-
Источник фото:
В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта – гибридного автобуса. Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии – электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией «Элтон».
Источник фото:
Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40-процентное сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов, в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию. -
Как уже писали на сайте, в Новосибирской области будет построен завод по производству литий-ионных батарей.
Как сообщает сообщает правительство региона, технологическое оборудование поступит на завод в мае и в том же месяце начнется его монтаж.
Продукция завода предназначена, прежде всего, для автобусов и микроавтобусов с электродвигателями. Также батареи могут использоваться как источники бесперебойного питания в различных отраслях промышленности – от телекоммуникаций до электроэнергетики.
«Выполнен большой объем работ, на сегодняшний день здание практически полностью готово к приемке технологического оборудования. Не вызывает никаких сомнений, что с поступлением в мае оборудования, его монтаж, технологическая настройка и отработка технологий начнется точно в срок», – приводятся в сообщении слова губернатора Новосибирской области Василия Юрченко, посетившего площадку завода.
«Лиотех» продемонстрировала электромобиль на этих компактных источниках питания. Представитель альтернативного вида транспорта построен на основе популярного развозного «корейца» Hyunday Porter и оснащён серийными аккумуляторами с уникальной системой зарядки, позволяющей проводить её за двадцать минут, что в разы меньше стандартного для таких систем времени.
Пробег на одной такой зарядке батарей не самого дорогого типа составляет 300–350 километров, а ресурса батарей хватает на 600 тысяч километров. Электромобиль работоспособен в очень широком диапазоне температур – от –45 до + 85 градусов Цельсия. Вполне достойные характеристики.
Источник фото:
