-
Уступая другим странам по количеству новых боевых кораблей основных классов, Россия прочно удерживает место мирового лидера по изучению и использованию в военных целях глубин морей и океанов. В последнее время флот Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации регулярно пополняется новыми судами различного назначения, имеющими на борту специальное оборудование для глубоководных работ.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению флота ГУГИ!
1. Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Построено на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)
Зав. № 01602 — заложено
08.07.10 — спущено05.12.12 — передано 23.05.15 -
Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Владивосток». Головное судно проекта 21900М построено ПАО «Выборгский судостроительный завод» по заказу ФГУП «Росморпорт», проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (отделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 14000 т.
Главные размерения: длина — 119.4 м, ширина — 27.5 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 17.4 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м.
Экипаж: 35 человек (плюс 22 человека спецперсонала)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Серия:
Зав. № 230 — заложен
17.10.12 — спущен29.04.14 — передан09.10.15 — «Владивосток» (ВСЗ)Зав. № 231 — заложен
12.12.12 — «Новороссийск» (ВСЗ)Зав. № 509 — заложен
26.12.12 — спущен25.03.15 — «Мурманск» (ВСЗ/AHS) -
Завершены ходовые испытания головного ледокола проекта 21900 М «Владивосток», построенного Выборгским судостроительным заводом (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации).
Ходовые испытания включили в себя проверку скоростных и маневренных качеств судна, работу общесудовых систем и устройств, работоспособность энергетической установки, а также электро-, радио- и навигационного оборудования. Специалисты ПАО «Выборгский судостроительный завод» проверили и подтвердили соответствие всех технических характеристик ледокола проекту.
В скором времени будет подписан акт приёма-передачи ледокола «Владивосток», после чего судно будет передано заказчику.
Напомним, ледоколы проекта 21900М строятся по российскому проекту. Заказчиком выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта, заказчиком-застройщиком выступает ФГУП «Росморпорт». Закладка головного ледокола проекта 21900М «Владивосток» прошла на выборгской верфи 17 октября 2012 года. В декабре 2012 года были заложены два других ледокола проекта 21900 М. Судно данного проекта способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов.
-
-
5 октября 2015 года на Судостроительной фирме «Алмаз» был спущен на воду восьмой плавучий кран «СПК-50150» проекта 02690 (строительный № 907) для ВМФ РФ.
-
-
Самоходный плавучий кран СПК-42150 проекта 02690, построенный ОАО «Морской завод «Алмаз» в Санкт-Петербурге и переданный ВМФ России 3 июля этого года, успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. Одной из основных задач нового вспомогательного судна станет погрузка ракетного вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, базирующиеся на Камчатке в настоящее время, а также на перспективные стратегические ракетоносцы проекта 955 «Борей».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2000 т.
Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.
Максимальная скорость хода: 6 узлов
Грузоподъёмность: 150 тонн
Дальность плавания: 3500 миль.
Автономность: 10 суток.
Экипаж: 22 человек.
Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru
-
В 2015 году компания Trident Aluminium boats (Ломоносов) сдала 2 гидрографических катера проекта TRIDENT SOLO 900 для заказчика из Голландии.
-
-
На ледоколе «Владивосток», построенном на ПАО «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ, Ленинградская область, структура ОАО «ОСК»), поднят государственный флаг. Торжественная церемония состоялась в Санкт-Петербурге 23 сентября 2015 года.
«Далее ледокол продолжит проходить испытания и в октябре 2015 года будет официально передан заказчику — „Росморречфлоту“», сказал генеральный директор ВСЗ Александр Соловьев.
По словам и.о. руководителя Росморречфлота Сергея Горелика, в 2016 году ледокол планируется направить на работу в порт Сабетта (Ямал). В свою очередь, заместитель министра транспорта России Виктор Олерский сообщил, что ледокол может также использоваться на Балтике.
-
-
На Петропавловской ТЭЦ-2 АО «СЕВКАЗЭНЕРГО» (Казахстан) прошла комплексные испытания и включена в сеть турбина К-63-90 производства ЗАО «Уральский турбинный завод» (холдинг РОТЕК). Установленная электрическая мощность Петропавловской ТЭЦ-2 выросла на 21 МВт и составляет теперь 455 МВт. Благодаря этому будут обеспечены растущие потребности региона в тепло- и электроэнергии.
Новая турбина установлена взамен демонтированного, отслужившего свой срок турбоагрегата Т-42-90/1,2, который работал с 1961 года. Турбина К-63-90 относится к семейству паровых турбин Т-50/60-8,8 и К-63-8,8. Турбины этого семейства выполнены в одноцилиндровом варианте и имеют компактные решения, что позволяет устанавливать агрегаты большей мощности в существующие ячейки с максимальным сохранением фундаментов.
-
Интересный ракурс на ледокол «Владивосток», который проходит ходовые испытания.
-
-
12 сентября 2015 года начались ходовые испытания головного ледокола проекта 21900 М «Владивосток», построенного на входящем в Объединённую судостроительную корпорацию Выборгском судостроительном заводе по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Ходовые испытания включают в себя проверку маневренности, работоспособности и совместимости всех механизмов судна.
-
-
Танк Т-90МС прошел полный цикл испытаний в одной из стран Арабского региона, сообщил заместитель гендиректора НПК «Уралвагонзавод» Алексей Жарич.
«Танк Т-90МС для нас — это хедлайнер нашего экспортного потенциала… Он недавно прошел полный цикл испытаний в одной из стран Арабского региона», — сказал он.
Также Жарич отметил, что на сегодняшний день корпорация выполняет экспортные контракты на $3 миллиарда.
В феврале этого года замглавы «Рособоронэкспорт» Игорь Севастьянов сообщил, что ряд стран Ближнего Востока заинтересованы в приобретении российского танка Т-90, и одна из них собирается провести его испытания на своей территории. До этого гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко сообщал, что Т-90МС уже успешно прошел испытания в Кувейте.
Танк Т-90МС, модернизированный вариант Т-90, впервые был представлен на выставке RAE-2011. Производители полагают, что у этой модели большие перспективы на рынке вооружений Ближнего Востока. По сравнению с базовой моделью Т-90МС получил более мощный двигатель, новый кондиционер, усиленное бронирование и пулемет на башне.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию несколько интересных фотографий, сделанных на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске, на которых запечатлён процесс сборки самолётов Ил-76МД-90А. Фото сделаны авторами в День открытых дверей, который прошёл на заводе 15 августа. +8 фото!
-
В боекомплект включен снаряд осколочного типа с дистанционным подрывом, сообщил представитель «Уралвагонзавода». На танк может быть поставлен дополнительный пулемет калибром 12,7 миллиметра.
НИЖНИЙ ТАГИЛ, 9 сен — РИА Новости. «Уралвагонзавод» завершил полный цикл испытаний предназначенного для экспорта танка Т-90МС, он полностью готов к серийному производству, сообщил в среду РИА Новости на выставке RAE-2015 представитель корпорации.
«Завершен полный цикл испытаний танка Т-90МС для инозаказчиков. Мы его позиционируем как танк, полностью готовый к серийному производству», — сказал собеседник агентства.
По требованию заказчика на танк может быть поставлен дополнительный пулемет калибром 12,7 миллиметра, отметил собеседник агентства.
«В танке используются те же самые типы боеприпасов, которые использовались на Т-90. Дополнительно в боекомплект включен снаряд осколочного типа с дистанционным подрывом, который обеспечивает более эффективную борьбу с танкоопасной живой силой», — сказал представитель «Уралвагонзавода».
-
-
Продолжая традицию, представляю читателям Сун очередной фоторепортаж о буднях нашего модернизируемого Военно-морского Флота. Приятного просмотра.
-
-
Ледокол строится на Выборгском судостроительном заводе. Фото от 30.08.2015
-
-
Объединенная авиастроительная корпорация и МЧС РФ подписали соглашение о намерениях по поставкам трех самолетов, сообщил РИА Новости первый вице-президент ОАК Александр Туляков.
«ОАК и МЧС подписали соглашение о намерениях по поставкам двух Ил-76МД-90А и одного Ту-214», — сказал Туляков.
-
-
26 августа Государственной приемной комиссией подписан приемный Акт буксира проекта 90600 «РБ-366» (стр. № 943)
-
-
Дизель-электрический ледокол «Владивосток» проекта 21900М.
Построен на ОАО «Выборгский судостроительный завод», спущен на воду 29 апреля 2014 года:
Фото Seven_balls с сайта fleetphoto.ru
-
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, вспомогательным судам и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду за шесть месяцев этого года.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотографии нового причального комплекса Национального центра управления обороной Российской Федерации на Фрунзенской набережной. На нашем сайте уже была информация на эту тему, а теперь есть возможность увидеть всё в комплексе! +6 фото!
