-
В Третьяковском районе Алтайского края открылся завод по переработке молока ГК «Киприно» — ООО «Третьяковский маслосырзавод».
Инвестиции в проект составили порядка 640 млн рублей. Таким образом, предприятие вошло в десятку сыродельных заводов Алтайского края по объему перерабатываемого сырья.
Сырье для переработки на завод будут поставлять 17 сельхозорганизаций, а также личные подсобные хозяйства из Змеиногорского, Третьяковского, Курьинского, Локтевского и Краснощековского районов.
-
Проект имеет большое значение для развития Бондарского района. Закупка молока по фиксированным ценам дает возможность местным сельским производителям задуматься о выгоде молочного животноводства, которое до последнего времени считалось одним из самых убыточных. Поэтому в Бондарском районе началось строительство семейных ферм, которые пользуются поддержкой государства.
-
Инновационные технологии, применяемые в рамках создания двигателя 5-го поколения для гражданских самолетов были запатентованы.
Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО «Авиадвигатель» сообщил, что российские специалисты запатентовали технологии, использованные при создании компрессора двигателя 5-го поколения, «в котором применена очень высокоперепадная, высоконагруженная первая ступень».
В настоящее время заканчивается изготовление полноразмерной установки компрессора. В декабре планируется начать его испытания. После этого потребуется доводка. -
Российские многоцелевые вертолеты Ми-171А1 производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», входящего в холдинг «Вертолеты России», стали победителями тендера бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки.
Участие в тендере приняли бразильские авиационные компании-эксплуатанты, которые продемонстрировали Petrobras вертолеты ведущих мировых вертолетостроительных компаний: Sikorsky Aircraft, Eurocopter и холдинга «Вертолеты России». По совокупности положительных характеристик и соотношению цена/качество победу в тендере на право выполнения авиационных работ одержал российский средний вертолет Ми-171А1, представленный компанией-эксплуатантом Аtlas Taxi Aereo.
Поставка в Бразилию первой партии Ми-171А1, состоящей из 2-х транспортных вертолетов, намечена, ориентировочно, на 2011 год. В настоящее время сторонами согласованы технические параметры и условия поставки. В дальнейшем могут быть рассмотрены возможности увеличения объема поставок Ми-171А1, а также перспективного создания центра технического обслуживания российской вертолетной техники на технической базе бразильской компании. -
Контракт на поставку Бразилии многоцелевых ударных вертолетов Ми-35М будет полностью исполнен в 2011 году, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу российского холдинга «Вертолеты России». Как ожидается, заключительная партия российских вертолетов будет передана Бразилии до конца 2011 года. К настоящему времени заказчик получил шесть Ми-35М.
Бразилия приобрела 12 Ми-35М в 2008 году. Сумма сделки составила 150 миллионов долларов. Контракт с «Вертолетами России» был подписан по итогам тендера, проводившегося ВВС Бразилии в 2007 году. В конкурсе принимали участие итальянская компания AgustaWestland с вертолетом A-129 Mangusta, европейская Eurcopter с EC665 Tiger и «Рособоронэкспорт» с Ми-35М. В финал тендера вышли российский и итальянский вертолеты, а по итогам конкурса предпочтение было отдано Ми-35М. -
Даже не старожилы — люди среднего поколения помнят, каким был еще недавно Бураевский маслосырзавод (Респ. Башкирия). Небольшое предприятие с ограниченным ассортиментом продукции, которая за пределами района мало кого интересовала. Все изменилось несколько лет назад, когда завод был полностью реконструирован, фактически построен заново.
-
AAC-GROUP – ведущий российский производитель автоэлектроники, работающий на рынке с 1994 года. Компания представляет собой многопрофильный холдинг, в состав которого входят производственные объединения и операторские компании, расположенные не только на территории России, но и за рубежом.
Сегодня главные производственные мощности компании расположены в Китае. Но уже в ближайшие 2-3 года компания планирует сосредоточить основное производство в России, на территории Татарстана.
Основной продукцией нового предприятия станут штатные автомобильные консоли на базе мультимедийной платформы, созданной по собственной технологии. Программное обеспечение этой разработки объединило в себе функционал ГЛОНАСС, интеллектуальное управление транспортными потоками, возможности аудио/видеосистемы, бортового и портативного компьютера, спутниковую охранную систему и развлекательно-информационный центр.
-
ОМЗ поставит в адрес УК «Кузбассразрезуголь» 23 карьерных экскаватора обновленного модельного ряда производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС», в том числе: 12 экскаваторов ЭКГ-18Р с объемом ковша 18 куб.м, 8 экскаваторов ЭКГ-32Р с объемом ковша 32 куб.м (самый мощный экскаватор типа «прямая механическая лопата», когда-либо изготовленный в СССР и России) и двух экскаваторов ЭКГ-50 с объемом ковша 50 куб.м. Договоренность об этом содержится в подписанной ОМЗ и УК «Кузбассразрезуголь» программы долгосрочного сотрудничества на 2010-2015 гг. Экскаваторы будут поставляться на условиях финансовой аренды (лизинга) с участием уполномоченной компании по реализации лизинговых проектов Газпромбанка — ЗАО «Газпромбанк Лизинг». -
Сегодня в 16.06 в аэропорту «Пулково» (г. Санкт-Петербург) совершил посадку новый региональный самолет Ан-148-100В бортовой номер RA-61706, принятый в эксплуатацию ФГУП «ГТК «Россия».
Самолет выпущен ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ОАО «ВАСО») и передан заказчику 29 ноября 2010 г. -
6 ноября 2010 года в ОАО «Авиадвигатель» успешно произведен первый запуск и начаты испытания газогенератора-демонстратора ПД-14 для перспективного семейства авиационных двигателей и промышленных газотурбинных установок.
Запуску предшествовала тщательная подготовка и проверка всех систем испытательного стенда, уникального комплекса измерительной аппаратуры.
Запуск газогенератора-демонстратора состоялся в намеченные сроки и является одним из ключевых событий в процессе создания перспективного российского двигателя. В первые часы испытаний успешно проведены измерения более 800 параметров газогенератора. В настоящее время ведется обработка полученных данных. Испытания газогенератора-демонстратора продолжаются в соответствии с намеченной программой. -
Специалисты ОАО «Корпорация «Иркут» провели комплекс работ по модернизации бортового оборудования пассажирского самолета Як-42Д. Основная цель модернизации – оснащение самолетов аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS.
В состав бортового оборудования самолета включены авиационный спутниковый приёмник-индикатор «TSS», разработанной группой компаний «Транзас» (Санкт-Петербург), антенна и комплект монтажных частей. -
Москва, 13 ноября 2010 года – Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК») победило в аукционе на поставку двух самолетов Ан-148, проведенном Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России). Договор на поставку двух воздушных судов был подписан Президентом ОАО «ОАК» Алексеем Иннокентьевичем Федоровым и начальником Управления авиации и авиационно-спасательных технологий МЧС России Рафаилем Шакуровичем Закировым.
Поставки воздушных судов планируются на 2012 и 2013 годы. Этому будет предшествовать большая работа по разработке технического облика самолета, необходимого заказчику. Самолеты будут поставлены в специальной версии, предусматривающей возможность быстрой смены конфигурации самолета с обычного пассажирского салона на медицинский эвакуационный вариант. Изготовлены самолеты будут в ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО). -
Первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100, предназначенный для армянской авиакомпании «Армавиа»,
совершил свой первый полет.
В ходе полета, который продолжался 3 часа, экипаж выполнил проверку работоспособности самолетного оборудования и двигателя. Сейчас в производстве находятся 17 серийных самолетов этой марки. -
В ЦАГИ завершены предварительные исследования характеристик воздухозаборников двигателей самолета МС-21, возможных для применения в соответствии с эскизным проектом. Специалисты отделения аэродинамики силовых установок института проанализировали работу воздухозаборников двигателей: RB 285-70E (Rolls-Royce), ПД-14 (ОАО «Авиадвигатель») и PW1000G (Pratt & Whitney). Работы выполнены по заказу ОАО «ИРКУТ» и ОАО «Авиадвигатель».
