-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25). Проект корабля разработан ПКБ «Петробалт».
В декабре 2015 новый ледокол планируется передать заказчику - ФГУП «Росморпорт».
Последний раз дизель-электрический ледокол такой мощности пополнял отечественный ледокольный флот 36 лет назад - им стал ледокол «Красин», построенный в 1976 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 22258 т.
Главные размерения: длина — 146.8 м, ширина — 29 м, осадка — 9.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 25 МВт
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 60 суток
Экипаж: 38 человек
На корабле имеются 2 взлётно-посадочные площадки для приёма вертолётов.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась передача научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» проекта 22280 заказчику - Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России. Проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (филиал «ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова»).
Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лед, проведение научно-исследовательских работ в океане и изучение природных ресурсов и явлений, вывоза отходов и мусора из Антарктики.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 16160 т.
Главные размерения: длина — 133.59 м, ширина — 23 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 16.8 МВт
Лёдопроходимость: 1.1 м.
Дальность плавания: 15000 миль
Автономность: 45 суток
Экипаж: 59 человек + 80 участников экспедиции
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
«Академик Трёшников» сменит в качестве флагмана научно-экспедиционного флота судно «Академик Фёдоров», построенное в 1987 году в Финляндии по заказу СССР.
P.S. Этот материал будет дополнен!
-
Компания «Транзас» осуществила поставку и ввод в эксплуатацию программно-аппаратного комплекса Речной информационной системы на реке Днепр. Система входит в состав национальной Речной информационной службы (РИС) на внутренних водных путях Украины и также охватывает акваторию реки Дунай. Созданная по заказу Министерства инфраструктуры Украины, РИС «Днепр» включает в себя последние разработки компании, в том числе в области е-навигации, и не имеет аналогов на территории СНГ.
Речная информационная служба «Днепр» была разработана в целях гарантии безопасной и эффективной речной навигации европейского уровня. РИС предназначена для обеспечения заинтересованных пользователей оперативной и справочной информацией об условиях плавания на водном пути, о движении и дислокации флота, состоянии гидротехнических сооружений и водных путей, грузопотоках и судопотоках. -
После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65.
В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.Основные технические параметры: Длина наибольшая 33,5 м Ширина наибольшая 12,1 м Высота борта 6 м Осадка 4,4 м Скорость 13 узлов Сила тяги на гаке 63 тонн Мощность силовой установки 2*1864 кВт -
Сегодня было подписано соглашение между Российским фондом фундаментальных исследований и Правительством Самарской области о проведении регионального конкурса проектов фундаментальных научных исследований.
Соглашение предусматривает совместную финансовую поддержу Фондом и областным правительством научных школ, научных коллективов и отдельных ученых, выполняющих проекты фундаментальных исследований.
На встрече была определена сфера, в которой сотрудничество с РФФИ и «Институтом авиационных материалов» будет ориентировано на развитие космической промышленности. Так, планируется создать на базе Институт космического машиностроения.
Также прозвучала инициатива создания в Самаре Приволжского отделения Российской академии наук.
Николай Меркушкин, присутствующий на подписании этого соглашения, выразил надежду, что первые совместные проекты с Фондом реализуются уже в этом году.
-
ОАО «НК «Роснефть» и ОАО «Газпром» заключили Соглашение о сотрудничестве по созданию и совместному использованию инфраструктуры при освоении шельфовых месторождений. Соглашение, в присутствии Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева подписали Президент, Председатель Правления НК «Роснефть» Игорь Сечин и Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер в рамках проходящего в Сочи XI Международного инвестиционного форума.
В соответствии с соглашением обе компании будут развивать деловое партнерство в области поиска наиболее эффективных методов и решений для повышения геологической изученности континентального шельфа Российской Федерации, разработки и воспроизводства его ресурсной базы путем объединения технических и финансовых потенциалов.
Также стороны реализуют системную долгосрочную бизнес-стратегию промышленного, инфраструктурного и социально-экономического развития на базе создания высокотехнологичных производственных объектов по геологическому изучению, разведке и добыче углеводородного сырья, освоению месторождений континентального шельфа, созданию транспортной и энергетической инфраструктуры. -
Во время этого «морского экзамена» проверялась работа систем подлодки на различных режимах. «Задания выполнены в полном объеме. Предприятия-контрагенты, сдаточная команда и экипаж корабля отработали на отлично», - сообщил ответственный сдатчик АПЛ Александр Резников. Заводская сдаточная команда под его руководством и экипаж с командиром капитаном 1 ранга Василием Танковидом за время проведения испытаний стали единым коллективом, слаженная работа которого нацелена на своевременное выполнение всех поставленных задач.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный десантный корабль (УДК) «Владивосток» для ВМФ России.
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса каждого из десантных кораблей будет производится в России на входящем в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» Балтийском судостроительном заводе.
Строительство головного корабля ведётся с 1 февраля 2012 года на верфи STX France в городе Сен-Назер во Франции. К настоящему моменту завершена сборка первого блока и ведётся сборка ещё нескольких блоков носовой части корпуса.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.
Максимальная скорость хода: 19 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10700 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 160 человек
Десантовместимость: 450 человек (900 человек при коротком переходе).
Состав авиагруппы: 8 Ка-52К и 8 Ка-29 (или Ка-27)
В доковой камере помещается до 4-х десантных катеров.
Историческая справка.
Имя «Владивосток» носили ракетный крейсер проекта 1134 и БПК проекта 1134Б.
-
27 сентября в Санкт- Петербурге заработал третий российский завод швейцарского концерна Sika. Два других завода компании мощностью 20 и 60 тыс. т уже работают в Тверской и Московской областях.
Компания производит химические добавки, которые позволяют изменять исходные свойства бетона, например изменять время его затвердевания, водопроницаемость, прочность и т.д. Основной продукт компании – суперпластификатор SikaPlast, который занимает до 70% в структуре ее производства. Обороты российского филиала концерна – около 70 млн швейцарских франков (2,3 млрд рублей).
Несмотря на то, что у компании до сих пор не было местного завода, в настоящее время Sika занимает 15% от рынка в Северо-Западном регионе и 22% в Петербурге.
-
Для рынок Северной Америки относительно «молодой»: российские инноваторы начали осваивать его несколько месяцев назад, и сегодня в США пока что инсталлирован и работает один широкоформатный принтер производства САН, расходные материалы также поставляются из России.
Приобрела и эксплуатирует принтер от САН полиграфическая компания Wolfpack Sign Group, расположенная в Калифорнии. Уникальные характеристики принтера , и в частности возможность нанесения рисунка на самые разные материалы, а также способность печатать объемные изображения, позволили компании найти новых клиентов и получить долгосрочные заказы. Так, например, калифорнийцы занимаются печатью табличек и вывесок для слабовидящих людей шрифтом Брайля. Согласно правилам, символы должны иметь абсолютно определенный объем, добиться которого с помощью технологий САН оказалось проще и значительно дешевле, чем с использование альтернативных технологий.
-
Буду краток - 25 сентября корвет «Бойкий» (проект 20380, бортовой номер 532) наконец приступил к заводским ходовым испытаниям. Сегодня корабль перешёл из Санкт-Петербурга в Кронштадт.
Корабль, имеющий заводской №1003, был заложен 27 июля 2005 года в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь», став третьим кораблём в серии. 15 апреля прошлого года «Бойкий» был спущен на воду.
Фото havron с сайта (кликабельно)
-
Что лучше: стоять в пробках по 3 часа, штурмовать автобус со злыми пассажирами, мучиться в электричке или сесть в скоростной, уютный и безопасный аквабус, включить плейер с музыкой и спокойно наслаждаться водными просторами Балтики и Невы?
Весной с открытием следующей навигации с причала на Арсенальной набережной (Финляндский вокзал) начали ходить пассажирские теплоходы по новому маршруту "Курортная линия". Жители Кронштадата и Зеленогорска смогут по достоинству оценить скорость и комфорт суперсовременных пассажирских катамаранов нового поколения - .
Не так давно один из них отправился в свой первый демонстрационный рейс, практически совпавший с -
Андрей ХАУСТОВ:
2 апреля стартовал проект еженедельника АРГУМЕНТЫ и ФАКТЫ - "Ордена Российской империи".
За несколько дней до этого меня пригласили в пресс-центр Агенства Бизнес Новостей на пресс-конференцию, посвящённую этому событию. Там я узнал, что за 5.4 млн. USD обошёлся одному из покупателей аукциона SothebyS бриллиантовый знак ордена Святого Апостола Андрея Первозванного, осенённый девизом "За веру и верность".
Теперь этот и другие (правда, без бриллиантов и не в натуральную величину) самые знаменитые ордена Российской Империи могут купить все желающие в магазинах "Первая полоса" (всего 22 реплики орденов и 22 журнала).
Во всех магазинах сети "Первая полоса" уже можно купить металлические реплики орденов Российской империи. К ним прилагаются буклеты с описанием каждого знака, ее истории и этикета ношения:
Представитель Ассоциации членов рода Романовых - Иван АРЦИШЕВСКИЙ положительно оценивает этот проект и разделяет мнение о том, что данная коммерческая инициатива реально может способствовать пробуждению интереса петербуржцев к отечественной Истории:
Иван Сергеевич АРЦИШЕВСКИЙ: -
Детской городская больница № 17 Святителя Николая Чудотворца недавно переехала в реконструированное здание на ул. Декабристов, д. 40.
На реконструкцию больницы из федерального бюджета по программе «Модернизация здравоохранения Санкт-Петербурга на 2011-2012 годы» было выделено 41 885 тыс. руб. Из бюджета Санкт-Петербурга 100 млн рублей было выделено на закупку медицинского оборудования и 30 млн рублей - на приобретение мебели, бытовой техники, мягкого инвентаря.
Детская городская больница № 17 – монопрофильное медицинское учреждение, где оказывают помощь детям первого месяца жизни. Мощность больницы 144 койки, в том числе 24 койки - в отделении реанимации и интенсивной терапии.
Около 70% новорожденных детей, поступающих в отделения больницы, рождены недоношенными. Из них 15% - рожденные с экстремально низкой массой тела – менее одного килограмма.
Врачами больницы разработаны уникальные методики выхаживания и лечения новорожденных, в том числе позволяющие предотвратить потерю зрения у глубоко недоношенных детей. Благодаря принятым мерам в Петербурге в три раза снизилась смертность у этой категории детей. -
Долгожданное и эпохальное событие! Санкт-Петербург вернулся в мировой список городов-пятимиллионников.
Пятимиллионный житель Петербурга родился в субботу 22 сентября 2012 года в одном из роддомов Петербурга. Об этом корреспонденту «БалтИнфо» сообщил председатель комитета по социальной политике Петербурга Александр Ржаненков. Имя пятимиллионного петербуржца утром 24 сентября назовет губернатор Георгий Полтавченко.
В последние годы рождаемость в Санкт-Петербурге неуклонно повышается. В определённой степени это связано с принятыми правительством Санкт-Петербурга мерами по улучшению негативных демографических тенденций, сложившихся в городе в период с начала 90-х по середину 2000-х годов, когда суммарный коэффициент рождаемости (СКР) колебался около отметки 1,0 (50% замещение каждого последующего поколения), в отдельные годы опускаясь даже ниже неё.
P.S. Итак, пятимиллионную жительницу Санкт-Петербурга назвали Людмила. Она — четвёртый ребёнок в петербургской семье Ольги и Сергея Шарковых (привет всем злопыхателям, утверждающим, что у нас рожают одни мигранты!). Старшие дети — Дарина, Глеб, Владимир. Людмила родился в 17-м роддоме, вес при рождении — 3 кг 440 грамм.
Ольга Шаркова работает старшим менеджером в строительной компании ООО «Группа компаний СТРОЙС», а Сергей Шарков руководит отделом конструкторского бюро вычислительной техники ОАО «Искра».
Город подарил семье новорожденной петербурженки четырёхкомнатную квартиру.
(См. под катом графики и таблицу по рождаемости в Санкт-Петербурге)
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» заложен пограничный сторожевой корабль «Изумруд» проекта 22460.
Корабль, имеющий заводской №504, стал 4-м кораблём в серии.
Строительство сторожевых кораблей нового проекта 22460 «Охотник» ведётся по заказу Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина - 62,5 м, ширина - 11 м, осадка - 3,3 м.
Максимальная скорость хода: 24,8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз).
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 20 человек.
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630
два 12,7-мм пулемётов «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
Осенью на дорогах Петербурга появится 131 новый автобус для пассажирских перевозок. - Они будут курсировать по маршрутам, проходящим по разным районам города, в том числе № 2, 8, 15, 27, 46, 130, - сообщает пресс-служба «Пассажиравтотранс». – Кроме того, новые автобусы пустят по маршрутам №186, 187, 196, 200, которые пролегают между Петербургом и пригородами: Пушкин, Петродворец, Колпино.
В автопарки уже поступили 116 автобусов большой вместимости марки НЕФАЗ. Длина их составляет двенадцать метров.- Как только специалисты проверят технические характеристики, автобусы сразу выйдут на дороги, - сообщили в пресс-службе предприятия. Кроме того, до 1 ноября в город поступят пятнадцать сочлененных автобусов марки ЛиАЗ. Они будут курсировать по тем маршрутам, на которые приходится наибольший поток пассажиров: № 3, 93, 123, 127 и др.Главными требованиям к автобусам стала низкопольность, а также автоматическая коробка передач, аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках, тахограф, автоинформатор с жидкокристаллическим индикатором, и кондиционер в кабине водителя.Специалисты уже подсчитали: из 1600 автобусов, эксплуатируемых перевозчиком, в настоящий момент более сорока процентов составляют автобусы 2010 года выпуска и позднее.
-
По данным «Auto-Dealer-СПб», в январе-августе 2012 года петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 246300 автомобилей – на 79% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В августе автомобильные предприятия города увелитчили объемы выпуска на 47% до 30700 машин. В августе на заводах Hyundai и GM продолжались коллективные отпуска. Завод Hyundai не работал с 23 июля по 3 августа, GM стоял с 29 июля по 11 августа. На заводах Nissan и Toyota коллективные отпуска прошли в июле.
-
Сегодня в Московском районе Санкт-Петербурга открылся специализированный легкоатлетический стадион.
Легкоатлетический стадион располагается на территории государственного бюджетного образовательного учреждения дополнительного образования детей «Центр физической культуры, спорта и здоровья» Московского района Санкт-Петербурга. Здесь можно будет заниматься всеми видами легкой атлетики. Стадион включает в себя: беговой трек на 400 м, два сектора для прыжков в длину и тройным прыжком, два сектора для прыжков в высоту, сектор для прыжков с шестом, сектор для метания диска и молота с ограждением, сектор для толкания ядра, два сектора для метания копья.
Общая площадь стадиона с трибунами – 17500 м2. Все секции стадиона оборудованы современными спортивными снарядами. На стадионе будут проходить учебные и тренировочные занятия отделений легкой атлетики СДЮСШОР № 2 и «Центра физической культуры, спорта и здоровья», районные и городские соревнования по легкой атлетике.
Общая стоимость работ обошлась казне более чем в 33,5 млн. рублей.
Фоторепортаж:
-
21 октября 2011 года в Санкт-Петербурге компания LUZAR открыла завод по производству радиаторов. Среди потенциальных крупных заказчиков — ведущие автозаводы России — АВТОВАЗ и АВТО-ФРАМОС.
«До прихода на рынок производственного комплекса LUZAR в стране не открывались новые предприятия автозапчастей — использовались созданные ещё в СССР производственные площадки. Мы, своего рода, пионеры в этой области». -коммерческий директор компании LUZAR Пётр Нечипоренко.
