождения заводских
ходовых и государственных испытаний.
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское
бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного
управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны
Российской Федерации, судно может нести автономные
глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 5730 т.
Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка
—? м.
Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» было спущено на воду океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010. Судно, имеющее заводской №01602, было заложено 8 июля 2010 года.
Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 5230 т.
Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка — ? м.
Максимальная скорость хода: ? узлов
Дальность плавания экономическим ходом: ? миль
Автономность: ? суток
Экипаж: ? человек
Судно может нести автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул» с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.
Планируется, что в конце следующего года судно будет передано ВМФ России.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») сегодня совершили передвижку научно-исследовательского судна (НИС) «Янтарь» из эллинга на открытый стапель. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
В настоящее время корпус судна «Янтарь» полностью сформирован, в него установлена часть основного оборудования, винторулевые колонки и подруливающие устройства. Продолжается формирование надстройки и насыщение корпуса. До спуска на воду предстоит установить все основное оборудование, начать протяжку кабеля, монтаж трубопроводов и изоляцию помещений.
Строительство судна идёт в соответствии с утверждённым графиком работ, отметили на предприятии.