-
Спрос со стороны строительных компаний упал, и объемы производства автокранов в 2009 г. сократились в 4,6 раза.
В 2008 было выпущено 6362 ед. техники,
В 2009 — всего 1366.
В первом полугодии 2010 выпущено автокранов 1113 ед., что в 2,4 раза больше, чем за тот же период 2009 г.,
80% автокранов российского производства приходится на три предприятия:
ОАО «Автокран»,
ОАО «Галичский автокрановый завод»,
ОАО «Клинцовский автокрановый завод».
Ивановское предприятие ОАО «Автокран» возглавляет список лидеров отечественного рынка, ежегодно увеличивая свою долю, несмотря на кризис:
в 2008 г. на долю предприятия приходилось 39,1% произведенной в России техники,
в 2009 — уже 43,6%,
по итогам первого полугодия 2010 года — 44,1%. -
Источник фото:
2 ноября, во вторник, губернатор Ярославской области Сергей Вахруков пообщался с делегацией из Японии. В Ярославль на инспекцию своего нового завода прибыли представители концерна Komatsu (Комацу) во главе с директором завода Komatsu в городе Осака, членом Совета директоров Komatsu LTD господином Такахаси.
В рабочем порядке губернатор обсудил с японскими товарищами перспективы работы ярославского завода концерна. Кроме того, на совещании стороны коснулись использования продукции Komatsu в масштабных проектах на территории области и страны, прежде всего, реконструкции дорог.
Представители японского концерна особо отметили, что высокие темпы строительства и открытия завода — о многом заслуга Правительства Ярославской области.
Напомним, что в сентябре руководство концерна торжественно открыло завод ООО «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус» по производству строительной техники в Ярославле, предприятие отгрузило первую партию гидравлических экскаваторов. -
В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».
- © Фото из открытых источников
«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.
Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.
Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.
-
В Новодеревенском районе Рязанской области запущена первая очередь мегафермы СПК «Мир» на 500 голов крупного рогатого скота. Сейчас здесь находится половина от запланированного поголовья.
Мегаферма была построена в рамках национального проекта «Развитие АПК» за 2 года. Стоимость проекта 50 млн. 500 тыс. руб., из них 37 млн. 500 тыс. руб. – собственные средства, 13 млн. руб. – кредит Сбербанка.
Высокопродуктивные животные и корма для них выращиваются и заготавливаются хозяйством за счет собственных ресурсов. Надои на одну фуражную корову составляют здесь свыше 5 тыс. кг молока в год.
Вторая очередь, строительство которой сейчас ведётся, будет также рассчитана на 500 голов. -
На астраханском судоремонтно-судостроительном заводе «Галактика» состоялся торжественный спуск на воду двух специализированных инженерно-исследовательских судов, так называемых «кабелеукладчиков». Они будут эксплуатироваться в исследовательских работах по изучению туркменского сектора шельфа Каспийского моря.
Источник фото:
Соглашение о строительство сразу трёх судов между норвежско-российской компанией «Петролеум Гео-Сервис Хазар» и ООО «Галактика» был заключён зимой этого года, а 2 марта уже состоялась процедура закладки судов. Согласно договору завод «Галактика» в кратчайшие сроки построил два судна «под ключ», т. е. они полностью готовы к эксплуатации.
По словам генерального директора завода «Галактика» Рахмана Шарифова, строительство корпуса третьего судна также практически завершено и в скором времени все суда отправятся на Каспий своим ходом. Благодаря этому заказу, астраханское судоремонтное предприятие «Галактика» приобрело новый статус — судостроителя. -
По договору энергопроизводящей компанией AES с НПФ «Ракурс» разработана автоматизированная система управления и сигнализации одиночного блока Усть-Каменогорской ГЭС.
-
На «Красном котельщике» приступили к отгрузке первого парового энергетического котла (модельТПЕ-223) для нового энергоблока Черепетской ГРЭС. Напомним, в рамках строительства двух пылеугольных энергоблоков Черепетской ГРЭС установленной мощностью 225 МВт каждый, ОАО «ЭМАльянс» поставляет станции 2 котельные установки. Проектирование котлов для новых блоков Черепетской ГРЭС проводилось таганрогским инжиниринговым центром ОАО «ЭМАльянс». Изготовление котельного оборудования производит ОАО ТКЗ «Красный котельщик». Данные котлы модели ТПЕ-223 являются примером новой разработки современных твердотопливных котлов для энергоблоков уровня мощности 225 МВт. Ранее пресс служба завода сообщала об отгрузке оборудования для Няганской ГРЭС, Уфимской ТЭЦ-5, строящегося энергоблока Калининской АЭС. Так же предприятие работает с Украиной, Казахстаном, Грецией, Сербией, Молдавией и другими странами.
-
На судостроительном заводе «Янтарь» начата подготовка к закладке второго Большого Десантного Корабля проекта 11711. Контракт на его строительство уже подписан с ВМФ. Торжественная закладка корабля намечена на начало будущего года. В настоящее время обрабатывается метал, для изготовления корпуса. Первая секция будет передана на стапель уже в ноябре. Напомню, что один корабль этого проекта, «Иван Грен», уже строится на «Янтаре». По данным заводской газеты, сейчас готовится погрузка основного оборудования.
-
12 октября на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск нефтеналивного танкера проекта 19900 класса «река-море», дедвейтом свыше семи тысяч тонн. Это первое судно из двух судов для компании SVL (СВЛ Актив Трединг Лтд). Танкер получил имя «SVL PRIDE»
-
-
В цехе изготовления кузовов LADA Priora продолжается поэтапная замена роботов-манипуляторов, которых здесь насчитывается более сотни. Взамен прежнего устанавливается оборудование, изготовленное в Производстве технологического оборудования и оснастки. За счет точного позиционирования роботы ПР грузоподъемностью 125, 150, 200, 350 кг. с системой управления фирмы «Kuka» обеспечивают высокое качество сварных точек, надежны в работе и высокопроизводительны. А их технические возможности позволяют оперативно выполнять регулировки для изменения производительности в соответствии с программой цеха по выпуску продукции.
-
На этой неделе в промышленном порту ЧерМК проведена отгрузка оборудования. Изготовленное «Тяжмашем» устройство весом 90 тонн является вспомогательным для доменной печи и предназначено для подъема шихтовых материалов на колошник и загрузки их в печь. Комиссия от фирмы-заказчика в составе четырех человек — старшего инженера по контролю качества департамента главного механика завода, технического инспектора, инженера-проектанта и торгового агента без замечаний приняла новое оборудование. Заказчик отметил высокое качество работ, полностью соответствующее требованиям. Планируется, что к десятому октября оборудование будет поставлено заказчику. Доставку груза осуществит ООО «Транспорт и логистика».
-
Откуда это взялось?
