-
Компания «Т-Сервисы» сообщила о вступлении в финальную стадию проекта по формированию рынка высокопроизводительных вычислений в наноиндустрии и других отраслях экономики.
Источник фото:
Проект, инициированный по инициативе госкорпорации «Роснанотех» (на данный момент реорганизованной в ОАО «РОСНАНО» и Фонд инфраструктурных и образовательных программ), стартовал в июне 2010 года. Объем финансирования со стороны Фонда инфраструктурных и образовательных программ составил приблизительно 140 млн рублей. Цель проекта — ускорение процесса внедрения суперкомпьютерного моделирования для разработки и производства новых высокотехнологичных продуктов на промышленных предприятиях и в коммерческих компаниях. В качестве исполнителя, по итогам открытого конкурса, была выбрана компания «Т-Сервисы», обязанностями которой являются первоначальный отбор, постановка, бюджетирование и решение отобранных задач.
В течение года, прошедшего с момента утверждения проекта, компанией «Т-Сервисы» было обработано более 500 запросов на решение задач для таких отраслей, как нанотехнологии, фармацевтика, энергетическое машиностроение, химическая и нефтегазовая отрасли. Все они прошли строжайший конкурентный отбор, и лишь 200 из них было представлено на рассмотрение экспертного совета Фонда, который по результатам восьми заседаний утвердил 48 инновационных задач. В настоящее время больше половины задач уже решены, решение остальных задач должно завершиться в декабре. -
Ural Boeing Manufacturing (UBM), cовместное предприятие Boeing и ВСМПО-Ависмы, поставило первую партию балок основной опоры шасси самолета Next-Generation 737.
Источник фото:
«Производство балки основной опоры шасси Next-Generation 737 на UBM – это важный шаг в многолетнем сотрудничестве Boeing с госкорпорацией Ростехнологии/ВСМПО-Ависма, нашим стратегическим партнером и ключевым поставщиком в России, – заявил Гари Кесслер, генеральный директор Ural Boeing Manufacturing. — Наша работа направлена на увеличение объемов производства и производственных мощностей». -
Источник фото:
Теперь «Яндекс.Карты» умеют прокладывать автомобильные маршруты по России.
«Яндекс» запустил бета-версию сервиса маршрутизации между российскими городами. В пресс-релизе, поступившем в редакцию, отмечается, что водителям доступны мобильная и веб-версия услуги.
Сервис помогает проложить путь из одного города в другой с учетом дорожной ситуации, в том числе пробок на междугородних трассах. Кроме того, маршрутизация работает и в пределах «миллионников» и во многих крупных городах. За актуальностью информации и ее своевременным обновлением следит команда картографов «Яндекса». Посильную помощь могут оказать и сами водители, сообщив о неточностях «Яндексу». -
Агрегат будет работать в прессово-трубопрофильном цехе №3.
Источник фото:
Как сообщили «Уралинформбюро» в ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», до 15 сентября 2011 года сотрудники управления капстроительства возвели половину фундамента. Теперь работникам «ВСМПО-Монтаж» предстоит волоком с помощью трала установить 52-тонный корпус правильной машины.
Как только тяжеловес займет свое место, строители приступят к заливке второй половины фундамента. После этого представители фирмы-изготовителя займутся шеф-монтажом всего правильного комплекса общей массой 120 тонн.
Правильная машина приобретена для нужд стана СРВП-130. Ее основная задача — править прутки диаметром 70-120 миллиметров. -
Ревизоры из компаний Prawest и Praturbo признали, что качество закупаемых ими прутков цеха №3 полностью соответствует высоким европейским стандартам.
Источник фото:
Как сообщили «Уралинформбюро» в корпорации, моторостроители были удивлены открытостью представителей ВСМПО, их готовностью ответить на все вопросы. Инспекторы проверили необходимые документы и высоко оценили работу заводчан.
Гости прислали руководителям ВСМПО-АВИСМА отзыв о своем визите. Они выразили благодарность за прием и пригласили верхнесалдинцев посетить немецкие предприятия.
ВСМПО сотрудничает с германскими фирмами на протяжении двух лет. Prawest занимается авиакосмическим бизнесом — производством лопаток для двигателей, которые поставляет MTU Aero Engines GmbH. Компания Praturbo работает в автоиндустрии — в частности, изготавливает турбированные двигатели для грузовиков. -
ОАО «Корпорация „ВСМПО-Ависма“ перевыполнило планы по российским заказам в течение первой половины 2011 года. Как стало известно » УралПолит.Ru " сегодня, 19 июля, разница между планом и реальным показателем по отгруженной металлопродукции составила 1500 тонн.
Результаты работы за первое полугодие текущего года были озвучены на итоговом совещании в компании, сообщается в материалах корпоративной газеты «Новатор». Напомним, отраслевые аналитики прогнозируют увеличение выручки ВСМПО-Ависмы на внутреннем рынке. Одним из факторов роста является участие в проекте создания скоростных железнодорожных магистралей в России, подчеркнул старший аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков.
«Для компании это направление является перспективным, — рассказал эксперт. — С каждым годом локомотивами и вагонами для скоростного железнодорожного движения будут интересоваться все чаще. РЖД будет закупать эту продукцию». По словам специалиста, в преддверии грядущего чемпионата мира по футболу, который пройдет в 2018 году в России, участие в создании скоростных транспортных магистралей является приоритетным.Отраслевые аналитики прогнозируют увеличение выручки ВСМПО-Ависмы. -
Компания «Навис» и STX Finland Oy подписали договор, согласно которому «Навис» поставит систему динамического позиционирования NavDP4000 на многофункциональное грузовое судно Aura II, строящееся в данный момент на верфи корпорации STX в Турку (Финляндия).
Aura II — многофункциональное судно инновационного дизайна, разработанное как для палубной транспортировки грузов, так и для борьбы с последствиями нефтяных загрязнений. «Навис» оснастит судно нерезервированной системой динамического позиционирования DP1, соответствующей требованиям класса BV DYNAPOS AM/AT.
NavDP4000 — новое поколение производимых компанией систем динамического позиционирования, сочетающее в себе наиболее удачные особенности системы предыдущего поколения — Navis IVCS — с новейшими тенденциями данной технологии, реализованными в новой системе. Интерфейс NavDP4000 реализован на основе технологии «тач-скрин», что обеспечивает быстрый доступ ко всем функциям и режимам системы. Это позволяет до минимума сократить количество кнопок, размещенных на главной панели управления системой. -
Источник фото:
Корпорация «ВСМПО-Ависма» и Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, г. Линденберг (Германия), подписали долгосрочный контракт на поставку титановых штамповок для носового шасси семейства самолетов A350 XWB.
Для обеих компаний подписание долгосрочного контракта является важным этапом в отношениях, которые начались в 2009 г., когда фирма Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH выбрала «ВСМПО-АВИСМА» в качестве поставщика титановых штамповок носового шасси для программы A350 XWB.
Конструкция носового шасси самолета A350 XWB является самой большой в серии шасси, когда-либо разрабатываемых и изготавливаемых компанией Liebherr-Aerospace Lindenberg. Основанием для решения об использовании титана в данной программе стало преимущество по весу, которое обеспечивает титан. -
Корпорация ВСМПО-Ависма принимает участие в 49-ом Международном аэрокосмическом салоне Ле Бурже, который проходит с 20 по 26 июня в выставочном центре Парижа.
На стенде корпорации в составе единой экспозиции ГК «Ростехнологии» демонстрируется продукция для авиастроения: прутки, листы, плиты, трубы из титановых сплавов, а также штампованные поковки после механообработки с оставлением минимального припуска для заказчика – то есть почти готовые детали. От выставки к выставке ВСМПО-Ависма подтверждает стратегию своего развития – переход на выпуск высокотехнологичной продукции глубокой степени обработки.
График переговоров представителей корпорации предполагает более 50 встреч с партнерами, среди которых Airbus, Boeing, Rolls Royce, Liebherr-Aerospace, Goodrich Landing Gear, Safran, Dassault Aviation, Aubert & Duval и др. -
Обычно радиоактивные отходы помещают в свинцовую тару (контейнеры, бочки), которую затем захоранивают в земле. Однако надёжность свинцовой тары исчерпывается лишь несколькими десятками лет, после чего никто не может гарантировать её герметичность.
Исследователи Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН в сотрудничестве с несколькими геологическими компаниями предложили захоранивать радиоактивные отходы в природных средах – в высокотемпературных (до 350°С) гидротермальных системах. Авторы технологии утверждают, что в результате естественных геохимических процессов радиоактивные отходы в природных условиях связываются в локализованные геологические комплексы, то есть фактически формируются рудные геологические месторождения гидротермального происхождения. -
НПЦ «Элвис» и «Роснано» запустили совместный проект по созданию системного центра проектирования систем на кристалле с проектными нормами 65-40 нм, на основе которых планируется создание принципиально новых систем безопасности, видеонаблюдения, ситуационных центров, бизнес-мониторинга и связи. Представлять отечественную инновационную продукцию на российском и зарубежном рынках будет новая компания ЗАО «Элвис-НеоТек», говорится в сообщении «Элвис». -
Группа компаний «Навис» объявила о завершении разработки авторулевого нового поколения, AP4000, который придет на замену предыдущей модели, AP3000. Новый авторулевой доступен к заказу с начала 2011 года.
По сравнению с AP3000, новый авторулевой был основательно модернизирован. Дизайн лицевой панели разрабатывался согласно всем требованиям, предъявляемым к современным судовым навигационным приборам с эргономической и эстетической точек зрения. На смену монохромному дисплею пришел высококонтрастный антибликовый цветной монитор высокого разрешения с диагональю 6,5 дюймов и углом обзора 150 градусов. Уровень защиты лицевой панели был увеличен с IP44 до IP67, что позволяет устанавливать новый авторулевой на открытых постах управления вне рулевого мостика. Графический интерфейс авторулевого также соответствует всем отраслевым стандартам: продуманность размеров шрифтов, цветовой схемы экрана и его функциональных элементов максимально облегчают взаимодействие оператора с авторулевым. Доступны дневная и три ночные палитры. -
С декабря 2010 года компания «КБ НАВИС» начала передачу образцов навигационных модулей серии NV08C широкому кругу коммерческих потребителей для использования в различных LBS и M2M-приложениях, критичных к стоимости и потреблению энергии.
Источник фото:
В настоящее же время мультисистемные навигационные модули NV08C проходят заключительные стадии тестирования в новой спутниковой противоугонно-поисковой системе SCHER-KHAN UNIVERSE от компании «Мега-Ф». Серийное производство SCHER-KHAN UNIVERSE с приемником ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS начнется в 2011 году после завершения полного спектра испытаний и тестирований. -
Сегодня, в день 18-летия АЗ «Чайка-Сервис», на территории производственной площадки завода, состоялась презентация портальной машины для плазменной/газовой резки.
Гостям мероприятия была продемонстрирована машина в работе. На презентации присутствовали сотрудники Волго-Вятского банка Сбербанка России: кредитный инспектор Максим Аверьянов и начальник клиентского отдела Павел Гребенев; «Биржа+Авто»: шеф-редактор Чалков Олег и корреспондент Сорокин Александр.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
